4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。_答案

【多选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【多选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

查看答案解析

【多选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

查看答案解析

【多选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

查看答案解析

【多选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

查看答案解析

【多选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

查看答案解析

【多选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

查看答案解析

【多选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

查看答案解析

【多选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

查看答案解析

【多选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

查看答案解析

【多选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

查看答案解析

【多选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

查看答案解析

【多选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

查看答案解析

【多选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

查看答案解析

【多选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

查看答案解析

【多选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【多选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

查看答案解析

【多选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

查看答案解析

【多选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

查看答案解析

【多选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

查看答案解析

【多选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【多选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

查看答案解析

【多选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

查看答案解析

【多选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

查看答案解析

【多选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

查看答案解析

【多选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

查看答案解析

【多选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

查看答案解析

【多选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

查看答案解析

【多选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

查看答案解析

【多选题】

60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【多选题】

60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

查看答案解析

【多选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

查看答案解析

【多选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

查看答案解析

【多选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

查看答案解析

【多选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

查看答案解析

【多选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___km/h左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

A. 500%

B. 400%

C. 300%

D. 200%

查看答案解析

【多选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

查看答案解析

【多选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

查看答案解析

【多选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

查看答案解析

【多选题】

轨端肥边大于___mm时，应及时处理。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

查看答案解析

【多选题】

波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。

A. 2

B. 1.5

C. 1

D. 0.5

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

哪些操纵面可用于减小升力？___

A. A所有扰流板

B. B扰流板1到3

C. C扰流板1到4

D. D襟缝翼

查看答案解析

【单选题】

如果ELAC1和2故障：___

A. A升降舵和俯仰配平不受影响

B. B俯仰操纵由FAC提供

C. C只能通过配平手轮实现俯仰操纵

D. D升降舵和俯仰配平由SEC1和2控制

查看答案解析

【单选题】

如果FAC1和2故障：___

A. A脚蹬总是能控制方向舵

B. B方向舵操纵失效

C. C方向舵操纵由SEC3提供

D. D副翼处于随动模式

查看答案解析

【单选题】

升降舵，副翼，扰流板是：___

A. A液压驱动，机械操纵

B. B电气驱动，液压操纵

C. C液压驱动，电气操纵

D. D电气驱动，机械操纵

查看答案解析

【单选题】

偏航阻尼和方向舵配平是电动控制的：___

A. A对

B. B错

查看答案解析

【单选题】

下面哪项叙述正确：___

A. A俯仰控制由方向舵完成

B. B飞行减速功能由扰流板1，2，3完成

C. C横滚控制由副翼和扰流板4和5完成

D. D地面减速板板功能由所有扰流板完成

查看答案解析

【单选题】

升降舵伺服作动筒有多少个控制方式？___

A. A2

B. B3

C. C4

D. D1

查看答案解析

【单选题】

过载保护的限制值是多少？___

A. A形态0或1时－1g至+2.5g

B. B襟缝翼放出时0至+2g

C. C－1g至+2g

D. DA和B

查看答案解析

【单选题】

通常由哪个ELAC控制升降舵和安定面：___

A. AELAC1

B. BELAC2

C. CELAC3

D. D一个也不

查看答案解析

【单选题】

通常由哪个计算机控制副翼：___

A. AELAC1

B. BELAC2

C. CSEC1

D. DSEC3

查看答案解析

【单选题】

可配平的水平安定面何时不能操作？___

A. A黄和绿液压系统都故障后

B. B总是可以用人工手轮control

C. C蓝液压系统故障后

D. DFAC1和2失效后

查看答案解析

【单选题】

共有几个液压马达可驱动安定面的蜗杆？___

A. A1

B. B2

C. C3

D. D4

查看答案解析

【单选题】

共有多少电动马达可用于控制安定面？___

A. A1

B. B2

C. C3

D. D4

查看答案解析

【单选题】

如果ELAC1和ELAC2都不可用，俯仰操纵自动转换到：___

A. ASEC1或SEC2

B. BSEC1或SEC3

C. CSEC2或SEC3

D. DFAC

查看答案解析

【单选题】

正常法则着陆时，当通过多少无线电高度时，飞行方式变为拉平方式？___

A. A50FT

B. B100FT

C. C175FT

D. D1500FT

查看答案解析

【单选题】

在着陆时，当高度下降低于30英尺时，___

A. A姿态被储存

B. B姿态逐步减小到机头下俯2°

C. C姿态逐步减小到机头上仰2°

D. D姿态逐步减小到机头水平

查看答案解析

【单选题】

被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用：___

A. A瞬时按压失效侧杆的接管按钮

B. B瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮

C. C同时按压两个接管按钮

D. D以上A或B

查看答案解析

【单选题】

按横滚正常法则，当坡度达到多少度时，坡度保护起动___

A. A>33°

B. B>45°

C. C>90°

D. D>180°

查看答案解析

【单选题】

侧杆向前推时：___

A. A左副翼后缘向下偏转

B. B右副翼后缘向下偏转

C. C升降舵后缘向下偏转

D. D升降舵后缘向上偏转

查看答案解析

【单选题】

侧杆向后拉时：___

A. A左副翼后缘向下偏转

B. B右副翼后缘向下偏转

C. C升降舵后缘向下偏转

D. D升降舵后缘向上偏转

查看答案解析

【单选题】

操纵侧杆向左时：___

A. A左副翼后缘向上偏转

B. B右副翼后缘向上偏转

C. C升降舵后缘向下偏转

D. D升降舵后缘向上偏转

查看答案解析

【单选题】

操纵侧杆向右时：___

A. A左副翼后缘向上偏转

B. B右副翼后缘向上偏转

C. C升降舵后缘向下偏转

D. D升降舵后缘向上偏转

查看答案解析

【单选题】

只踩机长右边脚蹬时：___

A. A副驾驶脚蹬不动

B. B方向舵后缘向左偏转

C. C方向舵后缘向右偏转

D. D右翼2，3，4号扰流板打起

查看答案解析

【单选题】

横滚正常法则提供对以下哪一项的操纵：___

A. A副翼+扰流板2到5+方向舵

B. B副翼+扰流板2到4

C. C副翼

D. D升降舵+THS

查看答案解析

【单选题】

如果ELAC1和ELAC2都失效：___

A. A横滚操纵仅由副翼提供

B. B横滚操纵由副翼和扰流板提供

C. C横滚操纵仅由扰流板提供

D. D横滚操纵丧失

查看答案解析

【单选题】

SFCC1故障时会发生什么情况：___

A. A什么也不发生

B. B襟翼和缝翼以半速工作

C. C襟翼系统失效

D. D缝翼系统失效

查看答案解析

【单选题】

如果襟翼一个PCU故障，会发生什么情况：___

A. A什么也不发生

B. B襟翼以半速工作

C. C襟翼失效

D. D襟翼WTB作动

查看答案解析

【单选题】

襟翼自动收上到形态1后，当速度降低时：___

A. A襟翼再次自动放出

B. B缝翼自动放出

C. C襟翼不会放出

D. D襟缝翼都放出

查看答案解析

【单选题】

哪些操纵面用作地面减速板？___

A. A扰流板1到4

B. B所有扰流板

C. C扰流板1到3

D. D扰流板2到5

查看答案解析

【单选题】

如果迎角超过8.6°或速度<148KTS，是否禁止将缝翼从1收到0：___

A. A是

B. B不是

查看答案解析

【单选题】

当两个侧杆同向或反向运动时:___

A. A两个飞行员的输入成代数叠加

B. B左侧杆优先

C. C操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比

D. D操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比

查看答案解析

【单选题】

上ECAM页面上出现SLATSYS1故障信息可能是由于：___

A. ASFCC1完全失效

B. B一个SFCC的缝翼通道失效

C. C两个SFCC都完全失效

D. D两个SFCC的缝翼通道都失效

查看答案解析

【单选题】

减载功能（LAF）使用哪些操纵面？___

A. A扰流板1至5

B. B副翼和扰流板4和5

C. C副翼和扰流板1和2

D. D副翼

查看答案解析

【单选题】

哪些操纵面用于减小升力？___

A. A所有扰流板

B. B扰流板1至3

C. C扰流板1至4

D. D扰流板2至5

查看答案解析

【单选题】

哪些操纵面用于横滚操纵？___

A. A扰流板1至5

B. B副翼和扰流板3至5

C. C副翼和扰流板2至5

D. D副翼和扰流板2至4

查看答案解析

【单选题】

升降舵和THS通常由ELAC2控制，若ELAC2失效，会出现什么情况？___

A. A俯仰控制需人工转换到ELAC1

B. B俯仰控制自动转换到SEC1和SEC2

C. C俯仰控制自动转换到ELAC1

D. D必须通过手轮人工控制俯仰

查看答案解析

【单选题】

几套液压系统向方向舵提供液压动力？___

A. A一套

B. B两套

C. C三套

D. D四套

查看答案解析

【单选题】

哪些信号导致方向舵脚蹬运动？___

A. A偏航阻尼信号

B. B方向舵配平信号

C. C转弯协调信号

D. D以上都不对

查看答案解析

【单选题】

若ELAC2失效，会出现什么情况？___

A. A副翼和升降舵失效

B. B俯仰控制由ELAC1自动接替

C. C副翼，THS和升降舵均失效

D. D副翼自动定中

查看答案解析

【单选题】

若ELAC1和ELAC2均失效，会出现什么情况？___

A. A横滚操纵失去

B. B横滚操纵通过扰流板实现

C. C横滚操纵通过副翼实现

D. D与横滚操纵无关

查看答案解析