110.正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。_答案

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110.正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

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【填空题】

111.每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

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【填空题】

112.每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

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【填空题】

113.50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

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【填空题】

114.道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

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【填空题】

115.冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

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【填空题】

116.正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

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【填空题】

117.各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

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【填空题】

118.经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

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【填空题】

119.道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

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【填空题】

120.导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

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【填空题】

121.道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

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【填空题】

122.辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

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【填空题】

123.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

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【填空题】

124.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

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【填空题】

125.护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

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【填空题】

126.钢轨伤损分为___三类。

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【填空题】

127.辙叉伤损分___两类。

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【填空题】

128.侧面磨耗在钢轨踏面___下___mm处测量。

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【填空题】

129.60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

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【填空题】

130.60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

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【填空题】

131.基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

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【填空题】

132.基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

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【填空题】

133.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

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【填空题】

134.尖轨尖至第一牵引点___或者连接杆___处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

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【填空题】

135.巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查___，以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

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【填空题】

136.岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

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【填空题】

137.尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

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【填空题】

138.钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

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【填空题】

139.轨端肥边大于___mm时，应及时处理。

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【填空题】

140.波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。

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【填空题】

141.60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。

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【填空题】

142.轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。

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【填空题】

143.拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。

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【填空题】

144.车辆段场线碎石道床顶面宽度是___。

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【填空题】

145.碎石道床顶面___应低于轨枕顶面___。

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【填空题】

146.正线及辅助线轨枕每千米配置___根。

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【填空题】

147.混凝土枕和木枕的分界处，距离钢轨接头不得少于___根轨枕。

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【填空题】

148.对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于___判定为失效。

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【填空题】

149.混凝土枕承轨槽压溃深度超过___判定为严重伤损标准。

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【填空题】

150.对于轻伤标准，轨头下颏透锈长度不得超过___。

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【单选题】

城市轨道交通正线的曲线，半径（）及以上的均不设加宽 ___

A. 150 m

B. 200 m

C. 250 m

D. 300 m

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【单选题】

隧道内正线的曲线因半径均不小于（），故不设置加宽。 ___

A. 150 m

B. 200 m

C. 250 m

D. 300 m

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【单选题】

直线段，两股钢轨接头相错量不得超过（）。 ___

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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【单选题】

曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过（）加所采用的缩短轨缩短量的一半。 ___

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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【单选题】

在使用添乘仪添乘线路，每到（）m的地方要按一下D键校对里程。 ___

A. 100

B. 200

C. 500

D. 1000

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【单选题】

在使用添乘仪添乘线路时，电客车在站台停车时要按遥控器（）键停车。 ___

A. A

B. B

C. C

D. D

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【单选题】

在使用添乘仪添乘线路时，电客车在站台启动时要按遥控器（）键。 ___

A. A

B. B

C. C

D. D

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【单选题】

在使用添乘仪添乘线路时，要按( )键开始添乘。 ___

A. A

B. B

C. C

D. D

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【单选题】

在更换钢轨时，要根据（）计算预留轨缝，确定新轨长度。 ___

A. 气温

B. 室外温度

C. 室内温度

D. 无所谓

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【单选题】

新轨高度不得超过线路上的钢轨面（）mm。 ___

A. 20

B. 25

C. 30

D. 50

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【单选题】

换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备（）夹板。 ___

A. 异型

B. 一般

C. 减震

D. 普通

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【单选题】

换入钢轨与换出钢轨类型不同时，需配备（）垫板。 ___

A. 异型

B. 一般

C. 减震

D. 普通

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【单选题】

接头错牙不超过（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

测量轨向时，要用（）米正弦测量。 ___

A. 25

B. 20

C. 10

D. 5

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【单选题】

施工防护施工人员在车站请点登记，在施工区域前后（）m外设置红闪灯，封锁该段线路。 ___

A. 10

B. 20

C. 50

D. 100

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【单选题】

线路巡检员需要携带的（）CM的刚直尺。 ___

A. 15

B. 30

C. 50

D. 100

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【单选题】

线路巡检员需要携带的（）M的卷尺。 ___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

正线开通初期（）个月内要每24小时巡查一遍。 ___

A. 3

B. 6

C. 12

D. 18

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【单选题】

正线开通初期3个月内要每（）小时巡查一遍。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

3个月后视情况可改为每（）小时巡查一遍。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

人工巡查的周期间隔不应超过（）小时巡查一遍。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

锯轨后的钢轨长度误差应不超过（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钻孔后，螺孔孔径允许误差为（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

普通钢轨接头螺栓扭矩一般需要达到（）N*m。 ___

A. 400-500

B. 500-600

C. 700-800

D. 700-900

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【单选题】

绝缘钢轨接头螺栓的扭矩一般需要达到（）N*m。 ___

A. 400-500

B. 500-600

C. 700-800

D. 700-900

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【单选题】

安装绝缘钢轨接头后的（）内，工班长应该安排人对该接头螺栓进行复紧。 ___

A. 1到2星期

B. 2到3星期

C. 3到4星期

D. 4到5星期

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【单选题】

正线巡道应该以（）km/h的速度全面查看线路和道岔。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

车辆段巡道应该以（）km/h的速度全面查看线路和道岔。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

停车场线路单股起道不得超过（）mm。 ___

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

线路中心的位移不得超过（）mm。 ___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

道岔的一侧拨道量年度不得大于（）mm。 ___

A. 120

B. 140

C. 160

D. 180

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【单选题】

检查道岔支距时，实际支距于设计支距误差不超过（）mm。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

在测量道岔的导曲线正矢时，应该用（）m弦。 ___

A. 5

B. 10

C. 20

D. 25

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【单选题】

测量曲线正矢时，应该使用（）m弦。 ___

A. 5

B. 10

C. 20

D. 25

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【单选题】

测量曲线正矢时，应该在钢轨踏面下（）mm测量。 ___

A. 12

B. 16

C. 18

D. 20

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【单选题】

用液压拨道器拨道时，扒窝深度应该为（）mm. ___

A. 120-125

B. 125-130

C. 130-135

D. 135-140

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【单选题】

拨道器油缸应该与轨面不大于（）°。 ___

A. 30

B. 45

C. 60

D. 90

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【单选题】

拨道时，回弹量一般预留（）mm ___

A. 2~3

B. 3~4

C. 4~5

D. 5~6

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【单选题】

拨道作业时，一般用（）台液压拨道器。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

在曲线进行拨道时，测量小方向应该用（）m弦。 ___

A. 5

B. 10

C. 20

D. 25

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