东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙___。_答案

【单选题】

东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙___。

A. 保持最小值

B. 保持最大值

C. 保持恒定值

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相关试题

【单选题】

东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由___来控制的。

A. 冷却水泵

B. 冷却风扇

C. 温度控制阀

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【单选题】

东风8B型机车撒砂系统的控制方式有___种。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

当低温冷却水温度下降至___℃时，冷却风扇进入调速阶段，直至停转。

A. 70-60

B. 65-55

C. 60-50

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【单选题】

东风8B型内燃机车撒砂阀受___的控制。

A. 调压阀

B. 电磁阀

C. 电空阀

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【单选题】

东风8B型内燃机车设计轴重为___t。

A. 21+2

B. 22+2

C. 23+2

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【单选题】

JZ -7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在___时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

A. 最大减压位

B. 手柄取出位

C. 紧急制动位

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【单选题】

16V280柴油机配气相位规定：下止点后___，进气门关。

A. 44

B. 45

C. 46

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【单选题】

气门横臂是摇臂与气门之间的___。

A. 支承件

B. 传动件

C. 连接件

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【单选题】

为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，增压器及___等组成的增压系统。

A. 稳压箱

B. 滤尘器

C. 中冷器

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【单选题】

柴油机-发电机组通过___个支承安装于机车上，用于承受柴油机---发电机组的重量和减少柴油机振动对车架的影响。

A. 4

B. 6

C. 8

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【单选题】

造成柴油机转速失控的原因之一：步进电机的___及司机控制器的电气线路故障。

A. 驱动电源

B. 驱动电机

C. 驱动手柄

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【单选题】

柴油机加载、减载时，一般从空载加载至满负荷，或从满负荷减载至空负荷，其时间不少于___s。

A. 20

B. 30

C. 40

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【单选题】

柴油机的___是指每个工作循环的供油量不变时，其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。

A. 工作特性

B. 负荷特性

C. 速度特性

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【单选题】

柴油机调速试验要求：当柴油机的负荷为最大运用功率时，转速在___r／min时，突卸负荷至零，超速停车装置不应动作。

A. 1000

B. 1050

C. 1100

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【单选题】

如果柴油机功率不足，拉杆系统又没有故障，供油齿条刻线却拉不出来，一般是___或机车电气故障所致。

A. 喷油器

B. 调速器

C. 控制器

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【单选题】

柴油机运转中因燃油系统故障造成柴油机功率不足的原因有___或喷油器发生故障。

A. 水泵

B. 机油泵

C. 喷油泵

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【单选题】

在柴油机启动工况时，启动发电机QD作为直流___，由蓄电池XDC(96V)供电，驱动柴油发电机组。

A. 他励电动机

B. 他励发电机

C. 串励电动机

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【单选题】

磁场削弱接触器XC由微机控制，当微机发生故障时可通过转换开关___手动过渡和返回。

A. XKK

B. XK

C. KTK

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【单选题】

同步主发电机F的励磁是由励磁机L发出的三相交流电经___整流后供给的。

A. 1ZL

B. 2ZL

C. 3ZL

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【单选题】

为保证柴油机机体支承的隔振效果，应使两个拼紧螺母下的垫圈与支承有___的间隙。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

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【单选题】

当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至___，迫使柴油机停机。

A. 停油位

B. 供油位

C. 中立位

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【单选题】

东风11型内燃机车喷油泵柱塞全行程为___mm。

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

东风11型内燃机车柴油机运行一段时间后由于水温的升高，使膨胀水箱的水位稍有上升约为___左右，这是正常的。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

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【单选题】

东风11型内燃机车共有___个S140型40A直流接触器。

A. 5

B. 6

C. 7

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【单选题】

东风11型机车正向过渡点___。

A. 100±3km/h

B. 113±3km/h

C. 120±3km/h

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【单选题】

C型联合调节器功率调节系统的功用是保持柴油机在给定转速下的___。

A. 功率增加

B. 功率减少

C. 功率恒定

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【单选题】

柴油机油压保护机构用途：当柴油机转速达到___时，右纵拉杆上的上盖斜面压住行程开关的触头，油压继电器参与工作。

A. 400 r/min

B. 720 r/min

C. 1000 r/min

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【单选题】

东风11型内燃机车当接地继电器线圈中的电流大到___时，DJ动作。

A. 300mA

B. 400mA

C. 500mA

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【单选题】

东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，额定功率为___。

A. 500kw

B. 520kw

C. 530kw

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【单选题】

东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机，磁场削弱等级为___。

A. 45%

B. 56%

C. 65%

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【单选题】

柴油机正常停机时，应缓慢的降低柴油机的负载，待机油、冷却水温度降至___，让柴油机空转1--2min后，才可停机。

A. 50-60℃

B. 30-40℃

C. 20-30℃

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【单选题】

东风11型内燃机车超速停车装置动作值为___。

A. 1150~1250r/min

B. 1250~1350r/min

C. 1120~1150r/min

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【单选题】

东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为___，其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力，以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。

A. 100kpa

B. 120kpa

C. 140kpa

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【单选题】

东风11型内燃机车柴油机运转时如果任意一个增压器机油入口处的压力低于___，使1YJ或2YJ释放，都会使DLS释放，造成柴油机停机。

A. 78kpa

B. 80kpa

C. 82kpa

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【单选题】

东风11型内燃机车在任何工况下，当柴油机燃油精滤器出口压力小于___，时，CDID屏显示“燃油压力低”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。

A. 150kpa

B. 160kpa

C. 170kpa

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【单选题】

东风11型内燃机车在牵引工况下，如果某位牵引电机电流大于___，则机车主发电机功率减小到零，CDID屏显示“#*牵引电动机过流”并记录，同时信号集中显示装置“微机报警”指示灯亮。

A. 1400A

B. 1500A

C. 1600A

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【单选题】

东风11型内燃机车在电阻制动工况下，牵引电动机磁场过电流受到保护，如果牵引电动机磁场电流大于___，则主发电压限制为0V。

A. 820A

B. 840A

C. 860A

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【单选题】

东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至___。

A. 车架

B. 车体

C. 车轮

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【单选题】

东风11型机车转向架牵引电动机悬挂方式采用___。

A. 轴悬

B. 架悬

C. 体悬

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【单选题】

东风11型机车单元制动器闸瓦间隙为___。

A. 6-8mm

B. 8-10mm

C. 10-12mm

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推荐试题

【多选题】

动车轮对和拖车轮对的基本功能___。（摘自维修手册）

A. 使转向架和车辆在钢轨上运行

B. 支撑转向架、车辆和乘客的重量.

C. 提供轨道和转向架之间的接触面

D. 提供制动力

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【多选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架构架主要功能包括___（摘自维修手册）

A. 安装转向架部件

B. 传递牵引力、制动力和承担车体重量

C. 传递各部件产生的作用力

D. 端盖

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【多选题】

PECU前面板功能键排布为___。（车辆检修工教材）

A. 呼叫

B. 听

C. 讲

D. POWER

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【多选题】

停放制动的制动缓解施加方式，下列说法正确的是___。（摘自维修手册）

A. 充气→制动

B. 排气→缓解

C. 充气→缓解

D. 排气→制动

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【多选题】

关于常用制动，下列说法正确的有___。（摘自维修手册）

A. 常用制动是可恢复的制动

B. 常用制动是不可恢复的制动

C. 常用制动为电-空混合制动

D. 常用制动为电制动

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【多选题】

下列阀件属于压力控制阀的有___。（摘自维修手册）

A. 止回阀

B. 溢流阀

C. 减压阀

D. 节流阀

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【多选题】

在长沙地铁1号线车辆在运行中可自动施加的制动类型为___。（摘自维修手册）

A. 停放制动

B. 紧急制动

C. 快速制动

D. 保持制动指令

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【多选题】

长沙地铁1号线风源系统中空气滤清器主要由___组成。（摘自维修手册）

A. 空滤芯

B. 前盖

C. 后盖

D. 外壳

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【多选题】

每个摄像头的监看画面都叠加有___信息。（摘自维修手册）

A. 时间

B. 位置

C. 文件大小

D. 视频类型

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【多选题】

PIS系统中，RS485故障可能影响___功能。（摘自维修手册）

A. 乘客报警

B. 广播报站

C. 紧急报站

D. LED显示

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【多选题】

当TCMS系统要求进入半自动报站模式，系统将提取TCMS传输的___来进行报站。（摘自维修手册）

A. 列车速度信号

B. 列车启动信号

C. 列车离站距离信号

D. 开关门信号

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【多选题】

关于车载网络交换机功能正确的是___。（摘自维修手册）

A. 采用千兆以太网交换机

B. 最多支持256个设备同时组环

C. 支持18个VLAN ID，可全网组建18个VLAN

D. 支持基于端口的VLAN协议

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【多选题】

客室高清摄像头网络自适应功能为根据网络带宽自动调整___。（车辆检修工教材）

A. 码流大小

B. 网络协议

C. 编码帧率

D. 波动范围

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【多选题】

当PA按钮发亮时，取消PA广播模式的方法包括___。（摘自维修手册）

A. 第二次按下PA按钮

B. 待机30秒

C. 选择另一种模式

D. 在客室按下紧急对讲

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【多选题】

单元式空调机组主要包括___三部分（摘自维修手册）

A. 冷凝器

B. 压缩机腔

C. 蒸发器腔

D. 司机室通风单元

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【多选题】

空调机组___温度传感器型号一样。（摘自维修手册）

A. 新风

B. 送风

C. 回风

D. 其他

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【多选题】

长沙地铁1号线列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发___。（摘自车辆电气原理图）

A. 受电弓降弓

B. 高速断路器断开

C. 客室空调停止工作

D. 启动紧急照明

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【多选题】

长沙地铁1号线风源系统中空气净化单元主要包括___等。（摘自维修手册）

A. 气/水分离器

B. 高效过滤器

C. 吸附式干燥器

D. 灰尘过滤器

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【多选题】

总线的寻址方式___ （摘自车辆检修工教材）

A. 物理寻址

B. 逻辑寻址

C. 广播寻址

D. 硬线寻址

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【多选题】

下述条件都满足时，则闭合充电接触器。___ （摘自维修手册）

A. 主断反馈状态为闭合

B. 方向手柄非零位

C. 网压大于1000V

D. 无斩波开通标志

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【多选题】

DCU收到“紧急牵引”指令后限速（）km/h，按AW3载荷下满手柄的（）发挥牵引力。 ___ （摘自维修手册）

A. 60

B. 45

C. 70%

D. 50%

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【判断题】

长沙地铁1号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器，它的过滤精度为5μm，能保证吸入的空气干净、无尘埃。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。

A. 对

B. 错

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【判断题】

PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车门系统通常情况下：硬线信号比总线信号优先级低。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

19.EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。

A. 对

B. 错

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【判断题】

REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。（摘自维修手册）

A. 对

B. 错

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【判断题】

当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。

A. 对

B. 错

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