【简答题】
简述“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级通信网络列车级主机的数据存贮功能。
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答案
列车级主机具有数据存贮功能（1分），它可以将全列制动节点、车辆节点和防滑器节点的事件信
息和故障信息进行存贮，并在车厢级过程数据的基础上在列车级对全列数据进行进一步的分析和对比（1
分），从而在列车级形成对制动故障和车辆故障的进一步诊断和故障报警（1分）。故障信息通过串口与四方
所的主机进行通信，由其发送给地面接收装置（1分）。事件信息和故障信息可以通过USB口下载到移动存贮设
备中，供地面专家系统导入地面数据库进行数据分析（1分）。
解析
暂无解析
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【简答题】
已知车体全长L＝13 442 mm，由心盘中心线至钩舌内侧面的距离C＝2 371 mm，一位车钩实际高850
mm，二位车钩实际高860 mm。若将车钩高分别调整到880 mm，求一、二位心盘各应加垫板的厚度。
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【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390～1393 1346～1348
B. 1391～1394 1345～1348
C. 1390～1394 1346～1348
D. 1391～1394 1346～1348
【单选题】
高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过___mm断面。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(C)mm，应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
