车体结构的轻量化方法主要有和采用新型材料。_答案

【单选题】

车体结构的轻量化方法主要有和采用新型材料。

A. 合理优化的车体结构设计

B. 大量采用不锈钢

C. 车窗玻璃采用单层结构

D. 大量采用耐候钢

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相关试题

【单选题】

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用。

A. 重金属

B. 新型材料

C. 不锈钢

D. 铸铝合金

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【单选题】

是车体结构的轻量化方法之一。

A. 大量采用不锈钢

B. 车体密封隔声技术

C. 流线型车体结构设计

D. 合理优化的车体结构设计

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【单选题】

采用是车体结构的轻量化方法之一。

A. 不锈钢

B. 新型材料

C. 铸铝合金

D. 耐候钢

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【单选题】

车体结构的新型材料主要采用。

A. 中空铝合金材料

B. 铸铝合金

C. 不锈钢

D. 耐候钢

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：、车门密封、车窗密封、风挡密封。

A. 车体框架

B. 车体结构形式

C. 圆鼓型车体

D. 车体的轻量化设计

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、、车窗密封、风挡密封。

A. 车门密封

B. 空调密封

C. 头罩密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、

A. 车窗密封

B. 头罩密封

C. 空调密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、。

A. 空调密封

B. 风挡密封

C. 头罩密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

高速动车组出厂前车体需要进行。

A. 气密性试验

B. 电制动实验

C. 简略实验

D. 全部制动实验

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【单选题】

动车组客室采用车窗。

A. 单层

B. 双层

C. 三层

D. 四层

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【单选题】

动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的。

A. 噪声

B. 振动

C. 阻力

D. 摩擦力

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【单选题】

动车组客室的车窗设计可以减少从传入车内的噪声。

A. 正面

B. 侧面

C. 下面

D. 前面

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【单选题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于秒。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。

A. 1

B. 2

C. 0.5

D. 3

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【单选题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的。

A. 气密性

B. 水密性

C. 高强度

D. 高硬度

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【单选题】

CRH1A型动车组的车体采用了。

A. 不锈钢材料

B. 铸铁

C. 铸铝合金

D. 钛合金

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【单选题】

型动车组的车体采用了不锈钢材料。

A. CRH1A

B. CRH380A统型A

C. CRH3A

D. CRH5A

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【单选题】

CRH380A统型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铁

D. 钛合金型材

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【单选题】

CRH380B型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铝合金型材

D. 钛合金型材

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【单选题】

CRH5型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铝合金型材

D. 钛合金型材

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【单选题】

动车组车端连接装置包括、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 车钩缓冲系统

B. 导流罩

C. 给水连接

D. BTM天线连接

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 导流罩

B. 风挡系统

C. 给水连接

D. BTM天线连接

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、以及车端电气连接。

A. 给水连接

B. BTM天线连接

C. 压缩空气连接

D. 导流罩

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及

A. 给水连接

B. BTM天线连接

C. 导流罩

D. 车端电气连接

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【单选题】

系统是动车组车端连接装置组成部分。

A. BTM天线连接

B. 车钩缓冲

C. 给水连接

D. 导流罩

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【单选题】

是动车组车端连接装置组成部分。

A. BTM天线连接

B. 防雪风挡

C. 风挡系统

D. 给水连接

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【单选题】

动车组车钩分为、半永久车钩以及过渡车钩。

A. 自动车钩

B. AAR车钩

C. 15号车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为自动车钩、以及过渡车钩。

A. AAR车钩

B. 15号车钩

C. 半永久车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及。

A. AAR车钩

B. 15号车钩

C. 过渡车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为种。

A. 四

B. 二

C. 五

D. 三

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【单选题】

自动车钩有种状态。

A. 四

B. 二

C. 五

D. 三

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【单选题】

自动车钩有、闭锁状态以及解钩状态。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待联挂状态

D. 待锁闭状态

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【单选题】

自动车钩有待联挂状态、以及解钩状态。

A. 闭锁状态

B. 待锁闭状态

C. 缓冲状态

D. 压紧状态

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【单选题】

自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待锁闭状态

D. 解钩状态

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【单选题】

是自动车钩状态。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待联挂状态

D. 待锁闭状态

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【单选题】

是自动车钩状态之一。

A. 闭锁状态

B. 待锁闭状态

C. 缓冲状态

D. 压紧状态

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【单选题】

自动车钩由、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 机械车钩

B. 永久车钩

C. 15号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

自动车钩由机械车钩、、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 电气车钩

C. 16号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

自动车钩由机械车钩、电气车钩、、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 15号车钩

C. 钩身及缓冲装置

D. AAR车钩

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【单选题】

自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 16号车钩

C. AAR车钩

D. 空气管路

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推荐试题

【单选题】

哪一个燃油箱首先给发动机供油:___

A. A.中央油箱

B. B.内侧油箱

C. C.外侧油箱

D. D.机翼油箱

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【单选题】

当中央油箱燃油被用完,在自动方式时,中央油箱燃油泵:___

A. A.必须人工关断

B. B.自动停止

C. C.仍然运转但有警告表示无燃油

D. D.仍然运转且无警告

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【单选题】

对于油箱通气系统,下列说法不正确的是:___

A. A.位于机翼翼尖部的通气油箱正常情况下不储存燃油

B. B.右侧机翼内格油箱压力过高时,可向中央油箱释压

C. C.中央油箱通过左侧通气油箱通气

D. D.当看不到通气油箱过压保护器上完整的十字叉时,说明通气油箱通气口可能堵塞

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【单选题】

机翼油箱的传输valve打开,则___

A. A.说明该侧机翼内格油箱的燃油已用尽

B. B.当内格油箱内燃油上升到一个定值后自动关闭

C. C.将保持打开直到下一次飞机加油

D. D.当外格油箱内的燃油全部流入内格油箱后其自动关闭

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【单选题】

通气浮子valve:___

A. A.防止燃油进入通气管路

B. B.允许燃油从通气管路排出

C. C.保持燃油箱增压

D. D.保证燃油不会因为低压而汽化

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【单选题】

下列关于APU燃油供给正确的说法是:___

A. A.APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用燃油泵供给

B. B.APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电

C. C.按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断valve打开

D. D.APU只能由左大翼油箱供给燃油

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【单选题】

下列关于加油面板操作正确的是:___

A. A.任何时候进行高油量测试,三个高油量蓝色灯都点亮

B. B.当方式选择电门置位于REFUEL位时,琥珀色OPEN灯点亮

C. C.进行自动加油时,三个加油valve选择电门都处于NORM位

D. D.以上答案都不正确

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【单选题】

下列关于燃油系统叙述正确的是:___

A. A.正常情况下,外格油箱不储存燃油

B. B.飞机燃油储存于中央油箱和左右内/外格共五个互不相通的油箱中

C. C.所有燃油系统的工作均是由FQIC来进行控制的

D. D.加油面板位于右侧机腹整流罩上

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【单选题】

下列关于燃油指示系统说法不正确的是：___

A. A.燃油指示系统由FQIC和FLSCU控制

B. B.FULLLEVEL/UNDERFULLLEVEL传感器的作用是控制中央燃油泵的自动方式工作

C. C.当飞机在地面被顶起起落架内筒完全伸出时,FQIC无电供给,不能进行加油/抽油操作

D. D.当飞机无电时,可通过油量磁性指示器读取燃油量

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【单选题】

下列哪一种情况和中央油箱燃油泵自动工作方式无关：___

A. A．缝翼放出

B. B．中央油箱内低油量

C. C．机翼油箱燃油泵低压

D. D．IDG滑油冷却/燃油再循环

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【单选题】

当一侧机翼内格油箱的低油面传感器变干时,___

A. A.一侧机翼里的二个传输valve打开

B. B.一侧机翼里的一个传输valve打开

C. C.每侧机翼里各有一个传输valve打开

D. D．该侧机翼的燃油泵自动停止工作

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【单选题】

中央油箱燃油泵工作于自动方式,则___

A. A.任何时候,只要缝翼放出,两个泵停止工作

B. B.当中央油箱内的两个低油面传感器变干,两个泵立即停止工作

C. C.要人工关断油泵,必须先将其工作方式转为人工方式

D. D.当机翼内格油箱的两个满量传感器都变湿时,中央燃油泵停止工作直到相应机翼油箱用去至少500KG燃油

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【单选题】

A320燃油油箱最大容量是多少?___

A. A.41736LBS(18964KG)

B. B.45920LBS(20866KG)

C. C.52174LBS(23707KG)

D. D.32890LBS(14932KG)

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【单选题】

左内格油箱过压,可向哪里释压？___

A. A.外格油箱

B. B.中央油箱

C. C.机外

D. D.以上都正确

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【单选题】

A320机翼油箱中各有几个泵？___

A. A机翼油箱中各有两个泵

B. B没有燃油泵，因为油箱是空气增压的

C. C机翼油箱中各有一个泵

D. D所有油箱中总共有两个泵

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【单选题】

正常情况下，在哪里可检查各燃油箱油量？___

A. A上ECAM燃油页面

B. B在下ECAM燃油页面

C. C上ECAM显示

D. D上ECAM显示或加油操纵面板

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【单选题】

燃油油量指示(FQI)系统有几个通道？___

A. A3

B. B1

C. C2

D. D4

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【单选题】

通气油箱通气口位于何处？___

A. A机翼外侧下部

B. B机翼内侧下部

C. C机翼外侧上部

D. D机翼内侧上部

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【单选题】

你如何检查燃油油量指示处于降级方式？___

A. A油量指示为琥珀色

B. B油量指示的后两位数字被短虚线代替，但无法确定哪一侧受影响

C. C油量指示的后两位数字被短虚线代替，ECAM燃油页面必须调出，以检查哪个油箱受影响

D. D对应受影响的油箱的油量指示在ECAM燃油页面上闪烁

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【单选题】

燃油回油valve(FRV)由谁控制：___

A. AFMGC

B. BFADEC

C. CFLSCU

D. DFQIC

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【单选题】

机翼油箱泵按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：___

A. A供油压力下降时

B. B油泵未通电时

C. C无故障时按钮设在OFF位

D. D机翼油箱油量少于750KG

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【单选题】

方式选择电门上的琥珀色失效灯何时点亮：___

A. A供油压力下降时

B. B中央油箱大于250公斤，任何机翼油箱少于5000公斤

C. C两个中央油箱泵选择在关位

D. D大翼油箱燃油泵故障

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【单选题】

最大加油压力为：___

A. A50PSI

B. B36PSI

C. C11PSI

D. D35PSI

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【单选题】

在上ECAM页面，机载油量指示呈琥珀色且被框起一半是什么意思？___

A. A所显示的油量不是完全可用

B. B油量显示降级

C. C油量显示正常

D. D所显示的油量完全不可用

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【单选题】

除了给发动机供油外，燃油还有什么用途？___

A. A冷却IDG滑油

B. B冷却发动机滑油

C. C冷却液压油

D. DA和B都正确

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【单选题】

APU的燃油可由谁供应？___

A. A油箱燃油泵

B. BAPU燃油泵

C. C油箱燃油泵和APU燃油泵

D. DAPU燃调抽吸作用

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【单选题】

各油箱中为何有2%的额外空间？___

A. A用于散热

B. B用于燃油膨胀不致溢出

C. C制造工艺水平限制

D. D无特殊目的

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【单选题】

发动机低压燃油valve由谁关闭?___

A. A发动机火警电门或中央油箱传输valve控制逻辑

B. B发动机火警电门或方式选择电门设在人工位

C. C发动机火警电门或发动机主电门

D. D以上都不对

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【单选题】

在正常操作时，交输valve：___

A. A当中央油箱油量大于100KG且任何油箱油量少于5000KG时，自动打开

B. B起飞时人工关闭

C. C起飞时人工打开

D. D由方式选择按钮开关自动打开

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【单选题】

燃油滤堵塞时发动机还有供油吗？___

A. A有，用来自IDG冷却管路的燃油

B. B没有

C. C有，绕过燃油滤(旁通valve)

D. A有，用来自外格油箱管路的燃油

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【单选题】

在交输按钮上，绿色OPEN灯亮表示：___

A. Avalve完全打开

B. Bvalve完全关闭

C. Cvalve处于过渡过程

D. Dvalve不在全关位

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【单选题】

中央油箱供油时，大翼油箱泵是否运转?___

A. A是的，只要泵电门接通

B. B不，只在中央油箱空的时候

C. C不，因为中央油箱泵优先

D. D不，因为大翼油箱泵优先

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【单选题】

何时发动机低压燃油valve关闭?___

A. A燃油增压泵压力下降时

B. B发动机关车时或发动机火警按钮按出时

C. C发动机火警探测系统探测到发动机火警

D. D一直打开，无法关闭

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【单选题】

当一个内格油箱油面低时，___

A. A一个内格油箱传输valve打开

B. B一侧大翼内的两个传输valve打开

C. C每侧大翼内，各一个传输valve打开

D. D飞机需要加油

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【单选题】

给飞机加油时，机翼油箱加油的顺序是：___

A. A先内格，满了再外格

B. B先通气油箱，再外格，最后内格

C. C燃油量同时增加

D. D先外格，满了再内格

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【单选题】

飞行中如果中央油箱有油，选择自动（供油）方式，伸出缝翼会发生什么？___

A. A中央油箱泵开

B. B中央油箱泵关

C. C中央油箱泵维持原方式

D. D中央油箱泵工作5分钟后关

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【单选题】

在地面如果伸出缝翼，中央油箱有油，选择自动（供油）方式，发动机启动一分钟后，会发生什么？___

A. A中央油箱泵仍在运转

B. B中央油箱泵停止

C. C大翼油箱泵关

D. D以上都不对

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【单选题】

供油方式选择按电门制：___

A. A中央和大翼油箱泵

B. B只是中央油箱泵

C. C只是大翼油箱泵

D. D交输valve

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【单选题】

自动（供油）方式下，中央油箱空了，中央油箱泵：___

A. A必须人工关断

B. B自动停止供油，并且大翼油箱泵开始运转

C. C自动停止供油

D. D以上都不对

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【单选题】

Onground,theenginesarestopped,howdoyouclosetheLPfuelvalve?___

A. A.ByreleasingouttheENGFIREP/B

B. B.ByremovingelectricalpowerfromA/C

C. C.Thevalveisalreadyclosed

D. D.Thevalvecannotbeclosed

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