【多选题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程?___
A. 关门状态下:制动盘与飞轮咬合,飞轮被制动,此时无法开门。
B. 电动开门时:电磁锁闭装置得电,齿轮盘与飞轮分离,丝杠和飞轮可以朝开门方向转动,实现开门。
C. 手动解锁时:可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳,在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离,同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
简述在电气方面列车双弓都无法升弓可能的原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸;
B. 司机室未占有;
C. 紧制停车按钮拍下未恢复;
D. 升弓按钮故障;
【多选题】
正线车门切除的步骤。 ___
A. 若车门关闭手推门页确认车门已关好,若门没关好,先将紧急解锁手柄处于垂直位,手动将门打开到最大位置,然后再将紧急解锁手柄打至水平位,再手动关门,切勿用力过猛,否则容易导致门不能锁闭。
B. 向外用力推车门,确认车门已经关闭锁好,再用7号方孔钥匙顺时针操作隔离开关,将车门切除,检查对应车门盖板上红色指示灯,亮则继续运行,如不亮确认司机室内关门按钮绿色指示灯是否亮,亮则继续运行。
C. 如关门按钮绿色指示灯不亮,HMI显示门关好,合门关好旁路(=81-S110),听从行调指挥终点站或就近站退出服务。
【多选题】
试分析人工广播失效可能的原因。___
A. 广播控制盒故障
B. 功率放大器故障
C. OCC广播占有
D. 激活端信号失效
【多选题】
试分析LCD黑屏可能的原因。___
A. LCD设备故障
B. 视频分配器故障
C. VDP模块故障
D. 设置错误
【多选题】
更换广播控制盒之后需重新进行哪些测试? ___
A. 人工广播、
B. 司机室对讲、
C. 紧急对讲、
D. 广播监听。
【多选题】
简述报站广播(仅指自动报站或半自动报站)失效,怎么排除故障。___
A. 如果单节车厢有没广播则为功放设备故障;
B. 检查PISC模块上是否插有CF卡,并确认CF卡内有播音文件;
C. 检查PISC模块上的OCC指示灯、广播控制盒上的人工广播按键指示灯是否亮起;检查HMI上是否正处于紧急广播模式,以上情况均会造成无法报站广播;
D. 检查HMI上是否报告PIS系统故障或者检查TMS系统是否故障。
【多选题】
半自动报站模式下,司机可以通过HMI进行哪些车载广播的设置工作?___
A. 起点站和终点站设置
B. 下一站设置
C. 立即广播
【多选题】
系统出厂前默认的广播优先级为(由高到低):___
A. OCC广播
B. >人工广播
C. >紧急广播
D. >报站广播
【多选题】
停放制动缓解气路的走向过程。___
A. 主风缸→
B. 主风管→
C. 塞门→
D. 停放制动脉冲阀→
E. 双向阀→
F. 停放制动缸
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时,可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源,确认是否为电机电源故障;
B. 检查电机电缆连接是否松脱;
C. 检查电机断路器是否跳闸,若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题,排除后合上断路器;
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障,重新设定或更换压力控制器;
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值,确认电机是否烧毁。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前,空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误;
B. 检查电动机断路器是否跳闸,确认电动机供电电源是否有线路或电气故障
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
【多选题】
试分析空调机组风量小的原因 ___
A. 离心风机电机反转
B. 混合风滤网堵塞
C. 蒸发器结霜或冰
D. 蒸发器散热片脏堵
E. 送风道等处堵塞
F. 风机叶片积垢
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因。___
A. 冷凝器过脏
B. 制冷剂充注过多
C. 轴流风机反转或不转
D. 排气管段堵塞
E. 空气或不凝性气体混入系统中
F. 热力膨胀阀被堵塞
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于关机模式?___
A. 当模式选择开关处于“关闭”档位,系统忽略来自MVB的命令信号处于关机模式;
B. 当模式选择开关处于“自动”档位时,系统接受到来自MVB的关机信号。
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于紧急通风模式?___
A. MVB正常,且收到“紧急通风”命令;
B. MVB故障,空调控制系统检测不到380V电源信号时(仅故障车进入紧急通风模式,而非故障车仍继续运行)。
【多选题】
分析蒸发器表面结霜可能的原因。___
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 干燥过滤干燥器被堵塞
【多选题】
试分析空调机组冷量不足的原因:___
A. 混合风滤尘网堵塞
B. 蒸发器、冷凝器过脏
C. 蒸发器结冰
D. 控制柜设定温度过高
E. 少量制冷剂泄漏
F. 制冷剂充注过多
G. 风量不足
【多选题】
试分析空调机组震动噪音大的原因:___
A. 风机电机轴承异常
B. 风机叶轮不平衡
C. 紧固部位松弛
【多选题】
分析空调机组产生低压保护的可能原因。___
A. 制冷剂泄漏
B. 蒸发器散热片堵塞
C. 低压毛细管堵塞
D. 风量不足
E. 温度传感器感温不正确
【多选题】
试分析列车高压故障时,空调紧急通风的响应过程。___
A. 当功能选择开关处于“测试1、测试2、自动、22℃、24℃、26℃、28℃”档位时,若控制盘检测到主回路电源故障,控制器断开所有吸合的接触器,机组停止运行;
B. 延时10S,控制盘向紧急通风逆变器发送紧急通风信号,接触器EMFK吸合,送风机由紧急通风逆变器供电工作;
C. 当主回路电源恢复,控制盘取消紧急通风信号,接触器EMFK断开;主电路电源恢复后--延时5s,机组进入正常运行状态;
D. 若主回路电源一直未恢复,则紧急通风逆变器工作90min后,控制盘取消紧急通风信号,接触器EMFK断开,机组处于待机状态,直到电源恢复正常后机组重新运行。
【多选题】
有电无气如何升弓?___
A. 当蓄电池电压104v,主风缸风压<4.5bar时
B. 合=72-S101,激活列车
C. 合主控钥匙,司机台激活;
D. 按压受电弓升弓按钮;
E. 到B车升弓柜,用方孔钥匙打开柜门,取出脚踏泵,将两位三通阀旋钮打至垂直位置;
F. 踩压脚踏泵至气压5.5bar受电弓应升起,电客车所有照明(受电弓未升起时只有紧急照明)为正常照明,高压设备工作,压缩机打风,另一端的受电弓自动升起;
G. 将两位三通阀旋钮打至横向位,锁闭好柜门。
【多选题】
无电有气如何升弓?___
A. 当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar
B. 到B车升弓柜,用方孔钥匙打开柜门
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置,该端受电弓升起;
D. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104(充电机应急启动)至蓄电池电压104V后,(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101,激活列车;
E. 司机按压受电弓“升弓”按钮,受电弓保持升起;
F. 将两位三通阀旋钮打至横向位,锁闭好柜门。
【多选题】
无电无气如何升弓?___
A. 当控制电压<104v,主风缸风压<4.5bar
B. 到B车升弓柜,用方孔钥匙打开柜门,取出脚踏泵;
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置
D. 司机操作脚踏泵至气压5.5bar,受电弓应升起;
E. 司机按压A车继电器柜面板上充电机应急启动按钮=31-S104 ,A车辅助逆变器风机启动;
F. 辅助逆变器开始工作并对蓄电池进行快速充电,此时合=72-S101,观察司机室蓄电池电压上升超过104V 且电压稳定;
G. 激活列车及司机室,按升弓按钮=21-S102 ,确认升弓显示灯按钮和HMI 显示屏上受电弓状态正确、网压显示正常,等待空压机打气完毕(主风缸气压升至9bar);
H. 将两位三通阀旋钮打至横向位,锁闭好柜门。
【多选题】
静调电源柜送电操作顺序。___
A. 静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。
B. 合上车辆的列车激活开关。
C. 合上静调电源柜总控电源开关。
D. 打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。
E. 按下合闸按钮,送电。
【多选题】
描述静调电源柜断电操作顺序。___
A. 按下静调电源柜分闸按钮。
B. 分断列车激活开关。
C. 断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。
D. 断开静调电源柜总控电源开关。
E. 断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
【多选题】
在年检作业中,如何检查高速断路器?___
A. 检查高速断路器无损坏、无污垢;
B. 底座螺栓防松线清晰无错位;
C. 高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位;
D. 辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位
E. 高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全,防松线清晰无错位。
【多选题】
在年检作业中,如何检查接触器(KM1、KM2)状态?___
A. 拆下灭弧罩,灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘,否则更换或清除;
B. 接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【多选题】
在年检作业中,如何检查牵引电机?___
A. 检查进气口和排气口,进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位;滤网无堵塞。
B. 检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态,电机悬挂件防松线清晰无错位;电机机座无裂纹;电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕,三相电缆固定螺栓无松动。
C. 检查温度传感器和速度传感器,速度传感器和温度传感器安装稳固,传感器线缆外观无破损、断裂现象。
D. 吹扫进气滤网和出气滤网,用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
E. 重新润滑轴承,用壳牌能得力(Shell RETINAX)LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承(约 19 g)、圆柱滚子轴承(约 16 g)。
【多选题】
试分析跳主断的原因? ___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器(KM2)卡合、短接接触器(KM1)卡合;
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位;
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成?___
A. 变流器逻辑保护及特性控制
B. 速度处理及斩波控制
C. 粘着利用控制
D. 牵引电机控制
【多选题】
哪些条件均满足时 ,闭合充电接触器。___
A. 主断反馈状态为闭合
B. 方向手柄非零位
C. 网压大于1300V
D. 无斩波开通标志
【多选题】
哪些条件均满足时 ,闭合短接接触器。___
A. 充电接触器反馈状态为闭合已达3s
B. 中间电压不低于1300V且大于网压的85%
C. 方向手柄非零位
【多选题】
简述牵引系统技术术语和中文名称 ___
A. VVVF(牵引逆变器)、
B. SIV(辅助电源箱)、
C. TCMS(列车控制与监控系统)、
D. DCU(传动控制单元)、
E. HV(高压电器箱)、
F. L(滤波电抗器)、
G. BR(制动电阻)
【多选题】
电气牵引设备主要包括哪些,数量各是多少?___
A. 能耗记录仪箱(B车,共2个)、
B. 高压电器箱(B、C车,共4个)、
C. 滤波电抗器箱(B、C车,共4个)、
D. 牵引逆变器箱(B、C车,共4个)、
E. 制动电阻(B、C车,共4个)、
F. 牵引电机(B、C车,共16个)、
G. 接地装置(A、B、C车,共20个)、
H. 齿轮传动装置(B、C车,共4个)、司机控制器(A车,共2个)。
【多选题】
简述辅助系统组成及相应功能___
A. 逆变部分:辅助用电设备大都需要三相50 Hz,380 V/220 V交流电源,因而首先要将波动的直流网压逆变为恒压恒频的三相交流电。
B. 变压器隔离部分:为了安全必须将电网上的高压与低压用电设备,尤其是常需人工操作的控制电源的设备,在电气电位上实现隔离。通常采用变压器进行电气隔离,同时也可通过设计不同的匝比以满足电压值的需要。
C. 直流电源(兼作蓄电池充电器):车辆上各控制电器都由直流电源DC/DC供电。车辆上蓄电池为紧急用电所需,所以DC110 V控制电源同时也是蓄电池的充电器。
【多选题】
简述列车双弓都无法升弓电气方面可能原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸;
B. 司机室未占有;
C. 紧制停车按钮拍下未恢复;
D. 升弓按钮故障;
【多选题】
电客车单节车单侧照明不亮的原因?___
A. 单节车单边两个供电电源模块同时损坏
B. 单节车单侧继电器损坏(如MP车左侧照明为52-K201损坏)
【多选题】
电客车TC1车远光灯不亮的原因? ___
A. 24V电源模块损坏
B. 远光灯继电器51-K101触点不动作
C. 头灯损坏
【多选题】
辅助系统的交流负载有哪些?___
A. 外接AC220V负载插座;
B. 空调压缩机;
C. 冷凝器风机(冷凝器风扇);
D. 送风机(含空调通风机,蒸发器风扇);
E. 电加热器;
F. 设备通风机(制动电阻通风);
G. 空气压缩机
【单选题】
列车激活后,当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时,列车施加___制动 。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
推荐试题
【多选题】
关于井口工具的检查,下列描述正确的有( )。___
A. 检查卡瓦是否灵活好用,卡瓦牙是否完好无缺,固定螺丝是否紧固,大小销子及垫子是否齐全
B. 活动安全卡瓦,检查销子,铁链子是否齐全,连接是否牢靠,卡瓦牙是否完好
C. 观察钻头盒手把.盖板焊接是否牢固
D. 观察防喷盒手把.盒体是否完好,开关是否灵活
【多选题】
下面对警告标志描述不正确的是( )。___
A. 必须遵守的意思
B. 不准或制止人们的某种行动
C. 使人们注意可能发生的危险
D. 示意目标的方向
【多选题】
下例属于不安全状态的是( )。___
A. 工具.设备有缺陷
B. 防火警报系统不良
C. 违反操作规程
D. 工作场所躁声过高
【多选题】
吊钳钳牙的检查项目包括( )。___
A. 检查钳牙的磨损情况
B. 检查钳牙是否松动
C. 检查上下档销是否齐全
D. 钳牙类型
【多选题】
吊钳的( )部位需要检查。___
A. 钳牙.销子和扣合器
B. 尾桩销及钳尾绳
C. 水平度
D. 吊绳
【多选题】
吊钳扣合器的检查包括( )。___
A. 扣合器尺寸
B. 灵活程度
C. 扣合弹簧
D. 水平度
【多选题】
对吊钳钳牙的要求包括( )。___
A. 钳牙磨损情况
B. 钳牙松动情况
C. 上下档销
D. 钳牙牙型
【多选题】
对吊钳尾绳的要求包括( )。___
A. 尺寸符合要求
B. 不打结.无严重断丝
C. 两端栓牢固
D. 不生锈
【多选题】
钻杆接头,公母接头的螺纹及台肩,在连接前必须彻底擦洗净,这样做的目的:( )。___
A. 可以正确紧扣,减少螺纹的磨损和松动;
B. 提供更好的检查条件 ;
C. 由于清除了磨擦性污物,延长接头使用寿命
D. 保证密封效果更好
【多选题】
钻杆的型号根据钻杆加厚部分和接头扣型分为:( )。___
A. 内平(IF)
B. 贯眼(FH)
C. 正规(REG)
D. 数字型扣(NC)
【多选题】
降船前应该做的准备工作有( )。___
A. 关闭海底阀
B. 活动物品固定
C. 井架固定
D. 关闭风筒
【多选题】
安全标识的种类主要有( )。___
A. 救生标识
B. 消防标识
C. 人员保护警示标识
D. 其它标识和安全警示标识
【多选题】
钻井平台1类危险区包括( )。___
A. 从井口到除气排出口终端的泥浆循环系统的任何部分所在的围蔽处所相分隔的围蔽所处
B. 位于钻台以下并且有一个可能的油气释放源(如隔套管的喇叭口上端)的围蔽处所或半围蔽处所
C. 钻井架限界面内,从钻台向上3m以内的露天部位
D. 日用泥浆槽.管道或类似结构所在的处所,且该处所由于布置上的原因致使易燃气体不易消散者
【多选题】
活动物品固定的要求和注意事项,下列描述正确的是( )。___
A. 大件物品可用角铁,电焊固定。
B. 小件物品用钢丝绳,铁丝固定
C. 不能在风筒,管线上固定任何物品。
D. 甲板固定水手长负责,泵舱固定付钻负责
【多选题】
管线标识按照介质的不同标上相应的颜色,并用箭头指示出介质流向,描述不正确的是( )。___
A. 消防管线用有红色标识
B. 饮用水管线用深蓝色标识
C. 钻井水管线用浅蓝色标识
D. 空气管线用灰色标识
【多选题】
安全标识的种类主要有( )。___
A. 救生标识
B. 消防标识
C. 人员保护警示标识
D. 其它标识和安全警示标识
【多选题】
钻头有哪些基本类型:( ) ___
A. 金刚石钻头
B. 刮刀钻头
C. 牙轮钻头
D. 铣齿钻头
【多选题】
下列那些钻具的接头是靠台肩密封的 ( ) ___
A. 钻杆
B. 钻铤
C. 钻头与钻铤
D. 套管
【多选题】
吊卡使用方法及注意事项:( )。___
A. 使用前检查活门,月牙销子是否灵活好用
B. 操作时应先将活门或月牙拉开到位,然后扣在油管或钻杆,再合上活门或月牙
C. 注意要防止加厚油管和平式油管吊卡用错
D. 吊卡销子要系好保险绳
【多选题】
下套管作业时,关于其井口操作,下列描述正确的是( )。___
A. 扣或者开套管钳时防止挤手
B. 特殊情况下人可以站在套管之下操作
C. 原理套管钳尾绳
D. 使用卡盘下套管时,必须专人操作
【多选题】
关于下套管作业,以下描述正确的是( )。___
A. 检查好工具.手工具和大钳尾绳
B. 确认单根吊卡的钢丝绳和卡环负荷要满足要求
C. 背钳打在本体上
D. 单根吊卡应带安全销
【多选题】
关于浮鞋下面描述正确的是:( )。___
A. 检查型号是否适合井况
B. 检查螺纹是否和套管的一样
C. 检查浮鞋中的双重密封球阀是否畅通
D. 紧扣扭矩以套管钢级为标准
【多选题】
下面属于套管附件的是( )。___
A. 浮鞋
B. 浮箍
C. 扶正器
D. 丝扣油
【多选题】
在使用气动卡盘的时候操作正确的是( )。___
A. 注意气管线
B. 在打开下卡盘之前确保上卡盘卡牢
C. 上下卡盘可以互换使用
D. 安排专人开关卡盘
【多选题】
关于卡盘使用之前的检查说法正确的是( )。___
A. 要更换与套管尺寸相应的卡瓦
B. 对各润滑点润滑保养
C. 接气进行功能测试
D. 对于卡盘内一些异物如果没太大影响就不需要清理
【多选题】
关于下套管前的准备工作正确的是( )。___
A. 下井前,必须对套管通径,套管通径时,通径人员应佩戴防护眼镜。
B. 对所有下套管的工具.手动或气动卡瓦与大吊卡.套管吊卡与单根吊卡.循环接头.灌泥浆软管线.快卸胶护丝.各种悬吊钢丝绳等进行全面检查保养
C. 钻台应清除泥浆.油污等,防止人员滑倒
D. 将有问题的套管及时分开,并用白油漆打“×”作出标记
【多选题】
下面说法正确的是( )。___
A. 上钻铤提丝前将钻铤通径规放入钻铤内
B. 旋紧提丝,用榔头敲紧
C. 钻台气动绞车钢丝绳与提丝通过适当卡环连接
D. 用吊卡将钻铤提起,在井口上方取出通径规
【多选题】
在组合钻具时井口操作正确的是( )。___
A. 放卡瓦时钻具下放速度要快
B. 放卡瓦动作要快.利索
C. 当卡瓦牙板有脏物时,要及时清理
D. 选择合适的钻具卡瓦
【多选题】
关于钻具组合时,摘扣吊卡说法正确的是( )。___
A. 吊卡下放时不要碰到钻具台肩面
B. 要确认吊卡完全扣好后再上提钻具
C. 为了节省时间,钻具在卡瓦上座好之前,可以摘吊卡
D. 严禁在下放钻具过程中试图提前打开吊卡
【多选题】
使用卡瓦时的技术要求包括( )。___
A. 卡瓦尺寸必须与所卡管体直径相符
B. 起下钻铤时,卡瓦距母扣断面50mm,距安全卡瓦500mm
C. 严禁用卡瓦绷扣
D. 井口操作人员应站在卡瓦旋转范围外,以防转动时打伤腿脚
【多选题】
下面关于卡瓦卡持钻具的操作描述正确的是( )。___
A. 卡持钻铤时,卡瓦必须与安全卡瓦配合使用
B. 卡瓦使用前,背面应涂丝扣油
C. 卡瓦的开口对准钻具
D. 内外钳工配合将卡瓦抱住管体,坐在转盘方瓦上,悬持钻具
【多选题】
下面关于使用卡瓦的描述正确的是( )。___
A. 当司钻放下钻杆时,千万不要用卡瓦去阻止钻杆
B. 当司钻起钻时,千万不要卡瓦搭载在钻杆上
C. 坐卡瓦时,要让工具接头尽可能地靠近转盘
D. 使用卡瓦前应该检查其各连接销.开口销的情况
【多选题】
关于卡瓦牙板检查正确的是( )。___
A. 要装正
B. 不要松动
C. 锋利程度符合标准
D. 可以松动
【多选题】
下面卡瓦属于作用分类的是( )。___
A. 钻杆卡瓦
B. 钻铤卡瓦
C. 套管卡瓦
D. 手动卡瓦
【多选题】
下面关于吊卡的使用说法正确的是( )。___
A. 吊卡开关要灵活,安全可靠
B. 扣合钻具时要先打开吊卡活门
C. 关闭活门时上下锁销没必要复位锁紧
D. 禁止超载荷使用
【多选题】
下面属于吊卡按照功用分类的是( )。___
A. 钻杆吊卡
B. 套挂吊卡
C. 钻铤吊卡
D. 对开式吊卡
【多选题】
在对9"钻铤紧扣时,说法错误的:( )。___
A. 因SDD大钳使用起来比较麻烦,故可以使用DB大钳正常紧扣
B. 要更换SDD铅头
C. 可以用DB大钳按稍微小的扭矩紧扣
D. DB大钳正好合适
【多选题】
钻井液固相含量高的危害包括( )。___
A. 堵塞油气通道
B. 滤饼质量不好
C. 磨损钻头轴承
D. 平衡高压油气
【多选题】
钻井液的功用包括( )。___
A. 稳定井壁
B. 形成水锁
C. 润滑钻头
D. 传递水功率
【多选题】
钻井液固相控制的组成有( )等。___
A. 加重剂
B. 岩屑
C. 粘土
D. 原油