【多选题】
描述静调电源柜断电操作顺序。___
A. 按下静调电源柜分闸按钮。
B. 分断列车激活开关。
C. 断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。
D. 断开静调电源柜总控电源开关。
E. 断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
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答案
ABCDE
解析
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相关试题
【多选题】
在年检作业中,如何检查高速断路器?___
A. 检查高速断路器无损坏、无污垢;
B. 底座螺栓防松线清晰无错位;
C. 高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位;
D. 辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位
E. 高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全,防松线清晰无错位。
【多选题】
在年检作业中,如何检查接触器(KM1、KM2)状态?___
A. 拆下灭弧罩,灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘,否则更换或清除;
B. 接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【多选题】
在年检作业中,如何检查牵引电机?___
A. 检查进气口和排气口,进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位;滤网无堵塞。
B. 检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态,电机悬挂件防松线清晰无错位;电机机座无裂纹;电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕,三相电缆固定螺栓无松动。
C. 检查温度传感器和速度传感器,速度传感器和温度传感器安装稳固,传感器线缆外观无破损、断裂现象。
D. 吹扫进气滤网和出气滤网,用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
E. 重新润滑轴承,用壳牌能得力(Shell RETINAX)LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承(约 19 g)、圆柱滚子轴承(约 16 g)。
【多选题】
试分析跳主断的原因? ___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器(KM2)卡合、短接接触器(KM1)卡合;
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位;
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成?___
A. 变流器逻辑保护及特性控制
B. 速度处理及斩波控制
C. 粘着利用控制
D. 牵引电机控制
【多选题】
哪些条件均满足时 ,闭合充电接触器。___
A. 主断反馈状态为闭合
B. 方向手柄非零位
C. 网压大于1300V
D. 无斩波开通标志
【多选题】
哪些条件均满足时 ,闭合短接接触器。___
A. 充电接触器反馈状态为闭合已达3s
B. 中间电压不低于1300V且大于网压的85%
C. 方向手柄非零位
【多选题】
简述牵引系统技术术语和中文名称 ___
A. VVVF(牵引逆变器)、
B. SIV(辅助电源箱)、
C. TCMS(列车控制与监控系统)、
D. DCU(传动控制单元)、
E. HV(高压电器箱)、
F. L(滤波电抗器)、
G. BR(制动电阻)
【多选题】
电气牵引设备主要包括哪些,数量各是多少?___
A. 能耗记录仪箱(B车,共2个)、
B. 高压电器箱(B、C车,共4个)、
C. 滤波电抗器箱(B、C车,共4个)、
D. 牵引逆变器箱(B、C车,共4个)、
E. 制动电阻(B、C车,共4个)、
F. 牵引电机(B、C车,共16个)、
G. 接地装置(A、B、C车,共20个)、
H. 齿轮传动装置(B、C车,共4个)、司机控制器(A车,共2个)。
【多选题】
简述辅助系统组成及相应功能___
A. 逆变部分:辅助用电设备大都需要三相50 Hz,380 V/220 V交流电源,因而首先要将波动的直流网压逆变为恒压恒频的三相交流电。
B. 变压器隔离部分:为了安全必须将电网上的高压与低压用电设备,尤其是常需人工操作的控制电源的设备,在电气电位上实现隔离。通常采用变压器进行电气隔离,同时也可通过设计不同的匝比以满足电压值的需要。
C. 直流电源(兼作蓄电池充电器):车辆上各控制电器都由直流电源DC/DC供电。车辆上蓄电池为紧急用电所需,所以DC110 V控制电源同时也是蓄电池的充电器。
【多选题】
简述列车双弓都无法升弓电气方面可能原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸;
B. 司机室未占有;
C. 紧制停车按钮拍下未恢复;
D. 升弓按钮故障;
【多选题】
电客车单节车单侧照明不亮的原因?___
A. 单节车单边两个供电电源模块同时损坏
B. 单节车单侧继电器损坏(如MP车左侧照明为52-K201损坏)
【多选题】
电客车TC1车远光灯不亮的原因? ___
A. 24V电源模块损坏
B. 远光灯继电器51-K101触点不动作
C. 头灯损坏
【多选题】
辅助系统的交流负载有哪些?___
A. 外接AC220V负载插座;
B. 空调压缩机;
C. 冷凝器风机(冷凝器风扇);
D. 送风机(含空调通风机,蒸发器风扇);
E. 电加热器;
F. 设备通风机(制动电阻通风);
G. 空气压缩机
【单选题】
列车激活后,当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时,列车施加___制动 。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
列车激活后,当方向手柄向前、牵引手柄向后时,列车施加___制动。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
1-2个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
3-4个转向架气制动切除限速 ___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
5-6个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
7个及以上转向架气制动切除限速牵引。___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 限制牵引
【单选题】
正线实际运营切除远端B05时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 240秒
D. 270秒
【单选题】
按压开、关门按钮时间应大于___
A. 1S
B. 2S
C. 3S
D. 4S
【单选题】
故障车门不能切除,列车区间限速( ),站台限速___。
A. 40km/h、5km/h
B. 40km/h、10km/h
C. 35km/h、10km/h
D. 35km/h、5km/h
【单选题】
司机室侧门无法关闭,报告OCC请求增派保安或副司机协助扶住故障门,限速___维持运行到终点站退出服务。
A. 50km/h
B. 45km/h
C. 55km/h
D. 60km/h
【单选题】
列车激活后,当方向手柄向后时,非激活端标志灯为___。
A. 红色
B. 白色
C. 红白色
D. 不亮
【单选题】
一节车___动态地图无显示或混乱可未经修复上线运营。
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
【单选题】
同一节车___个空调机组通风功能故障,严重故障禁止上线运营。
A. 一台
B. 两台
C. 三台
D. 四台
【单选题】
___及以上BCU中级故障、严重故障禁止上线运营。
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
【单选题】
___及以上空压机中级故障、严重故障禁止上线运营。
A. 一个
B. 两个
C. 三个
D. 四个
【单选题】
运营中出现单个受电弓降下,重新升弓后故障消除,正确的应对方案___。
A. 当前站退出服务
B. 前方站退出服务
C. 终点站退出服务
D. 继续运营
【单选题】
一个牵引1个动车牵引切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
【单选题】
2个动车牵引切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
【单选题】
3个动车牵引切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 45km/h
D. 30km/h
【单选题】
列车断电后重新激活间隔时间为___。
A. 10s
B. 12s
C. 15s
D. 30s
【单选题】
正线实际运营重新激活列车所需时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 240秒
D. 270秒
【单选题】
正线实际运营切除远端车门时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 220秒
D. 270秒
【单选题】
___空调故障继续运营至前方终点站,复位相应车的故障空调空开,若复位成功后则继续运营,若复位不成功则退出服务。
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 3个以下
【单选题】
若在信号无效的情况下,若列车启动___范围内解锁车门,列车将出现紧急制动。
A. 50米
B. 60米
C. 70米
D. 80米
【单选题】
控制空气弹簧充排气的部件是 ___
A. 分配阀
B. 空气弹簧风缸
C. 空气控制屏
D. 高度阀
【单选题】
发生___制动时,列车将不受制动冲击率的限制
A. 紧急
B. 常用
C. 快速
D. 保压
推荐试题
【判断题】
继电保护的“三误”是指误碰(误动)、误整定、误接线
A. 对
B. 错
【判断题】
继电器线圈带电时,触点是闭合的称为常闭触点
A. 对
B. 错
【判断题】
二次回路的电路图,包括原理展开图和安装接线图两种
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器的主要作用是用以增加触点的数量和容量
A. 对
B. 错
【判断题】
能使电流继电器接点返回到原来位置的最小电流叫作该继电器的返回电流
A. 对
B. 错
【判断题】
能使低压继电器触点从断开到闭合的最高电压叫作该继电器的动作电压
A. 对
B. 错
【判断题】
具有自动控制与自动调节功能的励磁系统,称为自动调节励磁系统。它由供给直流励磁的电源部分及控制、调节励磁的调节器两大部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器从得到分闸命令起到电弧熄灭为止的时间,称为全分闸时间
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器的操作机构包括合闸机构和分闸机构
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器动、静触头分开瞬间,触头间产生电弧,此时电路处于断路状态
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器是利用交流电流自然过零时熄灭电弧的
A. 对
B. 错
【判断题】
高压断路器的额定电压指的是相电压
A. 对
B. 错
【判断题】
高压断路器投入运行,允许在带有工作电压的情况下,手动机构合闸或就地操作按钮合闸
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池的工作过程实际上是可逆的物理变化过程
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池在放电过程中,电解液中的水分增多,浓度和比重下降
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池容量的安培小时数是充电电流的安培数和充电时间的乘积
A. 对
B. 错
【判断题】
电网电压过低会使并列运行中的发电机定子绕组温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
变比不相等的两台变压器并联运行只会使负载分配不合理
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器差动保护的保护范围是变压器本身
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器充电时,重瓦斯保护必须投入跳闸位置,投运后,可根据有关的命令和规定,投入相应的位置
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器过负荷运行时也可以调节有载调压装置的分接开关
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器过流保护一般装在负荷侧
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器可以在正常过负荷和事故过负荷情况下限时运行
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器外加的一次电压可以较额定电压高,但不得超过相应分接头额定电压值的105%
A. 对
B. 错
【判断题】
无载调压变压器可以在变压器空载运行时调整分接开关
A. 对
B. 错
【判断题】
影响变压器励磁涌流的主要原因有:①变压器剩磁的存在;②电压合闸角
A. 对
B. 错
【判断题】
油浸自冷、风冷变压器正常过负荷不应超过1.1倍的额定值
A. 对
B. 错
【判断题】
有载调压变压器停运6个月以上,要重新投入运行时。应用手动机械方式对有载调压装置在整个调节范围进行往返两次试验
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的变压器,当更换潜油泵工作结束后,应放尽瓦斯继电器内的气体,立即将重瓦斯保护投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的变压器,当加油或滤油工作结束后,应放尽瓦斯继电器内的气体,立即将重瓦斯保护投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的变压器,当瓦斯继电器本身存在缺陷时,应将重瓦斯保护退出
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的变压器,当在瓦斯保护回路工作结束后,应放尽瓦斯继电器内的气体,然后将重瓦斯保护投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的变压器电压允许在分接头额定值的95 ~ 105%范围内,其额定容量不变
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的变压器中性点可视为不带电
A. 对
B. 错
【判断题】
自然循环风冷、自然冷却的变压器,上层油温最高不得超过95℃
A. 对
B. 错
【判断题】
直流系统一点接地后,可以继续运行
A. 对
B. 错
【判断题】
不停电装置输出的电流是直流电源
A. 对
B. 错
【判断题】
直流系统两点接地短路,将会造成保护装置的拒动或误动作
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池室内禁止点火、吸烟,但允许安装普通用的开关,插销等
A. 对
B. 错
【判断题】
1. 在华为云计算中,创建快照时,当前磁盘被置为只读,系统自动在磁盘所在数据存储 中创建增量磁盘,后续对该磁盘数据的编辑将保存在增量磁盘中,即增量磁盘表示磁 盘当前状况和上次执行快照时的状况之间的差异。对该磁盘再次创建快照时,当前增 量磁盘均被置为只读,系统会在数据存储中再创建一个增量磁盘。( )
A. 对
B. 错