【多选题】
常用的培训课程开发信息的处理方法,其中信息分类的方法包括___。
A. 按对象分类
B. 按主题分类
C. 按来源分类
D. 按信息内容分类
E. 按通用分类表分类
F. 按类型分类
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答案
ABCDE
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
作为助理企业培训师,可以从___以下几方面提高对培训课程开发重要性的认识。
A. 主动参与培训项目实施计划具体内容的细化工作
B. 积极参与培训项目实施计划的实施活动
C. 全程参与培训课程内容的编排
D. 用对比方法看课程开发的重要性
【多选题】
影响培训评估方案质量的因素主要有___。
A. 培训评估方案的针对性和全面性
B. 培训评估人员构成的合理性
C. 选择方法、时间安排的科学性
D. 方案设计者个人的特性
E. 评估所需相关物质保障的合理性
【多选题】
问卷调查法是常用的一种调查方法,但也存在不利因素,主要包括___。
A. 被调查员工的表达能力和理解能力较低
B. 人与人之间存在着认知能力的差异性
C. 受调查群体数量限制导致信息搜集不全面
D. 难以发现被调查者的心理动机
【多选题】
培训评价最直接的目的是___
A. 引导职业培训工作向着服务于经济社会需要方向发展
B. 提高培训工作质量
C. 引导职业培训向着建设终生学习社会的目标发展
D. 促进就业和再就业工作
【多选题】
培训评价的客观性原则要求___
A. 培训评价要有利于培训目标的实现
B. 培训评价必须客观实际
C. 培训评价整个过程中坚持统一标准
D. 培训评价要注意依据社会需求变化适时调整
【多选题】
关于培训评价概括性问题描述错误的是___
A. 强调研究程序的标准化、系统化
B. 在本质上是一个归纳的过程
C. 容易获得综合性的结论
D. 以一系列较为抽象的问题作为评价标准
【多选题】
关于职责指标论述正确的是___
A. 从开展培训活动的基础条件提出的指标
B. 从投入产出比例的角度确定的指标
C. 强调培训实施过程的质量
D. 主要是过程指标没有强调结果
【多选题】
关于建立培训素材基础台账论述正确的有___
A. 基本素材台账主要指企业发展与员工素质相关的信息
B. 基本素材台账是员工培训开发最基础性的工作
C. 员工基本素质台账的重点是分析员工培训需求动态
D. 员工基本素质台账不包括员工总数与男女比例等基本状况
【多选题】
关于培训项目与企业发展的关系论述正确的是___
A. 培训项目是企业经营管理的重要组成部分
B. 培训项目可提升企业经营管理水平
C. 培训项目开发可集中解决企业发展中的问题
D. 企业发展给培训项目的开发创新提供机遇
【多选题】
关于培训计划论述正确的是___
A. 制定培训计划是培训工作发展的重要手段
B. 综合培训计划一般是年度培训计划
C. 单项培训计划是综合培训计划的基础
D. 综合培训计划是单项培训计划制定的指导性文件
【多选题】
关于培训方式方法论述正确的是___
A. 培训方式方法主要是指是集中培训还是分散进行
B. 独立的小型组织部门的培训常采用集中培训方式进行
C. 专业技能培训主要采用边干边学的方法
D. 高层培训常采用分散培训方式
【多选题】
关于培训规模论述正确的是___
A. 技术要求较为专业的培训其规模较小
B. 名人讲座形式的培训规模较小
C. 培训规模受培训性质的影响
D. 采用讲授讨论等方式,培训规模应控制在一个适度的水平
【多选题】
关于培训计划要素论述错误的是___
A. 培训目标主要回答为什么要进行培训的问题
B. 培训对象主要是确定多少人接受培训的问题
C. 培训的组织范围一般包括五个层次
D. 培训教师是培训计划的基本要素
推荐试题
【单选题】
将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次衔接自动推力?___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
【单选题】
在下面哪一种情况下,自动推力不会断开:___
A. 两个推力杆设在慢车位时
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布“RETARD!”(收油门)
D. 按下自动油门解除按钮
【单选题】
自动飞行系统计算机是:___
A. FMGC和升降舵副翼计算机(ELAC)
B. FMGC和扰流板升降舵计算机(SEC)
C. FMGC和飞行增稳计算机(FAC)
D. 升降舵副翼计算机(ELAC)和扰流板升降舵计算机(SEC)
【单选题】
当AP1和AP2未接通,FD1和FD2接通,自动油门工作时:___
A. FMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B. FMGC1控制两台发动机
C. FMGC2控制两台发动机
D. 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制
【单选题】
起飞方式接通时:___
A. 自动推力自动接通并激活
B. 自动推力自动接通但不激活
C. 自动推力不自动接通,发动机由推力杆控制
D. 自动推力不自动接通,发动机由最后的推力目标控制
【单选题】
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到___
A. 自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通,但不工作
C. 自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
当两个偏航阻尼器的功能都接通时:___
A. 偏航阻尼器1优先,偏航阻尼器作动筒2随动
B. 偏航阻尼器2优先,偏航阻尼器作动筒1随动
C. 偏航阻尼器1和2工作,两个作动筒增压
D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权
【单选题】
在着陆方式,AP接通,偏航阻尼器作动筒由谁控制?___
A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令
B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令
C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令
D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令
【单选题】
自动驾驶接通时,方向舵通常由谁控制:___
A. FMGC(飞行管理引导计算机)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. ELAC(升降舵副翼计算机)
D. SEC(扰流板升降舵计算机)
【单选题】
飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的?___
A. ADIRS(大气数据惯性基准系统)
B. FAC(飞行增稳计算机)
C. 每部FMGC,由飞行员在MCDU上输入了重量以后
D. 不确定
【单选题】
飞机上AP1已衔接,A/THR1已衔接,两套FD在衔接位,FMGC的工作情况是:___
A. 两套FMGC驱动各自的FD指针,但两个FMA由FMGC1驱动
B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动
C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA
D. 不确定