附加票是客票的补充部分，可以与车票合并发售，但除儿童外不能单独使用。_答案

【判断题】

附加票是客票的补充部分，可以与车票合并发售，但除儿童外不能单独使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票票价为旅客上车日的适用票价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承运人调整票价时，已售出的车票不再补收或退还差额。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承运人调整票价时，

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票票价为旅客乘车日的使用票价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票票价为旅客乘车日的适用票价。承运人调整票价时，已售出的车票票价不再补收或退还票价差额。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票票价为旅客购票日的适用票价。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承运人调整票价时，已售出的车票不再补收或退还票价差额。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承运人可以开办多种售票业务，以便于购票人购票和使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票应在承运人或销售代理人的售票处购买。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票只能在承运人售票处购买。

A. 对

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【判断题】

车票应在承运人或销售代理人的售票处购买。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在有运输能力的情况下，承运人或代理人应按购票人的要求发售车票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组列车客票最远只发售至本次列车终点站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发售动车组列车车票时，最远至本次列车终到站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

成人旅客携带的免费儿童超过规定人数时，超过的人数应买全价票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承运人不接受儿童单独旅行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

承运人一般不接受儿童独自旅行（乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

随同成人旅行身高1.2－1.5米的儿童，应当购买儿童票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

儿童超过1.5米乘车时应买全价票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每一成人旅客可免费携带二名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

儿童票的座别应与成人车票相同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

儿童票到站可以远于成人车票的到站。

A. 对

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【判断题】

一成人旅客怀抱两名婴儿，手携带1.1米儿童1名在中转站来不及购买车票，列车上应发售1张儿童票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一成人怀抱双胞胎，携带1.5米儿童，需购买1张全价票，1张儿童票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

丹东—本溪动车一等座票价54.50元，儿童票一等座票价27.50元。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一残疾军人（有有效证件）携带1.2米儿童一名，手持一张半价软座票，儿童应补收一张半价硬座票

A. 对

B. 错

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【判断题】

身高1.3米的成人应买成人票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

身高超过1.4米的儿童应买成人票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

儿童票座别应与成人车票座别相同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于列车的终到站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

儿童票的到站可以远于随行的成人车票的到站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每一成人旅客可免费携带一名身高不足1.2米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每一成人旅客可免费携带两名身高不足1.2m的儿童乘车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

随同成人旅行身高1.2m至1.5m的儿童，应当购买儿童票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

没有“学生火车票优惠卡”、“学生火车票优惠卡”不能识别或者与学生证记载不一致的，不能发售学生票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市时，凭学生证，每年可享受四次家庭至院校之间的学生票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

享受学生票的学生因退学可购买一次学校所在地至家庭所在地的学生半价票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

学生票可以在全年任意时间段购买。

A. 对

B. 错

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【判断题】

新生凭录取通知书可买一次学生票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【填空题】

2、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号___时，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得___。___

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【填空题】

3、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。___

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【填空题】

4、在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车___，具备开车条件后，方可起动列车。___

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【填空题】

5、在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站___，并做好遗留车辆的___工作。___

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【填空题】

6、按自动闭塞法运行时___，列车不准___。___

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【填空题】

7、司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准___。___

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【填空题】

8、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工___行车办法办理___

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【填空题】

9、特定引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过___km/h速度进站。___

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【填空题】

10、在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护。应在作业地点两端500～1 000m处列车运行方向左侧的路肩上设置___。___

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【填空题】

11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为___。___

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【填空题】

12、向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入___列。___

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【填空题】

13、在区间装卸路料作业时，须在调度日班计划中安排，临时作业以___下达为准，区间内严禁摘车作业。___

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【填空题】

14、风动石砟车卸车时，卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成，卸车时不得推进运行，不得突然___或后退。___

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【填空题】

15、施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，车站使用无线列调转交最后一趟司机调度命令，该列车越过施工地点后不得___，按自动闭塞法行车时，准许路用列车跟踪进入区间到达作业地点。___

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【填空题】

16、列车在站内LKJ故障无法正常使用时，在站内停车，立即报告车站值班员和列车调度员，请求___。___

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【填空题】

17、在自动站间及半自动闭塞区段，列车在区间运行，LKJ故障无法正常使用时，司机___，使用列车无线调度通信设备报告就近车站值班员和列车调度员。___

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【填空题】

18、临时改电话闭塞行车，进行调度命令号和电话记录号的输入确认操作后，如果不按【解锁】+【确认】键，而是直接按【开车】键，电话闭塞调度命令___，则不按电话闭塞控制。___

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【填空题】

19、有计划使用电话闭塞法行车时，若弹出路票输入窗口后运行速度高于60km/h或15s内未做任何操作，则路票输入窗口自动消失，可以在速度低于60km/h的条件下，手动持续按压___键2s，重新进行路票确认操作。___

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【填空题】

20、向自动闭塞区间发出列车，进路上连续多架发车进路信号机故障时，车站只填发一张绿色许可证，并在绿色许可证上注明故障信号机的___、___。___

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【填空题】

21、向施工封锁区间开行路用列车，机车乘务员在取得进入区间的行车凭证“调度命令”后，LKJ按___方式操作。___

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【填空题】

22、向施工封锁区间开行路用列车，区间作业和返回原发车站时，须将LKJ转入___模式运行。___

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【填空题】

23、临时使用绿色许可证时，必须在改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前___输入绿色许可证编号，具备发车条件准备开车时，解锁LKJ的停车控制功能。___

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【填空题】

24、列车反方向运行时，司机必须在站内停车，凭地面出站信号机显示的绿色灯光，并确认反方向发车进路表示器的___显示正确后，方可进行反方向LKJ设定操作。___

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【填空题】

25、列车反方向运行时，具备LKJ设定操作条件后，司机输入反方向行车的___，进入降级状态，确认行车凭证正确后，按该站股道最低限速控制速度开车对标，LKJ调出反方向监控数据。___

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【单选题】

1.自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障时发出列车的行车凭证为___。技315条

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

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【单选题】

2.自动闭塞区段超长列车头部越过出站（发车进路）信号机发出列车的行车凭证为___。技315条

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号

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【单选题】

3.自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为___，并发给司机双线反方向行车的调度命令。技315条

A. 绿色许可证

B. 路票

C. 出站信号机显示的允许运行的信号

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【单选题】

4.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖___章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。技323条

A. 反方向行车

B. 上行线

C. 下行线

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【单选题】

5.通过减速地点标时，以标明的速度，未标明时为___的速度运行。技347条

A. 15 km/h

B. 25 km/h

C. 45 km/h

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【单选题】

6.由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示___接车。技359条

A. 道岔开通信号

B. 调车手信号

C. 引导手信号

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【单选题】

7.进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以___进站，并做好随时停车的准备。技359条

A. 不超过20 km/h速度

B. 不超过60 km/h速度

C. 道岔限速

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【单选题】

8.列车在区间被迫停车需放置响墩防护时，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。技368条

A. 距离列车不小于300 m处

B. 距离列车不小于500 m处

C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处

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【单选题】

9.在不得已情况下，列车必须分部运行时，遇遗留车辆停留在___坡度的线路上的列车不准分部运行。技369条

A. 超过1.5‰

B. 超过2.5‰

C. 超过6‰

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【单选题】

10.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高___，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。技374条

A. 不得超过20 km/h

B. 不得超过40 km/h

C. 不得超过60 km/h

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【单选题】

11.在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号防护，显示停车手信号的防护人员距离施工地点___防护。技392条

A. 300米

B. 500米

C. 800米

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【单选题】

12.在站内线路或道岔上，根据线路速度等级,使用移动减速信号的办法防护，自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方___，设减速防护地段终端信号牌。技396条

A. 左侧

B. 右侧

C. 中间

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【单选题】

13.移动信号中的减速防护地段终端信号为表面有反光材料的___。技436条

A. 绿色圆牌

B. 黄色圆牌

C. 红色方牌

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【单选题】

14.移动信号中的减速信号为表面有反光材料的___，标明列车限制速度。技436条

A. 绿色圆牌

B. 黄底黑字圆牌

C. 红色方牌

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【单选题】

15.遇特殊情况须开行两列及以上路用列车时，续发路用列车与前行列车的间隔时间___，距离不得小于1km。行141条

A. 不得少于2min

B. 不得少于5min

C. 不得少于8min

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【单选题】

16.封锁区间施工（维修）作业，路用列车需进入（返回）车站时，由司机（推进运行时为施工负责人或指派的胜任人员）联系车站，列车按照___进入车站。行141条

A. 引导手信号

B. 进站信号机显示信号

C. 调车手信号

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