渗透性井漏一般发生在中生界石灰岩地层。_答案

【判断题】

渗透性井漏一般发生在中生界石灰岩地层。

A. 对

B. 错

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【判断题】

溶洞漏失一般发生在渗透性较好的砂层和砾石层。

A. 对

B. 错

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【判断题】

植物动物以及一系列合成纤维可以在钻井液中纵横交错，形成网络，起悬浮作用，所以叫做填塞剂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用速凝水泥堵漏时要现在室内做好试验，保证有足够的施工时间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用水泥浆堵漏时，在漏失井段没必要预留一段水泥塞。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防喷考克在进行压力试验时应该稳压三分钟不得渗漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

连接防喷考克的时候考克可以处于关位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

投入式回压阀在使用上优于其他回压阀，但其结构复杂，操作也较为复杂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据现场经验在一般的钻进中要安装回压阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

管汇的公称通径：管线的外径。

A. 对

B. 错

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【判断题】

阻流管汇与防喷器之间的防喷管线是安装有两个放喷阀，其中液动阀安装在更靠近防喷器的位置上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起下钻中如果计量罐液量出现异常说明井涌了。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硬关井是指在关闭防喷器时节流管汇处于打开状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硬关井可使喷出的流体逐渐被关住而不对地层产生猛烈的“液击”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硬关井会因为井内喷出流体和钻井液循环速度突然变为零对地层产生一个“液击”现象，给井口装置和地层可能带来不良后果。

A. 对

B. 错

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【判断题】

软关井是当发现溢流时，立即关闭防喷器的操作程序，关防喷器前阻流管汇是不通的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

裸眼暴露时间过长会导致井塌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

反循环打捞篮分为内筒和外筒两种类型。

A. 对

B. 错

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反循环打捞篮是利用钻井液流在靠近井底处的局部反循环将井下碎物收入篮框内的一种打捞工具。

A. 对

B. 错

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【判断题】

漏速小于每小时十立方米的漏失是裂缝性漏失。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果钻井液只进不出，此时应该立即停钻，将钻头起到套管内。

A. 对

B. 错

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漏失量较小的井漏可以采取静止堵漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

棉子壳.果壳粉可用于作堵漏剂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防喷考克的扳手应该防止落井和丢失。

A. 对

B. 错

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【判断题】

投入式回压阀的卡瓦牙在卡瓦牙座的燕尾槽内应该滑动灵活，无卡阻。

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸板阀开（关）到位后，手轮必须回旋1圈。

A. 对

B. 错

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【判断题】

压井管汇可以用作日常灌注泥浆的管线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

硬关井是先开节流管汇，再关防喷器，再关节流管汇。

A. 对

B. 错

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【判断题】

离心泵的结构主要由叶轮.外壳.轴承.密封盘根盒.出水口和进水口组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

离心泵的盘根应该松紧合适，密封可靠。

A. 对

B. 错

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【判断题】

启动离心泵时要试启动电机，检查运转方向是否正确。

A. 对

B. 错

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【判断题】

离心泵内如果有空气不会影响泵的排量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在检查振动筛的皮带和筛布的松紧度时，要求越紧越好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

要保持振动筛网清洁，可以用铁锹刮筛布上的泥沙。

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换DERRICK 2E48-120F-4TA振动筛筛布时，必须检查筛布锁紧螺栓是否有损坏.变形，检查抗震胶条（黑）.耐磨胶条（红）有无磨损断裂，检查筛布两端不锈钢拉条有无变形损坏现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

振动筛声响大时，需要紧固偏心轴的固定螺丝。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除砂器的各压力表和阀门要完好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般把直径为152.4～304.8mm（6～12英寸）的旋流器叫“除砂器”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

导致旋流器底部流串状排泄的原因可能是顶部阀门太小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果除砂器的泵吸入口有沙子堆积，对除砂器没什么影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

除砂器的日保养中要检查耐磨橡胶圆锥衬套的内表面磨损情况。

A. 对

B. 错

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【多选题】

道岔信号转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

A. 148mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 152mm

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【多选题】

7号道岔道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

A. 45AT

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

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【多选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

A. 5110mm

B. 5120mm

C. 5100mm

D. 5150mm

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【多选题】

正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【多选题】

护轨顶面要高出基本轨___。

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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【多选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

A. 4、8、10、14

B. 4、8、10、14

C. 4、8、10、14

D. 4、8、10、14

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【多选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【多选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【多选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【多选题】

停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【多选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【多选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【多选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【多选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【多选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【多选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【多选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【多选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【多选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【多选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【多选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【多选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【多选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【多选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【多选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【多选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【多选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【多选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【多选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【多选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【多选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【多选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【多选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【多选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【多选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【多选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【多选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【多选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【多选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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