【填空题】
6、按自动闭塞法运行时___,列车不准___。___
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答案
列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车,并准许时除外|退行|技372条
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相关试题
【填空题】
7、司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准___。___
【填空题】
8、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工___行车办法办理___
【填空题】
9、特定引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过___km/h速度进站。___
【填空题】
10、在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护。应在作业地点两端500~1 000m处列车运行方向左侧的路肩上设置___。___
【填空题】
11、进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为___。___
【填空题】
12、向施工封锁区间开行路用列车,原则上每端只准进入___列。___
【填空题】
13、在区间装卸路料作业时,须在调度日班计划中安排,临时作业以___下达为准,区间内严禁摘车作业。___
【填空题】
14、风动石砟车卸车时,卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成,卸车时不得推进运行,不得突然___或后退。___
【填空题】
15、施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时,车站使用无线列调转交最后一趟司机调度命令,该列车越过施工地点后不得___,按自动闭塞法行车时,准许路用列车跟踪进入区间到达作业地点。___
【填空题】
16、列车在站内LKJ故障无法正常使用时,在站内停车,立即报告车站值班员和列车调度员,请求___。___
【填空题】
17、在自动站间及半自动闭塞区段,列车在区间运行,LKJ故障无法正常使用时,司机___,使用列车无线调度通信设备报告就近车站值班员和列车调度员。___
【填空题】
18、临时改电话闭塞行车,进行调度命令号和电话记录号的输入确认操作后,如果不按【解锁】+【确认】键,而是直接按【开车】键,电话闭塞调度命令___,则不按电话闭塞控制。___
【填空题】
19、有计划使用电话闭塞法行车时,若弹出路票输入窗口后运行速度高于60km/h或15s内未做任何操作,则路票输入窗口自动消失,可以在速度低于60km/h的条件下,手动持续按压___键2s,重新进行路票确认操作。___
【填空题】
20、向自动闭塞区间发出列车,进路上连续多架发车进路信号机故障时,车站只填发一张绿色许可证,并在绿色许可证上注明故障信号机的___、___。___
【填空题】
21、向施工封锁区间开行路用列车,机车乘务员在取得进入区间的行车凭证“调度命令”后,LKJ按___方式操作。___
【填空题】
22、向施工封锁区间开行路用列车,区间作业和返回原发车站时,须将LKJ转入___模式运行。___
【填空题】
23、临时使用绿色许可证时,必须在改用绿色许可证发车车站的出站信号机或发车进路信号机前___输入绿色许可证编号,具备发车条件准备开车时,解锁LKJ的停车控制功能。___
【填空题】
24、列车反方向运行时,司机必须在站内停车,凭地面出站信号机显示的绿色灯光,并确认反方向发车进路表示器的___显示正确后,方可进行反方向LKJ设定操作。___
【填空题】
25、列车反方向运行时,具备LKJ设定操作条件后,司机输入反方向行车的___,进入降级状态,确认行车凭证正确后,按该站股道最低限速控制速度开车对标,LKJ调出反方向监控数据。___​
【单选题】
1.自动闭塞区段出站(发车进路)信号机故障时发出列车的行车凭证为___。技315条
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 红色许可证
【单选题】
2.自动闭塞区段超长列车头部越过出站(发车进路)信号机发出列车的行车凭证为___。技315条
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号
【单选题】
3.自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为___,并发给司机双线反方向行车的调度命令。技315条
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号
【单选题】
4.双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖___章;两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。技323条
A. 反方向行车
B. 上行线
C. 下行线
【单选题】
5.通过减速地点标时,以标明的速度,未标明时为___的速度运行。技347条
A. 15 km/h
B. 25 km/h
C. 45 km/h
【单选题】
6.由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方),显示___接车。技359条
A. 道岔开通信号
B. 调车手信号
C. 引导手信号
【单选题】
7.进站、接车进路信号机不能使用时,应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时,应派引导人员接车。引导接车时,列车以___进站,并做好随时停车的准备。技359条
A. 不超过20 km/h速度
B. 不超过60 km/h速度
C. 道岔限速
【单选题】
8.列车在区间被迫停车需放置响墩防护时,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面___防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。技368条
A. 距离列车不小于300 m处
B. 距离列车不小于500 m处
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处
【单选题】
9.在不得已情况下,列车必须分部运行时,遇遗留车辆停留在___坡度的线路上的列车不准分部运行。技369条
A. 超过1.5‰
B. 超过2.5‰
C. 超过6‰
【单选题】
10.救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高___,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。技374条
A. 不得超过20 km/h
B. 不得超过40 km/h
C. 不得超过60 km/h
【单选题】
11.在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号防护,显示停车手信号的防护人员距离施工地点___防护。技392条
A. 300米
B. 500米
C. 800米
【单选题】
12.在站内线路或道岔上,根据线路速度等级,使用移动减速信号的办法防护,自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方___,设减速防护地段终端信号牌。技396条
A. 左侧
B. 右侧
C. 中间
【单选题】
13.移动信号中的减速防护地段终端信号为表面有反光材料的___。技436条
A. 绿色圆牌
B. 黄色圆牌
C. 红色方牌
【单选题】
14.移动信号中的减速信号为表面有反光材料的___,标明列车限制速度。技436条
A. 绿色圆牌
B. 黄底黑字圆牌
C. 红色方牌
【单选题】
15.遇特殊情况须开行两列及以上路用列车时,续发路用列车与前行列车的间隔时间___,距离不得小于1km。行141条
A. 不得少于2min
B. 不得少于5min
C. 不得少于8min
【单选题】
16.封锁区间施工(维修)作业,路用列车需进入(返回)车站时,由司机(推进运行时为施工负责人或指派的胜任人员)联系车站,列车按照___进入车站。行141条
A. 引导手信号
B. 进站信号机显示信号
C. 调车手信号
【单选题】
17.风动石砟车卸车时,进入卸车地点前的车站,应停车充风不小于___。行142条
A. 5min
B. 10min
C. 15min
【单选题】
18.风动石砟车卸车时,卸砟运行速度应控制在___。行142条
A. 3~5km/h
B. 8~15km/h
C. 20~25km/h
【单选题】
19.LKJ进入路票行车模式后,在区间,对于客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的___自动调整固定模式限速值监控列车运行,该区间限速值低于上述取值的按低值控制。LKJ手册
A. 60%
B. 80%
C. 100%
【单选题】
20.司机接到列车调度员取消前发运行揭示的调度命令时,运行至屏幕右上角出现揭示提示窗口显示时,司机按压___键,输入调度命令号按压【确定】后,该揭示才能被解除。 LKJ手册
A. 解锁+确认
B. 解锁
C. 转储+序号
【单选题】
21.有计划使用绿色许可证,越过进站信号机后,且列车运行速度低于___时,司机确认调度命令,输入绿色许可证编号后,按压【解锁】键,5s内按压【确认】键,LKJ解除列车在本站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
推荐试题
【判断题】
对于简单接触悬挂,弛度也是决定跨距的重要因素
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线弛度随温度变化的规律受承力索张力及弛度随温度变化规律的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
在直线线路上导线至两钢轨面连线的垂直距离即是接触线高度
A. 对
B. 错
【判断题】
链形悬挂是指接触线通过吊弦悬挂到承力索上的悬挂
A. 对
B. 错
【判断题】
简单悬挂没有承力索和吊弦,接触线只悬挂于支柱的支持装置上
A. 对
B. 错
【判断题】
在结构图中,主要反映了零件形状、结构及各部分尺寸
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件图的说明及技术要求主要介绍零件的用途使用方法、注意事项、外观质量要求及承受荷载的能力等
A. 对
B. 错
【判断题】
零件图上的尺寸是制造、测量和检验零件的重要依据
A. 对
B. 错
【判断题】
通过接触网平面布置图图例符号能反映所设计的内容
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件按其用途主要可分为悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件、补偿零件、支撑零件和电连接零件
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件按零件的制造材料可分为铸黄铜件、可锻铸铁件、灰口铸铁件和普通碳素钢件、不锈钢件、铝合金件等
A. 对
B. 错
【判断题】
刚柔过渡切槽汇流排处于平衡状态,其前端4m内,不准布置柔性悬挂吊弦
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零部件材质选择要考虑提高零部件强度、防腐蚀性,避免不同材质零件配合引起的电腐蚀问题
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件中常用的金属材料有:铸铜,灰铸铁件,马钢铸铁,普通碳素钢,铸铝合金和不锈钢等多种材料
A. 对
B. 错
【判断题】
钢件应符合GB/T700-1988的规定,牌号为Q235A
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网中许多零部件都用A3型钢制成,如螺栓、腕臂等
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件是接触网系统的关节及纽带,任何接触网零部件的损坏,即意味着供电系统的破坏,使整体运行及供电系统陷入瘫痪
A. 对
B. 错
【判断题】
连接零件是起连接作用的零件。连接零件的作用是把机械装置连接或接续在一起,起整体接触及关节性的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
提高零件整体强度可以从工艺和结构着手
A. 对
B. 错
【判断题】
"
A. 对
B. 错
【判断题】
电气磨耗是指电离子转移和电弧烧损
A. 对
B. 错
【判断题】
电弧烧损是因电弧烧熔而引起的磨损
A. 对
B. 错
【判断题】
一般悬挂形式采用链形悬挂,一般由2根承力索,2根接触线及辅助馈线组成,承力索、接触线均有补偿装置
A. 对
B. 错
【判断题】
支持装置用来支持悬挂,并将悬挂的负荷传递给支柱的装置
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置将接触线按受电弓要求进行定位
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置使接触线始终在受电弓滑板的工作范围内,保证良好取流,避免脱弓,造成事故
A. 对
B. 错
【判断题】
锲子的型号务必于补偿绳的型号相匹配,工作支应位于锲型线夹的直面侧,回头非工作支应位于锲型线夹的斜面侧
A. 对
B. 错
【判断题】
全补偿链形悬挂按支柱定位处吊弦形式分为全补偿简单链形悬挂和全补偿弹性链形悬挂
A. 对
B. 错
【判断题】
弹性支架形式是指一根(或几根)相互平行的接触线直接固定在支持装置上,支持装置采用弹性元件的悬挂方式
A. 对
B. 错
【判断题】
补偿装置是接触导线或承力索两端设置的随温度变化自动调节张力的装置
A. 对
B. 错
【判断题】
简单接触悬挂和链形接触悬挂均可以采用硬锚和张力补偿方式
A. 对
B. 错
【判断题】
在两端下锚而包括多个跨距的接触网线段称为锚段
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线的"之"字值的大小由电力机车受电弓最大允许工作范围,线路情况,行车速度的等因素决定
A. 对
B. 错
【单选题】
办事公道是指从业人员在进行职业活时要做到___
A. 追求真理,坚持原则
B. 奉献社会,助人为乐
C. 公私分开,实事求事
D. 有求必应,服务热情
【单选题】
下列选项中没有正确表达职业道德范畴特点的是___
A. 范围上的有限性
B. 内容上的稳定性
C. 遵循上的随意性
D. 形式上的多样性
【单选题】
下列关于勤劳节俭的论述中,不正确的选项是___
A. 企业可提倡勤劳,但不宜提倡节俭
B. 一分钟应看成是八分钟
C. 1996年亚洲金融危机是“饱暖思淫欲”的结果
D. 节省一块钱。就等于净赚一块钱
【单选题】
关于创新的正确论述是___
A. 不墨守成规,但也不可标新立异
B. 企业经不起折腾,大胆的闯早晚会出问题
C. 创新是企业发展的动力
D. 创新需要灵感,但不需要情感
【单选题】
企业生产经营活动中,要求员工遵纪守法是___
A. 约束人的体现
B. 有经济活动决定的
C. 人为的规定
D. 追求利益的体现
【单选题】
企业员工在生产经营活动中,不符合平等尊重要求的是___
A. 真诚相待,一视同仁
B. 互相借鉴,取长补短
C. 长幼有序,尊卑有别
D. 男女平等,友爱情善
【单选题】
职工对企业诚实守信应该做到的是___
A. 忠诚所属企业,无论何种情况始终把企业的利益放在第一位
B. 维护企业信誉,树立质量意识和服务意识
C. 保守企业秘密,不对外谈论企业之事
D. 完成本职工作即可,谋划企业发展由有见识的人来做