第238题：排流管无液体流动不易产生局部腐蚀_答案

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第238题：排流管无液体流动不易产生局部腐蚀

A. 对

B. 错

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A. 对

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第278题：工业毒物由呼吸道、消化道、皮肤等器官进入人体.其进入人体的主要途径是皮肤

A. 对

B. 错

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下列说法正确的有___

A. 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。

B. 护轨平直部分轮缘槽如侧向轨距为1441mm，则侧向轮缘槽标准宽度为48mm，容许误差为（+3，-1）mm。

C. 正线道岔（直向）与曲线之间的直线段长度，不得短于20m。

D. 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度，一般不得短于7.5m，困难条件下不得短于6m。

E. 轨距加宽递减率一般不得大于2‰，直线段较短时不得大于3‰。

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【多选题】

下列说法正确的有___

A. 25m的60Kg/m钢轨接头螺栓等级为10.9。

B. 25m的50Kg/m钢轨接头螺栓等级为8.8。

C. 25m的60Kg/m钢轨接头螺栓扭矩为500N·m。

D. 25m的50Kg/m钢轨接头螺栓扭矩为400N·m。

E. 12.5m的50Kg/m钢轨接头螺栓等级为8.8。

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杭州地铁线路采用1455mm标准轨距。

A. 对

B. 错

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正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨。

A. 对

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车场线宜采用50kg/m钢轨。

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A. 对

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总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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50kg/m和60kg/m的钢轨构造轨缝均为16mm。

A. 对

B. 错

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在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱。

A. 对

B. 错

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其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务中心同意。

A. 对

B. 错

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曲线半径R≥300m时，轨距加宽10mm。

A. 对

B. 错

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曲线半径150＜R＜300m时，轨距加宽5mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

曲线半径R≤150m时，轨距加宽10mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时不递减。

A. 对

B. 错

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单开道岔辙叉部分轨距直侧向均为1445mm。

A. 对

B. 错

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人工巡道的周期间隔不应超过72小时。

A. 对

B. 错

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正线开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次。

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或更换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为45mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为42mm。

A. 对

B. 错

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护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为（+3，-1）mm。

A. 对

B. 错

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查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1394mm。

A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为（+3，-2）mm。

A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距作业验收标准为（+3，-3）mm。

A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为（+6，-3）mm。

A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距经常保养标准为（+5，-3）mm。

A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为（+6，-3）mm。

A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距临时补修标准为（+6，-2）mm。

A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。

A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平作业验收标准为6mm。

A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。

A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平经常保养标准为6mm。

A. 对

B. 错

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。

A. 对

B. 错

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