列车断电后重新激活间隔时间为___。_答案

【单选题】

列车断电后重新激活间隔时间为___。

A. 10s

B. 12s

C. 15s

D. 30s

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【单选题】

正线实际运营重新激活列车所需时间为___。

A. 180秒

B. 210秒

C. 240秒

D. 270秒

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【单选题】

正线实际运营切除远端车门时间为___。

A. 180秒

B. 210秒

C. 220秒

D. 270秒

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【单选题】

___空调故障继续运营至前方终点站，复位相应车的故障空调空开，若复位成功后则继续运营，若复位不成功则退出服务。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 3个以下

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【单选题】

若在信号无效的情况下，若列车启动___范围内解锁车门，列车将出现紧急制动。

A. 50米

B. 60米

C. 70米

D. 80米

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【单选题】

控制空气弹簧充排气的部件是 ___

A. 分配阀

B. 空气弹簧风缸

C. 空气控制屏

D. 高度阀

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【单选题】

发生___制动时，列车将不受制动冲击率的限制

A. 紧急

B. 常用

C. 快速

D. 保压

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【单选题】

载客量上升时，高度阀动作，使得___

A. 压缩空气由二系弹簧排大气

B. 压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气

C. 压缩空气由主风缸向一系弹簧充气

D. 压缩空气由一系弹簧排大气

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【单选题】

乐泰243主要作用是：___

A. 粘贴

B. 密封

C. 防锈

D. 防松

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【单选题】

不可能造成紧急制动的原因有 ___

A. 击打紧急制动按钮；

B. 车间电源盖未锁等；

C. 车钩电路故障；

D. 启动失败；

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【单选题】

车钩对中装置的重对中角为正负___度。

A. 10

B. 15

C. 18

D. 20

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【单选题】

空气压缩机上真空指示器的作用是___

A. 显示空压机低压缸的压力情况

B. 显示空压机是否处于真空状态

C. 显示空压机高压缸的压力情况

D. 显示滤清器中尘埃的累积情况

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【单选题】

长沙地铁车辆使用的空气干燥器是___

A. 双塔式，干燥剂可以再生

B. 双塔式，干燥剂不能再生

C. 单塔式，干燥剂可以再生

D. 单塔式，干燥剂不能再生

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【单选题】

以下哪项不属于塞拉门的特点为___。

A. 密封性良好

B. 美观，门关好后与车体成一直线

C. 可靠性高，结构简单，造价低

D. 具有障碍物检测功能。

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【单选题】

空调主要部件的启动顺序是___

A. 压缩机→送风机→冷凝风机

B. 送风机→冷凝风机→压缩机

C. 冷凝风机→送风机→压缩机

D. 送风机→压缩机→冷凝风机

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【单选题】

下列哪种灭火器适于扑灭电气火灾?___

A. 二氧化碳灭火器

B. 干粉灭火器

C. 泡沫灭火器

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【单选题】

列车进入制动工况时，___优先施加。

A. 再生制动

B. 保压制动

C. 电阻制动

D. 常用制动

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【单选题】

以下对地铁列车车体功能描述不正确的是___

A. 传递纵向力

B. 传递横向力

C. 应具有足够的强度和刚度要求

D. 传递垂向力

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【单选题】

长沙地铁2号线风源系统工作压力范围为___。

A. 0-10.5bar

B. 0-12.5bar

C. 7-9bar

D. 3-4bar

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【单选题】

BCU气路的主要功能是___。

A. 控制停放制动的施加

B. 控制停放制动的缓解

C. 形成并调整预控压力，实现对单元制动缸的充风

D. 形成并调整预控压力，实现对停放制动缸的充风

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【单选题】

系统在每节车厢提供___台乘客紧急报警器（PECU）用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

下面关于广播的说法错误的是___

A. 当列车发生意外特殊情况，系统无法判断广播主控单元可能发生故障时，此时激活人工广播可无视优先级限制。

B. PIS系统主机提供OCC广播接口，当有OCC广播到来的时候，自动播放OCC广播。

C. 人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压PTT按键。

D. 人工广播可在非激活端司机室进行。

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【单选题】

下面关于广播优先级（由高到低）的说法正确的是___

A. OCC广播>人工广播>紧急广播>报站广播

B. OCC广播>紧急广播>人工广播>报站广播

C. 紧急广播>人工广播>OCC广播>报站广播

D. 紧急广播>OCC广播>人工广播>报站广播

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【单选题】

蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。

A. 快速启动

B. 慢速启动

C. 强制启动

D. 紧急启动

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【单选题】

牵引系统中网压额定最高限值为___V。

A. 2100

B. 1950

C. 1850

D. 1500

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【多选题】

紧急制动不能缓解___。

A. 检查列车是否升弓

B. 检查两端司机室的紧急制动按钮是否按下

C. 检查微动开关22-F101是否跳闸

D. 尝试使用ATP切除模式，观察紧急制动是否缓解

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【多选题】

列车产生紧急制动的原因有哪些___。

A. 紧剔按钮松开3s以上

B. 紧急按钮被按下

C. 单个HSCB跳闸

D. 方向手柄回零位

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【多选题】

关于常用制动，下列说法正确的有___。

A. 常用制动是可恢复的制动

B. 常用制动是不可恢复的制动

C. 常用制动为电-空混合制动

D. 常用制动为电制动

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【多选题】

查看司机室双针压力表，可以了解___。

A. 动车单元制动缸的压力

B. 拖车单元制动缸的压力

C. 动车停放制动缸的压力

D. 拖车停放制动缸的压力

E. 拖车主风管压力

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【多选题】

快速制动时，由___调整预控压力。

A. 紧急制动电磁阀

B. 电子中继阀

C. 变载荷阀

D. 压力开关

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【多选题】

下列原因可能会导致弓网故障的是___。

A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线

B. 接触网位移

C. 接触网网压为零

D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求

E. 外界因素，如风速大、接触网有异物

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【多选题】

TCMS在以下情况下进行限速检测：___。

A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测

B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测

C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测

D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测

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【多选题】

长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。

A. 牵引控制单元

B. 辅助逆变器控制单元

C. 电子制动控制单元

D. 空调控制单元

E. 车门控制单元

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【多选题】

空调机组发生不制冷的原因有___。

A. 冷凝风机不工作

B. 继电器卡滞

C. 压缩机不工作

D. 送风机故障

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【多选题】

空调机组产生高压保护的原因有___。

A. 冷凝器散热效果不良

B. 热力膨胀阀被堵塞

C. 高压侧毛细管堵塞

D. 系统充注制冷剂过量

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【多选题】

空调机组产生低压保护的原因有___。

A. 系统中制冷剂量不足

B. 热力膨胀阀被堵塞

C. 冷凝风机不工作

D. 低压毛细管堵塞

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【多选题】

引起蒸发器表面结霜的原因有___。

A. 系统中制冷剂量不足

B. 热力膨胀阀被堵塞

C. 干燥过滤干燥器被堵塞

D. 毛细管堵塞

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【多选题】

可以使空调系统压缩机停止工作的原因有___。

A. 管路高压阀或低压阀动作

B. 控制压缩机启停的继电器损坏

C. 管路无制冷剂

D. 送风机故障

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【多选题】

整列车气制动不能缓解故障处理方法有___。

A. 按压=73-S105

B. 查看HMI故障信息

C. 找出相应车制动故障切除B05

D. 合=27-S104

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【多选题】

在长沙地铁2号线车辆中关于HMI功能描述正确的___。

A. 显示车辆故障信息

B. 能自动调节亮度

C. 工作额定输入电压DC110V

D. 自带蜂鸣器

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【多选题】

接触网停电会导致车辆___

A. 紧制

B. 失去牵引力

C. 惰行

D. HMI上显示网压读数逐渐下降至0V

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推荐试题

【判断题】

故障车门不能切除时，清客退出服务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中显示PECU报警，同时有报警声，按确认键后，继续运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中一个或两个辅助逆变器轻微故障，进行相应的处理后，无论故障消除与否继续运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中两个辅助逆变器严重故障，直接退出服务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中一个DC/DC无论是轻微、中级、严重故障，都可继续运营。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当一台辅助逆变器发生故障时，另外一台会进行扩展供电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

蓄电池充电机自检完成后，检测到有1500V电压就自动启动工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

B车DCU微动开关=23-F202。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当辅助逆变器故障时，按压司机室继电器柜MVB复位(=41-S101)按钮必须超过5S。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当辅助逆变器故障时，分合=31-F107时间间隔不少于5S。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一旦列车开始运行后，TCMS将锁定当前列车的方向信号，直到列车停止运行后才解锁。

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.___命令一旦触发需要列车停稳后方能缓解。

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【填空题】

2.每一端的司机室有___紧停按钮。

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【填空题】

3.当列车激活后，主风缸压力低于___，则通知DCC按有电无气程序升弓。

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【填空题】

4.双弓无法升起时，确认两个B车二位端升弓模块柜内受电弓气路___在横向位和___在竖直位。

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【填空题】

5.高速断路器闭合指示灯不亮___查看HMI显示屏___的状态，确定故障车位置。

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【填空题】

6.所有制动不能缓解,无法动车应确认主风缸压力大于___。

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【填空题】

7.紧急制动不能缓解应确认主风缸压力大于___。

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【填空题】

8.Tc车B05的位置在___座椅下面，Mp车跟M车的B05的位置在___座椅下面。

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【填空题】

9.主风管压力低于___,列车自动施加停放制动，压力高于___，停放制动开始缓解，压力达到___，停放制动完全缓解。

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【填空题】

10.一个空压机图标红色,查看主司机台风压表，如果总风缸压力可以持续上升至___及以上，继续运营。

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【填空题】

11.整车故障定义为四类分别为___。

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【填空题】

12.HMI上制动图标显示黄色表示 ___ ，红色表示___ 。

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【填空题】

13.当列车蓄电池大于 ___ V时，列车才能正常激活。

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【填空题】

14.受电弓升弓气压为 ___ 。

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【填空题】

15.列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加___制动。

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【填空题】

16.列车激活后，当方向手柄位于“0”位时，激活端标志灯为___，非激活端标志灯为___。

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【填空题】

17.列车激活后，当方向手柄向前时，激活端标志灯___，非激活端标志灯为___。

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【填空题】

18.列车激活后，当方向手柄向后时，激活端标志灯为___，非激活端标志灯为___。

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【填空题】

19.一台辅逆故障时，进行 ___ 供电。

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【填空题】

20.一台辅逆严重故障，列车运行至终点站后，按压司机室继电器柜___按钮。

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【填空题】

21.两台辅逆故障时，客室LCD切除照明降为 ___ 。

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【填空题】

22.在紧急运行模式下，蓄电池的电量必须保证列车紧急负载能继续运行___。

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【填空题】

23.列车断电后重新激活间隔时间为 ___ 。

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【填空题】

24.正线实际运营重新激活列车所需时间为 ___ 。

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【填空题】

25.正线实际运营切除远端车门时间为 ___ 。

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【填空题】

正线实际运营切除远端B05时间为 ___ 。

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【填空题】

27.辅助电源将直流电压DC1500V逆变成三相交流电压___，为空调、空气压缩机、照明及控制电路等提供稳定的三相四线制的交流电压。

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【判断题】

向离心管中滴加试剂时，为防止液滴滴在外面，滴管尖端应稍伸入离心管中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硫化铅不溶于硫化氢。

A. 对

B. 错

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