火焰中由二次空气供氧所形成的火焰峰面称为___。_答案

【单选题】

火焰中由二次空气供氧所形成的火焰峰面称为___。

A. 火焰

B. 焰心

C. 内焰

D. 外焰

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【单选题】

木材主要是由___组成的化合物。

A. 碳. 氢. 硫元素

B. 碳. 硫. 氧元素

C. 碳. 氢. 氧元素

D. 硫. 氢. 氧元素

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【单选题】

二氧化碳的浓度达到___时，绝大多数的燃烧都会熄灭。

A. 10%-20%

B. 20%-25%

C. 30%-35%

D. 45%-50%

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【单选题】

下面属于二级可燃性气体的是___。

A. 氢气

B. 甲烷

C. 乙炔

D. 氨气

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【单选题】

在燃烧反应过程中，如果生成的燃烧产物还可再燃烧，则称为___。

A. 完全燃烧

B. 不完全燃烧

C. 分解燃烧

D. 扩散燃烧

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【单选题】

燃烧完全与否不仅与空气供给量有关，而且还与___有关。

A. 其它可燃物扩散混合的均匀程度

B. 燃烧温度

C. 燃烧产物

D. 燃烧阶段

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【单选题】

下列不是固体物质的燃烧方式是___。

A. 蒸发燃烧

B. 分解燃烧

C. 表面燃烧

D. 自燃

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【单选题】

下列单质固体物质不是先熔融后燃烧的是___。

A. 硫

B. 磷

C. 钾

D. 铜

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【单选题】

不属分解燃烧的物质是___。

A. 热固塑料

B. 合成橡胶

C. 沥青

D. 纤维

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【单选题】

木炭. 焦碳以及铁. 铜. 钨的燃烧均属___。

A. 表面燃烧

B. 蒸发燃烧

C. 分解燃烧

D. 阴燃

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【单选题】

不是阴燃的条件是___。

A. 空气不流通

B. 加热温度较低

C. 可燃物含水分较多

D. 与氧化剂接触

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【单选题】

有机可燃物火焰的明亮程度和颜色主要由火焰中的___来确定。

A. 含氧量

B. 碳粒子

C. 含氢量

D. 烟浓度

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【单选题】

汽油的理论燃烧温度为___℃。

A. 300

B. 500

C. 800

D. 1200

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【单选题】

通过烟的___等特征，消防人员可以大致判断燃烧物质的种类. 火灾阶段. 火势蔓延方向等。

A. 气味. 颜色. 浓度

B. 气味. 颜色. 流动方向

C. 颜色. 浓度. 流动方向

D. 气味. 颜色. 浓度. 流动方向

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【单选题】

室内火灾，随着惰性物质的增加，就可相对___空气中的氧浓度。

A. 增加

B. 减少

C. 先减少后增加

D. 先增加后减少

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【单选题】

以下___火灾属于D类火灾。

A. 钠

B. 铜

C. 磷

D. 棉

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【单选题】

___爆炸不属于化学爆炸。

A. 炸药

B. 可燃气体

C. 粉尘

D. 液化气钢瓶

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【单选题】

___不属于B类火灾。

A. 煤油

B. 苯

C. 黄磷

D. 乙醚

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【单选题】

适用于扑救A. B. C类火灾的是___。

A. 碳酸氢钠干粉

B. 磷酸铵盐干粉

C. 钾盐干粉

D. 氨基干粉

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【单选题】

在一定温度下，易燃. 可燃液体表面上产生的蒸气，当与空气混合后，一遇着火源，就会发生一闪即灭的燃烧，这种现象叫做___。

A. 闪燃

B. 瞬燃

C. 闪点

D. 爆闪

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【单选题】

评价液体火灾危险性的依据是___。

A. 着火点

B. 闪点

C. 燃点

D. 自燃点

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【单选题】

根据闪点可将燃烧液体分为两类，闪点小于或等于___℃的称为易燃液体。

A. 30

B. 40

C. 55

D. 60

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【单选题】

易燃可燃液体的。闪点___其火灾危险性就越大。

A. 越高

B. 越低

C. 在45℃以上

D. 在45℃以下

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【单选题】

根据___可确定液体生产. 加工. 储存的火灾危险性分类。

A. 燃点

B. 着火点

C. 闪点

D. 自燃点

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【单选题】

可燃物质与___共存，达到某一温度时，与火源接触即发生燃烧。

A. 空气

B. 氧化剂

C. 助燃剂

D. 空气或氧化剂

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【单选题】

可燃液体的压力越高，自燃点___。

A. 越高

B. 越低

C. 不变

D. 不确定

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【单选题】

能降低气体混合物爆炸危险性的气体是___。

A. 氮气

B. 氧气

C. 氢气

D. 乙炔气

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【单选题】

粉尘中的水分决定着爆炸的性能，水分越多，爆炸危害性___。

A. 越高

B. 越低

C. 不变

D. 不确定

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【单选题】

压缩气体和液化气体按其危险特性可分为___. 不燃气体和有毒气体。

A. 腐蚀性气体

B. 易燃气体

C. 惰性气体

D. 助燃气体

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【单选题】

布匹的燃点为___℃。

A. 200

B. 550

C. 700

D. 900

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【单选题】

木材的燃点为___℃。

A. 50～100

B. 100～150

C. 250～300

D. 300～350

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【单选题】

一切可燃液体的燃点都高于其___。

A. 爆燃点

B. 闪点

C. 自燃点

D. 着火点

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【单选题】

易燃液体的燃点比其闪点高出___℃。

A. 1～2

B. 1～3

C. 1～4

D. 1～5

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【单选题】

在敞开的容器中很难把液体的___和着火区别开。

A. 瞬燃

B. 闪燃

C. 爆燃

D. 爆闪

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【单选题】

可燃物质在空气中连续均匀地加热到一定的温度，在没有外部火源的作用下能够发生自动燃烧的现象称为___。

A. 自燃

B. 受热自燃

C. 本身自燃

D. 着火

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【单选题】

可燃物质，在远低于自燃点的温度下自然发热，并且这种热量经长时间的积蓄使物质达到自燃点而燃烧的现象，称为___。

A. 着火

B. 受热自燃

C. 本身自燃

D. 自燃

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【单选题】

可燃物质受热发生自燃的最低温度叫___。

A. 燃点

B. 闪点

C. 自燃点

D. 着火点

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【单选题】

汽油的闪燃点为___℃。

A. -10

B. -30

C. -50

D. -70

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【单选题】

___燃烧引起的火灾不属于B类火灾。

A. 煤油

B. 苯

C. 黄磷

D. 乙醚

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【单选题】

助燃气体中氧浓度越高，自燃点___。

A. 不变

B. 越高

C. 越低

D. 不能确定

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【单选题】

钝性催化剂能提高物质的自燃点，属于钝性催化剂是___。

A. 铁

B. 钒

C. 四乙基铅

D. 钴

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推荐试题

【判断题】

列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车退行的限制速度是20km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进站后，应停于安全线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态（铁路局指定的凉闸站除外）。发车前，司机施行缓解，确认发车条件具备后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或显示红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有进路表示器或发车线路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员通知司机后，列车可凭发车手信号的显示出发。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于500米处防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生火灾.爆炸时，须立即停车,停车地点应尽量避开人员密集地点.长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点。

A. 对

B. 错

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