人际关系理论认为，人是 ____答案

【单选题】

人际关系理论认为，人是 ___

A. 经济人

B. 社会人

C. 自我实现人

D. 复杂人

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政策指导矩阵属于 ___

A. 定性决策方法

B. 定量决策方法

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目标管理的提出者是美国管理学家 ___

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B. 迈克尔·哈默

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D. 觊范作用

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美国学者布莱克和移顿提出了 ___

A. 领导特性论

B. 领导权变理论

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美国心理学家亚当斯1965年提出的公乎理论，又称为 ___

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认为人都以自我为中心，安千现状，奸逸恶劳，不愿承担贲任的是 ___

A. X理论

B. Y理论

C. W理论

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激励过程的出发点是 ___

A. 紧张感

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利用期望理论和强化理论激励员工，通常可采用 ___

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B. 分红

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使信息持久，可以核实、查询的沟通方式是 ___

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认为冲突对组织无益、有害的观点是冲突的 ___

A. 传统观点

B. 现代观点

C. 人际关系观点

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在一个时期的生产经菅活动结束后，对本期的资源利用状况及其结果进行总结的控制工作是 ___

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追踪决策是指当原有决策的实施表明将危及决策目标的实现时，对目标或决策方案所进行的一种 ___

A. 暂时性修正

B. 局部性修正

C. 根本性修正

D. 相对性修正

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日本企业发明的准时制库存系统，其目标是 ___

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企业的流动资产和存货之差与流动负偾之比是 ___

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B. 速动比率

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法约尔把管理职能分为 ___

A. 计划、组织、领导控制

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预先决定要做什么，为什么要做，何时去做，在何地做，由什么人做以及如何做，是管理职能的 ___

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德国学者马克斯·韦伯主张管理组织必须遵循的原则是 ___

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人际关系管理理论把人看做是 ___

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根据科学管理理论，在报酬制度上，泰罗主张的是 ___

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根据亨利·明茨伯格的研究，下列选项中管理者扮演的人际角色的是 ___

A. 代表人

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在目标管理理论中，关千目标的性质，有人认为主管人员可以有效地追求2〜5个目标，这属于目标性质的 ___

A. 层次性

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C. 多样性

D. 可接受性

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【单选题】

把决策分为确定型决策、风险型决策和非确定型决策的划分标准是 ___

A. 决策目标的影响程度不同

B. 决策目标的多寡

C. 决策条件（或称自然状态）的可控程度

D. 后来决策与先前决策的一致性程度

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古人言“运等帷喔”形象地概括了管理职能的 ___

A. 计划职能

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D. 控制职能

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下列计划中更为具体且操作性强，并减少了风险因耒的是 ___

A. 长期计划

B. 短期计划

C. 中期计划

D. 专项计划

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在企业经菅单位组合分析图中，具有市场占有率高、而业务增长率较低这个持点的是指 ___

A. “瘦狗”型的经菅单位

B. “幼童”型的经营单位

C. “金牛”型的经菅单位

D. “明星”型的经营单位

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【单选题】

非正式组织是基于 ___

A. 管理者实现组织目标的要求而设立的

B. 社区持定利益目标而设立的

C. 明确的组织结构而形成的

D. 组织成员特定的心理需要而形成的

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【单选题】

在组织规模一定时，管理幅度与管理层次 ___

A. 沒有什么必然联系

B. 直接成正比例关系

C. 有明显的间接联系

D. 直接成反比例关系

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【单选题】

们的设立标准是___

A. 按照区域设计的

B. 按照职能设计的

C. 按照行业和产品设计的

D. 按照服务对象设计的

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在冲突处理的办法中，当事件十分重大，双方不可能妥协时的冲突处理办法是___

A. 强制

B. 协作

C. 回避

D. 合作

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直线制组织结枸适合___

A. 规模较小的组织

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【单选题】

下列关千领导和管理的关系的说法正确的是___

A. 领导侧重做正确的事，管理侧重正确地做事

B. 领导的内涵更为广泛，管理是其中的一部分

C. 领导就是管理，二者是同一概念的不同表迖

D. 领导是更高层次的概念，管理是低层次的概念

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为___。

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为___。

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为___。

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为___。

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为___。

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为___。

A. 7mm

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为___。

A. 9mm

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为___。

A. 5mm

B. 6mm

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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为___。

A. 11mm

B. 10mm

C. 9mm

D. 8mm

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【单选题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为___。

A. 7mm

B. 8mm

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D. 10mm

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【单选题】

道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为___。

A. 7mm

B. 8mm

C. 9mm

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【单选题】

支距偏差为现场支距与___之差。

A. 轨距

B. 计算支距

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D. 支距调整量

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导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，经常保养为___,临时补修为3mm。

A. 2mm

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C. 4mm

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尖轨尖端处轨距的作业验收容许偏差管理值为___。

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B. ±3mm

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轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为___mm。

A. +6，-2

B. +6，-3

C. +5，-4

D. +5，-5

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距作业验收标准为___mm。

A. +5，-2

B. +6，-3

C. +5，-4

D. +6，-5

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为___mm。

A. +7，-5

B. +7，-4

C. +6，-3

D. +6，-2

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距经常保养标准为___mm。

A. +6，-3

B. +7，-6

C. +7，-4

D. +6，-7

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为___mm。

A. +9，-4

B. +7，-5

C. +9，-6

D. +7，-7

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)轨距临时补修标准为___mm。

A. +8，-5

B. +10，-4

C. +8，-6

D. +10，-7

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轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为___。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为___。

A. 8mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 11mm

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为___。

A. 7mm

B. 8mm

C. 9mm

D. 10mm

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为___。

A. 11mm

B. 10mm

C. 9mm

D. 8mm

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为___。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为___。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为___。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为___。

A. 6mm

B. 7mm

C. 8mm

D. 9mm

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为___。

A. 9mm

B. 10mm

C. 11mm

D. 12mm

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【单选题】

轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为___。

A. 10mm

B. 11mm

C. 12mm

D. 13mm

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【单选题】

轨道线路动态评定以___为单位。

A. 米

B. 千米

C. 时

D. 分钟

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【单选题】

车辆段(场)线路巡道时应以___左右的速度进行。

A. 6km/h

B. 5km/h

C. 4km/h

D. 3km/h

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【单选题】

正线线路巡道时应以___左右的速度进行。

A. 6km/h

B. 5km/h

C. 4km/h

D. 3km/h

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【单选题】

50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔导曲线半径为___。

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C. 200m

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【单选题】

道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设___过渡。

A. 轨底顺坡垫板

B. 轨距块

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D. 减震器

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【单选题】

辙叉伤损分___和重伤两类。

A. 核伤

B. 轻伤有发展

C. 擦伤

D. 轻伤

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【单选题】

道床是轨枕的基础，在其上以规定的间隔布置一定数量的___，用以增加轨道的弹性和纵、横向移动的阻力，并便于排水和校正轨道的平面和纵断面。

A. 弹条

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C. 轨距块

D. 道岔

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【单选题】

___是机车车辆从一股轨道转入或越过加一股轨道时必不可少的线路设备。

A. 道岔

B. 拉杆

C. 连杆

D. 曲线

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