【单选题】
为充分了解基层建设情况,领导机关可向基层单位索要文字材料,但要从严控制。___
A. 正确
B. 错误
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
消防指战员委员会要积极组织开展政治民主、经济民主、战训民主,调动指战员参与管理、实施监督的积极性。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
指挥干部和消防员骨干要成为“四能四会” 教练员,具备指挥、训练、教育和管理部属的能力。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
领导机关下队时应轻车简从,不搞层层陪同,不搞特殊化。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
综合保障有力,要求后勤保障准备符合规定要求,装备达到规定完好(在航)率。战备物资器材和保障要素齐全,遂行任务保障及时到位。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在节假日和课余时间,零散人员管控可以相对放松。 ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
完成任务圆满,要求在遂行应急救援任务中能够快速反应、科学高效处置。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
要杜绝贪污挪用、虚报冒领、私借公款,防止错账差款、不合理开支和损失浪费。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
搞好后勤保障,包括搞好后勤人员队伍建设、搞好生活设施建设和管理、搞好伙食、经费和物资管理、搞好卫生防病工作等内容。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
运用法律手段解决指战员涉法问题,维护队伍、指战员、家属的合法权益。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
搞好后勤人员队伍建设,应选配好后勤人员,加强教育管理,使其热爱本职,鼓励后勤专业人员升级培训,推动落实资格认证和持证上岗制度。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
干部与消防员之间互相关心帮助,落实“双四一”要求,培养甘苦与共、生死与共的革命情谊,巩固和发展团结、友爱、和谐、纯洁的内部关系。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
竭诚为民方面,包括践行宗旨自觉、执法规范文明、救民助民当先、服务群众热忱和崇尚职业荣誉等内容。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
搞好战备演练,要求制订完善战备方案,落实各项保障措施。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
教育要紧贴时代发展、紧贴使命任务、紧贴思想实际,创新内容、形式和方法。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
做好经常性思想工作,要尊重指战员合法权益和合理需求,坚持经常性思想工作、心理工作和排忧解难“三结合”,主动帮助解决实际困难和问题。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
抓好基层文化建设,要求建好学习(阅览)室、荣誉室、网络室和文体活动室(健身室、观影场所),管好用好文化装备。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
基层单位是国家综合性消防救援队伍的基础,是遂行防火灭火、应急救援、监督执法、执勤、训练、科研、保障等任务的基本单位。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
培养良好的卫生习惯,经常检查卫生,保持环境整洁,防止传染病流行和食物中毒。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
各单位可根据本单位实际情况增加应急管理部规定以外的登记本和统计报表,但要严格控制,并规范好统一格式。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
教育消防员尊重干部,服从领导和管理,正确行使民主权利。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
基层干部要会搞思想调查和计划安排教育,会运用现代化教学手段备课讲课,会做思想工作,会进行心理教育疏导。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
健全思想、心理、安全、网络等工作骨干队伍,培养“理论辅导员、宣传报道员、心理疏导员、安全督导员、网络管理员”,提高知情、说理、疏导、解难能力。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
严格正规,要求法治素养好,落实条令条例坚决,遵守规章制度认真,执行操作规程精细,战备、训练、工作、生活规范有序。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
开展双争活动,要着眼建设,注重经常,科学组织,务求实效。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
战备管理中的物资补充和更换,要求应急储备物资及时补充,消耗性物资定期更换。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
抓好在职教育和学历升级,创建学习型队伍、培育知识型队员。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
管好用好装备,要加强装备科学化、制度化、经常化管理,严格落实装备管理法规制度,使其保持良好技术状态,保证遂行应急救援任务需要。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
提高干部和班长、骨干的管理能力,要坚持严格要求同热情关心、纪律约束同说服教育相结合。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
抓好爱装管装教育。结合新消防员入职、授装接装仪式、执行重大任务、装备普查和换季保养等搞好教育,强化指战员爱装管装的责任意识。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
开展心理服务工作,要加强心理咨询师队伍建设,抓好心理知识教育和行为训练,定期组织心理测试评估,开展心理咨询和经常性心理疏导,对有严重心理疾患的官兵及时隔离,保持心理健康。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在抓基层建设过程中,财力物力向基层倾斜,投向基层的财物要通盘考虑、合理使用。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
做好经常性思想工作,要坚持以管理为主。 ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
加强基层保卫工作,要坚持打击为主,综合治理。 ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
认真落实伙食管理制度,严格执行伙食费、食物定量等标准,施行营养配餐,落实分餐或自助餐,科学调剂伙食,厉行勤俭节约。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
干部端正对消防员的根本态度,用信任的眼光、欣赏的眼光、发展的眼光看待消防员,增进对消防员的深厚感情,关心消防员的成长进步。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
教育指战员热爱人民群众,遵守法律法规和民族宗教政策,严格执行群众纪律和交往规定。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
开展双争活动,要坚持纵向比建设水平,横向看进步幅度,不搞平衡照顾和人为保先进。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
加强对重点目标、重要部位和重大活动的安全防范,严密规范组织实施勤务,及时处置各种情况。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
要建立健全安全组织,搞好预测分析和风险评估,开展隐患排查,完善安全设施和预防措施,落实安全管理责任制,浓厚全员创安氛围。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
建设过硬的干部队伍,要贯彻干部工作法规制度,.树立注重基层、注重实干、注重群众公认导向。___
A. 正确
B. 错误
推荐试题
【多选题】
电池必须能给那些规定的紧急负载供电45分钟。 ___
A. 全部紧急照明
B. 全部头灯和尾灯
C. 所有与安全有关的控制系统
D. 全部通信设备,除LCD外,其余所有的通讯设备包括列车广播、车载无线电、PIS等。
E. 客室应急通风。
F. 所有客室侧门的一次开关。
G. 应设置应急通风用逆变器,将蓄电池的DC 110V变换为三相交流电压,供空调通风机使用。
【多选题】
15.辅助系统的交流负载有哪些。___
A. 空调系统
B. 客室电加热器
C. 设备通风机
D. 外接AC220V负载插座
E. 空气压缩机
【多选题】
16.空调机组发生不制冷的原因。___
A. 冷凝风机不工作
B. 继电器卡滞
C. 压缩机不工作
D. 送风机故障
E. 空调控制器故障
【多选题】
17.车门关闭过程中,可通过什么探测到障碍物。___
A. 电机电流监控
B. 位移监控
C. 时间监控
【多选题】
空调机组产生低压保护的原因有。___
A. 系统中制冷剂量不足
B. 低压毛细管堵塞
【多选题】
述广播控制盒上电后的状态。___
A. 工作指示灯常亮
B. 激活端设备激活端指示灯常亮
C. 通信指示灯闪烁
D. Tc2端地址指示灯常亮
【多选题】
简述空调机组在各工况下的运行情况。___
A. 通风: 仅两个通风机运行;
B. 半冷:两个通风机运转,两个冷凝风机运转,空调机组的一个压缩机运转;
C. 全冷:两个通风机运转,两个冷凝风机运转,空调机组的两个压缩机运转;
D. 半暖:两个通风机运转,空调机组的两台各一组电加热运行;
E. 全暖:两个通风机运转,空调机组两台共四组电加热全部运行。
【多选题】
长沙地铁二号线一期车辆的转向架侧梁上有那些装置。___
A. 垂向减振器安装座
B. 抗侧滚扭杆安装座
C. 金属螺旋弹簧座
D. 横向减振器安装座
【多选题】
辅助电源主电路包括哪些部分。___
A. 受电电路、输入滤波电路、电容器充放电电路、IGBT 逆变电路、
B. 输出变压器、交流滤波电路、输出接触器、信号检测电路、直流电源电路。
【多选题】
同时EDCU通过MVB网络将故障信息发送给列车控制单元,列车控制单元将存储车门故障信息,并显示在司机室显示屏上。车门故障信息主要包括几种。 ___
A. 门驱动电机电路断路。
B. 门关到位开关故障。
C. 收到开门命令后,门3s内没有解锁。
D. 门位置传感器故障。
E. 关门过程中,连续固定次数激活关门障碍检测。
F. 门未经许可离开锁闭位置
G. 门控通信中断。
H. 诊断存储器故障。EDCU输出口短路。
【多选题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程?___
A. 关门状态下:制动盘与飞轮咬合,飞轮被制动,此时无法开门。
B. 电动开门时:电磁锁闭装置得电,齿轮盘与飞轮分离,丝杠和飞轮可以朝开门方向转动,实现开门。
C. 手动解锁时:可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳,在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离,同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【多选题】
简述在电气方面列车双弓都无法升弓可能的原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸;
B. 司机室未占有;
C. 紧制停车按钮拍下未恢复;
D. 升弓按钮故障;
【多选题】
正线车门切除的步骤。 ___
A. 若车门关闭手推门页确认车门已关好,若门没关好,先将紧急解锁手柄处于垂直位,手动将门打开到最大位置,然后再将紧急解锁手柄打至水平位,再手动关门,切勿用力过猛,否则容易导致门不能锁闭。
B. 向外用力推车门,确认车门已经关闭锁好,再用7号方孔钥匙顺时针操作隔离开关,将车门切除,检查对应车门盖板上红色指示灯,亮则继续运行,如不亮确认司机室内关门按钮绿色指示灯是否亮,亮则继续运行。
C. 如关门按钮绿色指示灯不亮,HMI显示门关好,合门关好旁路(=81-S110),听从行调指挥终点站或就近站退出服务。
【多选题】
试分析人工广播失效可能的原因。___
A. 广播控制盒故障
B. 功率放大器故障
C. OCC广播占有
D. 激活端信号失效
【多选题】
试分析LCD黑屏可能的原因。___
A. LCD设备故障
B. 视频分配器故障
C. VDP模块故障
D. 设置错误
【多选题】
更换广播控制盒之后需重新进行哪些测试? ___
A. 人工广播、
B. 司机室对讲、
C. 紧急对讲、
D. 广播监听。
【多选题】
简述报站广播(仅指自动报站或半自动报站)失效,怎么排除故障。___
A. 如果单节车厢有没广播则为功放设备故障;
B. 检查PISC模块上是否插有CF卡,并确认CF卡内有播音文件;
C. 检查PISC模块上的OCC指示灯、广播控制盒上的人工广播按键指示灯是否亮起;检查HMI上是否正处于紧急广播模式,以上情况均会造成无法报站广播;
D. 检查HMI上是否报告PIS系统故障或者检查TMS系统是否故障。
【多选题】
半自动报站模式下,司机可以通过HMI进行哪些车载广播的设置工作?___
A. 起点站和终点站设置
B. 下一站设置
C. 立即广播
【多选题】
系统出厂前默认的广播优先级为(由高到低):___
A. OCC广播
B. >人工广播
C. >紧急广播
D. >报站广播
【多选题】
停放制动缓解气路的走向过程。___
A. 主风缸→
B. 主风管→
C. 塞门→
D. 停放制动脉冲阀→
E. 双向阀→
F. 停放制动缸
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时,可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源,确认是否为电机电源故障;
B. 检查电机电缆连接是否松脱;
C. 检查电机断路器是否跳闸,若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题,排除后合上断路器;
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障,重新设定或更换压力控制器;
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值,确认电机是否烧毁。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前,空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误;
B. 检查电动机断路器是否跳闸,确认电动机供电电源是否有线路或电气故障
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
【多选题】
试分析空调机组风量小的原因 ___
A. 离心风机电机反转
B. 混合风滤网堵塞
C. 蒸发器结霜或冰
D. 蒸发器散热片脏堵
E. 送风道等处堵塞
F. 风机叶片积垢
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因。___
A. 冷凝器过脏
B. 制冷剂充注过多
C. 轴流风机反转或不转
D. 排气管段堵塞
E. 空气或不凝性气体混入系统中
F. 热力膨胀阀被堵塞
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于关机模式?___
A. 当模式选择开关处于“关闭”档位,系统忽略来自MVB的命令信号处于关机模式;
B. 当模式选择开关处于“自动”档位时,系统接受到来自MVB的关机信号。
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于紧急通风模式?___
A. MVB正常,且收到“紧急通风”命令;
B. MVB故障,空调控制系统检测不到380V电源信号时(仅故障车进入紧急通风模式,而非故障车仍继续运行)。
【多选题】
分析蒸发器表面结霜可能的原因。___
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 干燥过滤干燥器被堵塞
【多选题】
试分析空调机组冷量不足的原因:___
A. 混合风滤尘网堵塞
B. 蒸发器、冷凝器过脏
C. 蒸发器结冰
D. 控制柜设定温度过高
E. 少量制冷剂泄漏
F. 制冷剂充注过多
G. 风量不足
【多选题】
试分析空调机组震动噪音大的原因:___
A. 风机电机轴承异常
B. 风机叶轮不平衡
C. 紧固部位松弛
【多选题】
分析空调机组产生低压保护的可能原因。___
A. 制冷剂泄漏
B. 蒸发器散热片堵塞
C. 低压毛细管堵塞
D. 风量不足
E. 温度传感器感温不正确
【多选题】
试分析列车高压故障时,空调紧急通风的响应过程。___
A. 当功能选择开关处于“测试1、测试2、自动、22℃、24℃、26℃、28℃”档位时,若控制盘检测到主回路电源故障,控制器断开所有吸合的接触器,机组停止运行;
B. 延时10S,控制盘向紧急通风逆变器发送紧急通风信号,接触器EMFK吸合,送风机由紧急通风逆变器供电工作;
C. 当主回路电源恢复,控制盘取消紧急通风信号,接触器EMFK断开;主电路电源恢复后--延时5s,机组进入正常运行状态;
D. 若主回路电源一直未恢复,则紧急通风逆变器工作90min后,控制盘取消紧急通风信号,接触器EMFK断开,机组处于待机状态,直到电源恢复正常后机组重新运行。
【多选题】
有电无气如何升弓?___
A. 当蓄电池电压104v,主风缸风压<4.5bar时
B. 合=72-S101,激活列车
C. 合主控钥匙,司机台激活;
D. 按压受电弓升弓按钮;
E. 到B车升弓柜,用方孔钥匙打开柜门,取出脚踏泵,将两位三通阀旋钮打至垂直位置;
F. 踩压脚踏泵至气压5.5bar受电弓应升起,电客车所有照明(受电弓未升起时只有紧急照明)为正常照明,高压设备工作,压缩机打风,另一端的受电弓自动升起;
G. 将两位三通阀旋钮打至横向位,锁闭好柜门。
【多选题】
无电有气如何升弓?___
A. 当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar
B. 到B车升弓柜,用方孔钥匙打开柜门
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置,该端受电弓升起;
D. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104(充电机应急启动)至蓄电池电压104V后,(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101,激活列车;
E. 司机按压受电弓“升弓”按钮,受电弓保持升起;
F. 将两位三通阀旋钮打至横向位,锁闭好柜门。
【多选题】
无电无气如何升弓?___
A. 当控制电压<104v,主风缸风压<4.5bar
B. 到B车升弓柜,用方孔钥匙打开柜门,取出脚踏泵;
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置
D. 司机操作脚踏泵至气压5.5bar,受电弓应升起;
E. 司机按压A车继电器柜面板上充电机应急启动按钮=31-S104 ,A车辅助逆变器风机启动;
F. 辅助逆变器开始工作并对蓄电池进行快速充电,此时合=72-S101,观察司机室蓄电池电压上升超过104V 且电压稳定;
G. 激活列车及司机室,按升弓按钮=21-S102 ,确认升弓显示灯按钮和HMI 显示屏上受电弓状态正确、网压显示正常,等待空压机打气完毕(主风缸气压升至9bar);
H. 将两位三通阀旋钮打至横向位,锁闭好柜门。
【多选题】
静调电源柜送电操作顺序。___
A. 静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。
B. 合上车辆的列车激活开关。
C. 合上静调电源柜总控电源开关。
D. 打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。
E. 按下合闸按钮,送电。
【多选题】
描述静调电源柜断电操作顺序。___
A. 按下静调电源柜分闸按钮。
B. 分断列车激活开关。
C. 断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。
D. 断开静调电源柜总控电源开关。
E. 断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
【多选题】
在年检作业中,如何检查高速断路器?___
A. 检查高速断路器无损坏、无污垢;
B. 底座螺栓防松线清晰无错位;
C. 高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位;
D. 辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位
E. 高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全,防松线清晰无错位。
【多选题】
在年检作业中,如何检查接触器(KM1、KM2)状态?___
A. 拆下灭弧罩,灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘,否则更换或清除;
B. 接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【多选题】
在年检作业中,如何检查牵引电机?___
A. 检查进气口和排气口,进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位;滤网无堵塞。
B. 检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态,电机悬挂件防松线清晰无错位;电机机座无裂纹;电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕,三相电缆固定螺栓无松动。
C. 检查温度传感器和速度传感器,速度传感器和温度传感器安装稳固,传感器线缆外观无破损、断裂现象。
D. 吹扫进气滤网和出气滤网,用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
E. 重新润滑轴承,用壳牌能得力(Shell RETINAX)LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承(约 19 g)、圆柱滚子轴承(约 16 g)。
【多选题】
试分析跳主断的原因? ___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器(KM2)卡合、短接接触器(KM1)卡合;
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位;
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。