【判断题】
协议存款应付利息划转时,若开户时设定了转入账户,则会返显,且不可以修改。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
协议存款应付利息划转时,无需授权。
A. 对
B. 错
【判断题】
开立存放同业账户,存款类型为普通存款,按季计息。
A. 对
B. 错
【判断题】
存放同业内部账户开户,客户号统一为999999999。
A. 对
B. 错
【判断题】
存放同业是指我行存入于境内、境外银行和非银行金融机构的款项。
A. 对
B. 错
【判断题】
存放同业内部帐户开户,可以由各分支行网点前台柜员直接在系统中开立,开立账户时,“是否计息”需要选择“Y计息”。
A. 对
B. 错
【判断题】
同业内部帐户开户选取产品(只能选择产品号为3开头的活期产品),不计息。
A. 对
B. 错
【判断题】
总行相关业务部门可根据业务发展需要在其他银行机构开立人民币存放同业银行结算账户,其中人民币投融资性存放同业银行结算账户可以在其他银行二级分行以下(含)开立。
A. 对
B. 错
【判断题】
分行及县域支行可以在所属地国有银行或一级法人银行开立人民币结算性存放同业银行结算账户(分行不超过2家、县域支行不超过1家),可开立人民币投融资性存放同业银行结算账户。
A. 对
B. 错
【判断题】
总行相关业务部门可根据业务发展需要在其他银行机构开立人民币存放同业银行结算账户,其中人民币投融资性存放同业银行结算账户只能在其他银行二级分行以上(含)开立,支行及以下分支机构不得开立。
A. 对
B. 错
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机中X-IPM是指( ) 。(1.0分)
A. 电子制动阀
B. 继电器接口模块
C. 微处理器
D. 制动显示屏
【单选题】
当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机( )。(1.0分)
A. 自然制动
B. 缓解不良
C. 不起制动作用
D. 紧急制动
【单选题】
104型分配阀属于( )。(1.0分)
A. 二压力机构直接作用方式控制阀
B. 三压力机构控制阀
C. 二压力机构间接作用方式控制阀
D. 二、三压力混合机构的控制阀
【单选题】
为防止总风管漏泄时,为保证空气弹簧内有一定的压缩空气,在高度调整阀内一般设置有( )。(1.0分)
A. 减压阀
B. 双向阀
C. 单向阀
D. 增压阀
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机中BPT是指( )压力传感器。(1.0分)
A. 平均管压力
B. 列车管压力
C. 总风压力
D. 均衡风缸压力
【单选题】
制动缸缓解不良的主要原因是( )。(1.0分)
A. 缓解弹簧折断
B. 活塞皮碗漏泄
C. 制动缸内漏风沟堵塞
D. 制动缸漏泄
【单选题】
哪个不属于SP2制动单元中闸片间隙自动调整器的部件。( )(1.0分)
A. 引导螺母
B. 连接螺母
C. 调整螺母
D. 回程螺母
【单选题】
DK-1型电空制动控制器制动位时列车管最大减压量为( )kPa。(1.0分)
A. 150~200 kPa
B. 190~240 kPa
C. 200~250 kPa
D. 210~230 kPa
【单选题】
DK-1型制动机电动放风阀有两个作用位置,排风位和( )(1.0分)
A. 充风位
B. 关闭位
C. 中立位
D. 保压位
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机中RIM是指( ) 。(1.0分)
A. 电子制动阀
B. 继电器接口模块
C. 继电器接口模块
D. 制动显示屏41、
【单选题】
70T货车制动软管长度应符合( )的规定。(1.0分)
A. 715±10mm
B. 695±10mm
C. 795±10mm
D. 585±10mm
【单选题】
货车集尘盒有( )集尘盒和铸铁集尘盒两种。
A. 塑钢
B. 尼龙
C. 不锈铁
D. 不锈钢
【单选题】
DK-1型制动机电空位故障不能继续运行时,可停车后转( )操纵。(1.0分)
A. 空气位
B. 电空位
C. 中立位
D. 缓解位
【单选题】
DK-1型空气制动阀手柄置制动位,作用管压力由0升至280kPa的时间不大于( )S。
A. 4
B. 3
C. 3.5
D. 2.5
【单选题】
DK-1型制动机紧急放风阀的作用是:在紧急制动作用时使列车管压力迅速排出,同时通过本身电器动作接通电路,是相应继电器动作来( )。(1.0分)
A. 切断列车管供风风源
B. 产生增压作用
C. 使ZDF放风阀迅速排风
D. 局部减压
【单选题】
CCB-II型制动机当总风缸压力低于( )时,IPM接收到MREP压力开关信号,使机车实施制动,不允许机车加载牵引。(1.0分)
A. 250kPa
B. 350kPa
C. 450kPa
D. 550kPa
【单选题】
制动软管须在( )内进行风压试验。(1.0分)
A. 水槽
B. 油槽
C. 碱水
D. 盐水
【单选题】
GK型三通阀减速部是根据制动管不同的( ),实现制动机产生不同的制动和缓解作用。(1.0分)
A. 增压速度
B. 充气速度
C. 减压速度
D. 保压时间
【单选题】
三通阀的主活塞蝴蝶弹簧的压力大小是三通阀( )决定性因素。(1.0分)
A. 摩擦力
B. 空气压力
C. 制动力
D. 灵敏度
【单选题】
为防止密封式制动缸在缓解时因前部真空而导致不缓解,所以前盖设有( )。(1.0分)
A. 漏风沟
B. 缓解簧
C. 呼吸口
D. 封堵
【单选题】
103型阀有掌控着制动主管向( )充风的决定性作用。(1.0分)
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 副风缸
D. 降压风缸
【单选题】
旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于( )时更换。(1.0分)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
GK型三通阀在701型试验台紧急制动试验中,制动缸压力不得小于( )。(1.0分)
A. 450 kPa
B. 380 kPa
C. 270 kPa
D. 140 kPa
【单选题】
制动缸活塞组成由活塞、( )、活塞杆、缓解弹簧等构成。(1.0分)
A. 密封圈
B. 皮碗
C. 活塞推杆
D. 橡胶垫
【单选题】
103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф1.2 mm
C. Ф1.6 mm
D. Ф2.0 mm
【单选题】
经长时间运用制动缸内壁的( )容易被油污堵塞,所以定检时要清洗。(1.0分)
A. 漏风沟
B. 排气堵
C. 活塞筒
D. 活塞
【单选题】
103阀的主阀检修后须在( )上进行试验合格后,方可装车使用。(1.0分)
A. 微控试验台
B. 微控705试验台
C. 701试验台
D. 微控701试验台
【单选题】
103型分配阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过( )。(1.0分)
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
D. 1年
【单选题】
120型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为( )。(1.0分)
A. Φ0.9 mm
B. Φ1.5 mm
C. Φ1.8 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
120-1型控制阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过( )。(1.0分)
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
D. 1年
【单选题】
ST1-600型闸瓦间隙调整器的螺杆一次最大缩短量为( )。 (1.0分)
A. 30 mm
B. 35 mm
C. 130 mm
D. 135 mm
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组连接切换开关检查时,在司机室投入主控,按下司机室分并配电盘内的“强制”开关,确认连接切换开关、空气管开闭器动作良好,耳听确认连接切换开关、空气管开闭器与空气管路连接处无漏风
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组空调机组二级修检查,将空调打到“强冷”位,工作10分钟后,车厢内温度有明显变化;通过空调控制器确认压缩机工作电流与工况图吻合
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组在车门关闭状态下,在车内使用专用钥匙操作,可锁闭侧拉门(气密、非气密时都可以)
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组,与动力集中型动车组相比,动力分散型动车组的优点之一,是牵引力分散在各个动力车轮上,可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸测量需使用卷尺测量同一辆车在空车时,端梁最边缘下端至轨面的垂直高度,并将数据记录
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修,今创侧门车门关闭到位后,关门到位开关碰柱上的红线露出开关体1~2mm
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修,今创侧门装置内各机构检查检查控气压液压转换装置、压紧油缸以及其它供气、供油管路的接头无松脱、漏气、漏油现象,接头的紧固螺母防松标记无错位
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修,今创侧门装置内各机构检查检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好;门板下沿与排水槽之间的间隙不小于 2mm
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修,今创侧门开门时间测试时,投入主控,打开中央控制装置,按【检修】开关,进入检修模式;将司机室左侧配电盘车上试验、【空档】开关右旋至闭合位,单控门置于集控位
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修,今创侧门开门时间测试时,触摸监控显示器(MON)进入【车上检查实行】界面,再触摸车门开关试验选项,触摸【确认】
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修,今创侧门开门时间测试时,触摸监控显示器【下一页面】键后、触摸【确认】键,显示侧拉门关门时间为5~7.5s;窄幅侧拉门开门时间为2~3.5s,宽幅侧拉门开门时间为3~4.5s
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修,侧门开关测试时,须确认01、06、00车配电盘上【门手控集控开关】处于集控位
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修,今创侧门障碍检测时将30 mm x 60 mm检测块卡在滑槽内。做关门操作,确认该门防挤压功能良好
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修,前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为:25℃和40℃。低于25℃开始加热,升高至40℃,停止加热,如此循环
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修,YH400电连接器检查作业人员对车端连接处的电缆和电连接器电缆夹进行检查,要求电缆与电连接器电缆夹之间无位移
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修,自动车钩缓冲装置检查及润滑作业时,注意首先将头罩开闭机构供风管路截断塞门关闭,防止挤伤
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修检查清洁电钩时须锁定防尘盖,防止电钩防尘盖打下,造成人身伤害
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修自动车钩高度测量,测量头车车钩中心线到轨面高度,高度范围应为1000-1015mm。车钩钩头左右偏转角度不大于 1°
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修过渡车钩检查及润滑,用干布、毛刷清理车钩连接面、钩舌和钩舌腔,去除杂物,在钩舌和钩舌腔表面涂抹润滑脂;转动钩舌,确认钩舌动作良好
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修检查头罩开闭机构机械部分磨耗部位润滑情况,并对磨耗部位使用润滑脂进行润滑。对导轨、上翼板转轴、下翼板转轴三处润滑
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修内风挡拆卸渡板使用十字螺丝刀拆下渡板装饰盖上4个沉头螺丝,取下装饰板后,使用棘轮扳手、加长杆及16mm套筒卸下渡板固定螺栓,取下渡板
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修车顶检修、清洁作业时,使用中性清洗剂清洗车顶油漆部位,确认表面洁净
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修制动盘(单侧)磨耗尺寸须符合限度要求:轮盘磨耗量≤2.8mm或同一车轮两侧磨损差不超过2mm
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修接地装置在00、01车2、3位轴1位侧轴箱
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修磁性栓排油栓检查清洁时,发现无光泽的大块铁粉(有可能是轴承保持器破损)黑色的鳞状的薄铁皮大量粘附)(有可能是轴承烧坏)以上情况出现时,需更换轮对
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修浪涌保护装置检查,进入转向架与车体内侧之间,检查安装在车体外皮内侧的浪涌保护装置外观以及安装状态良好,保险辅件及其底座上的○型圈没有脱落
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修浪涌保护装置检查,逆时针拧下浪涌保护装置保险辅件的盖帽检查,橡胶圈无破损,玻璃管内部器件无变形、熔结、熔断,玻璃管无破损、发黑发乌
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修浪涌保护装置检查,使用万用表欧姆档对保险管两端测量,确定阻值无穷大
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修残疾人卫生间门检测,按下“开”按钮打开卫生间门,将门上方罩板上按钮置于“手动”位(按钮凹下去)
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组翻板凳检查,检查翻板凳翻转至使用状态时(水平位置时)应上翘3~5度
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,应确保各部安装状态良好,碳滑板尺寸不过限,高度差符合要求,并对关节处的滚动轴承、滑动轴承进行注脂润滑
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组对兆欧表进行校验:将兆欧表正负极两线短接,手动操作摇表,速度约为3转/秒,确认摇表指针回零位
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,将500V兆欧表正极接受电弓框架,负极接大地(EGS),操作兆欧表,确认阻值大于25兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组检查受电弓控制阀板及相关配件时,升弓状态下压力表显示压力值约310-350KPA
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓不上升测试,合上04、06车配电柜点盘接地保护合接地保护断空开;合上司机室配电盘保护接地空开,将保护接地开关右旋到【合】位,通过MON车辆信息画面及车顶外观目视确认车顶EGS接通。右旋【受电弓升起】旋钮;通过MON屏及车外目视确认受电弓不上升
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组受电弓不上升测试,按下VCB合按钮;通过MON屏车辆信息画面确认VCB已闭合。右旋受电弓升起旋钮;通过MON屏及车外目视确认受电弓不上升
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组变压器油冷却散热器清理先从油冷却器的进风侧向出风侧冲洗,再从油冷却器的出风侧向进风侧冲洗,水枪喷射的水柱与油冷却器风翅片表面垂直,防止风翅片翻卷变形
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引变流器检测清洁时,用M13棘轮扳手拆卸牵引变流器滤网右侧挡板螺栓,卸下变流器滤网,检查确认滤网无变形
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组隔离开关检查,使用游标卡尺测量闸刀磨合处厚度,在自由状态下两弹簧片间的距离≤9mm,闸刀接触部分厚度≥7.5mm
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组在高压隔离开关带闸刀侧绝缘子在分闸条件下,其顶部晃动量不允许超过1mm
A. 对
B. 错