隧道内半补偿链形悬挂中心锚结设在跨距的中间，在结构形式上与全补偿形式（）。____答案

【单选题】

隧道内半补偿链形悬挂中心锚结设在跨距的中间，在结构形式上与全补偿形式（）。___

A. 不同

B. 类同

C. 相同

D. 无可比性

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【单选题】

线岔的作用是保持两导线在始触点（），不发生刮弓和钻弓事故。___

A. 平行

B. 垂直

C. 等高

D. 相交

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【单选题】

接触线处至中心锚结的距离大于500m时，选用（）限制管。___

A. 500型

B. 600型

C. 700型

D. 800型

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【单选题】

对于单开道岔，标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨距为（）处。___

A. 630mm

B. 725mm

C. 745mm

D. 760mm

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【单选题】

线岔的非标准定位，定位支柱位于道岔导曲线两内轨距为（）处，即两线路中心距为500～700mm的范围内。___

A. 350～400mm

B. 630～760mm

C. 735～935mm

D. 1000～1500mm

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【单选题】

线岔一侧两导线均为工作支时，在两接触线相距500mm处，两导线对轨面要等高，误差为（）。___

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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【单选题】

电连接载流量应（）所接导线同等铜当量的载流量。___

A. 小于等于

B. 大于等于

C. 小于

D. 大于

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【单选题】

安装于承力索和接触线之间的是（）。___

A. 隔离开关电连接

B. 锚段关节电连接

C. 股道电连接

D. 横向电连接

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【单选题】

电连接线不应有断股、散股，如有此现象，应（）。___

A. 更换

B. 修补

C. 继续观察

D. 忽略不计

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【单选题】

跨线桥等处承力索加分段绝缘子时，两端在承力索与接触线间各设（）。___

A. 一组横向电连接器

B. 一组纵向电连接器

C. 一组吊索

D. 一组吊弦

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【单选题】

隔离开关电连接器安装在（）。___

A. 接触悬挂与隔离开关之间

B. 承力索与隔离开关之间

C. 道岔处

D. 股道间

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【单选题】

在站场分段绝缘器处的隔离开关电连接，安装在距分段绝缘器外端不小于（）处。___

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

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【单选题】

带电体至接地体的安全距离最小为（）mm。___

A. 100

B. 115

C. 150

D. 300

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【单选题】

零件在加工和测量时使用的基准称为（）。___

A. 设计基准

B. 工艺基准

C. 加工基准

D. 测量基准

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【单选题】

吊弦线采用的是软铜绞线，其截面为（）mm2___

A. 10

B. 16

C. 35

D. 50

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【单选题】

支柱侧面限界系指轨平面处（）至相邻线路中心的距离。___

A. 支柱上任一点

B. 支柱中心线

C. 支柱内缘

D. 支柱外缘

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【单选题】

（）包括连接器、定位环、长定位环、套管绞环、套管双耳、接触线及承力索接头线夹。___

A. 抱箍零件

B. 连接零件

C. 补偿零件

D. 定位零件

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【单选题】

连接零件是起连接作用的零件。连接零件的作用是把（）装置连接或接续在一起，起整体接触及关节性的作用。___

A. 电器

B. 电气

C. 机械

D. 机电

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【单选题】

（）包括连接器、定位环、长定位环、套管绞环、套管双耳、接触线及承力索接头线夹。___

A. 抱箍零件

B. 连接零件

C. 补偿零件

D. 定位零件

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【单选题】

接触网线索承受较大张力，不仅需要较高的（），而且其电气性能、温度性能、防腐性能、抗振性能都需要较高要求。___

A. 机电性能

B. 机械性能

C. 电器性能

D. 载荷性能

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【单选题】

接触网零件采用热处理和化学热处理方法，提高运动零件的制造精度，以（）材料的机械强度特性。___

A. 提高

B. 降低

C. 不变化

D. 调节

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【单选题】

接触线离线率增大，（）必然加大___

A. 电气磨耗

B. 机械磨耗

C. 化学磨耗

D. 接触疲劳磨耗

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【单选题】

接触网失效率有开始时（）的数值急剧下降到某一稳定的数值。___

A. 很小

B. 很大

C. 相等

D. 近似

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【单选题】

简单接触悬挂根据其（）是否进行补偿，可分为未补偿简单接触悬挂和带补偿简单接触悬挂。___

A. 吊索

B. 吊弦

C. 承力索

D. 接触线

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【单选题】

未补偿简单接触悬挂的接触线两端下锚方式，可通过（）组绝缘子固定在支柱或隧道壁上。___

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

在不同的隧道断面均达到规定要求的相应净空尺寸，其结构高度一般在（）mm之间。___

A. 200～300

B. 250～300

C. 220～310

D. 300～400

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【单选题】

定位装置的作用就是对（）进行横向定位。___

A. 吊索

B. 吊弦

C. 承力索

D. 接触线

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【单选题】

当温度变化时，定位器不影响接触线沿线路方向的（）。___

A. 横向移动

B. 纵向移动

C. 固定定位

D. 拉出值

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【单选题】

（）支柱必须承受来自腕臂的荷载以及承力索和接触线下锚的力。___

A. 中心柱

B. 中间柱

C. 下锚柱

D. 软横跨柱

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【单选题】

软横跨或硬横跨的特点是可以利用（）支柱跨越较多的股道，节省支柱数量，节约投资。___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

车辆段柔性架空接触网采用简单悬挂，单股道采用单腕臂柱形式，对于股道（）的地方，采用软横跨或硬横跨形式。___

A. 较少

B. 较多

C. 没有

D. 全部

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【单选题】

弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式，跨距在隧道内为（）m左右。___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

接触线弛度随温度变化的规律受承力索（）及弛度随温度变化规律的影响___

A. 拉力

B. 横向力

C. 纵向力

D. 张力

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【单选题】

常用扭矩：不锈钢M10的螺栓紧固力矩为（）N•m___

A. 25

B. 35

C. 40

D. 45

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【单选题】

接触线最高（）是根据电动列车受电弓的工作范围确定的。___

A. 拉出值

B. 垂直距离

C. 高度

D. 弛度

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【单选题】

接触线最低高度是指在接触线最大正（）时，接触线与两轨顶面连线的垂直距离。___

A. 拉力

B. 横向力

C. 纵向力

D. 弛度

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【单选题】

链形悬挂通过吊弦使接触线增加了悬挂点，调整吊弦可以使接触线对轨面的高度保持一致，接触网弹性（）。___

A. 变大

B. 变小

C. 均匀

D. 不变化

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【单选题】

简单悬挂的悬挂方式较简单，没有（），接触线只悬挂于支柱的支持装置上。___

A. 吊索和承力索

B. 承力索和吊弦

C. 承力索和接触线

D. 接触线和吊索

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【单选题】

改进后的简单悬挂采用在悬挂点加上（）长的弹性吊索，通过弹性吊索再悬挂接触线。___

A. 8～12m

B. 10m

C. 12m

D. 8～16m

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【单选题】

接触线通过吊弦悬挂在承力索上，即接触线在不增加支柱情况下增加了（）。___

A. 定位点

B. 支持点

C. 悬挂点

D. 结构高度

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【单选题】

斜链形悬挂承力索与接触线相互呈（）布置。___

A. 正右方

B. 正左方

C. 反方向

D. 正方向

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推荐试题

【判断题】

CRH2A(统型)动车组司机室操纵台下搁脚台上安装有汽笛开关和警惕脚踏开关。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A(统型)动车组轴箱体前盖由铝合金制成。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A动车组受电弓软连线有三种：弓头软连线、肘接软连线、底架软连线。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A(统型)动车组高压隔离开关最小动作气压 350kPa。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A(统型)动车组真空集便系统污物箱装有三个液位开关，用于指示污物箱0%、20%、80%和100%四种液位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组标志灯转换电路的基本单元由标志灯控制部、标志灯电阻器盘、前部标志灯及后部标志灯构成.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组的制动系统采用手动制动和由ATP控制的自动制动方式，动作方式采用电气再生制动和电气指令空气制动方式并用。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组检修标准车轮直径之差：同一轮对≤1mm；同一转向架≤4mm；同一车厢≤4mm; 相邻车厢间≤40mm。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓检查时,铝托架有直径大于2mm的电蚀孔须更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓检查时,两个滑板高度差大于2mm须更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,确认作业股道接触网已断电，接地杆已挂，确认作业车组已放电，防溜、安全防护号志已设置，三层渡板放下.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查阻尼器：外观及安装状态良好，无漏油现象。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2mm，或龟裂长度达到或超过25mm 的单个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组受电弓在高出车顶1.6m处测量，上推力和下降力两个值之差不应该超过20N。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组绝缘子检查，伞群和绝缘子中间圆柱材料无变硬发脆或粉化现象。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组车顶作业完毕后，在车顶确认隔离开关闭合，EGS断开到位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组停放制动功能检查时，1号作业人员在司机室投入主控，制动手柄置“运行”位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组旋转停放制动开关至“施加”位，通过MON屏确认停放制动施加，全列紧急制动施加。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组保压试验，将BV手柄置于7N，保压5min，通过MON制动信息界面确认，MR压力下降值不得大于20kPa，BC压力不得有明显变化（下降值不得大于20kPa）。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组远程控制切除时先选择单元再选择切除部位。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组检查液位显示器上水箱液位指示灯状态，显示正常。（ 100％绿灯、75％绿灯、50％绿灯、25％黄灯、0％无）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组检查污物箱排空前与排空后观察污物箱液位指示灯状态。（80％黄灯、100％红灯。电源：绿灯）.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组检查接地装置(AB-414E)安装牢固，无影响设备安装可靠性及性能的磕碰、损伤。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组在车体外侧面上，设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A客室照明荧光灯有三种，分别是 110W、40W 、20W 。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组 AS压力、MR压力各表示空气弹簧压力和主风管压力。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组MON中央装置系统提供一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组ＭＴr 在 2、6 车，CM在4、6车，高压设备箱在4、6车.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组申请断电过程中，在挂接短路接地线前，必须先接触网进行验电，确认已停电。 .

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组研磨子更换后，距离踏面的范围为15-23mm 。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室座椅安装牢固、无破损，转动灵活，靠背、扶手可自由调整。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组一级检修受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于15%。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

端墙小桌板过载力在10-15KG的范围内.

A. 对

B. 错

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【判断题】

送车过程中不用监听走行部及车下设备运转无异音。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组升弓供电时网压表显示电压值为 17--31.5V。.

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组制动试验时BC压力允许公差为 ±30kpa。.

A. 对

B. 错

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