NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备_答案

【判断题】

NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后，将会驱动旁路开关指示灯点亮

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内

A. 对

B. 错

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在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在使用司机对讲时，必须两端司机室都接通才可进行通话

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用，在发生网络故障后，列车采用紧急牵引模式，制动力为纯空气制动

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B. 错

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A. 对

B. 错

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NJ08型电客车转向架隔离塞门（B05.01,B05.02），通常为开位，若列车某转向架制动未能通过电控缓解，可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风，缓解该转向架制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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三号线DDU界面中，共有6个页面，其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车全自动车钩具有：机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩（解钩手柄）、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂（水平半径150m）的功能特效

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制，降弓时，需先断开钥匙，然后将开关打到降双弓位

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解

A. 对

B. 错

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B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止客室广播以及司机室对讲

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门

A. 对

B. 错

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NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引

A. 对

B. 错

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R401的反应终剂是10％CO

A. 对

B. 错

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R401与R201的反应温度是一样的

A. 对

B. 错

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R401的物料停留时间既和产量有关，也与料位有关

A. 对

B. 错

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R401底部出料管线堵，只要将HV30002切向SR301方向，没有必要向R401注入CO

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

丙烯冷却器E301壳程为冷却水，管程为丙烯

A. 对

B. 错

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【判断题】

D301的操作压力由PIC30001来的蒸汽控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果E301液位过低，可能是不凝气含量大

A. 对

B. 错

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【判断题】

启动P301之前不需要排气

A. 对

B. 错

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【判断题】

E303热水只能由P501A/B供给

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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C501用来洗涤K502循环氮气中夹带的聚合物细粉和水分

A. 对

B. 错

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【判断题】

D502的任务是除掉聚合物中的水份，便于粉料输送和造粒

A. 对

B. 错

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【判断题】

C702A/B的液位一般控制在50%

A. 对

B. 错

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【判断题】

丙烯精制的目的是去除丙烯中所含的对反应有影响的物质如CO、COS等等

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

C701的压力控制是通过调节塔底的丙烯汽化量来实现的

A. 对

B. 错

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【判断题】

D501通入的蒸汽量不稳，会造成D501料位波动

A. 对

B. 错

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【判断题】

离心泵开车时不必使泵内充满液体

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

装置中 P207同时给P205和P206做备用

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

设置D110A/D110C是为了互为备用

A. 对

B. 错

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【判断题】

K101在充填D108A/B时为D106加压

A. 对

B. 错

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【判断题】

P107A/B是通过联锁启动和停止的

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

装置目前可使用的DONOR只有一种

A. 对

B. 错

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【判断题】

预聚合温度在20℃进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在加料时，D106上的HV10304打开， HV10303、HV10305及HV10302也是打开的

A. 对

B. 错

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【判断题】

D105A是油混合罐，D105B是脂混合罐

A. 对

B. 错

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D108A/B夹套撤热是通过P601A/B直接进行的

A. 对

B. 错

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【判断题】

聚丙烯装置所用钛系催化剂，必须氮封保存，如遇到空气可生成HCl气体

A. 对

B. 错

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【判断题】

三乙基铝系统检修前必须进行油洗及氮气吹扫干净

A. 对

B. 错

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【判断题】

聚合单元检修后开车时先投三乙基铝的目的之一是除去丙烯中含有的杂质和水分

A. 对

B. 错

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【判断题】

催化剂预接触罐采用循环水进行冷却

A. 对

B. 错

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【判断题】

催化剂预接触罐在脱脂过程中采用蒸汽加热

A. 对

B. 错

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