2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。_答案

【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

A. 500%

B. 400%

C. 300%

D. 200%

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【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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推荐试题

【判断题】

快速开通（FAST START）是指组内所有开机成员都必须有信道资源的情况下呼叫才能建立

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度台与调度台之间通信采用全双工通信模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZC（区域控制器），主要用来管理和控制区域内的大部分组件，负责处理呼叫、管理语音通道、控制区域网络设备以及向移动台和调度台提供服务

A. 对

B. 错

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【判断题】

接插板是在核心/网关路由器和以太广域网网络设备之间提供连接的设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

Gateway Router的主要作用是在不同的虚拟局域网以及多播路由器之间传送数据包，一支持对多播组提供呼叫控制服务

A. 对

B. 错

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【判断题】

C.cf.2

A. 对

B. 错

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【判断题】

TSC负责监视模块温度，并通过BUS总线控制风扇转速

A. 对

B. 错

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【判断题】

“远哈系统管理程序”退出系统命令为exit

A. 对

B. 错

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【判断题】

在“远哈系统管理程序”中，收集路由表名由1－16个字符组成，是收集路由表的唯一特定标识

A. 对

B. 错

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【判断题】

在任何时刻，IXP3000电话交换机系统中只能有一个数据库处于激活状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

宁溧线专用电话调度台在“远哈系统管理程序”中，在添加调度台键上信息DDSDIR之前必须已经将调度台组配置好

A. 对

B. 错

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【判断题】

程控数字交换局间信令按技术或传送方式又可分为随路信令和专有信道信令两种方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

星型组网方式相对要求占用更少的传输资源，以确保网络的安全性

A. 对

B. 错

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【判断题】

在程控数字交换系统中，从数量上表明用户占用交换网络和交换机键程度的量叫做话务量

A. 对

B. 错

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【判断题】

呼叫损失是偶然事件

A. 对

B. 错

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【判断题】

在“远哈系统管理程序”64个拨号控制级别，都可以在操作维护终端上修改、删除

A. 对

B. 错

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【判断题】

程控数字交换系统对呼叫的分析处理包括：去话分析、号码分析、来话分析、状态分析

A. 对

B. 错

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【判断题】

评价一台电话交换机的话务能力一般有两个因素：话务量和BHCA

A. 对

B. 错

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【判断题】

程控数字交换机功能的可靠性可以用“平均故障间隔时间（MTBF）”来描述

A. 对

B. 错

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【判断题】

用户信令是用户话机和交换局之间传送的信令

A. 对

B. 错

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【判断题】

局间信令是交换局之间在中继设备上传递的信令

A. 对

B. 错

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【判断题】

随路信令是指在呼叫接续中所需的各种信令通过该接续所占的中继电路来传送的信令

A. 对

B. 错

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【判断题】

公共信道信令是利用交换局间的一条集中的信令链路为多条话路传送信令的方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

IXP3000电话交换机直流供电电压低于41V时，交换机自动关机，电压恢复到43V时自动开机

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁宁溧线公务电话系统与上层网通过Q-SIG信令互联

A. 对

B. 错

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【判断题】

IXP3000电话交换机采用交流220V供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁宁溧线公务电话从溧水基地公务电话交换机直接接入市话网

A. 对

B. 错

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【判断题】

宁溧线时钟系统一级母钟实时向列车自动监控系统（ATS）、SCADA、FAS、AFC等子系统及其它通信系统发送年、月、日、时、分、秒标准时间信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

当中心母钟或传输通道出现故障时，二级母钟无法指挥子钟运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

二级母钟与子钟的信息收发方式为只发不收

A. 对

B. 错

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【判断题】

当中心母钟或传输通道出现故障时，二级母钟能指挥子钟运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁时钟系统所有子钟均具有独立的计时功能，平时跟踪二级母钟工作。当二级母钟出现故障或因其它原因，接收不到标准时间信号时，子钟仍能以自身的精度工作并向时钟系统管理中心发出告警

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁宁溧线的子钟包括模拟子钟和数字子钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁宁溧线中心母钟采用点到点的RS422的通信方式与二级母钟校时和传递状态信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

时钟网管采用群发群收机制对各母钟、子钟进行监控

A. 对

B. 错

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【判断题】

二级母钟的通信板前面均有8个指示灯，用来指示与各路子钟的通信状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

二级母钟通过RJ45协议接口向所在区域的子钟发送标准时间信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁时钟网管只能监控中心母钟和二级母钟的状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁宁溧线中心母钟的标准时间信号由GPS提供，入接收GPS出现故障可以接收中央电视台的标准时间信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

时钟网管可以修改各子钟的地址码

A. 对

B. 错

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