【判断题】
阻流管汇与防喷器之间的防喷管线是安装有两个放喷阀,其中液动阀安装在更靠近防喷器的位置上。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
起下钻中如果计量罐液量出现异常说明井涌了。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬关井是指在关闭防喷器时节流管汇处于打开状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬关井可使喷出的流体逐渐被关住而不对地层产生猛烈的“液击”。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬关井会因为井内喷出流体和钻井液循环速度突然变为零对地层产生一个“液击”现象,给井口装置和地层可能带来不良后果。
A. 对
B. 错
【判断题】
软关井是当发现溢流时,立即关闭防喷器的操作程序,关防喷器前阻流管汇是不通的。
A. 对
B. 错
【判断题】
裸眼暴露时间过长会导致井塌。
A. 对
B. 错
【判断题】
反循环打捞篮分为内筒和外筒两种类型。
A. 对
B. 错
【判断题】
反循环打捞篮是利用钻井液流在靠近井底处的局部反循环将井下碎物收入篮框内的一种打捞工具。
A. 对
B. 错
【判断题】
漏速小于每小时十立方米的漏失是裂缝性漏失。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果钻井液只进不出,此时应该立即停钻,将钻头起到套管内。
A. 对
B. 错
【判断题】
漏失量较小的井漏可以采取静止堵漏。
A. 对
B. 错
【判断题】
棉子壳.果壳粉可用于作堵漏剂。
A. 对
B. 错
【判断题】
防喷考克的扳手应该防止落井和丢失。
A. 对
B. 错
【判断题】
投入式回压阀的卡瓦牙在卡瓦牙座的燕尾槽内应该滑动灵活,无卡阻。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸板阀开(关)到位后,手轮必须回旋1圈。
A. 对
B. 错
【判断题】
压井管汇可以用作日常灌注泥浆的管线。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬关井是先开节流管汇,再关防喷器,再关节流管汇。
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵的结构主要由叶轮.外壳.轴承.密封盘根盒.出水口和进水口组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵的盘根应该松紧合适,密封可靠。
A. 对
B. 错
【判断题】
启动离心泵时要试启动电机,检查运转方向是否正确。
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵内如果有空气不会影响泵的排量。
A. 对
B. 错
【判断题】
在检查振动筛的皮带和筛布的松紧度时,要求越紧越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
要保持振动筛网清洁,可以用铁锹刮筛布上的泥沙。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换DERRICK 2E48-120F-4TA振动筛筛布时,必须检查筛布锁紧螺栓是否有损坏.变形,检查抗震胶条(黑).耐磨胶条(红)有无磨损断裂,检查筛布两端不锈钢拉条有无变形损坏现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
振动筛声响大时,需要紧固偏心轴的固定螺丝。
A. 对
B. 错
【判断题】
除砂器的各压力表和阀门要完好。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般把直径为152.4~304.8mm(6~12英寸)的旋流器叫“除砂器”。
A. 对
B. 错
【判断题】
导致旋流器底部流串状排泄的原因可能是顶部阀门太小。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果除砂器的泵吸入口有沙子堆积,对除砂器没什么影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
除砂器的日保养中要检查耐磨橡胶圆锥衬套的内表面磨损情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
除泥器的各压力表和阀门要完好。
A. 对
B. 错
【判断题】
要经常检查砂泵的吸入口是否有沙子堆积,并及时清理。
A. 对
B. 错
【判断题】
除泥器可用来处理加重钻井液。
A. 对
B. 错
【判断题】
钻井液不用必须先经振动筛除砂后再进入除泥器。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果除泥器的泵吸入口有沙子堆积,对除砂器没什么影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果除泥器没有底流,则应把顶部阀门适当开小。
A. 对
B. 错
【判断题】
当发现筛网中夹持的大块物品而无法清除时,可使用螺丝刀等尖利工具将其剔出。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑剂的作用有:润滑.冷却.洗涤.防锈.密封.缓冲和减振。
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑脂简称黄油,是由润滑油和稠化剂组成,可以分为钙基润滑脂.钠基润滑脂和锂基润滑脂。
A. 对
B. 错
【判断题】
在机械设备.构件运转及相对运动部位,使用润滑脂或润滑液可减少摩擦,改善工作条件延长使用寿命。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩,道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧,护桩设在道口附近的道路两侧
A. 对
B. 错
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧,在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕地段捣固时,应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床,应填充饱满
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B. 错
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碎石道床线路直线地段轨向不良,不可用目测方法拨正
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃,当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
A. 对
B. 错
【判断题】
放散应力时,应每隔50~100m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍,达到放散均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为,扣分总数在100分以内为优良,扣分总数在101~300分之间为合格,扣分总数在300分以上为失格
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,正线开通初期5个月内每24小时巡道一次,5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
A. 对
B. 错
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级,其抗拉强度相就应为830和1040MPa
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕纵向通裂,包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高),判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
931木枕受机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,容许速度大于120km/h的线路,其厚度不足140mm,其他线路不足100mm,判定为失效
A. 对
B. 错
【判断题】
同一曲线地段可采用多种道床型式
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm,与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
A. 对
B. 错
【判断题】
正线、辅助线、出入段(场)线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
A. 对
B. 错
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
A. 对
B. 错
【判断题】
整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
A. 对
B. 错
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑
A. 对
B. 错
【判断题】
正线不设置道口,优先考虑设置立体交叉
A. 对
B. 错
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,因扣件的技术性能好,能保持较大的防爬阻力,可不安装防爬设备
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
A. 对
B. 错
【判断题】
起道在20mm左右时,扒道砟应扒至和轨枕底成水平
A. 对
B. 错
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
A. 对
B. 错
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路的基本结构形式为温度应力式
A. 对
B. 错
【判断题】
安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
A. 对
B. 错
【判断题】
路肩宽度一般应不小于0.6m,困难地段不得小于0.4m
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆沿路堑埋设时,应在堑顶天沟边2m以外,如无天沟,应在堑顶边3米以外埋设
A. 对
B. 错
【判断题】
使用木枕应遵循木枕宽面在下,顶面与底面同宽时,应使树心一面向上
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
A. 对
B. 错
【判断题】
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头
A. 对
B. 错
【判断题】
木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床,轨下部分加强捣固
A. 对
B. 错
【判断题】
在风力较小条件下,拉绳测量每个测点正矢,测量二次取平均值
A. 对
B. 错
【判断题】
碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50~100mm,并做好排水坡
A. 对
B. 错