【单选题】
道岔设备修理分为___三大层次。
A. 经常保养、维修和大修
B. 临时抢修、维修和大修
C. 临时抢修、巡检和维修
D. 巡检、维修和大修
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答案
D
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相关试题
【单选题】
停车场50kg/m钢轨___单开道岔。
A. 9号
B. 7号
C. 11号
D. 10号
【单选题】
正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 75kg/m
D. 65kg/m
【单选题】
停车场___钢轨7号单开道岔。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 75kg/m
D. 65kg/m
【单选题】
正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。
A. 9号
B. 7号
C. 11号
D. 5号
【单选题】
道岔信号转换设备采取___。
A. 直接锁闭
B. 外锁闭
C. 联动内锁闭
D. 联动外锁闭
【单选题】
道岔信号转换设备联动内锁闭,一点牵引,牵引点动程为___。
A. 148mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 152mm
【单选题】
7号道岔道岔转辙器采用___曲线型尖轨。
A. 45AT
B. 60AT
C. 50AT
D. 55AT
【单选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【单选题】
正线护轨为分开式,采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、8、10、14
C. 4、8、10、14
D. 4、8、10、14
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每()小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
推荐试题
【简答题】
2、依照《治安管理处罚法》的规定,收缴及追缴措施的适用对象分别是什么?(5分)
【简答题】
1、某日,张某看到公路边上的中国移动通信机站没有人看管,便动了到机站盗窃的念头。他到镇上购买了钳子、剪刀等工具,并向其叔叔借了两把螺丝刀。当晚10时许,张某开上自己的摩托车,去移动机站盗窃电线。作案时,张某被机站工作人员抓获扭送到某派出所。派出所民警王某、李某对案发现场勘验时,机站工作人员在现场发现了张某盗窃并遗留在机房内的8根电线,并将其交给民警。民警王某和李某对8根电线进行了扣押,并出具了扣押清单。 请根据上述材料回答下列问题(10分): (一)张某的行为应当如何定性处理? (二)对作案工具钳子、剪刀、螺丝刀和摩托车应当如何处理? (三)民警王某和李某对需要作为证据使用的8根电线予以扣押,是否正确?请简要说明理由。
【简答题】
2、某日,甲、乙找来丙和丁两人,商量由甲、乙负责动手,丙、丁负责望风,以兜售淫秽光碟(事实上是废光盘)的形式找点钱花。当甲在兜售时,路人李某见后欲购买,说好每张5元钱,甲以还有更好的为由将李带到附近的楼道内,称一张盘要100元,李起身欲走,甲、乙两人一起将李围住,丙、丁则在一旁望风。甲、乙恐吓李“我们都是街上混的,你不买就要你好看”,并从李某身上搜出四百元现金,强行塞给李某4张废光盘后和丙、丁一起离去。 请根据上述材料回答下列问题(10分): (一)甲、乙、丙、丁四人的行为构成何罪?为什么? (二)该案中谁是主犯谁是从犯? (三)若李某立刻报警后,民警在现场附近将四人抓获,能否对其四人刑事拘留?依据是什么? (四)若公安机关对四人刑事拘留,由什么人批准? (五)若公安机关经审查认为需要对四人逮捕,提请审查批准的时间可否延长至三十日?
【判断题】
CRH380A 动车组为满足司机室舒 适度要求,司机室设有独立的新 风装置,司机室单独设置空调装 置和暖风机,实现司机室的制冷 功能和制热功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 型动车组通过自动广播 装置的手动报站界面实现手动报 站功能。手动报站时,可以分别 选择出站广播、到站广播,广播 停止
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组车外车号显 示器的输入电压是 DC100V
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A型动车组三相AC400V交 流负载主要有牵引变流器冷却风 机、牵引变压器冷却风机、电机 冷却风机、空气压缩机、空调换 气装置等。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组动车组车辆信息 控制装置采用贯穿列车的总线来 传送信息,从而减轻了列车的重 量。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组终端装置由输入输出连接器、电路板、背板 和架子构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组车辆信息控 制装置是通过车辆连接线的信息 传输来减轻车辆的重量,并且通过 对有关车辆运行及车载设备动作 的信息进行集中管理,来达到有效 地辅助司机及乘务员保养设备, 提高服务质量目的的系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组应急通风系 统能够保证紧急情况下车辆的应 急通风量。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组进行 3 次扩 展供电工作时,空调功率不变。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组在司机操纵 台面上设有暖冷空调开关,可以 根据要求对空调装置进行控制, 从而保证司机室的温度和环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组司机室单独 设置空调装置和暖风机,实现司 机室的制冷功能和制热功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组受电弓静态 接触压力指升降弓时间接触压力 的最大值。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组动车转向架 和拖车转向架均为无摇枕转向
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组为了弥补空 气弹簧垂向刚度下降导致抗侧滚 刚度降低,加装了抗侧滚扭杆装 置。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组空气弹簧向 上移动量是 70mm,向下的移动 量是 30mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组使用过的制 动盘拆下后,可以再次安装。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组牵引变流器 整流器部分为单相电压 3 点式 PWM 变流器。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组牵引变流器 冷却方式液体沸腾冷却强制通风 方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组牵引电机的 冷却方式为强制风冷方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组 EPLA 电空变 换阀属于控制阀的一种,其作用 是把制动控制器所发来的电流指 令变换为空气压力,而控制向中 继阀供给、排气的工作空气压力, 其空气压力能连续且无级地控 制。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组的 4 号车为带残疾人使用设施的二等车。
A. 对
B. 错
【判断题】
为保证 CRH380A 统型动车组空调 机组正常工作,端板上的辅助进风 口每年的5月到10月应处于开位, 每年 11 月到次年的 4 月处于关 位。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组当需要施加 停放制动时,停放制动控制装置 排出停放制动缸中的空气,停放 制动施加。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组制动控制器 具有调压功能,在 BCU 之中配置 MR 压力传感器,风缸和 MR 传感 器在制动控制装置外连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组紧急制动不 具备随载荷变化调整制动力的功 能。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组将本车的制 动电气指令转换为制动管压力 (BP 压力),对被救援车辆的制 动力进行控制,以达到控制救援 车辆制动的目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组的控制手柄、换 向手柄和机械锁之间相互机械联 锁。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组为防止因检查盖被打开或忘记关闭时影响动车组的安全行驶将检查盖开关轨迹嵌入裙板内部,为开关方便,检查盖不进行固定。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组制动手柄解锁侧 车头点亮,反向车头为红色标志 灯。两侧操纵台 的制动手柄都未开锁的场合,两 侧都为红色标志灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组辅助制动是 为了在制动控制器不良、制动指 令线断线、救援时等使用的目的 而设。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 动车组的前端机械车钩 上部安装有总风管连接器(MRP 连接器),下部安装有列车管连接 器(BP 连接器)
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组的辅助电源 装置(APU3)是向 4、5 号车的 牵引变流器等的各种通风机提供 AC400V、 3 相、50Hz 电源的装置, 额定容量 50KVA,安装在编组中的 5 号车的车底下。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组在头、尾车 靠司机室侧拉门及 7 号车一位端 侧拉门设置有单控隔离锁,能从车外和车内锁闭和打开。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 型动车组(8 辆编组) 配备碱性蓄电池共 6 组 120Ah
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 统型动车组一等座椅布 置间距为 1000mm,采用 2+2 座 椅布置形式。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 型动车组缓解制动时, 为使电空变换阀准确地移到缓解 位置,特意进行电空变换阀电流 的偏流控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A 型动车组将 2M1T 或单 独 M 车( 4 或 5 号车)作为控制 单位进行延迟控制。
A. 对
B. 错