当两个偏航阻尼器的功能都接通时：____答案

【单选题】

当两个偏航阻尼器的功能都接通时：___

A. 偏航阻尼器1优先，偏航阻尼器作动筒2随动

B. 偏航阻尼器2优先，偏航阻尼器作动筒1随动

C. 偏航阻尼器1和2工作，两个作动筒增压

D. 液压装置决定偏航阻尼器优先权

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

飞行增稳计算机(FAC)何时计算方向舵行程限制：___

A. 只在自动驾驶接通时

B. 只在低速时

C. 只在升降舵副翼计算机(ELAC)失效时

D. 在任何时候

查看答案解析

【单选题】

在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？___

A. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的偏航指令

B. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的荷兰滚阻尼指令

C. 由飞行增稳计算机(FAC)计算的转弯协调指令

D. 由FMGC通过飞行增稳计算机(FAC)计算的AP偏航指令

查看答案解析

【单选题】

自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制：___

A. FMGC(飞行管理引导计算机)

B. FAC(飞行增稳计算机)

C. ELAC(升降舵副翼计算机)

D. SEC(扰流板升降舵计算机)

查看答案解析

【单选题】

飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的？___

A. ADIRS（大气数据惯性基准系统）

B. FAC（飞行增稳计算机）

C. 每部FMGC，由飞行员在MCDU上输入了重量以后

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

双发工作时，自动推力控制的范围是：___

A. TOGA到REV（反推）

B. TOGA到IDLE（慢车）

C. CLB（爬升）到IDLE

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

性能数据库：___

A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新

B. 定期更新

C. 只能由制造商更新

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

飞行计划的建立使用了：___

A. 导航数据库的信息

B. 性能数据库的信息

C. 导航数据库和性能数据库的信息

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

自动驾驶1（或2）可以接通于？___

A. 地面，滑行阶段

B. 离地后至少5秒后

C. 起飞后，若指引仪接通

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

自动驾驶1接通，自动油门功能失效。怎样恢复这一功能？___

A. 油门杆选择MCT（最大连续推力）位

B. 不能恢复

C. 用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?___

A. FMGC1

B. FMGC2

C. 两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

飞机上AP1已衔接，A/THR1已衔接，两套FD在衔接位，FMGC的工作情况是：___

A. 两套FMGC驱动各自的FD指针，但两个FMA由FMGC1驱动

B. 两个PFD上的FD、FMA都由FMGC1驱动

C. 两套FMGC驱动各自的FD指针和各自的FMA

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

飞机在起飞/复飞时，FCU上的速度显示窗：___

A. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯不亮

B. 显示由驾驶员在FCU上人工选定的速度，右侧灯亮

C. 短划线，右侧灯亮

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

在FM参与的管理飞行中，空速/马赫数转换：___

A. 自动进行

B. 只有在爬升阶段需人工转换

C. 在爬升阶段和下降阶段需人工转换

D. 任何时候都需人工转换

查看答案解析

【单选题】

A/P正在工作的方式是NAV和V/S方式，若在FCU上按压HDG-V/S/TRK-FPA按钮，则会：___

A. 横滚通道仍为NAV方式，俯仰通道为FPA方式

B. 横滚通道为TRK方式，俯仰通道为FPA方式

C. 无变化

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

在ILS进近，无线电高度小于400英尺时，已在激活状态的LAND方式：___

A. 可在FCU上按压LOC按钮转为不工作

B. 可通过衔接GA方式使其转为不工作

C. 可在FCU上按压APPR按钮转为不工作

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

飞机在跑道中心线上，准备起飞，如需预设航向233°：___

A. 拔出航向旋钮以解除导航方式预位，调233°并按入接通

B. 转动航向旋钮，调233°并拔出接通

C. 转动航向旋钮，调233°，当ATC允许转到233°时拔出

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

FCU允许：___

A. 修改飞行管理部分的飞行计划

B. 选择飞行制导功能方式

C. 选择无线电导航频率

D. IRS校准

查看答案解析

【单选题】

以下哪些AP/FD横向方式属于管理方式：___

A. NAV,HDG,APPR,LOC,RWY,RWYTRK

B. HDG,NAV,APPR,LOC,GATRK

C. NAV,APPRNAV,LOC*,LOC,RWY,RWYTRK,GATRK,LAND,ROLLOUT

D. 以上都不对

查看答案解析

【单选题】

当FMGC工作在“独立”Independent方式时：___

A. FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的

B. FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的

C. 一边的FMGC故障，剩下的FMGC控制两个MCDU

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

当2部FMGC工作时，PFD和ND是如何显示飞行管理信息的？___

A. 主FMGC向两边的PFD和ND提供显示

B. 从FMGC向两边的PFD和ND提供显示

C. 每部FMGC向本边的PFD和ND提供显示

D. 每部FMGC向本边的PFD和对边的ND提供显示

查看答案解析

【单选题】

飞行计划指的是：___

A. 飞机沿其飞行的一条航路和相关限制条件

B. 提供飞机的位置和是否沿航路飞行

C. 燃油成本和时间成本的比值

D. 其它

查看答案解析

【单选题】

在下列哪种方式下，飞机符号是固定静止的？___

A. 在ROSENAV、ARC、PLAN方式

B. 仅在PLAN方式

C. 除PLAN方式以外的其它方式

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

在ILS进近时，三声CLICK“咔咯”声响是什么意思：___

A. 对机组的三级警告

B. 发生了主要失效，准备复飞

C. 襟翼设定3而起落架未放下

D. 着陆能力降级警告

查看答案解析

【单选题】

正常操纵时，如两台MCDU显示同一页面，MCDU1上的修改如何送到MCDU2：___

A. 直接

B. 通过FMGC1

C. 通过FMGC1和FMGC2

D. 通过FMGC1,FMGC2和无线电管理面板2(RMP2)

查看答案解析

【单选题】

FMGC的正常操作是：___

A. 一次只能有一台FMGC工作

B. FMGC1优先，FMGC2备份

C. FMGC按主动/随动原则工作

D. FMGC独立工作

查看答案解析

【单选题】

飞行中，FMGS计算的飞机位置是如何自动更新的：___

A. 用所选的NDB,VOR或DME台的数据

B. 当飞行员选择DME台后

C. 通过自动调谐功能使用DME

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

FMGC单通道(Single)方式工作时:___

A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流

B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流

C. 剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

PFD上琥珀色高度窗何时出现闪烁：___

A. 当飞机低于最低下降高度时

B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时

C. 以上两项都正确

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

目标速度，目标高度和目标航向显示在：___

A. 主飞行显示上

B. 导航显示上

C. MCDU显示上

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

FMGC在正常工作方式:___

A. 一部FMGC现用，另一部仅接收机组输入数据

B. 一部FMGC为主用，另一部为备用

C. 两部FMGC各自进行计算

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

A/P、F/D管理制导用于何时？___

A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时

B. 当参数来自先前在MCDU上作好的飞行计划的数据时

C. 当在FMGC上作适当选择时

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

对于A/P、F/D，选择的制导用于：___

A. 自动驾驶接通状态

B. 在MCDU上作的长期行为

C. 在FCU上作的短期行为

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

MCDU页面上的黄色方格表示什么意思？___

A. 不让输入数据，或由FMGC计算的数据将会显示

B. FMGC数据库正在检查重要数据

C. 要求输入数据

D. 不确定

查看答案解析

【单选题】

下面哪一个是AFS的计算机___

A. FMGC

B. ELAC

C. ADIRU

D. CFDIU

查看答案解析

【单选题】

MCDU上的速度FS0___

A. A．在MCDU上直接输入

B. B．可以在起飞页上更改

C. C．由FMGC根据飞机总重

D. D．在FCU上输入

查看答案解析

【单选题】

当AP衔接时,计算方向舵行程限制由:___

A. A.FAC

B. B.ELAC.

C. C.FMGC.

D. D.FAC&ELAC。

查看答案解析

【单选题】

当飞机刚通电时,MCDU显示什么页:___

A. A.起飞页

B. B.性能页

C. C.状态页

D. D.飞行计划页.

查看答案解析

【单选题】

绿点速度代表什么？___

A. A.在清洁构型，一个发动机不工作的速度

B. B.失速时的速度

C. C.人工选择的速度

D. D.FAC故障时安全速度

查看答案解析

【单选题】

每个飞行管理制导计算机(FMGC)里飞行制导(FG)部份的基本功能是什么?___

A. A.飞行包线保护,

B. B.方向舵控制,

C. C.提供飞行计划的确定和监控,

D. D.提供飞机的控制.

查看答案解析

【单选题】

什么是自动飞行系统(AFS)的导航功能?___

A. A.显飞机的姿态,

B. B.计算控制指令,

C. C.计算飞机的位置,

D. D.显示所有的航路点.

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

复示信号机以无显示为定位。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。

A. 对

B. 错

查看答案解析