10单线区段可以采用追踪运行图_答案

【判断题】

10单线区段可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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答案

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【判断题】

在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

无人站原则上不得转为非常站控模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分

A. 对

B. 错

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【判断题】

不准以月度施工方案代替施工调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

酸性气燃烧炉一般升温初期流程，应为___。

A. 走高温掺合阀至焚烧炉

B. 走开工线至烟囱

C. 走反应器升温流程

D. 直接至焚烧炉焚烧

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【单选题】

酸性气反应炉与尾气焚烧炉停炉的顺序正确的是___。

A. 酸性气反应炉先停

B. 尾气焚烧炉先停

C. 需要同时停

D. 没有先后顺序

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【单选题】

尾气焚烧炉温度高时，应采取的措施是___。

A. 开大烟囱蝶阀

B. 关小炉用瓦斯量

C. 调小风量

D. 提高蒸汽发生器压力

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【单选题】

硫磺捕集器出口安装的在线分析仪是___。

A. H2在线分析仪

B. PH值在线分析仪

C. H2S/SO2比值在线分析仪

D. 尾气SO2

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【单选题】

过程气中ＣＯＳ含量高是因为___。

A. 原料气带水多

B. 原料气带烃多

C. 反应器床层温度低

D. 原料气带氨多

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【单选题】

酸性气进炉带液较多，以下___操作不正确是。

A. 提高配风比

B. 加强分液罐压液

C. 降低配风比

D. 联系上游装置调整操作

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【单选题】

酸性气燃烧炉炉膛温度高的原因___。

A. 酸性气中烃含量降低

B. 风机供风量下降

C. 酸性气中硫化氢浓度上升

D. 酸性气中氨含量上升

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【单选题】

酸性气中含水量上升,酸性气燃烧炉炉膛温度___。

A. 上升

B. 下降

C. 变化

D. 无法确定

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【单选题】

风机供风量上升，则尾气焚烧炉膛温度___。

A. 下降

B. 升高

C. 没有变化

D. 无法确定

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【单选题】

汽包水满的现象是___。

A. 带水严重，蒸汽管网发生水击

B. 给水量不正常，小于正常上水量

C. 蒸汽温度上升

D. 蒸汽发汽量增大

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【单选题】

溶剂再生塔压力高，溶剂再生效果___。

A. 好

B. 差

C. 一样

D. 无法确定

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【单选题】

溶剂再生塔压力高，贫液中___。

A. 烃含量高

B. 硫化氢含量低

C. 烃含量低

D. 硫化氢含量高

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【单选题】

以下___不是酸性气燃烧炉蒸汽发生器液位低的原因。

A. 给水量小于正常量

B. 蒸汽产量变大

C. 酸性气量突然上升

D. 蒸汽管网压力上升

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【单选题】

溶剂再生塔液位低，如何调节___。

A. 提高酸性气抽出量

B. 提高蒸汽用量

C. 降低贫液抽出量

D. 回流量降低

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【单选题】

溶剂再生塔顶温高的主要危害是___。

A. 利于解吸过程

B. 贫液泵容易抽空

C. 贫液中硫化氢含量上升

D. 腐蚀增加

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【单选题】

贫液中H2S含量高的原因___。

A. 再生塔顶部温度高

B. 再生塔压力低

C. 富液中CO2含量偏高

D. 上游吸收塔温度高

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【单选题】

联锁投用时机正确的是___。

A. 装置检修之后马上投用

B. 装置进酸气之前

C. 装置烘炉之前

D. 装置运行正常之后

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【单选题】

装置发生联锁自保以后再次开车，必须对联锁进行___，否则无法进行操作。

A. 报警确认

B. 复位

C. 工作站重启

D. 投用确认

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【单选题】

为防止操作人员对联锁的误操作，联锁命令必须进行___操作才能有效。

A. 工程师权限确认

B. 信号切除

C. 硬手操

D. 双重确认

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【单选题】

在生产异常情况下，需要暂时切除联锁系统，是将联锁置于___状态。

A. 手动

B. 自动

C. 程序

D. 旁路

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【单选题】

以下___不是溶剂再生塔压力高的原因。

A. 塔底蒸汽大

B. 酸性气后路不畅

C. 回流量小

D. 富液含H2S量低

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【单选题】

以下___不是溶剂再生塔液位低的原因。

A. 塔底贫液排出量大

B. 气相夹带液相量大

C. 蒸汽量大

D. 回流量大

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【单选题】

溶剂再生塔液位低的原因是___。

A. 进料量大

B. 塔底贫液排出量大

C. 蒸汽量小

D. 回流量大

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【单选题】

克劳斯反应器进口H2S、SO2浓度上升，克劳斯反应器床层温度则___。

A. 上升

B. 下降

C. 无变化

D. 无法确定

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【单选题】

克劳斯反应器床层温度下降，主要原因是___。

A. 反应器进口H2S、SO2浓度上升

B. 原料中硫化氢含量高被带入反应器

C. 催化剂自燃后缺氧影响反应

D. COS、CS2含量降低

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【单选题】

若溶剂变得浑浊，则说明___。

A. 消泡剂加过量

B. 原料气含有氨

C. 带有硫化铁

D. 无法确定

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【单选题】

停工时，克劳斯催化剂先进行___。

A. 钝化

B. 硫酸盐还原

C. 热浸泡

D. 烟气吹硫

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【单选题】

停工时，克劳斯催化剂热浸泡操作时，应___。

A. 提高H2S与SO2比值

B. 提高反应器进口温度

C. 降低H2S与SO2比值

D. 降低反应器进口温度

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【单选题】

克劳斯催化剂还原操作中保持过程气中硫化氢与二氧化硫比值在___，并运行24小时。

A. 1～2

B. 2～3

C. 3～4

D. 4～5

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【单选题】

克劳斯催化剂还原操作反应方程式系数正确的是Al2(SO4)3＋H2S→Al2O3＋___SO2＋H2O。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

停工时候，装置降温的要求是___。

A. 慢

B. 快

C. 先慢后快

D. 无要求

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【单选题】

对设备长期停用进行氮封的作用是___。

A. 防止生产物料窜入

B. 防止设备受潮

C. 隔绝空气

D. 没有目的，一直都是这么做的

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【单选题】

停酸性气原料时，操作人员应采取最合适的措施是___。

A. 开大风机吹扫

B. 改瓦斯完全燃烧

C. 立即停工

D. 用氮气吹扫

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【单选题】

硫磺回收装置烟道温度高的原因是___。

A. 反应炉配风过大

B. 焚烧炉用风量过小

C. 烟道进口蝶阀开度大

D. 焚烧炉废热锅炉自发蒸汽压力控制过低

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【单选题】

在“四停”事故中外操最最容易判断的是___。

A. 停电

B. 停水

C. 停汽

D. 停风

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【单选题】

克劳斯催化剂失活的判断方法是___。

A. 反应器出口温度高

B. 床层温度低

C. 反应器出口COS与CS2含量上升

D. 捕集器出口温度上升

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【单选题】

___不是瓦斯带水的工艺现象。

A. 炉膛内压力下降

B. 炉膛内会产生回火

C. 炉膛内温度下降

D. 炉膛内压力上升

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【单选题】

烟囱冒黑烟的原因，以下不正确的是___。

A. 焚烧炉配风过小

B. 风机放空阀开度过大

C. 烟气量过大

D. 瓦斯量太大

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【单选题】

仪表风中断后，风开阀现场如何进行操作___。

A. 改由上游阀控制

B. 由下游阀控制

C. 由副线阀控制

D. 按经验进行操作

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【单选题】

硫磺回收装置四停事故中，___对装置威胁最大。

A. 停电

B. 停汽

C. 停循环水

D. 停风

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