抢险救援靴是消防员在抢险救援时用于对___提供保护的专用皮质防护靴。_答案

【单选题】

抢险救援靴是消防员在抢险救援时用于对___提供保护的专用皮质防护靴。

A. 脚部

B. 踝部

C. 小腿部

D. 脚部、踝部和小腿部

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【单选题】

抢险救援靴靴帮材料的最大刺穿力不小于___。

A. 25N

B. 35N

C. 45N

D. 55N

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【单选题】

抢险救援靴加热30min后靴底内表面的温升不大于___

A. 22℃

B. 32℃

C. 42℃

D. 52℃

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【单选题】

一级化学防护服面料和接缝部位抗化学品渗透时间：___。

A. ≥30min

B. ≥40min

C. ≥50min

D. ≥60min

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【单选题】

一级化学防护服装储存期间，每___进行全面检查一次。

A. 一个月

B. 两个月

C. 三个月

D. 四个月

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【单选题】

安全标志牌设置的高度，应尽量与人眼的视线高度相一致。悬挂式和柱式的环境信息标志牌的下缘距地面的高度不宜小于___

A. 0.5m

B. 1m

C. 1.5m

D. 2m

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【单选题】

警示指挥用具主要用于夜间灾害事故现场指挥。它利用干电池供电，工作时可以持续闪烁___多小时

A. 30

B. 35

C. 40

D. 45

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【单选题】

以下关于摘除马蜂窝时说法错误的是：___

A. 在实施摘除蜂窝救援时，必须认真检查防蜂服完好情况，确认安全可靠后，方可实施救援行动

B. 在摘除环境比较复杂场所的蜂窝时，不能急于求成，对可能损坏防蜂服和影响救援行动的障碍物必须先行消除，为顺利摘除蜂窝创造条件

C. 消防员要有良好的心理素质，沉着冷静，避免紧张慌乱，任何紧张慌乱都可能发生动作倒错，造成失误

D. 在摘除蜂窝时，当发现防蜂服有轻微破损时仍然可以继续操作使用

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【单选题】

危险警示牌采用___铝合金板冲压而成，表面涂有高亮度抗紫外线室外反光材料，由红黄两种颜色组成。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

警示灯工作时是频闪型的，它带光控、手控开关，光线暗时可控制___个灯闪烁。

A. 1～5

B. 5～10

C. 10～20

D. 20～30

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【单选题】

有毒气体探测仪无报警时，每___s可以听见蜂鸣声并且报警指示灯闪烁，表示仪器运行正常。

A. 15

B. 30

C. 60

D. 120

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【单选题】

混凝土切割机在使用10h后，应取下火花塞清洁，检查电极间隙，正确的间隙应为___mm。

A. 0.2

B. 0.1

C. 0.7

D. 0.5

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【单选题】

手抬机动消防泵应在横向、纵向倾斜___的条件下，仍可正常工作。

A. 15°

B. 25°

C. 35°

D. 45°

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【单选题】

SK6300-Ex便携式可燃气体探测仪传感器正常使用寿命___个月，一次充电可连续工作8h以上。

A. 12

B. 24

C. 6

D. 3

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【单选题】

美国雷达生命探测仪雷达有一个1GB储存卡可能储存超过___小时的数据。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 70

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【单选题】

受安装位置的限制，登高平台消防车工作斗前部的消防炮通常只能左右各回转___度。

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

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【单选题】

超高压细水雾切割灭火系统中高压水泵的工作压力___MPa。

A. 1

B. 3

C. 30

D. 300

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【单选题】

热水加热器每___个月擦拭泵内过滤器和用酸性不含树脂的润滑油擦拭燃烧器马达。

A. 12

B. 24

C. 6

D. 3

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【单选题】

与摆动油缸的伸缩行程相对应，一般登高平台消防车工作斗的左右转动幅角约为___。

A. 35°

B. 50°

C. 80°

D. 100°

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【单选题】

与摆动油缸的伸缩行程相对应，一般登高平台消防车工作斗的左右转动幅角约为___。

A. 35°

B. 50°

C. 80°

D. 100°

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【单选题】

当底盘发动机出现故障无法工作时，如果举高消防车配备汽油机泵，可以使用汽油机驱动液压泵进行收车操作，在此状况下可以___人完成操作。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

升降杆式照明灯的照明设备经___个工作周期后，仍能正常工作。

A. 300

B. 100

C. 500

D. 600

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【单选题】

目前，云梯消防车的最大作业高度一般为___米。

A. 20～60

B. 20～80

C. 20～100

D. 20～40

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【单选题】

A类泡沫消防车在使用自然水源灭火时，其滤水器在水中深度不应小于___mm。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 300

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【单选题】

云梯消防车钢丝绳筒毂上通常缠绕有___套钢丝绳。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

热像仪从___开始，热源物体变成黄色，并逐渐变成橘黄色，最后随着温度的升高变成红色。

A. 150°

B. 250°

C. 130°

D. 100°

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【单选题】

云梯消防车的工作斗额定载质量一般为___kg。

A. 100～500

B. 180～400

C. 500～800

D. 800～1000

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【单选题】

云梯消防车的云梯上表面通常可安装滑车一般载荷为___人。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

ED150人体辐射计量仪的测量值___刷新一次。

A. 每2秒

B. 每3秒

C. 每6秒

D. 每8秒

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【单选题】

当最大风速超过___米/秒时，云梯消防车应使用纤绳。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

消防头盔每一批相同规格的头盔，随机抽出___项，用精确度为±1%的称重仪器逐个称出头盔重量，要求每顶头盔的总重符合规定。

A. 2

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

用测爆仪对工作环境空气氧气浓度测量的正常值是___。

A. 10.9%

B. 24.9%

C. 20.9%

D. 30.9%

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【单选题】

消防员灭火防护服的衣领宽度不能少于___mm、并有搭扣。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 200

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【单选题】

CHEMPRO100化学探测器/军事毒剂侦检仪，可正常工作的温度范围：___。

A. 30℃~55℃

B. -30℃~55℃

C. -55℃~30℃

D. -55℃~-30℃

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【单选题】

举高破拆消防车禁止在液压油温度超过80___℃的状态下工作。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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【单选题】

照明消防车气动升降系统由原车底盘压缩空气罐供气，打开手动换向阀，压力调整为___MPa。

A. 0.1

B. 0.25

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

电磁/磁性堵漏工具，可用于温度-70℃-150℃，工作压力小于___的场合。

A. 0.5Mpa

B. 1.0 Mpa

C. 1.5 Mpa

D. 2.0 Mpa

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【单选题】

消防员灭火防护服拒油性能应大于___级。

A. 3

B. 6

C. 5

D. 7

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【单选题】

部分照明消防车配备远距离无线遥控操作系统，可在___m范围内遥控操作。

A. 200

B. 150

C. 100

D. 50

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【单选题】

水罐车水泵的润滑油应选用___双曲线齿轮油，水泵运转前必须检查驱动轴轴承箱油位。

A. 18＃

B. 26＃

C. 38＃

D. 93＃

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【单选题】

多功能液体抽吸泵主要用于输转有毒液体，也可以输送粘性极大的液体和直径小于___的固体颗粒物。

A. 20mm

B. 10mm

C. 8mm

D. 15mm

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推荐试题

【单选题】

为了确定飞机的位置,FMGC用来自哪里的数据: ___

A. DME，VOR和ILS系统

B. 时钟+地速计算

C. 三部ADIRS（IRS）

D. 以上A和C

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【单选题】

飞机处于光洁形态和正常法制，当FMGC接收到过大的迎角信号时：___

A. 失速警告起动

B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定）

C. 迎角平台保护启动

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【单选题】

在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___

A. 下滑道截获

B. 航道截获

C. 以上A和B

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【单选题】

CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___

A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt

B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt

C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt

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【单选题】

连续的骑士冲锋号音响警告表示：___

A. 对于当时飞机形态发生超速

B. 发动机起火或滑油压力低

C. 自动驾驶断开

D. 客舱高度超出范围

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【单选题】

将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___

A. 当推力杆位置改变

B. 当自动推力（A/THR）按钮按下

C. 如果推力杆设在爬升位

D. 当按压自动推力断开按钮

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【单选题】

FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___

A. 建立公布的航道进近

B. 进近时跟踪VOR信标

C. 无下滑道的ILS进近

D. 以上A和C

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【单选题】

当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___

A. FMGC1控制1号发动机，

B. FMGC2控制2号发动机

C. FMGC1控制两台发动机

D. FMGC2控制两台发动机

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【单选题】

正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___

A. 通过FMGC1

B. 通过FMGC2

C. 通过FMGC1和FMGC2

D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2

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【单选题】

飞行引导功能是：___

A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力

B. 自动驾驶，性能，自动推力

C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力

D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力

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【单选题】

飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___

A. FMGC的飞行引导部分

B. FMGC的飞行管理部分

C. 显示管理计算机（DMC)

D. MCDU

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【单选题】

飞行指引如何自动接通：___

A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通

B. 在FCU上选择一个方式

C. 在MCDU上选择起始页面

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【单选题】

FMGC的正常操作是：___

A. 一次只能有一台FMGC工作

B. FMGC1优先，FMGC2备份

C. FMGC按主动/随动原则工作

D. FMGC独立工作

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【单选题】

FCU允许：___

A. 修改飞行管理部分的飞行计划

B. 选择行参数或修改MCDU所选参数

C. 选择无线电导航频率

D. IRS校准

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【单选题】

巡航时，横向AP指令由谁执行：___

A. 副翼和扰流板

B. 副翼和方向舵

C. 方向舵和扰流板

D. 副翼，扰流板和方向舵

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【单选题】

飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___

A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力

B. 自动推力自动接通，但不工作

C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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【单选题】

在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___

A. 高度只能是绿色或红色

B. 高度呈蓝色表示高度方式起动

C. 高度呈蓝色表示高度方式预位

D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制

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【单选题】

推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___

A. 等于爬升推力限制

B. 锁定在断开前的等级上

C. 对应于推力杆位置

D. 逐渐等于推力杆位置

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【单选题】

在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___

A. 1000英尺

B. 200英尺

C. 700英尺

D. 400英尺

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【单选题】

FMA上的进近能力显示于：___

A. 自动驾驶接通时

B. ILS进近“APP”按钮按压后

C. ILS频率自动调定后

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【单选题】

若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___

A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG

B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG

C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）

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【单选题】

AP1+2指示仅可能在：___

A. 两部FMGC同时工作时

B. NAV（导航）方式现用

C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时

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【单选题】

FINAL方式：___

A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能

B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行

C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞

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【单选题】

SRS(速度基准系统）方式：___

A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行

B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导

C. 计算不同形态的进近速度

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【单选题】

在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___

A. 推力限制，速度或马赫数

B. 目标推力

C. 与推力手柄位置相对应的推力

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【单选题】

自动推力功能：___

A. 选择起飞推力后自动预位

B. 必须在爬升阶段前人工预位

C. 在油门杆选择爬升位后会预位

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【单选题】

飞行指引仪指令杆何时显示：___

A. 当系统在地面通电并经过安全测试后

B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式

C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

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【单选题】

直接航段以外的航段（例如SID航段）：___

A. 来自导航数据库，飞行员不能修改

B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义

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【单选题】

以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___

A. DME弧线航段

B. 至定位点的等待航线或180度转弯

C. 至定位点航道航段

D. 以上A,B和C

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【单选题】

何时飞行计划得到优化：___

A. 只有当飞行员进行修改后

B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后

C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新

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【单选题】

水平飞行计划包括哪些阶段：___

A. 离场，爬升，航路，进场

B. 离场，航路，进场

C. 离场，航路，下降，进场

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【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

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【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

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【单选题】

MCDU页面里的绿色：___

A. 表示飞行员可以修改的数据

B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改

C. 总是表示临时飞行计划

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【单选题】

管理引导用于何时：___

A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时

B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时

C. 当在FMGC上适当选择时

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【单选题】

在正常工作方式：___

A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据

B. 一部FMGC为主用，另一部为备用

C. 两部FMGC各自进行计算

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【单选题】

FMGC单套方式工作时：___

A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流

B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流

C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流

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【单选题】

爬升和下降总是由谁限制：___

A. FCU上人工选择的高度

B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）

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【单选题】

以下关于管理引导的描述哪一项正确：___

A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导

B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导

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