16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：___。_答案

【单选题】

16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：___。

A. 45GP802-1A型

B. VTC254-13型

C. ZN290型。

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相关试题

【单选题】

当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过___迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

A. 自阀调整阀

B. 分配阀紧急部

C. 自阀放风阀

D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作

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【单选题】

为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过___使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。

A. 充气阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 保持阀

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【单选题】

JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过___消除的。

A. 中继阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 充气阀

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【单选题】

机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的___。

A. 最高位

B. 最低位

C. 末端

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【单选题】

JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过___。

A. 400kPa

B. 450kPa

C. 500kPa

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【单选题】

JZ-7型空气制动机的管路系统中设有___个变向阀。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至___kPa。

A. 360-460

B. 500或600

C. 750-800

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【单选题】

无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时间为___s。

A. 10—12

B. 10—16

C. 12-22

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【单选题】

电气动作试验时控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK；置于___位。

A. 故障

B. 运转

C. 电阻制动

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【单选题】

当制动电流达到___A时，ZLJ动作。

A. 750

B. 730

C. 640

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【单选题】

电机电刷破损不应超过___％。

A. 15

B. 10

C. 5

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【单选题】

12V240ZJ6柴油机的启动发火转速是___。

A. 50～80r/min

B. 60～100r/min

C. 80～120r/min

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【单选题】

东风7C型机车C5型联合调节器技术参数规定其转速波动率小于或等于___。

A. 0.5℅

B. 1℅

C. 2℅

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【单选题】

12V240ZJ6型系列柴油机的几何压缩比为___。

A. 12：1

B. 11：1

C. 12.5：1

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【单选题】

当增压器进油压力降到一定值后，YK4和___油压继电器动作使柴油机停机。

A. YK1

B. YK8

C. YK2

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【单选题】

DYTQ电源是在合___后接通。

A. XK

B. AK1

C. AK5

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【单选题】

东风7C型机车使用固定发电运行遇风泵打风时，只有___能吸合。

A. YC1

B. YC2

C. YC1、YC2

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【单选题】

东风7C型机车运行中突然卸载，电器失电顺序是___。

A. LLC→LC→C1～C6

B. C1～C6→LC→LLC

C. LC→C1～C6→LLC

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【单选题】

东风7C型机车电路图分___个部分。

A. 5

B. 6

C. 7

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【单选题】

东风7C型机车启机按下AN1，QC不吸合的原因有___。

A. FLC反联锁不良

B. QBC正联锁不良

C. QC正联锁不良

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【单选题】

东风7C型机车启机时，QD转动，柴油机不爆发的原因有___。

A. Rdls断路

B. YK4故障

C. DLS故障

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【单选题】

东风7C型机车QD不发电的原因有___。

A. ZK1跳开

B. ZK2跳开

C. ZK12跳开

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【单选题】

东风7C型机车电流表显示放电，电压表显示96V的原因是___。

A. RD1熔断

B. RD2熔断

C. RD3熔断

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【单选题】

东风7C型机车加载运行中，牵引发电机电压应不超过___。

A. 600V

B. 770V

C. 880V

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【单选题】

东风7C型机车运用中抱轴瓦温度不得高于___

A. 50℃

B. 60℃

C. 70℃

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【单选题】

柴油机冒蓝烟的主要原因是因为___进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的。

A. 机油

B. 燃油

C. 水

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【单选题】

东风8B型内燃机车柴油机装车功率为___kw。

A. 3500

B. 3680

C. 3750

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【单选题】

东风8B型机车扫石器距轨面的高度为___mm。

A. 30

B. 40

C. 50

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【单选题】

东风8B型内燃机车构架主要由左侧梁、右侧梁、___、前端梁和后端梁等组成全焊接“目”字型结构。

A. 斜粱

B. 竖梁

C. 横梁

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【单选题】

东风8B型内燃机车转向架采用___支承的橡胶堆旁承。

A. 两点

B. 四点

C. 六点

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【单选题】

东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙___。

A. 保持最小值

B. 保持最大值

C. 保持恒定值

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【单选题】

东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由___来控制的。

A. 冷却水泵

B. 冷却风扇

C. 温度控制阀

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【单选题】

东风8B型机车撒砂系统的控制方式有___种。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

当低温冷却水温度下降至___℃时，冷却风扇进入调速阶段，直至停转。

A. 70-60

B. 65-55

C. 60-50

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【单选题】

东风8B型内燃机车撒砂阀受___的控制。

A. 调压阀

B. 电磁阀

C. 电空阀

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【单选题】

东风8B型内燃机车设计轴重为___t。

A. 21+2

B. 22+2

C. 23+2

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【单选题】

JZ -7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在___时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

A. 最大减压位

B. 手柄取出位

C. 紧急制动位

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【单选题】

16V280柴油机配气相位规定：下止点后___，进气门关。

A. 44

B. 45

C. 46

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【单选题】

气门横臂是摇臂与气门之间的___。

A. 支承件

B. 传动件

C. 连接件

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【单选题】

为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，增压器及___等组成的增压系统。

A. 稳压箱

B. 滤尘器

C. 中冷器

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推荐试题

【单选题】

起飞机场所在区域的区域管制单位对航空器申请的飞行高度层有批准权.区域管制单位如果对申请的高度层有异议,通常在航空器预计起飞时间前 ______分钟或者按照管制单位间协议时间提出.___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【单选题】

航线其他区域管制单位,如果对起飞航空器申请的或上一区域管制单位批准的飞行高度层有异议,通常在该航空器飞入本管制区______分钟前或者按照管制单位间协议时间向上一区域管制单位提出.___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【单选题】

遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,航空器驾驶员可以决定改变原配备的飞行高度层,但必须立即报告管制单位, _____对该决定负责.___

A. 航空器驾驶员

B. 管制员

C. 签派员

D. 带班主任

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【单选题】

在我国空域内,沿航路、航线地带和民用机场区域设置管制空域,不包括 _______.___

A. 高空管制空域

B. 区域管制空域

C. 中低空管制空域

D. 进近管制空域

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【单选题】

在我国境内标准大气压高度_______以上的空间，可以划设高空管制空域。___

A. 6000米（不含）

B. 6000米（含）

C. 6600米（不含）

D. 6600米（含）

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【单选题】

空中交通管制航路的宽度为２０公里,其中心线两侧各1０公里; 航路的某一段受到条件限制的 ,可以减少宽度 ,但不得小于______公里.___

A. 6

B. 5

C. 8

D. 9

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【单选题】

区域管制单位雷达管制员应当根据雷达位置判断航空器到达某一定位点的时间,并至少将其在飞行进程单上记录______次 .___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 不记录

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【单选题】

下列情况不可以认为航空器高度已被确认的是 :___

A. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于６０米

B. 地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负９０米

C. 标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致

D. 高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别大于9０米.

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【单选题】

利用显示器上显示的C模式高度确定航空器飞行高度的原则是:在RVSM空域内,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各６０米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.在其他空域内 ,航空器的C模式高度显示在某一高度上下各_____米范围内时,则可认为保持在该高度上飞行.___

A. 60

B. 90

C. 30

D. 50

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【单选题】

下列属于一次监视雷达识别航空器程序的是: .___

A. 从雷达标牌上认出航空器的识别标志

B. 经雷达标牌确认 ,指定的离散二次雷达应答机编码与设定的二次雷达应答机编码一致

C. 在雷达标牌上 ,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志

D. 通过雷达识别移交 .

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【单选题】

下列测定航空器之间的间隔方法错误的是： .___

A. 两架航空器的一次雷达标志, 以两个中心的距离测算

B. 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以一次雷达标志的中心至二次雷达标志最近边缘的距离测算

C. 两架航空器的二次雷达标志,以两个标志最近边缘距离测算;如有足够的精度 ,亦可按两个中心的距离测算

D. 一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志,以一次雷达标志的中心至二次雷达标志的中心距离测算 .

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【单选题】

航空器预计起飞前（本区域内）和预计进入管制区域边界前_____分钟，区域管制员开始工作.___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前 _____分钟开始守听。___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

当航空器在本管制区域内着陆（或飞越），区域管制员应当在航空器预计进入管制区边界前_____分钟开始守听。___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

如果前后两架同航迹的航空器飞越同一位置报告点，只有后一架航空器飞越位置报告点10分钟内，其中改变高度的航空器开始穿越的时间应当与被穿越航空器之间有_____分钟的纵向间隔。___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

雷达水平间隔标准规定,在相邻管制区使用雷达间隔时 ,雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前 , 进近管制不得小于_____公里 ,区域管制不得小于_______公里.___

A. 3 5

B. 6 10

C. 3 10

D. 6 5

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【单选题】

关于雷达引导下列说法错误的是： ___ .

A. 除非另有协议 ,应当在本管制区内实施引导

B. 应当在离开雷达管制信号有效覆盖范围前恢复航空器自主领航

C. 在最低引导高度或者仪表飞行规则飞行最低高度以上,应当保证被引导的航空器始终保持规定的超障余度

D. 雷达引导扇区的范围可以根据引导航空器飞行的需要, 将相邻的若干个小扇区合并扩大,并且使用其中最低的最低雷达引导高度作为该扇区的最低雷达引导高度 .

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【单选题】

雷达引导扇区超障区范围内的超障余度 ,应当根据地形特征确定, 至少提供３００米的超障余度, 在高原和山区至少提供______米的超障余度 .___

A. 400

B. 300

C. 600

D. 500

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【单选题】

区域管制单位如果采用非雷达间隔标准,航空器的陆空通信联络应当在该航空器飞越管制区边界前______分钟或者按有关管制单位之间的协议,由移交单位转至接受单位.___

A. 5

B. 10

C. 3

D. 6

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【单选题】

下列关于调整水平速度说法错误的是：___

A. 在７５００米以上的高度层调整水平速度时,应当以０．０１马赫数的倍数表示

B. 在７５００米(含)以下的高度层调整水平速度时,应当根据指示空速以２０公里/小时或者１０海里/小时的倍数表示

C. 在７8００米(含)以下的高度层调整水平速度时,应当根据指示空速以２０公里/小时或者１０海里/小时的倍数表示

D. 当不再要求水平速度限制时,管制员应当及时通知航空器驾驶员.

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【单选题】

航空器调整速度时使用的最低调整速度标准：高度３０００米至８５００米，_____公里/小时. ___

A. 470

B. 250

C. 380

D. 300

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【单选题】

在任何时间内，对航空器的管制应当只由______个空中交通管制单位承担。___

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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【单选题】

改变高度的航空器，穿越同航迹的另一航空器的高度层，在上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一个高度层之间，与被穿越的航空器之间应当有 ______分钟的纵向间隔.___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

目视飞行时，________对航空器和航空器之间、航空器和障碍物之间的间隔正确与否负责.___

A. 航空器驾驶员

B. 签派员

C. 管制员

D. 空军管制员和民航管制员

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【单选题】

当天气低于规定的目视气象条件时，按目视飞行规则飞行且能作仪表飞行的航空器和航空器驾驶员，经有关_____同意，可以转为仪表飞行.___

A. 签派室

B. 管制室

C. 空军管制单位

D. 航空器所有人

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【单选题】

在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为:___

A. 飞行方向左转30°，飞行20km

B. 飞行方向右转30°，飞行20km，再平行航线上升或下降高度，再转回原航路

C. 飞行方向右转20°，飞行30km，再平行航线上升或下降高度

D. 上升或下降到新的高度层，再右转30°，飞行20km，再平行原航线飞行

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【单选题】

下列关于调整垂直速度说法错误的是：___

A. 为了建立或者保持安全间隔 , 管制员可以要求航空器调整其上升和下降率

B. 航空器驾驶员无法遵守指定的上升或者下降率时 ,可以不通知有关的管制单位

C. 调整垂直速度时,应避免频繁改变上升或者下降率

D. 当不需要对上升或者下降率进行限制时 , 管制员应当及时通知航空器驾驶员.

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【单选题】

航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时,______应当为配有机载应答机的航空器指定适当的编码 .___

A. 管制员

B. 飞行员

C. 签派员

D. 军航管制员

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【单选题】

雷达显示器上显示的C模式高度 ,其精度容差值为______米.___

A. 60

B. 90

C. 30

D. 120

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【单选题】

根据航空器紧急程度、遇险性质,可将紧急情况分为情况不明、告警、遇险三个阶段:情况不明阶段是指______分钟未能与航空器建立或者保持正常的通信联络.___

A. 30

B. 10

C. 40

D. 20

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【单选题】

雷达看到是指在雷达显示器上可以看到和识别的特定航空器的雷达反射脉冲或______存在的状况.___

A. 飞行计划航迹

B. 一次雷达信号

C. 雷达位置符号

D. 二次雷达信号

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【单选题】

超越航空器是指从一架航空器的后方与该航空器对称面小于____度夹角向其接近.___

A. 50

B. 60

C. 70

D. 90

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【单选题】

马赫数技术是指为了使在指定飞行航线同一高度飞行的_____之间保持纵向间隔,要求航空器按指定的马赫数飞行的空中交通管制方法.___

A. 涡轮喷气机

B. 直升飞机

C. 螺旋桨飞机

D. 通用航空飞机

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【单选题】

航空器及其机上人员的安全出现令人担忧的情况属于哪个阶段：___

A. 告警阶段

B. 情况不明阶段

C. 遇险阶段

D. 紧急阶段

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【单选题】

航空器分类中，中型航空器的范围：___

A. 起飞全重１３６０００千克(含)以上的航空器

B. 起飞全重大于７０００千克,小于１３６０００千克的航空器

C. 起飞全重等于或小于７０００千克的航空器为轻型航空器

D. 起飞全重等于或大于７０００千克,等于或小于１３６０００千克的航空器

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【单选题】

施放重型或者中型无人驾驶自由气球，不得使其以低于米的高度飞越城镇或者居民点的人口稠密地区或者与该次运行无关的露天人群上空___

A. 100

B. 300

C. 600

D. 1000

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【单选题】

当有云或视界天空遮蔽现象超过八分之四或水平能见度小于千米，重型无人驾驶自由气球未经有关管制单位许可，不得在标准气压高度18000米以下的任何高度运行或穿越。___

A. 10

B. 8

C. 5

D. 3

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【单选题】

施放无人驾驶自由气球应当按照《》及相关规定经国家有关主管部门批准和管制单位许可。___

A. 中华人民共和国飞行基本规则

B. 中华人民共和国民用航空法

C. 中国民用航空空中交通管理规则

D. 通用航空飞行管制条例

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【单选题】

航空情报服务机构应当向管制单位提供需要的( )，以便其履行空中交通管制的职责。___

A. 航行通告

B. 国内航行资料汇编

C. 国际航行资料汇编

D. 一体化航空情报系列资料

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【单选题】

以下关于监视系统/设施，说法错误的是___

A. 用于提供空中交通服务的监视系统应当提供与安全有关的告警与警告显示。

B. 用于提供空中交通服务的监视系统应当能够实现与所有空中交通服务单位的信息联网共享。

C. 用于提供空中交通服务的监视系统应当完整、有效和可靠。

D. 空管监视设施应当配备自动记录系统记录数据，供调查飞行事故和飞行事故征候、搜寻援救以及空中交通管制和监视系统运行的评价与训练时使用。

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