【单选题】
设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一、动态监测、规范管理、 的原则。___
A. 逐级负责
B. 预防为主
C. 分工协助
D. 标准作业
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答案
D
解析
暂无解析
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【单选题】
对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少 进行一次检查和功能测试。___
A. 每年
B. 半年
C. 3个月
D. 1个月
【单选题】
运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于 。 ___
A. 6小时
B. 4小时
C. 3小时
D. 1小时
【多选题】
等城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理及其监督管理工作适用城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法。 ___
A. 地铁
B. 轻轨
C. 磁浮
D. 公交
【多选题】
风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨识、评估， 的活动。 ___
A. 确定风险等级
B. 采取相应管控措施
C. 实施风险动态管理
D. 规避风险
【多选题】
运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的 、 、 、 、应急响应及保障措施等内容。 ___
A. 应急工作原则
B. 应急组织机构及职责
C. 专项应急预案体系
D. 预警及信息报告
【多选题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于 次的实战演练，新信号系统经过累计不少于 小时的不载客运行后方可投入运营。 ___
A. 3
B. 5
C. 122
D. 144
【多选题】
对于 、 、 等涉及行车安全的关键设备，到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证，不能确保运行安全的，不得延期使用。___
A. 车辆
B. 供电
C. 信号
D. 端门
【多选题】
运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商 、 、 、 等进行综合评价，加强委外服务管理。 ___
A. 响应及时性
B. 故障处理速度
C. 维护计划完成率
D. 监测和维护质量
【多选题】
对 、 、 、 等紧急操作设备，运营单位应通过粘贴警示标签、视频监控、安排巡查等方式加强防护。___
A. 列车门紧急解锁装置
B. 站台紧急停车按钮
C. 站台门应急解锁装置
D. 电扶梯紧急停梯按钮
【多选题】
按照业务板块，运营安全风险分为哪几类？___
A. （一）设施监测养护类风险； （二）设备运行维修类风险；
B. （三）行车组织类风险；
C. （四）客运组织类风险； （五）运行环境类风险。
【多选题】
运营单位如何建立本单位的安全风险数据库？___
A. 根据本单位所辖线路设施设备配置及运行环境、安全管理水平、相关经验借鉴等情况，
B. 对风险点及可能产生的风险进行动态辨识，
C. 并结合运营管理水平和运营险性事件等情况，逐项确定安全风险等级并制定风险管控措施，形成本单位运营安全风险数据库。
【多选题】
运营安全风险数据库应包括哪些内容？___
A. 运营安全风险数据库内容至少包括业务板块、风险点（工作单元/操作步骤）、
B. 风险描述、风险等级、管控措施、责任部门及责任岗位、责任人等。
【多选题】
运营单位应对哪些特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识？ ___
A. （一）运营环境发生较大变化； （二）运营单位部门分工进行较大调整；
B. （三）发生运营险性事件； （四）新设备、新技术、新工艺投用；
C. （五）车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用； （六）法律法规、规章制度发生较大变化；
D. （七）需开展风险专项辨识的其他情况。
【多选题】
按照“分级管控”原则，针对各级风险的管控工作机制是什么？___
A. （一）对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施；
B. （二）对于较大风险，应由专业部门负责人牵头组织制定管控措施；
C. （三）对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【多选题】
隐患排查治理的定义？___
A. 隐患排查治理是指对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、
B. 管理上的缺陷导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，
C. 进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。
【多选题】
重大隐患的定义？___
A. 可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、
B. 桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、
C. 客流踩踏等运营险性事件发生的隐患。
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【单选题】
材料牌号，12 CrNi3渗碳，淬火，回火HR C58～63，工件___表面硬度要求高，耐磨性好，有很好的韧性和高强度的零件。
A. 形状简单
B. 形状复杂
C. 外形光滑
D. 外形平整
【单选题】
精密机床精密零件的修复：各类精密机床的加工精度和使用寿命取决于精密零件的制造和___，设备大修理中，零件的修复是零件恢复精度的一种手段。
A. 组装过程
B. 零件保养
C. 装配精度
D. 生产过程
【单选题】
要安排好培训计划，做好指导前的准备工作，做到有组织，有计划地进行___，要做到定时间，定地点，定内容，定进度，定要求，有练习，有考核。
A. 锻炼
B. 学习
C. 实践
D. 培训
【单选题】
齿形误差超差，齿轮两侧的齿形，一侧外凸于标准渐开线，另一侧内凹于标准渐开线，这是由于滚刀安装时没有对准工件回转中心，造成滚刀左右齿廓的实际压力角不等，压力角大的一侧齿形内凹与标准渐开线，压力角小的一侧齿形外凸于标准渐开线，使整个齿呈___。
A. 对称齿形
B. 螺旋状态
C. 偏离中心状态
D. 不对称齿形
【单选题】
三坐标测量机是利用点位测量原理工作的，即借助测量机采集零件表面上一系列有意义的空间点，然后通过___，求得这些点组成的特定几何元素的位置及其形状。
A. 集中处理
B. 分析处理
C. 计算处理
D. 数字处理
【单选题】
下列有关平行度叙述错误的是___。
A. 线对线垂直度公差带是距离为公差值t，且垂直于基准线的两平行线之间的区域
B. 线对面垂直度公差带在给定方向上是距离为公差值t,且垂直于基准平面的两平行平面之间的区域
C. 面对面垂直度公差带是距离为公差值t，且垂直于基准平面的两平行平面之间的区域
D. 面对线垂直度公差带是距离为公差值t，且垂直于基准线的两平行平面之间的区域
【单选题】
轨道安装，在吊车梁所弹的中心线上铺好橡皮垫，将轨道放在垫上并用鱼尾板将轨道连成一体，大致调成一条直线后用压板，螺栓将轨道与吊车梁连接起来，并校正轨道的___和直线。
A. 平行度
B. 平直度
C. 直线度
D. 水平度
【单选题】
横梁夹紧装置与立柱夹紧面接触不良，由于横梁夹紧时受力___，致使横梁移动时其平行度发生变化，此时可检查夹紧装置与力柱表面的接触情况，并修刮横梁夹紧装置工作面，直至接触良好。
A. 不均衡
B. 分布不均匀
C. 过大
D. 过小
【单选题】
大型设备机械零件的特点是大、重、精度要求不高，所以其修复常用焊修、镶补，摸、接、粘接等修复方法，但有一个___，不能降低零件的强度和刚性及设备的力学性能，不能大幅度降低设备的使用寿命。
A. 要求
B. 方法
C. 原则
D. 常识
【单选题】
建立具有特定的恒定温度与相对湿度条件的人工气候室，温度范围在20～25℃，控制精度最大误差为±1℃相对湿度为___，控制精度最大误差为±10﹪。
A. 45％～70﹪
B. 50％～60﹪
C. 55％～65﹪
D. 50％～70﹪
【单选题】
常遇到高温(38℃)以上，高温伴强辐射热，以及高温伴有高湿的异常气象条件，在这种环境下所从事的工作都是___。
A. 特殊工种
B. 高温工种
C. 高压作业
D. 高温作业
