当电力系统或用户变电站发生事故时,为保证对重要设备的连续供电,允许变压器___过负载的能力称为事故过负载能力。_答案

【单选题】

当电力系统或用户变电站发生事故时,为保证对重要设备的连续供电,允许变压器___过负载的能力称为事故过负载能力。

A. 短时

B. 长时

C. 随时

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【单选题】

人体触电时,根据触电的体位不同,电流通过人体最危险途径是___。

A. 左手至双脚

B. 右手至双脚

C. 右手至左手

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同性磁极相互___。

A. 吸引

B. 排斥

C. 无作用力

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【单选题】

SF6负荷开关一般不设置___。

A. 气体吹弧装置

B. 灭弧装置

C. 磁吹灭弧装置

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三相交流电路有三个交变电动势,它们频率相同、相位相同。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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避雷带是沿建筑物易受雷击的部位(如屋脊、屋檐、屋角等处)装设的带形导体。

A. 对

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高压设备发生接地时,室内不得接近故障点4m以内。

A. 对

B. 错

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避雷器用来防护高压雷电波侵入变、配电所或其他建筑物内,损坏被保护设备。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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倒闸操作先在一次系统模拟图上模拟操作,模拟操作完毕后,应检查操作票上所列项目的操作是否正确。

A. 对

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A. 对

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基本安全用具是指那些主要用来进一步加强基本安全用具绝缘强度的工具。

A. 对

B. 错

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避雷针一般安装在支柱(电杆)上或其他构架、建筑物上,必须经引下线与接地体可靠连接。

A. 对

B. 错

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配电网的电压根据用户负荷情况和供电要求而定,配电网中又分为高压配电网(一般指35kV、110kV及以上电压)、中压配电网(一般指20kV、10kV、6kV、3kV电压)及低压配电网(220V、400V)。

A. 对

B. 错

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电力线路电流速断保护是按躲过本线路末端最大短路电流来整定。

A. 对

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展开图中体现交流电压回路。

A. 对

B. 错

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电源中性点经消弧线圈接地方式,其目的是减小接地电流。

A. 对

B. 错

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高压开关柜传感器损坏的常见故障原因为内部高压电容击穿。

A. 对

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对差动保护来说,变压器两侧的差动CT均应接成星型。

A. 对

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电压为220V的线路一般称为低压配电线路;电压为380V的线路一般称为中压配电线路。

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高压侧接地保护不是站用变保护测控装置在保护方面的一项功能。

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变压器一、二次电流之比与一、二次绕组的匝数比成正比。

A. 对

B. 错

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在电路中,将两个及以上的电阻的一端全部联接在一点上,而另一端全部连接在另一点上,这样的联接称为电阻的并联。

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弹簧储能操动机构的缺点之一是安装调试困难。

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重复接地的接地电阻要求小于4Ω。

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验电器一般每半年进行一次绝缘试验。

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倒闸操作前,应先在模拟图板上进行模拟操作。

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当验明设备确己无电压后,应立即将检修设备三相短路并接地。

A. 对

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变压器并列运行,一般允许阻抗电压有±10%的差值,若差值大,可能阻抗电压大的变压器承受负荷偏高,阻抗电压小的变压器承受负荷偏低,从而影响变压器的经济运行。

A. 对

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中性点直接接地系统发生单相接地故障时,其他两相对地电压肯定会升高。

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将电气设备的外露可导电部分(如电气设备金属外壳、配电装置的金属构架等)通过接地装置与大地相连称为保护接地。

A. 对

B. 错

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长客股份动车组技术序列代码定为“3”。

A. 对

B. 错

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四方股份动车组技术序列代码定为“2”；

A. 对

B. 错

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动车组编组顺位代码以两位阿拉伯数字表示，位置排列编号自首车起从“01”开始顺序排列，尾车的排列编号为“08”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组列车采用5动3拖动力结构，1、2、3、7、8车为动车，4、5、6车为拖车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组列车1、8车设有司机室，受电弓在3、6车顶部。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组全车采用2+3固定座椅布置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组16号车,采用旋转座椅布置,定员为621+1。

A. 对

B. 错

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CRH5A型动车组14号车体，单组车体一等座定员为60。

A. 对

B. 错

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CRH5A型动车组外部显示屏显示的运行区间为中文滚动显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组净水箱、污水箱容积均为600升。

A. 对

B. 错

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CRH5A型动车组可以再车体外部查看液位显示仪。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组共设置2种外部门，分别是供旅客乘降的塞拉门、供餐售人员搬运货物的上货门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组，外部门系统与牵引传动系统具有联锁控制功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组，当外部门未正常关闭或外部门安全环路出现故障时，司机仍然可以正常施加牵引开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组，酒吧车一位端配2个餐车上货门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组，1、8车一位端配2个司机服务门（登乘门），二位端配2个塞拉门

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组塞拉门在速度>10km时自动锁闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组塞拉门外部的带外盖的隔离锁用于在车外

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组塞拉门的外紧急解锁手柄用于非正常情况下在车外解锁塞拉门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组只有在塞拉门翻板锁逐个按规定位置锁闭后，司机才可以进行高低站台集控转换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组塞拉门状态指示灯显示红灯闪烁表示车门打开或关闭故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组塞拉门的开门按钮：可以在停车状态下打开车门

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组停低站台车站时，在停车前将所有站台侧踏板至于低站台位置并锁闭，列车运行至停车站停车时，司机在主控端司机室按压低站台侧集控开门按钮，开门及激活按钮同时点亮，塞拉门绿色开门按钮点亮，低站台踏板自动伸出，门状态指示灯绿灯亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组在低站台踏板完全伸出后，蜂鸣器间歇蜂鸣报警，塞拉门执行开门程序，在塞拉门完全打开后蜂鸣停止。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组低站台集控关门：司机按压站台侧集控关门按钮，开门及激活按钮熄灭，塞拉门绿色开门按钮熄灭，同时蜂鸣器间歇蜂鸣报警，塞拉门执行关门程序。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常状态下手动开启CRH5A型动车组塞拉门，只能先转动紧急解锁三角锁，拉下红色紧急解锁手柄，再推动车门至打开。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组，在列车外部可直接手拉紧急解锁手柄以解锁车门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组列车司机在主控端司机室无法激活车门时，列车长顺时针旋转车长集控开关以激活(站台)侧车门，手动解锁本地车门引导旅客乘降。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组，餐车上货门与塞拉门一样可以集控开关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组每节车厢均装有一个风挡门，以便将通过台与风挡段隔开，门扇是由可以阻燃材料制成的，风挡有一个门扇。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组,风挡门（防火门）安装于车厢客室的两端.

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组内端门为电控电动结构，但不具有防挤压功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组内端门可自动感应开门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组内显外罩上的红色电隔离按钮可切断供电，便于手动操作内端门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组二等座旋转座椅，在两座椅中间设置固定位置的扶手。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型622定员动车组，可以按住扶手下的按钮进行座椅靠背的角度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型570定员动车组，2车的所有座椅都可以踩脚踏旋转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组一等座旋转座椅的两侧扶手中隐藏着折叠茶桌。翻转打开折叠茶桌后平置于两扶手之间，小桌表面带有杯托。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5A型动车组列车QRK柜内有液位仪，通过查看净水显示灯和污水显示灯两个显示，可以了解车内水位情况。

A. 对

B. 错

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