液控管线应排列整齐，管排架与防喷管线距离应不少于1m。车辆跨越处应有过桥保护措施，液控管线上不允许堆放杂物。_答案

【判断题】

液控管线应排列整齐，管排架与防喷管线距离应不少于1m。车辆跨越处应有过桥保护措施，液控管线上不允许堆放杂物。

A. 对

B. 错

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相关试题

【判断题】

当远程控制装置需要制备21MPa以上的高压时，可以启用气泵来制备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

远程控制装置上的旁通阀用来将蓄能器与液压闸板防喷器供油管路连通或切断。

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢瓶胶囊中只能预充空气，绝对不能充氧气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

开井时，采油（气）井口装置闸门应遵循先外后内的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

活堵是在抽油井下泵作业时，在井下密封油管通道，保证下泵作业顺利完成的井下工具。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自封封井器在起下作业时，密封油套环形空间，承受环空的一定压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

修井液加重、除气、灌注设备不属于井控设备范畴。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井口防喷器组合包括手动或者液压防喷器、四通、过渡法兰等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井喷突发事件应急组织机构：集团公司井喷失控事故应急领导小组，井喷失控事故应急办公室，相关职能部门信息组、专家组、现场应急指挥部组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生Ⅱ级井喷事件，启动预警程序。Ⅱ级井喷事件发展到Ⅰ级时，启动井喷事件响应程序。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井下作业应急救援总的原则是救死扶伤，以抢救人员生命为第一位，做到先抢救人员、保护环境，后抢救生产设施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故应急救援预案是指政府和生产经营单位为减少事故的后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故应急救援预案分现场预案和场外预案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场预案由生产经营单位进行编制，而场外预案的编制主要由政府负责，生产经营单位配合进行。

A. 对

B. 错

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【单选题】

节流压井管汇的安装压井管线安装在当地___方向的套管闸门上。

A. 下风

B. 上风

C. 井口

D. 修井机

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【单选题】

节流压井管汇的主要技术参数是指___和管汇的（）。

A. 最小工作压力；公称通径

B. 最小工作压力；公称外径

C. 最大工作压力；公称外径

D. 最大工作压力；公称通径

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【单选题】

按要求，现场要对节流压井管汇的闸阀挂牌编号，并标明其___状态。

A. 打开

B. 开、关

C. 关闭

D. 正常

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【单选题】

平板阀手轮回旋l/4-1/2圈的目的是保证阀板___实现闸板的有效密封。

A. 自由浮动

B. 灵活

C. 好开

D. 关闭

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【单选题】

平板阀关闭时，阀板应处于浮动状态，关闭后必须回___圈（省力机构的为3~4圈）。

A. 1~2

B. 1/2~1

C. 1/4~1/2

D. 2~3

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【单选题】

平板阀视温度情况，___℃以下需要进行保温。

A. -20

B. 0

C. -30

D. -10

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【单选题】

___的主要作用是节流控压，并不彻底截止流体的功能，手动节流阀不能使用较大的扭矩关闭，以免损坏阀芯。

A. 平板阀

B. 节流阀

C. 液动平板阀

D. 手动平板阀

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【单选题】

液动平板阀平时在节流管汇上处于___状态，在节流、放喷、“软关井”时才开启工作。

A. 关闭

B. 打开

C. 常开

D. 待命

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【单选题】

井下作业常用的内防喷工具是___。

A. 箭形止回阀

B. 油管旋塞阀

C. 钻具浮阀

D. 投入式止回阀

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【单选题】

油管旋塞阀在阀体的表面打有明显的___标记，使得旋塞阀的开关状态一目了然。

A. 开、关

B. 关闭

C. 开启

D. 常开

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【单选题】

对于顶丝法兰盘悬挂器的井口，当发生溢流时，停止作业，将带有提升短节的简易防喷装置自上而下的组成为___迅速连接在井口油管上，坐人大四通内，上紧顶丝。

A. 提升短节+旋塞阀+油管悬挂器+转换接头

B. 提升短节+旋塞阀+油管头异径接头+分瓣捞矛

C. 提升短节+油管悬挂器+转换接头

D. 提升短节+旋塞阀+分瓣捞

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【单选题】

旋塞阀用___转动阀芯，实现旋塞阀的打开和关闭。

A. 扳手

B. 专用扳手

C. 开口扳手

D. 通用的方钻杆旋塞扳手

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【单选题】

旋塞阀在使用过程中，每___关活动旋塞1次。

A. 班

B. 天

C. 周

D. 月

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【单选题】

完井井口装置是油井完井后，控制和调节油、气井生产的主要设备，由采油树、___、油管头组成。

A. 油层套管

B. 技术套管

C. 套管头

D. 油管挂

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【单选题】

采油树在使用前，都必须进行___试验，试验压力等于被试验的最大工作压力。

A. 液压密封

B. 强度密封

C. 高压密封

D. 低压密封

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【单选题】

采气树套管闸阀、总闸阀都___配置，一个工作一个备用。

A. 单个

B. 三个

C. 成对

D. 多个

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【单选题】

KQS60/65中KQS表示___。

A. 采油树

B. 热采井口

C. 采气树

D. 注水井口

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【单选题】

完井井口装置的中间部分称___。

A. 采油树

B. 四通

C. 套管头

D. 油管头

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【单选题】

___是油井完井后，油、气井最上部控制和调节油、气井生产的主要设备。

A. 井口装置

B. 完井井口装置

C. 防喷装置

D. 采油树

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【单选题】

套管头是套管与井口装置之间的重要连接件，它的下端与___连接。

A. 完井井口装置

B. 表层套管

C. 四通

D. 钻井井口装置

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【单选题】

套管头的工作压力与防喷器的工作压力应___。

A. 大一级别

B. 小一级别

C. 一致

D. 无要求

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【单选题】

套管头的代号用字母___表示。

A. T

B. G

C. TGT

D. TG

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【单选题】

下列___不是套管头的作用。

A. 悬挂各层套管的重量

B. 支撑套管头以上防喷器

C. 支撑套管头以上防喷器

D. 防喷管线的接口

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【单选题】

关于油管头四通下列正确的是___。

A. 内部通道不垂直

B. 没有节流压井的通道

C. 内部通道不垂直提供节流压井的通道

D. 内部通道垂直提供节流压井的通道

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【单选题】

按采油树___形式分为：分体式、整体式。

A. 用途

B. 结构

C. 油管挂连接管串的数量

D. 原理

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【单选题】

下列___是采油（气）井口（KQ78/65-70带安全阀采气树）的结构之一。

A. 节流管汇

B. 平板阀

C. 放喷管线

D. 压井管汇

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推荐试题

【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

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【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，深度不超过___mm。

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5kV，短时（5min）最高工作电压为29kV，最低工作电压为19kV。

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___mm。

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___kPa。

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。

A. 100

B. 140

C. 170

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【单选题】

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___%时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

A. 6

B. 10

C. 12

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【单选题】

关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。

A. 800

B. 1000

C. 1200

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【单选题】

运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。

A. 800

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。

A. 75

B. 80

C. 85

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【单选题】

列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。

A. 调车作业人员

B. 机车乘务员

C. 车站值班员

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【单选题】

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

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【单选题】

列车停留超过___min时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由___负责。

A. 列检

B. 车站

C. 司机

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【单选题】

调车作业由___单一指挥。

A. 调车领导人

B. 调车指挥人

C. 连结员

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【单选题】

调车人员不足___人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由___负责。

A. 调车人员

B. 司机

C. 扳道员

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