【简答题】
车辆乘务员如何对客列尾装置的KLW主机进行安装及摘解?
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答案
答:KLW主机安装作业程序:(1)将KLW主机挂在列车尾部车辆运行方向左侧的侧灯插上,并锁
闭。(1分)(2)连接KLW主机风管、电源。(1分)(3)连接制动软管,打开车辆折角塞门,确认无漏泄。(1
分)(4)使用无线列调电台与本务司机联系,报告KLW主机ID号;司机输入ID号后,呼叫车辆乘务员核对KLW显
示的机车号。(1分)(5)确认KLW主机风压值显示正常、尾灯作用良好。(1分)(6)固定式KLW主机:挂好主
机,连接主机馈线及风管,打开球芯截断塞门,确认无漏泄后,插上电源插头,闭合电源开关,重复4-5项作
业程序。(1分)KLW主机摘解作业程序:(1)关闭折角塞门,摘解车辆制动软管。(1分)(2)摘解主机风管、
电源插头。(1分)(3)打开锁闭机构,取下主机。(1分)(4)固定式KLW主机:断开电源开关,关闭主管的球
芯截断塞门;送检时,须摘解主机风管、馈线及电源插头,取下主机。(1分)
解析
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16我国客车车轴发电机供电方式是采用车轴驱动的发电机与蓄电池组并联向负载供电。轴驱式发电机的工作电压,当功率小于3kW时用24V,功率为3~10kW时用48V,功率在10kW以上时采用___。
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【判断题】
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【单选题】
为了防止三绕组自耦变压器在高压侧电网发生单相接地故障时,( )出现过电压,所以自耦变压器的中性点必须接地。___
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B. :重瓦斯保护接保护电源,轻瓦斯保护接信号电源;
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B. :为了防止在区内故障较高的短路水平时,由于电流互感器的饱和产生高次谐波量增加.导致差动元件拒动;
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发电机转子绕组两点接地对发电机的主要危害之一是( )。___
A. :破坏了发电机气隙磁场的对称性,将引起发电机剧烈振动,同时无功功率出力降低;
B. :无功功率出力增加;
C. :转子电流被地分流,使流过转子绕组的电流减少;
D. :转子电流增加,致使转子绕组过电流。
【单选题】
微机继电保护装置的定检周期为新安装的护装置( )年内进行1次全部检验,以后每( )年进行次全部检验,每1~2年进行1次部分检验。___
A. :1、6
B. : 1.5、7
C. :1、7
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【单选题】
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A. :非全相运行再发生接地故障时,以选相区不在跳开相时开放阻抗继电器,退零序方向纵联保护,零序2段。
B. :非全相运行再发生相间故障时,健全二相电流差的工频变化量元件动作时,开放阻抗继电器。
C. :以上A、B都正确
D. :以上A、B都不正确
【单选题】
双母线帶母联运行倒闸过程中会出现两个隔离开关同时闭合的情况,如果此时Ⅰ母发生故障,母线保护应( )。___
A. :跳母联,切除两条母线
B. :切除Ⅰ母
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【单选题】
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A. :25dB
B. :10dB
C. :1.5dB
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【单选题】
在母差保护中,中间变流器的误差要求,应比主电流互感器严格,一般要求误差电流不超过最大区外故障电流的( )。___
A. :0.03
B. :0.05
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【单选题】
母线差动保护采用电压闭锁元件的主要目的( )。___
A. :系统发生振荡时,母线差动保护不会误动
B. :区外发生故障时,母线差动保护不会误动
C. :由于误碰出口继电器而不至造成母线差动保护误动
D. :防止拒动
【单选题】
在微机保护中经常用全周傅氏算法计算工频量的有效值和相角,请选择当用该算法时正确的说法是( )。___
A. :对直流分量和衰减的直流分量都有很好的滤波作用
B. :对直流分量和所有的谐波分量都有很好的滤波作用
C. :对直流分量和基波的整数倍谐波分量都有很好的滤波作用
D. :多高频信号有很好的滤波作用
【单选题】
按输电线路一侧电压、电流测得的故障距离,其误差标准是按( )条件制定的___
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B. :过渡电阻为100Ω
C. :过渡电阻为300Ω
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