【单选题】
下列哪一项不是区域控制器的功能()___
A. 最佳温度控制
B. 基本温度调节
C. 流量控制
D. 混合组件挡板门控制
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
下列哪种情况下,热空气压力调节活门会靠弹簧力关闭()___
A. 没有空气压力
B. 管道温度超过88℃
C. 空调面板上“HOTAIR”打到“OFF”
D. 区域温度超温
【单选题】
下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭()___
A. 同侧发动机起动时
B. 发动机火警电门释放
C. “Ditching”电门打到“ON”
D. 管道超温
【单选题】
下面哪个传感器感受的温度信号能够用于组件出口温度控制()___
A. 压气机温度传感器
B. 水分离器出口温度传感器
C. 组件出口气动传感器
D. 组件出口温度传感器
【单选题】
压气机过热时,哪个传感器会关闭流量控制活门(FCV)()___
A. 引气温度传感器
B. 压气机温度传感器
C. 压气机气动过热传感器
D. 组件出口气动传感器
【单选题】
以下哪种情况会触发三级警告()___
A. 系统1和2都故障
B. 安全活门打开
C. 无法从FMGC得到着陆机场标高
D. 座舱高度过大
【单选题】
应急冲压空气门的目的是()___
A. 如双组件失效确保客舱通气
B. 提供空气到组件压气机
C. 调节通过热交换器的空气流量
D. 用于客舱增压
【单选题】
应急冲压空气要进入客舱进行通风,需要()___
A. “RAMAIR”电门打到“ON”
B. “DITCHING”电门打到“OFF”
C. 高度小于10000英尺,内外压差小于1psi
D. A+B+C
【单选题】
在地面时,对于电子舱通风系统,蒙皮热交换器何时工作()___
A. 系统工作在开环方式时
B. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度低于11℃(蒙皮温度增加)
C. 系统工作在闭环构形,蒙皮温度高于11℃(蒙皮温度增加)
D. 系统工作在半开环方式时
【单选题】
在人工模式时,警告和指示来自于()___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外排活门
D. 座舱增压控制面板
【单选题】
增压系统中,使用人工模式控制时()___
A. 系统自动地连续工作
B. 安全活门打开
C. 人工控制外排活门调节座舱高度
D. 座舱高度保持不变
【单选题】
增压系统中,外排活门和安全活门数量是多少()___
A. 1个外排活门,1个安全活门
B. 1个外排活门,2个安全活门
C. 2个外排活门,2个安全活门
D. 2个外排活门,1个安全活门
【单选题】
增压系统中的安全活门何时打开()___
A. 压差大于8.6psi
B. 压差低于-0.5psi
C. 由面板上电门控制打开
D. A+B
【单选题】
正常情况下,关于空调系统两个组件出口温度,说法正确的是()___
A. 组件1出口温度取决于驾驶舱区域选择温度,组件2出口温度取决于客舱区域选择温度
B. 两个组件出口温度不一样,因为组件1出口温度来自组件控制器具的指令,组件2出口温度来自组件控制器2的指令
C. 两组件的出口温度一样
D. 以上都不正确
【单选题】
正常情况下,驾驶舱空调空气由()___
A. 组件1供气
B. 组件2供气
C. 组件1或组件2供气
D. 组件1和组件供气
【单选题】
组件出口单向活门的作用是()___
A. 调节组件出口压力
B. 调节组件出口温度
C. 防止混合组件空气反流到组件
D. 以上都不正确
【单选题】
组件出口气动传感器(POPS)用于调()___
A. 冲压空气进气门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 流量控制活门
【单选题】
组件故障灯亮,可能的原因()___
A. 组件关断
B. 组件调节故障
C. 组件过热
D. 管道过热
【单选题】
组件控制器的功能是()___
A. 控制配平空气活门
B. 控制相应的组件和流量控制活门
C. 控制区域控制器
D. 控制混合组件的温度
【单选题】
组件控制器发送到区域控制器的信号是()___
A. 流量命令信号
B. 自检命令信号
C. 自检信息和组件状态信息
D. 温度命令信号
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度控制在()___
A. 10oC
B. 15oC
C. 20oC
D. 没法控制
【单选题】
组件控制器失效时,组件出口温度由哪个部件控制()___
A. 流量控制活门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. 配平空气活门
【单选题】
组件控制器送到区域控制器的信号是()___
A. 流量指令信号
B. 自检指令信号
C. 组件状态信号
D. B和C
【单选题】
组件流量选择器选择到“LO”,而由APU供气时,组件供气应该是()___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量
D. 不确定
【单选题】
组件压气机出口温度显示在()___
A. 空调页面
B. 引气页面
C. 巡航页面
D. 客舱增压页面
【单选题】
座舱增压故障灯(CABINPRESSFAULT)什么时候亮()___
A. 自动系统1失效
B. 自动系统2失效
C. 自动系统都失效
D. 人工系统失效
【单选题】
PackController的基本功用是什么?___
A. 控制配平空气活门
B. 控制ZoneController
C. 控制相应的Pack和组件流量控制活门
D.
【单选题】
ZoneController的基本功用是什么?___
A. 控制区域温度
B. 控制流量控制活门
C. 控制组件
D.
【单选题】
哪个传感器可以传递组件过热信息给组件控制器?___
A. 压气机温度传感器
B. 压气机过热传感器
C. A或B
D.
【单选题】
如果热路供气管道超温,会发生什么现象?___
A. 混合室的挡板活门关闭
B. PRV和所有TAV关闭
C. PRV和相关TAV关闭
D.
【单选题】
若组件控制器,组件出口温度控制由哪个部件完成?___
A. 流量控制活门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D.
【单选题】
组件控制器关闭组件冲压进气口活门需要什么部件的信号?___
A. ECB
B. 防冰系统
C. LGCIU#2、BSCU、EIUs
D.
【单选题】
组件控制器提供什么信息给区域控制器?___
A. 流量需求信息
B. BITE需求信息
C. BITE信息和组件状态信息
D.
【单选题】
组件流量控制活门的流量控制信号来源于哪里?___
A. 组件控制器的电信号
B. 客舱压力信号
C. 流量选择电门通过步进电机直接发信号
D.
【单选题】
CabinPressFault灯燃亮的条件是什么?___
A. 人工系统失效
B. 自动系统1失效
C. 自动系统均失效
D.
【单选题】
外流活门的哪个马达直接受座舱增压面板控制?___
A. MOTOR3
B. MOTOR1和MOTOR2
C. MOTOR1
D.
【单选题】
在人工模式下,系统的警告和指示来源于哪里?___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外流活门
D.
【单选题】
AEVC计算机的功用是什么?___
A. 电子舱通风系统的控制与监控
B. 用于货舱通风部件的监控
C. 用于组件的监控与控制
D.
【单选题】
前货舱如何通风?___
A. 使用电子舱的空气
B. 直接使用组件出口的气体
C. 使用客舱空气
D.
【单选题】
蒙皮热交换器进口旁通活门开启的条件是什么?___
A. 开环状态
B. 在半开环状态或闭环状态(流量高于需求值)
C.
D.
【单选题】
在地面,蒙皮热交换器的工作条件是什么?___
A. 开环状态
B. 当蒙皮温度低于11℃,处于闭环状态
C. 当蒙皮温度高于11℃,处于闭环状态
D.
推荐试题
【判断题】
拆除工程施工区应设置硬质围挡,围挡高度不应低于1.0m,非施工人员不得进入施工区。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除工程施工区应设置硬质围挡,围挡高度不应低于1.8m,非施工人员可以进入施工区。
A. 对
B. 错
【判断题】
当临街的被拆除建筑与交通道路的安全距离不能满足要求时,必须采取相应的安全隔离措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
当临街的被拆除建筑与交通道路的安全距离不能满足要求时,不一定采取相应的安全隔离措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,采取相应的应急措施,保护现场并应及时向有关部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
在拆除工程作业中,发现不明物体,应停止施工,不用采取相应的应急措施,保护现场并应及时向有关部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除管道及容器时,必须查清其残留物的种类、化学性质,采取相应措施后,方可进行拆除施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除管道及容器时,不用查清其残留物的种类、化学性质,采取相应措施后,方可进行拆除施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆破拆除设计人员应具有承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆破拆除设计人员不一定具有承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证。
A. 对
B. 错
【判断题】
对烟囱、水塔类构筑物采用定向爆破拆除工程时,爆破拆除设计应控制建筑倒塌时的触地振动。
A. 对
B. 错
【判断题】
对烟囱、水塔类构筑物采用定向爆破拆除工程时,爆破拆除设计不用控制建筑倒塌时的触地振动。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆破拆除工程应根据周围环境条件、拆除对象类别、爆破规模,分为A、B、C三级。
A. 对
B. 错
【判断题】
爆破拆除工程应根据周围环境条件、拆除对象类别、爆破规模,不用分为A、B、C三级。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除工程施工过程中,当发生重大险情或生产安全事故时,应及时排除险情、组织抢救、保护事故现场,并向有关部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
拆除工程施工过程中,当发生重大险情或生产安全事故时,应及时排除险情、组织抢救、不用保护事故现场,向有关部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
输电线路电压在1~2kV,桩架与输电线路间的安全距离应为1.5m以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场应按地基承载力不少于65kPa的要求进行整平压实。
A. 对
B. 错
【判断题】
连墙件在脚手架中的作用是:不论有风无风均受力,既承传水平风荷载,又承传因约束脚手架平面外变形所产生的水平力。
A. 对
B. 错
【判断题】
作用于脚手架上的风荷载标准值WK的大小与以下因素有关:工程所在地区的基本风压W0、风压高度变化系数μZ、风荷体型系数μS。
A. 对
B. 错
【判断题】
对脚手架立杆接长的规定是:除顶层顶步外,其余各层各步必须采用搭接连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣件拧紧扭力矩应控制在40~65N·m的范围内。
A. 对
B. 错
【判断题】
在水平杆的强度计算中,不计算水平杆的抗剪强度是由于水平杆抗剪承载力很大,不会发生剪切破坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣件拧紧扭力矩不应小于40N·m,主要是因为拧紧扭力矩过小,会使脚手架的整体刚度过低,降低了脚手架的整体稳定性。
A. 对
B. 错
【判断题】
暴风雪及台风暴雨后,应对高处作业安全设施逐一加以检查。发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善。
A. 对
B. 错
【判断题】
对邻近的人与物有坠落危险性的其他竖向孔、洞口,均应予以盖没或加以防护,并有固定其位置的措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
防护棚搭设与拆除时,应设警戒区,并应派专人监护,可以上下同时拆除。
A. 对
B. 错
【判断题】
攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员,必须经过上岗培训,并定期进行体格检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
临边防护栏杆中,钢管横杆及栏杆均采用符合要求的管材,以扣件或电焊固定。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用人字梯作业时,只有高级工可以站在梯子上移动梯子或在最顶层作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点,宜设置在脚手架等施工设施上。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构施工自二层起,凡人员进出的通道口宜视情况搭设安全防护棚,高度超过24m的层次必须搭设安全防护棚。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工前,应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品,未经落实时不得进行施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
井架与施工用电梯和脚手架等与建筑物通道的两侧边,必须设防护栏杆。
A. 对
B. 错
【判断题】
有效高处作业重大危险源识别和控制清单就可以了。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工现场用电工程的二级漏电保护系统中,漏电保护器可以分设于分配电箱和开关箱中。
A. 对
B. 错
【判断题】
需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电箱和开关箱中的N、PE接线端子板必须分别设置。其中N端子板与金属箱体绝缘;PE端子板与金属箱体电气连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电箱和开关箱中的隔离开关可采用普通断路器。
A. 对
B. 错
【判断题】
配电箱和开关箱中的隔离开关可采用具有可见分断点的断路器。
A. 对
B. 错