28. 未经审批的涉密信息系统，在试运行期间不能存储和处理___。_答案

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28. 未经审批的涉密信息系统，在试运行期间不能存储和处理___。

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涉密信息

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【填空题】

29. 未经本单位___管理部门批准，不得自行对涉密计算机进行格式化并重装操作系统。

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30. 涉密办公自动化设备现场维修时，应由有关人员全程___陪同。

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【填空题】

31. 存储在涉密计算机或者存储介质中的电子文件，只要内容涉密，就应当___。

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【填空题】

32. 机密级涉密计算机的系统登录如采用用户名加口令的方式，则系统口令更换周期不得长于___。

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【填空题】

33. 绝密级计算机采用___口令或者___身份鉴别措施。

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【填空题】

34. 符合国家保密要求的涉密计算机屏幕保护程序启动时间要求是不超过___。

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【填空题】

35. 高密级的涉密移动存储介质___在___的涉密计算机上使用。

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【填空题】

36. 携带涉密计算机和存储介质外出应当履行___。

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【填空题】

37. 携带涉密计算机和存储介质外出，带回时应当进行___。

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【填空题】

38. 武器装备科研生产保密资格单位对外发布信息应当进行___。

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【填空题】

39. 机关、单位日常工作中___、___、___和___绝密级或较多机密级、秘密级国家秘密的内设机构称为保密要害部门。

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【填空题】

40. 保密管理要与涉密科研管理同计划、同部署、同检查、同___、同___。

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【填空题】

41. 刑法第一百一十一条规定，为境外的机构、组织、人员窃取、刺探、收买、非法提供国家秘密或者情报的，处___以上___以下有期徒刑。

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【简答题】

在办公室内，一位涉密人员在使用涉密计算机处理机密级信息时，同时用手机和家人通话，是否存在泄密隐患？

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【简答题】

在办公室内，有一部地方线电话和一部军线电话，只要谈论涉及武器装备科研生产事项都使用军线电话，是否符合保密要求，为什么？

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【简答题】

某单位办公室有涉密计算机和非涉密计算机各一台，因为资金紧张只配备一台打印机，采用转换开关连接在这两台计算机上使用，是否符合保密要求，为什么？

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【简答题】

某单位员工为了保证自己的涉密计算机不被病毒感染，定期使用个人 U 盘从互联网下载最新病毒库然后插入涉密计算机更新病毒库，是否符合保密要求，为什么？

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【单选题】

压力表所指示的压缩空气的压强是（）

A. 绝对压力

B. 相对压力

C. 大气压力

D. 真空压力

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【单选题】

制动机单车试验不包括（）。(1.0分)

A. 漏泄试验

B. 制动和缓解感度试验

C. 简略试验

D. 紧急制动试验

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【单选题】

机车车辆限界距轨面最高处为（）。(1.0分)

A. 4500mm

B. 4600mm

C. 4700mm

D. 4800mm

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【单选题】

分配阀自然缓解的可能原因是（）。(1.0分)

A. 主活塞漏泄

B. 充气止回阀漏泄

C. 均衡活塞漏泄

D. 紧急放风阀漏泄

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【单选题】

列车运行时，始终存在的阻力称为（）。

A. 列车运行阻力

B. 附加阻力

C. 基本阻力

D. 阻力

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【单选题】

盘形制动单元由膜板制动缸和（）两部分组成。

A. 制动盘

B. 闸片

C. 闸片间隙调整器

D. 空重车调整阀

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【单选题】

25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。(1.0分)

A. 1.5 mm

B. 2mm

C. 2.5 mm

D. 3 mm

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【单选题】

PDZ-8型单元制动缸活塞密封件为（）。(1.0分)

A. O形密封环

B. 金属密封环

C. 密封橡胶碗

D. 密封橡胶膜板

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【单选题】

厂、段修时，手制动机涡轮折损时须（）。(1.0分)

A. 更换

B. 锻接

C. 焊接

D. 焊接或锻接

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【单选题】

356mm×254mm密封式制动缸最主要的特点是（）。(1.0分)

A. 活塞与缸体间的密封性有明显的改善

B. 后盖与缸体的密封性进一步改善

C. 前盖与缸体和活塞杆增加了密封装置

D. 缸体内壁提高了表面质量

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【单选题】

J型闸调器回转一周，可缩短制动缸活塞行程（）mm。(1.0分)

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

正常缓解时，闸片与制动盘间隙之和为（）mm。(1.0分)

A. 1～3

B. 2～4

C. 3～5

D. 4～6

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【单选题】

空气弹簧高度调整阀调整杆的上翘角度为（）。(1.0分)

A. 45°

B. 50°

C. 60°

D. 55°

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【单选题】

基础制动杠杆主要有（）种。(1.0分)

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

制动时，104分配阀局减缩孔漏风会导致（）。(1.0分)

A. 制动力过大

B. 无法缓解

C. 自然缓解

D. 紧急制动

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【单选题】

单车试验时，制动缸的最高压力须在104型分配阀进行（）试验时测量。

A. 紧急制动

B. 常用制动

C. 制动感度

D. 制动保压

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【单选题】

（）不属于SP2型单元制动缸的部件。(1.0分)

A. 引导挡铁

B. 波纹套

C. 调整螺母

D. 回程螺母

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【单选题】

CCB-II电子空气制动系统有（）种基本操作方式。(1.0分)

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时，机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在（）以内。(1.0分)

A. 3S

B. 4S

C. 5S

D. 7S

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【单选题】

JY型压力开关由微动开关、芯杆、（）、体、下盖等组成

A. 弹簧

B. 磨板

C. 传递杆

D. 鞲鞴

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【单选题】

杠杆有三个圆销孔距相等，多用于（）杠杆。

A. 制动缸

B. 固定

C. 移动

D. 均衡

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【单选题】

CCB-Ⅱ型制动机微处理器前端设有（）个指示灯，用来提供制动系统状态的反馈信息。(1.0分)

A. 10

B. 11

C. 12

D. 13

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【单选题】

109型机车分配阀主阀部主鞲鞴的上方（）的压力。(1.0分)

A. 总风缸管B

B. 列车管

C. 均衡风缸管

D. 工作风缸管

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推荐试题

【单选题】

为了关闭组件冲压空气进气门，组件控制器需要接收从哪些部分来的信号（）___

A. ECB

B. ECUS

C. 防冰系统

D. LGCIU2，BSCU和EIUS

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【单选题】

下列哪些计算机的输入信号会用于预增压和初始化增压顺序（）___

A. EIU（发动机接口组件）和ADIRU（大气数据惯性基准组件）

B. EIU和LGCIU（起落架控制接口组件）

C. EIU和FMGC（飞行管理指引计算机）

D. ADIRU和FMGC

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【单选题】

下列哪一项不是区域控制器的功能（）___

A. 最佳温度控制

B. 基本温度调节

C. 流量控制

D. 混合组件挡板门控制

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【单选题】

下列哪种情况下，热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭（）___

A. 没有空气压力

B. 管道温度超过88℃

C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”

D. 区域温度超温

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【单选题】

下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭（）___

A. 同侧发动机起动时

B. 发动机火警电门释放

C. “Ditching”电门打到“ON”

D. 管道超温

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【单选题】

下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制（）___

A. 压气机温度传感器

B. 水分离器出口温度传感器

C. 组件出口气动传感器

D. 组件出口温度传感器

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【单选题】

压气机过热时，哪个传感器会关闭流量控制活门（FCV）（）___

A. 引气温度传感器

B. 压气机温度传感器

C. 压气机气动过热传感器

D. 组件出口气动传感器

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【单选题】

以下哪种情况会触发三级警告（）___

A. 系统1和2都故障

B. 安全活门打开

C. 无法从FMGC得到着陆机场标高

D. 座舱高度过大

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【单选题】

应急冲压空气门的目的是（）___

A. 如双组件失效确保客舱通气

B. 提供空气到组件压气机

C. 调节通过热交换器的空气流量

D. 用于客舱增压

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【单选题】

应急冲压空气要进入客舱进行通风，需要（）___

A. “RAMAIR”电门打到“ON”

B. “DITCHING”电门打到“OFF”

C. 高度小于10000英尺，内外压差小于1psi

D. A+B+C

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【单选题】

在地面时，对于电子舱通风系统，蒙皮热交换器何时工作（）___

A. 系统工作在开环方式时

B. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度低于11℃（蒙皮温度增加）

C. 系统工作在闭环构形，蒙皮温度高于11℃（蒙皮温度增加）

D. 系统工作在半开环方式时

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【单选题】

在人工模式时，警告和指示来自于（）___

A. 控制器1

B. 控制器2

C. 外排活门

D. 座舱增压控制面板

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【单选题】

增压系统中，使用人工模式控制时（）___

A. 系统自动地连续工作

B. 安全活门打开

C. 人工控制外排活门调节座舱高度

D. 座舱高度保持不变

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【单选题】

增压系统中，外排活门和安全活门数量是多少（）___

A. 1个外排活门，1个安全活门

B. 1个外排活门，2个安全活门

C. 2个外排活门，2个安全活门

D. 2个外排活门，1个安全活门

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【单选题】

增压系统中的安全活门何时打开（）___

A. 压差大于8.6psi

B. 压差低于-0.5psi

C. 由面板上电门控制打开

D. A+B

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【单选题】

正常情况下，关于空调系统两个组件出口温度，说法正确的是（）___

A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度，组件2出口温度取决于客舱区域选择温度

B. 两个组件出口温度不一样，因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令，组件2出口温度来自组件控制器2的指令

C. 两组件的出口温度一样

D. 以上都不正确

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【单选题】

正常情况下，驾驶舱空调空气由（）___

A. 组件1供气

B. 组件2供气

C. 组件1或组件2供气

D. 组件1和组件供气

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【单选题】

组件出口单向活门的作用是（）___

A. 调节组件出口压力

B. 调节组件出口温度

C. 防止混合组件空气反流到组件

D. 以上都不正确

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【单选题】

组件出口气动传感器（POPS）用于调（）___

A. 冲压空气进气门

B. 旁通活门

C. 防冰活门

D. 流量控制活门

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【单选题】

组件故障灯亮，可能的原因（）___

A. 组件关断

B. 组件调节故障

C. 组件过热

D. 管道过热

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【单选题】

组件控制器的功能是（）___

A. 控制配平空气活门

B. 控制相应的组件和流量控制活门

C. 控制区域控制器

D. 控制混合组件的温度

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【单选题】

组件控制器发送到区域控制器的信号是（）___

A. 流量命令信号

B. 自检命令信号

C. 自检信息和组件状态信息

D. 温度命令信号

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度控制在（）___

A. 10oC

B. 15oC

C. 20oC

D. 没法控制

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【单选题】

组件控制器失效时，组件出口温度由哪个部件控制（）___

A. 流量控制活门

B. 旁通活门

C. 防冰活门

D. 配平空气活门

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【单选题】

组件控制器送到区域控制器的信号是（）___

A. 流量指令信号

B. 自检指令信号

C. 组件状态信号

D. B和C

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【单选题】

组件流量选择器选择到“LO”，而由APU供气时，组件供气应该是（）___

A. 低流量

B. 正常流量

C. 高流量

D. 不确定

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【单选题】

组件压气机出口温度显示在（）___

A. 空调页面

B. 引气页面

C. 巡航页面

D. 客舱增压页面

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【单选题】

座舱增压故障灯（CABINPRESSFAULT）什么时候亮（）___

A. 自动系统1失效

B. 自动系统2失效

C. 自动系统都失效

D. 人工系统失效

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【单选题】

PackController的基本功用是什么？___

A. 控制配平空气活门

B. 控制ZoneController

C. 控制相应的Pack和组件流量控制活门

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【单选题】

ZoneController的基本功用是什么？___

A. 控制区域温度

B. 控制流量控制活门

C. 控制组件

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【单选题】

哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器？___

A. 压气机温度传感器

B. 压气机过热传感器

C. A或B

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【单选题】

如果热路供气管道超温，会发生什么现象？___

A. 混合室的挡板活门关闭

B. PRV和所有TAV关闭

C. PRV和相关TAV关闭

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【单选题】

若组件控制器，组件出口温度控制由哪个部件完成？___

A. 流量控制活门

B. 旁通活门

C. 防冰活门

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【单选题】

组件控制器关闭组件冲压进气口活门需要什么部件的信号？___

A. ECB

B. 防冰系统

C. LGCIU#2、BSCU、EIUs

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【单选题】

组件控制器提供什么信息给区域控制器？___

A. 流量需求信息

B. BITE需求信息

C. BITE信息和组件状态信息

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【单选题】

组件流量控制活门的流量控制信号来源于哪里？___

A. 组件控制器的电信号

B. 客舱压力信号

C. 流量选择电门通过步进电机直接发信号

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【单选题】

CabinPressFault灯燃亮的条件是什么？___

A. 人工系统失效

B. 自动系统1失效

C. 自动系统均失效

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【单选题】

外流活门的哪个马达直接受座舱增压面板控制？___

A. MOTOR3

B. MOTOR1和MOTOR2

C. MOTOR1

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【单选题】

在人工模式下，系统的警告和指示来源于哪里？___

A. 控制器1

B. 控制器2

C. 外流活门

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【单选题】

AEVC计算机的功用是什么？___

A. 电子舱通风系统的控制与监控

B. 用于货舱通风部件的监控

C. 用于组件的监控与控制

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