【单选题】
测量装置要有好的___。
A. 复现性
B. 观看性
C. 重复性
D. 美观性
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
有一实物的某个尺寸为10,绘图是采用的比例为2:1。标注是应标注___。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 5
【单选题】
当列车碰撞异物时,工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后___范围内的设备进行重点检查。
A. 10km
B. 6km
C. 2km
D. 4km
【单选题】
接触网护栏内步行巡视时作业人员严禁侵入___限界。
A. 邻线
B. 未封锁线路
C. 建筑
D. 行车
【单选题】
额定电压84kV的电气化铁道用避雷器的持续运行电压为___。
A. 84kV
B. 68kV
C. 130kV
D. 98kV
【单选题】
接触网间接带电作业,作业任务完成,清点全部作业人员、机具、材料并撤至___后,由工作领导人宣布结束作业,通知要令人向供电调度员申请消除间接带电作业命令。
A. 高架桥边
B. 本线位置
C. 安全地带
D. 邻线位置
【单选题】
FQX-25/100HH型绝缘子的绝缘片直径不大于___。
A. 125mm
B. 155mm
C. 75mm
D. 100mm
【单选题】
分相绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差不超过___。
A. 100mm
B. 50mm
C. 80mm
D. 30mm
【单选题】
在进行耐拉伸(压缩)荷重试验时,对定位器等杆件大变形量零部件,变形量测量采用___。
A. 分辨率不低于0.02mm的游标卡尺
B. 分辨率不低于0.05mm的游标卡尺
C. 分辨率不低于1mm的钢卷尺
D. 分辨率不低于0.01mm的游标卡尺
【单选题】
下列配合最松的配合是___。
A. H7/g6
B. H8/f8
C. H8/e8
D. H7/f6
【单选题】
集体合同签订后应当报送劳动行政部门;劳动行政部门自收到集体合同文本之日起___内未提出异议的,集体合同即行生效。
A. 15
B. 3
C. 5
D. 7
【单选题】
隔离开关、负荷开关的机构箱或传动机构须加锁,钥匙应存放于___并由专人保管。
A. 机构箱上
B. 任何地点
C. 汽车上
D. 固定地点
【单选题】
自耦变压器用以降低线路___,提高网压水平及减少通信干扰。
A. 阻抗
B. 阻抗
C. 容抗
D. 电弧
【单选题】
接触网安全巡检装置(2C)周期为___。
A. 10天
B. 30天
C. 15天
D. 20天
【单选题】
高速铁路接触网的检修远离作业是在距接触网带电部分___及其以外的处所进行的作业。
A. 1m
B. 1500mm
C. 700mm
D. 600mm
【单选题】
全面检查项目中包括接触线___测量。
A. 全面磨耗
B. 张力
C. 重点磨耗
D. 磨耗
【单选题】
夜间作业时,参加作业人员应配置足够的___和通讯设备。
A. 衣物
B. 照明灯具
C. 香烟
D. 食物
【单选题】
电气化铁道用避雷器的线路放电等级为___。
A. 1级
B. 2级
C. 4级
D. 3级
【单选题】
当所内高压设备发生接地故障时,工作人员不得接近故障点___以内。
A. 2m
B. 6m
C. 8m
D. 4m
【单选题】
___既是本行业人员在职业活动中的行为规范,又是行业对社会所负的道德责任和义务。
A. 职业纪律
B. 职业规范
C. 职业责任
D. 职业道德
【单选题】
电气化铁道接触网无线电辐射干扰的每次测量时间为:___。
A. 2~5min
B. 12S
C. 24S
D. 30S
【单选题】
铜材质的零件允许最高温度为___。
A. 80℃
B. 95℃
C. 120℃
D. 90℃
【单选题】
《高速铁路接触网运行维修规则》规定:隧道内步行巡视周期为___。
A. 6个月
B. 3个月
C. 12个月
D. 1个月
【单选题】
动车组(电力机车)一旦发生带电过___,司机应立即报告调度员或车站值班员,严禁隐瞒不报或盲目行车。
A. 分相
B. 锚段
C. 分段
D. 线岔
【单选题】
圆轴扭转时,截面上的内力是___。
A. 扭矩
B. 力矩
C. 弯矩
D. 剪应力
【单选题】
表明弓网___关系的基本参数有载流量,最大允许电流,电磨耗等。
A. 电气
B. 机械
C. 匹配
D. 藕合
【单选题】
《高速铁路接触网运行维修规则》规定:吊弦线夹在直线处应保持___。
A. 以上都不对
B. 铅垂状态
C. 倾斜状态
D. 偏斜状态
【单选题】
高速铁路接触网检修时,要___卡控要令消令、开工收工、物品清点、行车防护等关键环节。
A. 关键
B. 重视
C. 重点
D. 严格
【单选题】
《普速铁路接触网维修规则》规定:软横跨各吊线完好无松弛,并留有不小于___mm的余量。
A. 50
B. 200
C. 250
D. 150
【单选题】
变电所二次接线图一般分为___、展开接线图和安装接线图。
A. 原理接线图
B. 盘面布置图
C. 端子排图
D. 盘后接线图
【单选题】
生产经营单位的___有依法获得安全生产保障的权利,并应当依法履行安全生产方面的义务。
A. 生产人员
B. 其他人员
C. 从业人员
D. 所有人员
【单选题】
高铁受电弓动态包络线应符合下列规定:受电弓横向摆动量曲线区段为___mm。
A. 250
B. 150
C. 200
D. 350
【单选题】
下列关于职业道德的说法中,正确的是___。
A. 职业道德在适用范围上具有普遍性
B. 职业道德的形式因行业不同而有所不同
C. 职业道德在内容上具有变动性
D. 讲求职业道德会降低企业的竞争力
【单选题】
“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于___处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。
A. 250mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 350mm
【单选题】
环形等径预应力混凝土支柱表面应光洁平整,支柱弯曲度不大于___。
A. 5‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 1‰
【单选题】
接触网标称电压值为___kV。
A. 20
B. 25
C. 29
D. 27.5
【单选题】
非常规检查的范围和手段根据___确定。
A. 周期计划
B. 检查目的
C. 设备寿命
D. 维修计划
【单选题】
高速铁路接触网已判明为变电所馈线开关或馈线供电线(缆)故障时,可断开故障馈线___,采取上下行供电臂并联或迂回方式供电。
A. 上网隔离开关
B. 分相隔离开关
C. 救援隔离开关
D. 远动隔离开关
【单选题】
《高速铁路接触网安全工作规则》中规定:进、出铁路防护栅栏时,必须清点人员,并及时___,防止人员遗漏及闲杂人员进入。
A. 不用锁闭防护网门
B. 锁闭防护网门
C. 关上防护网门
D. 不用关防护网门
【单选题】
电压互感器二次输出电压统一规定为___V。
A. 15
B. 100
C. 30
D. 20
【单选题】
《高速铁路接触网运行维修规则》规定:电连接线均要用多股软铜线做成,其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量,且不得有接头、压伤和断股现象,电连接线端头外露___。
A. 30mm
B. 10~20mm
C. 50mm
D. 20mm
推荐试题
【单选题】
装置气密时对于变换变换单元,高压区的最终气密压力为( ),开工循环气系统的最终气密压力为(),工艺凝液回收系统系统的最终气密压力为( )。___
A. 3.0、1.5、0.6
B. 4.0、1.0、0.6
C. 3.0、1.5、0.3
D. 4.0、1.0、0.3
【单选题】
若导气后出现严重超温,原则上:通过 T-2101 后放火炬压控阀 21PV00027,降低系统压力至0.2~0.3Mpag。快速( ),气化单元相应通过合成气放火炬控稳系统压力。___
A. 关小 21HV00006 直至全关
B. 开大 21TV00008 直至全开
C. 开大 21HV00006 直至全关
D. 关小 21TV00008 直至全开
【单选题】
体积含量≤( )、变换气温度 21TI00045≤40℃时,变换气可输送至酸性气脱除单元。___。
A. 0.8%(V)
B. 1.5%(V)
C. 2.0%(V)
D. 3.0%(V)
【单选题】
原始开车时,低温甲醇洗单元在( )时必须投用喷淋甲醇,当外操通知内操流程已经改好,内操则需将 22FV00004 调节其开度控制流量。___
A. 导气中
B. 导气后一小时
C. 导气前一小时
D. 导气后半小时
【单选题】
汽提段,当 T2205 的汽提段集液盘建立 70%液位后,确认( )关闭,按操作规程启动 P2206,向 T2201 建立液位。___
A. 22XV00009、22XV00011
B. 22XV00009、22XV00012
C. 22XV00009、22XV00012
D. 22XV00010、22XV00012
【单选题】
低温甲醇洗循环降温时,开始由于甲醇和液态丙烯之间温差较大,液态丙烯会被很快蒸发,此时控制阀保持手动状态,通过控制进深冷器的液态丙烯量来控制系统的降温速率,系统降温初期的降温速率不大于( )(参考 T2204 塔底温度 22TI00046)。深冷器进液态丙烯后注意及时调整C2401 工况。___
A. 2℃/h
B. 10℃/h
C. 15℃/h
D. 20℃/h
【单选题】
低温甲醇洗循环降温时,为防止 T2204 塔底出口甲醇温度低至 E2218、T2205 最低设计温度 2℃,在投用丙烯深冷器之后,及时投用( ),打开22FV00018,使低压蒸汽进入 E2227。调整 22FV00018开度,通过控制进入 E2227 的蒸汽量来控制 T2205 塔底的甲醇温度在( )℃。___
A. E2227、120
B. E2228、105
C. E2227、105
D. E2221、141.5
【单选题】
低温甲醇单元甲醇水分离塔开车成功后,采样分析 T2205 气提段集液盘甲醇组成,甲醇中水含量至少<( )%(wt)为合格。___
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
【单选题】
低温甲醇洗单元导气调整平稳后,取样分析克劳斯气中硫化物浓度达到( )%之后,联系调度,打开 22PV00054,将克劳斯气改去硫磺装置,将 22PIC00054 给定( )MPa 投自动、22PIC00073给定( )MPa 投自动。___
A. 30、0.29、0.25
B. 25、0.25、0.29
C. 30、0.25、0.29
D. 35、0.25、0.29
【单选题】
当 T2201 塔出口工艺气温度达到-40℃,采样分析粗氢组成,当粗氢中总硫(H2S+COS)<(v/v),CO2<( )(v/v)时,用粗氢置换 VPSA 界区阀阀前管线,粗氢可送至 VPSA 单元。___
A. 0.1×10-6、20×10-6
B. 0.5×10-6、20×10-6
C. 0.5×10-6、10×10-6
D. 1.0×10-6、20×10-6
【单选题】
逆放过程后,吸附塔的压力降至( )。___
A. 0.03MPa(G)
B. 0.3MPa(G)
C. 0.03MPa(A)
D. 0.3MPa(A)
【单选题】
真空解吸气 O2 含量报警值为( )PPm(v)。___
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1500
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及 组成为一个整体。
A. 车内
B. 设备舱
C. 司机室
D. 车底
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体。
A. 车顶
B. 司机室
C. 车上
D. 车内
【单选题】
各型动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
A. 司机室
B. 车内
C. 底架
D. 吊架
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、 、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
A. 墙板
B. 立柱
C. 司机室
D. 侧墙
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。
A. 端墙
B. 司机室
C. 车端
D. 横梁
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括: 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 金属材料的合理利用
B. 流线型车体结构设计
C. 车头的长细比
D. 车身圆鼓型设计
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响: 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室采用 车窗。
A. 单层
B. 双层
C. 三层
D. 四层
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
A. 噪声
B. 振动
C. 阻力
D. 摩擦力
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
A. 正面
B. 侧面
C. 下面
D. 前面
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
A. 1
B. 2
C. 0.5
D. 3
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金