39. 机关、单位日常工作中___、___、___和___绝密级或较多机密级、秘密级国家秘密的内设机构称为保密要害部门。_答案

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39. 机关、单位日常工作中___、___、___和___绝密级或较多机密级、秘密级国家秘密的内设机构称为保密要害部门。

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【填空题】

40. 保密管理要与涉密科研管理同计划、同部署、同检查、同___、同___。

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41. 刑法第一百一十一条规定，为境外的机构、组织、人员窃取、刺探、收买、非法提供国家秘密或者情报的，处___以上___以下有期徒刑。

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在办公室内，一位涉密人员在使用涉密计算机处理机密级信息时，同时用手机和家人通话，是否存在泄密隐患？

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【简答题】

在办公室内，有一部地方线电话和一部军线电话，只要谈论涉及武器装备科研生产事项都使用军线电话，是否符合保密要求，为什么？

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【简答题】

某单位办公室有涉密计算机和非涉密计算机各一台，因为资金紧张只配备一台打印机，采用转换开关连接在这两台计算机上使用，是否符合保密要求，为什么？

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某单位员工为了保证自己的涉密计算机不被病毒感染，定期使用个人 U 盘从互联网下载最新病毒库然后插入涉密计算机更新病毒库，是否符合保密要求，为什么？

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【单选题】

压力表所指示的压缩空气的压强是（）

A. 绝对压力

B. 相对压力

C. 大气压力

D. 真空压力

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【单选题】

制动机单车试验不包括（）。(1.0分)

A. 漏泄试验

B. 制动和缓解感度试验

C. 简略试验

D. 紧急制动试验

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【单选题】

机车车辆限界距轨面最高处为（）。(1.0分)

A. 4500mm

B. 4600mm

C. 4700mm

D. 4800mm

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【单选题】

分配阀自然缓解的可能原因是（）。(1.0分)

A. 主活塞漏泄

B. 充气止回阀漏泄

C. 均衡活塞漏泄

D. 紧急放风阀漏泄

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【单选题】

列车运行时，始终存在的阻力称为（）。

A. 列车运行阻力

B. 附加阻力

C. 基本阻力

D. 阻力

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【单选题】

盘形制动单元由膜板制动缸和（）两部分组成。

A. 制动盘

B. 闸片

C. 闸片间隙调整器

D. 空重车调整阀

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【单选题】

25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。(1.0分)

A. 1.5 mm

B. 2mm

C. 2.5 mm

D. 3 mm

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【单选题】

PDZ-8型单元制动缸活塞密封件为（）。(1.0分)

A. O形密封环

B. 金属密封环

C. 密封橡胶碗

D. 密封橡胶膜板

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【单选题】

厂、段修时，手制动机涡轮折损时须（）。(1.0分)

A. 更换

B. 锻接

C. 焊接

D. 焊接或锻接

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【单选题】

356mm×254mm密封式制动缸最主要的特点是（）。(1.0分)

A. 活塞与缸体间的密封性有明显的改善

B. 后盖与缸体的密封性进一步改善

C. 前盖与缸体和活塞杆增加了密封装置

D. 缸体内壁提高了表面质量

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【单选题】

J型闸调器回转一周，可缩短制动缸活塞行程（）mm。(1.0分)

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

正常缓解时，闸片与制动盘间隙之和为（）mm。(1.0分)

A. 1～3

B. 2～4

C. 3～5

D. 4～6

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【单选题】

空气弹簧高度调整阀调整杆的上翘角度为（）。(1.0分)

A. 45°

B. 50°

C. 60°

D. 55°

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【单选题】

基础制动杠杆主要有（）种。(1.0分)

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

制动时，104分配阀局减缩孔漏风会导致（）。(1.0分)

A. 制动力过大

B. 无法缓解

C. 自然缓解

D. 紧急制动

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【单选题】

单车试验时，制动缸的最高压力须在104型分配阀进行（）试验时测量。

A. 紧急制动

B. 常用制动

C. 制动感度

D. 制动保压

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【单选题】

（）不属于SP2型单元制动缸的部件。(1.0分)

A. 引导挡铁

B. 波纹套

C. 调整螺母

D. 回程螺母

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【单选题】

CCB-II电子空气制动系统有（）种基本操作方式。(1.0分)

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时，机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在（）以内。(1.0分)

A. 3S

B. 4S

C. 5S

D. 7S

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【单选题】

JY型压力开关由微动开关、芯杆、（）、体、下盖等组成

A. 弹簧

B. 磨板

C. 传递杆

D. 鞲鞴

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【单选题】

杠杆有三个圆销孔距相等，多用于（）杠杆。

A. 制动缸

B. 固定

C. 移动

D. 均衡

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机微处理器前端设有（）个指示灯，用来提供制动系统状态的反馈信息。(1.0分)

A. 10

B. 11

C. 12

D. 13

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【单选题】

109型机车分配阀主阀部主鞲鞴的上方（）的压力。(1.0分)

A. 总风缸管B

B. 列车管

C. 均衡风缸管

D. 工作风缸管

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【单选题】

DK-1型制动机总风遮断阀是列车管供风源的总开关，由（）控制开启或关闭。(1.0分)

A. 缓解电空阀

B. 中立电空阀

C. 制动电空阀

D. 重联电空阀

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【单选题】

JY型压力开关有上下两气室利用模板隔离，下气室与（）相连。(1.0分)

A. 均衡风缸

B. 列车管

C. 工作风缸

D. 作用风缸

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【单选题】

（）的数值直接影响制动时引起列车纵向冲动的大小及制动距离的长短。(1.0分)

A. 制动波速

B. 制动波

C. 空气波速

D. 空气波

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机在缓解后或制动后的保压状态，ERCP的（）。(1.0分)

A. REL、APP两个电磁阀均失电

B. REL得电、APP失电

C. REL、APP两个电磁阀均得电

D. REL失电、APP得电

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【单选题】

制动软管应通以（）的水压进行水压试验。(1.0分)

A. 500kpa

B. 600kpa

C. 1000kpa

D. 1500kpa

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【单选题】

DK-1型制动机系统设有两个转换阀，其中一个串接在两个初制风缸之间，另一个串接在电空制动屏（）与均衡风缸之间

A. A

B. B

C. 均衡管

D. D

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【单选题】

水压试验时，软管膨胀后直径不大于Φ（）。(1.0分)

A. 55mm

B. 57mm

C. 60mm

D. 65mm

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【单选题】

软管吊链裂纹变形时修理或更换，链环直径小于Φ（）时更换。(1.0分)

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5±10mm

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【单选题】

在Windows XP中，若连续进行了多次剪切操作，则剪贴板中存放的是（）。(1.0分)

A. 最后一次剪切的内容

B. 所有剪切过的内容

C. 第一次剪切的内容

D. 空白

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【单选题】

将半自动缓解阀与（）组装后，压动阀杆须保持一定间隙。(1.0分)

A. 阀杆

B. 阀座

C. 阀芯

D. 弹片

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【单选题】

GK型三通阀的递动弹簧的（）是制动阀动作的决定性因素。(1.0分)

A. 大小

B. 长短

C. 强弱

D. 粗细

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【判断题】

Electronic devices may interfere with the aircraft navigation system during take-off and landing.

A. 对

B. 错

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【判断题】

Flight attendants can store the passenger's medicine in the refrigerato r

A. 对

B. 错

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【判断题】

“希望您喜欢今天的晚餐”英⽂表达为：Hope you enjoy your lunch today.

A. 对

B. 错

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【判断题】

“请问您预定了⼀份⼉童餐对吗？”英⽂表达为： Have you ordered a vegetarian meal?

A. 对

B. 错

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【判断题】

“问讯处”的英⽂表达为：information desk。

A. 对

B. 错

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【判断题】

exit formalities 指的是：出境⼿续。

A. 对

B. 错

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【判断题】

duty-free articles 指的是：需缴税物品。

A. 对

B. 错

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【单选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、的原则。___

A. 安全生产

B. 以人为本

C. 逐级负责

D. 闭环管理

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【单选题】

城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。___

A. 主体责任

B. 部分责任

C. 同等责任

D. 一定责任

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【单选题】

城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为四个等级。___

A. 重大、较大、一般、较小

B. 特别重大、重大、较大、一般

C. 特别重大、重大、较大、较小

D. 重大、较大、较小、轻微

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【单选题】

运营单位对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。___

A. 两年

B. 每年

C. 半年

D. 每月

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【单选题】

运营单位应按照“ ”原则建立健全风险管控工作机制。___

A. 逐级负责

B. 统一指挥

C. 分级管控

D. 安全生产

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【单选题】

对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告协调解决。 ___

A. 运营公司安全委员会

B. 集团公司安全委员会

C. 董事长

D. 城市人民政府

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【单选题】

新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在内修订完成。 ___

A. 一年

B. 半月

C. 三个月

D. 一个月

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【单选题】

运营突发事件应急演练应遵循全面覆盖、总专结合、、有效融合的原则。___

A. 安全第一

B. 逐级负责

C. 协同联动

D. 救人为主

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【单选题】

运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，至少组织一次实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。___

A. 每年

B. 每半年

C. 每季度

D. 每月

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【单选题】

年度应急演练计划中实战演练比例不得低于 %。___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

演练中发现的问题，涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定有缺陷的，应在内修订完善。___

A. 2个月

B. 2个季度

C. 3个月

D. 3个季度

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【单选题】

发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位应在内向城市轨道交通运营主管部门报告。___

A. 24小时

B. 12小时

C. 6小时

D. 1小时

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【单选题】

挤岔是指在正线、配线、等线路，由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程，造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。 ___

A. 车辆段线

B. 车场线

C. 辅助线

D. 试车线

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【单选题】

通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断分钟（含）以上。 ___

A. 20

B. 15

C. 30

D. 5

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【单选题】

电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落，或电梯轿厢滞留人员分钟（含）以上，自动扶梯发生逆行、溜梯。 ___

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

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【单选题】

设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一、动态监测、规范管理、的原则。___

A. 逐级负责

B. 预防为主

C. 分工协助

D. 标准作业

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【单选题】

对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少进行一次检查和功能测试。___

A. 每年

B. 半年

C. 3个月

D. 1个月

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【单选题】

车辆系统列检间隔时间不超过15天，月检间隔时间不超。___

A. 每年

B. 半年

C. 3个月

D. 1个月

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【单选题】

运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于。 ___

A. 6小时

B. 4小时

C. 3小时

D. 1小时

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【单选题】

新购置列车正线测试合格后，应开展不少于的不载客运行后，方可投入运营。 ___

A. 5000列公里

B. 4000列公里

C. 2000列公里

D. 1000列公里

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【单选题】

新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于后，方可开展对其他列车分批次更新升级。 ___

A. 2个月

B. 1个月

C. 15天

D. 7天

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【单选题】

隧道巡查频率不应低于。___

A. 1次/月

B. 2次/月

C. 1次/季度

D. 2次/季度

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【单选题】

接触网巡查频率不应低于。___

A. 1次/月

B. 2次/月

C. 1次/季度

D. 2次/季度

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在进行。___

A. 车辆段库内

B. 试车线

C. 正线

D. 出入段线

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【多选题】

等城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理及其监督管理工作适用城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法。 ___

A. 地铁

B. 轻轨

C. 磁浮

D. 公交

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【多选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持的原则。___

A. 目标导向

B. 全面覆盖

C. 科学施策

D. 闭环管理

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【多选题】

风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨识、评估，的活动。 ___

A. 确定风险等级

B. 采取相应管控措施

C. 实施风险动态管理

D. 规避风险

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【多选题】

以下哪些方面的风险属于行车组织类风险。___

A. 调度指挥

B. 列车运行

C. 行车作业

D. 施工管理

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【多选题】

以下哪些方面的风险属于客运组织类风险。___

A. 车站作业

B. 设备维修

C. 客流疏导

D. 乘客行为

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【多选题】

以下哪些方面的风险属于运行环境类风险。___

A. 生产环境

B. 施工管理

C. 保护区环境

D. 乘客行为

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【多选题】

隐患分为、两个等级。___

A. 特别重大隐患

B. 重大隐患

C. 一般隐患

D. 较小隐患

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【多选题】

城市轨道交通运营单位应建立城市轨道交通运营、和。___

A. 应急预案

B. 突发事件综合应急预案

C. 专项应急预案

D. 现场处置方案

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【多选题】

运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的、、、、应急响应及保障措施等内容。 ___

A. 应急工作原则

B. 应急组织机构及职责

C. 专项应急预案体系

D. 预警及信息报告

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