新安装或大修后的断路器,投入运行前必须验收合格才能施加运行电压。_答案

【判断题】

新安装或大修后的断路器,投入运行前必须验收合格才能施加运行电压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流分交流电和直流电两大类。

A. 对

B. 错

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隔离开关电动操动机构的操作功率较大。

A. 对

B. 错

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不同原因引起的内部过电压,其过电压的大小、波形、频率、延续时间长短并不完全相同,因此防止对策也有区别。

A. 对

B. 错

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低压配电线路的电压为10kV及以下。

A. 对

B. 错

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运行过程中易发生过负荷和需要防止起动或自起动时间过长的电动机应装设过负荷保护。

A. 对

B. 错

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采用环形网供电所使用的高压开关柜一般习惯上称为环网柜。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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交流电流的频率越高,则电感元件的感抗值越小,而电容元件的容抗值越大。

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B. 错

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B. 错

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高压电容器的瓷套管发生严重放电、闪络时,只要加强监视,不需要将电容器立即退出运行。

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A. 对

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B. 错

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A. 对

B. 错

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变压器是一种静止的电气设备,它利用电磁感应原理将一种电压等级的交流电转变成异频率的另一种电压等级的交流电。

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A. 对

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变压器的效率η为输出的有功功率与输入的有功功率之比的百分数。

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电流互感器可以将电力系统的一次大电流按一定的变比变换成二次较小电流,供给测量表计和继电器。

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在靠近线路末端附近发生短路故障时,过电流保护能正确反映。

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工作负责人(监护人)必须始终在工作现场,对工作班人员的安全认真监护,及时纠正违反安全的动作。

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当散发的热量与产生的热量相等时,变压器各部件的温度达到稳定,不再升高。

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备用电源自动投入装置属于自动调节装置。

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高压电动机发生单相接地故障后,必须将其切除。

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低压照明用户供电电压允许偏差为额定电压的+10%~-10%。

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线圈匝数越多,线圈电感越大。

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六氟化硫(SF6)气体化学性能稳定,所以与水或其它杂质成分混合后,在电弧的作用下也不会产生有腐蚀性的低氟化合物。

A. 对

B. 错

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由气源系统提供热空气加温的缝翼是___

A. 缝翼1，2，3

B. 缝翼2，3，.4

C. 外侧的四个前缘缝翼

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【单选题】

机翼防冰控制活门是由谁控制的___

A. 一个机翼防冰按钮

B. 两个机翼防冰按钮

C. 自动

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【单选题】

机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___

A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示

B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI_ICE（防冰）字样

C. 当机翼防冰按钮被按下且活门打开时，在ECAM引气页面上的两个绿色箭头

D. 以上B和C

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【单选题】

引气压力失效时，发动机防冰活门___

A. 自动关闭

B. 弹性保持开位

C. 保持原位

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【单选题】

两个发动机防冰按钮均在开位时，EPR限制是否改变___

A. 是

B. 否

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【单选题】

关于探头/风档加温按钮，哪一句陈述是正确的___

A. 系统只需在结冰条件下选择按钮

B. 在自动模式，风档只有在需要时加温

C. 系统只在一台发动机起动后选择接通

D. 风档加温在一台发动机起动后自动接通

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【单选题】

发动机防冰系统___

A. 只在飞行中使用，结冰条件下全自动工作

B. 在地面不能使用以防止损坏缝翼

C. 选择接通时会导致慢车N1减小

D. 通过1号和2号发动机防冰按钮，由飞行员人工控制

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【单选题】

在电源供应失去时___

A. 发动机防冰活门将自动打开

B. 发动机防冰活门将会自动关闭

C. 发动机防冰活门将由机翼防冰控制

D. 发动机防冰活门保持在之前的位置

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【单选题】

如果一部PFDU故障，主飞行显示图像会_____转到导航显示上___

A. 自动

B. 人工或自动

C. 人工

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【单选题】

显示管理计算机的基本功能是___

A. 生成音响警告

B. 生成琥珀色警告

C. 生成显示在显示装置上的图像

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【单选题】

显示组件显示"INVALID DATA(无效数据）”信息是什么意思___

A. 相应的显示组件未通电

B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障

C. 除了B内容以为，还可通过切换电子仪表系统显示管理计算机再次活得图像

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【单选题】

能否在PDF的FMA上读到琥珀色警告___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

CHECK ATT（检查姿态）信息是否同时显示在两个PFD上___

A. 是

B. 否

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【单选题】

何时出现琥珀色高度闪亮___

A. 当飞机低于最低下降高度时

B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时

C. 以上A和B

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【单选题】

在起飞时，FMA显示SRS，俯仰FD指针的指引是___

A. 双发工作时以V2＋10KTS爬升

B. 双发工作时以V2爬升

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【单选题】

状态页面显示完故障后，将显示___

A. 备忘信息

B. 飞机总的状态

C. 警告信息

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【单选题】

如果按压RCL（重现）电门___

A. 警告受拟制

B. 显示状态页面

C. 由CLR按钮所拟制的警告、注意信息和状态页面会重现

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【单选题】

在地面，双发关车后，ECAM上通常会显示那个系统的页面___

A. 发动机页面

B. 舱门、氧气页面

C. 电气页面

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【单选题】

红色警告是由哪部计算机产生的___

A. SDAC(系统数据采集计算机）

B. FWC(飞行警告计算机）

D. MC（显示管理计算机）

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【单选题】

引起视觉注意的因素由哪些部分组成___

A. 在发动机/警告显示下面的红色和琥珀色灯

B. 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯

C. PFD上的信息

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【单选题】

气象雷达图像可以在计划位显示吗___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

气象雷达出现琥珀色失效信息时，是否失去雷达图像___

A. 是的，在气象方式

B. 是的，仅在地图方式

C. 不是

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【单选题】

上部ECAM显示组件失效时，发动机/警告页面___

A. 无法自动转换

B. 自动转换至下部ECAM显示组件替换系统/状态页面

C. 自动转换至ND上

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【单选题】

下部ECAM显示组件失效时___

A. 无法自动转换

B. 在ECAM转换面板上用ECAM/ND XFR（ECAM/导航显示转换）旋钮，可使发动机/警告页面显示在ND上

C. 按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按纽可在上部ECAM显示上显示一个系统页面。

D. 以上A,B和C

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【单选题】

如果一部PFD显示组件失效，系统无法自动将PFD图像转换至ND上___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

当按压起飞形态测试时，一下哪些显示或故障会触发警告___

A. 襟翼/缝翼不在起飞形态

B. 减推力未设置

C. 停留刹车刹上

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【单选题】

当设定起飞功率时，以下哪些显示或故障会触发警告___

A. 停留刹车刹上

B. 减速板没收上

C. 侧杆故障

D. 以上A,B 和C

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【单选题】

速度，高度引导目标显示在___

A. PFD上

B. ND 上

C. MCDU 显示上

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【单选题】

飞机上有几部显示管理计算机DMC___

A. 一部

B. 两部

C. 三部

D. 四部

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【单选题】

哪部计算机产生警告信息、备忘信息、音响警告，以及合成声音信息___

A. DMC

B. SDAC

C. FWC

D. FMGC

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【单选题】

当DMC2失效时，右座失去PFD，ND 显示，这时___

A. DMC1自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据

B. DMC3自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据

C. 必须人工选择DMC3或DMC1为右座PFD,ND提供数据

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【单选题】

当DMC3失效时，___

A. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位，DMC1自动接管为ECAM显示组件提供数据

B. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位，DMC2自动接管为ECAM显示组件或提供数据

C. 必须人工选择DMC1或DMC2为ECAM显示组件提供数据

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【单选题】

正常工作中___

A. DMC1给两边的PFD提供数据；DMC2给两边的ND提供数据；DMC3给ECAM的上下显示组件提供数据

B. DMC1给左侧PFD、ND和上部ECAM显示组件提供数据；EMC2给右侧PFD/ND和下部ECAM显示组件提供数据，DMC3备份

D. MC1给左侧PFD、ND提供数据；DMC2给右侧PFD、ND提供数据；DMC3给ECAM上下显示组件提供数据

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【单选题】

如果上部ECAM显示失效，发动机/警告页面是否自动转换至下部ECAM显示组件___

A. 是，自动转换

B. 不是，必须人工转换

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【单选题】

当上部ECAM显示组件失效时，发动机/警告页面自动转换至下部ECAM显示组件上显示。如果飞行员想调出系统/状态页面，下列哪种方法不可取___

A. 使用ECAM SWITCHING(转换）板上的ECAM/ND XFR(ECAM/导航显示转换）旋钮，可在ND上恢复显示

B. 通过按压PFD/ND XFR按钮，可在ND上恢复显示

C. 按压并保持ECAM控制面板上的相关系统或状态页面，可在下部ECAM上显示

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【单选题】

若下部ECAM显示失效时，利用ECAM转换面板上的ECAM/ND XFR(ECAM/ND显示转换）旋钮，可使发动机、警告页面显示在ND上___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

如果双ECAM显示组件失效，如何调出相关系统/状态页面___

A. 用ECAM转换面板上的ECAM/ND XFR(ECAM/ND显示转换）旋钮，可使系统/状态页面显示在ND上

B. 按压并保持ECAM控制面板上的相关系统/状态页面按钮，可以在ND上显示

C. 按压PFD/ND XFR按钮，可使系统/状态页面显示在ND上

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【单选题】

如果一部PFDU(主飞行显示组件）失效，只能通过人工按压PFD/ND XFR按钮将PFD图像转换至NDU（导航显示组件）上___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

空中超速引发的音响警告能否通过按压主警告灯来消除___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

当STATUS（状态）页面有信息时，以下哪种情况下STATUS页面会自动出现___

A. 启动进近时

B. 缝翼放出时

C. 放轮时

D. 着陆全形态建立时

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