【单选题】
应急灯光控制电门安装在___
A. 驾驶舱头顶板;
B. 前服务员面板;
C. A+B。
D.
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
在地面"NOSE"电门放"TO"位时___
A. 起飞灯亮;
B. 滑行灯亮;
C. 两者都亮。
D.
【单选题】
在驾驶舱内安装有:___
A. 28V插座;
B. 115V插座;
C. A+B。
D.
【单选题】
转弯灯安装在___
A. 前起落架;
B. 左右机身;
C. 前起落架舱门。
D.
【单选题】
着陆灯何时工作?___
A. 电门放"ON"位;
B. 电门放"ON"位且起落架放下;
C. 电门放"ON"位且襟缝翼放出。
D.
【单选题】
着陆灯何时可能亮?___
A. 在着陆时;
B. 在起飞时;
C. 任何时候选择时。
D.
【单选题】
何时出口标志(EXITsigns)点亮,?___
A. 座舱高度过高
B. 禁止吸烟标志灯控制电门在ON位的时候
C. 应急灯点亮时
D. AC都对
【单选题】
请勿吸烟,系好安全带,回到座位及出口灯何时亮?___
A. A适当接通开关及/或探测到过高的座舱高度
B. B适当关闭开关及/或探测到过高的座舱高度
C. CB都不完全对
D. DAB上面两项都对
【单选题】
下列哪个厕所当厕所门关上锁好后,在驾驶舱也会有相应的厕所有人信号灯指示.___
A. A厕所
B. B厕所
C. D厕所
D. E厕所
【单选题】
在驾驶舱头顶板上把电子舱灯控制电门放AUTO位,下列哪种说法是正确的:___
A. 飞机在地面时电子舱的灯自动亮.
B. 飞机在地面时电子舱的灯自动灭
C. 打开电子舱门时电子舱内的灯自动亮.
D. 电子舱门关上时的灯是亮的
【单选题】
以下哪一组全是外部灯光:___
A. 门出口滑梯灯、货舱灯、滑行灯、航行灯
B. 转弯灯、大翼照明灯、防撞灯、航行灯
C. 轮舱灯、滑行灯、频闪灯、标志灯
D. 舱顶灯、货舱灯、防冰灯、滑行灯
【单选题】
飞机的防撞灯能够频繁闪烁是因为:___
A. 控制部件中有改变灯光供电电压的变压器
B. 控制部件中有改变灯光供电电流变流器
C. 控制部件中有内部集成了定时器和脉冲发生器的电源组件
D. 控制部件中有防撞灯控制继电器
【单选题】
关于外部灯光,以下说法正确的是?___
A. 打开外部灯光的时候必须注意相关工作area有无工作人员,以免过强的光线造成眼睛的伤害
B. 当封飞机的时候,应该检查全部的灯光控制电门都在OFF位
C. 航行灯控制电门在1号位置的时候,标志灯也会亮,航行灯在2号位的时候,标志灯不亮
D. 更换頻散灯的时候要用专用设备放电
【单选题】
应急照明系统的应急供电组件有两种,EPSU及PSU。它们共有多少个___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
在FAP面板上将MAIN0FF按钮按压后,以下说法不正确的是:___
A. 按压MAIN0N按钮后,入口灯及客舱灯处于全亮
B. 按压ENTRYAREA的BRT按钮后,按压LAV按钮会点亮所有厕所灯
C. 按压客舱area的DIM1按钮后,按压ATTN按钮会点亮所有客舱乘务员工作灯
D. 按压WDO按钮后,相应客舱窗户灯点亮
【单选题】
哪些灯是可以由应急供电组件供电的?___
A. A除了驾驶舱应急照明灯和洗手间辅助灯以外的所有属于应急灯光系统的灯。
B. B只有地板接近灯。
C. C只有逃生滑梯和翼上出口灯。
D. D除了驾驶舱应急照明灯外的所有属于应急灯光系统的灯
【单选题】
应急电源供给组件供给应急灯的电源能提供最少多少分钟的电源___
A. 5分钟
B. 12分钟
C. 30分钟
D. 45分钟
【单选题】
何时整个应急照明系统由EPSU内的电瓶供电___
A. 当驾驶舱里MEMER.EXIT.LTN选择器放在”0N”位.
B. 当FAP里”EMERLIGHT”按钮按压后.
C. 当驾驶舱里”EMEREXITLT”选择器放在”ARM”位且28VACESSBUS1断电ESSBUS断电.
D. 当驾驶舱里”EMEREXITLT”选择器放在”ARM”位且115VACBUS1断电.
【单选题】
如果前左登机门area照明灯处于明亮状态,将发动机运转且驾驶舱门打开,则照明灯会自动转换到:___
A. 明亮
B. 闪烁
C. DIM2亮度
D. 熄灭
【单选题】
当RUNTURN-OFF灯的开关接通,以下那种情况灯会熄灭:___
A. 当前起落架收进后
B. 当前起落架放下锁好
C. 除非开关OFF位,否则总时亮的
D. 以上答案均不对
【单选题】
当NOSMOKING控制电门在ON位时,EXIT出口信号灯会:___
A. 灭
B. 亮
C. 暗亮
D. 闪亮
【单选题】
飞机电源系统正常的情况下,将驾驶舱应急灯开关放在ON位,则供给应急灯的电源是:___
A. 应急灯由28VDCESSentialBus提供电源
B. 由应急灯由EPSUs提供电源
C. 应急灯由28VDCESSentialBus和EPSUs轮流提供电源
D. 应急灯由28VDCESSentialBus和EPSUs一起提供电源
【单选题】
灯光控制面板上NAV和LOGO灯控制开关的1,2号位置,实现航行灯和LOGO灯控制说法正确的是:___
A. 电门在1号位置,则尾部航行灯不亮,而左右翼尖航行灯亮;电门在2号位置,则尾部航行灯亮,而左右翼尖航行灯亮
B. 电门在1号位置,则左翼尖航行灯亮;电门在2号位置,则右翼尖航行灯亮
C. 电门在1号位置,则飞机的航行灯只有一个灯泡亮,在2号位置航行灯两个灯泡都亮。
D. 电门在1号位置则航行灯亮,但LOGO灯不能被点亮;电门在2号位置位置航行灯和LOGO灯都能点亮
【单选题】
在飞机没有提供外部电源时,按压外电源面板108VU上的灯光测试电门可以对该面板上的哪两个警告灯进行测试:___
A. ADIRU,AVIONICSVENT
B. EXTPWR/NOTINUSE,APUFIRE
C. ADIRU,APUFIRE
D. AVIONICSVENT,COCKPITCAL
【单选题】
ADF的数据显示在:___
A. A.DDRMI
B. B.PFD
C. C.ND
D. D.A&C
【单选题】
DME距离数据显示在:___
A. A.PFD及ND
B. B.DDRLFI
C. C.EFIS及DDRMI
D. D.ECAM
【单选题】
DME系统的斜距数据显示在:___
A. A.PFD
B. B.ND
C. C.DDRMI
D. D.以上全部
【单选题】
FMA显示在:___
A. A.PFD上
B. B.ND上
C. C.ECAM上
D. D.无此显示
【单选题】
PFR过滤数据库的作用是:___
A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息
B. B.滤去所有的ECAM警告信息
C. C.滤去所有的故障信息
D. D.只滤去CLASS3级故障信息
【单选题】
要想在PFD上出现ILS信息:___
A. A.只需按压EFIS控制面板上的ES电门.
B. B.要按压ILS电门并选择ROSE/且S方式.
C. C.只需选择ROSE/ES方式.
D. D.按压江S电门或选择R门SR厅IS方式.
【单选题】
在PFD上看不到的信息有:___
A. A.ALT&ATT
B. B.SPD&V/S
C. C.航向和FMA。
D. D.现时时间。
【单选题】
RANCD发生在:___
A. A.所有RA失效时
B. B.RA小于2500英尺时
C. C.一台RA失效时
D. D.RA信号太弱时
【单选题】
哪一个导航系统给出磁方位?___
A. A.气象雷达
B. B.ADF
C. C.VOR
D. D.指点位标
【单选题】
皮托管的全功率加温是发生在:___
A. A.飞机在地面
B. B.任意一台发动机正在工作
C. C.计算空速大于50节
D. D.B并且C
【单选题】
气象雷达天线的稳定信号来自:___
A. A.ADIRU
B. B.SAARU
C. C.ADIRU,SAARU是备份源
D. D.SAARU,ADIRU是备份源
【单选题】
ADF的方位信息的接收来自:___
A. A.一个环形天线及一个垂直天线
B. B.二个环形天线及一个垂直天线
C. C.二个环形天线及二个垂直天线
D. D.一个环形天线及二个垂直天线
【单选题】
ADIRU3的TAT信息来自:___
A. A.正驾驶的TAT传感器
B. B.负驾驶的TAT传感器
C. C.备用TAT传感器
D. D.自行计算
【单选题】
CDU上的绿色ENTER输入键灯亮表示:___
A. A.输入完数据后自动亮.
B. B.选择了任意键盘建.
C. C.选择了N,S,W,E或H键后自动亮.
D. D.选择了显示系统后.
【单选题】
DGPS进行位置计算时须提供:___
A. A.来自GPS系统的GPS位置信号
B. B.来自地面台的GPS位置信号
C. C.来自卫星的GPS位置信号
D. D.来自MMR系统的GPS位置信号
【单选题】
ECAM上显示的TAT及SAT信息来自:___
A. A.ADR1或ADR3.
B. B.ADR2或ADR3.
C. C.ADR2或ADR1.
D. D.所有ADR.
【单选题】
GPWS的音响警告出自:___
A. A.SFCC
B. B.SDAC
C. C.FWC
D. D.GPWC
推荐试题
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态
A. 对
B. 错
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车库内停留时,除检修需要外,可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
A. 对
B. 错
【判断题】
事故车回送时,必须按调度命令执行,并派人护送
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警,应立即通知车辆乘务员
A. 对
B. 错