ATSU组件软件部分包括什么？____答案

【单选题】

ATSU组件软件部分包括什么？___

A. DATALINKAPPLICATION

B. AIRCRAFTINTERFACE/HOSTPLATFORMSOFTWARE

C. A+B

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【单选题】

如何安装ATSU软件？___

A. 通过面板上的数据卡

B. 通过数据装载机

C. 通过笔记本电脑

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【单选题】

未来的ATSU可提供数据传送:___

A. 包含当前的ACARS数据传送

B. 航空公司与ATC之间的数据传送

C. 以上两项都正确

D. 不确定

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【单选题】

ATSU的软件如何装载?___

A. 必须在制造厂装载

B. 可通过数据装载机在飞机上装载

C. 通过专用的设备在飞机上才能装载

D. 不确定

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【单选题】

当ATSU故障时:___

A. 在EWD上出现ATSUFAIL

B. 在EWD上出现COMACARSFAULT

C. 主CAUTION灯亮

D. B和C都正确

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【单选题】

当EWD上出现备忘信息:ACARSSTBY,表明:___

A. 系统工作正常,但当前无数据传送

B. 系统硬件故障

C. 当前数据传送的通路不存在

D. 不确定

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【单选题】

当EWD上出现备忘信息:VHF3VOICE,表明:___

A. 地面正在通过VHF3COM呼叫本飞机

B. VHF3正在进行话音通讯

C. 当前可进行数据传送

D. VHF3COM只能进行话音通讯

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【单选题】

当COMINIT没有完成时,是否可进行数据传送?___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

COMINIT是否完成,在MCDU上进入__页面检查?___

A. VHF3DATAMODE

B. COMMSTATUS

C. VHF3VOICEDIRECTORY

D. 都可以

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【单选题】

在ATSU维护菜单中,是否可进行通讯线路连通测试?___

A. 可以

B. 不能

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【单选题】

当ATSU控制VHF3COM进行通讯时,3个RMP:___

A. 都在激活频率窗显示ACARS

B. 只有一个RMP在激活频率窗显示ACARS

C. 都在激活频率窗显示DATA

D. 只有一个RMP在激活频率窗显示DATA

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【单选题】

“APUBLEED”（APU引气）电门置于“ON”时，负载控制valveLCV（）___

A. 打开

B. 关闭

C. 打开或关闭还需取决于ECB控制

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU安装的防震动安装杆作用是（）___

A. 防止APU产生的震动传到飞机结构

B. 防止机身产生的震动传到APU

C. 协助将APU吊装在APU舱

D. A+B+C

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【单选题】

APU舱的冷却空气来自于（）___

A. 从进气道来的部分空气直接冷却

B. 滑油冷却器出口空气

C. 冷却风扇供出的部分空气

D. 负载压气机出口的部分空气

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【单选题】

APU的ECB安装在（）___

A. 电子舱

B. 机鼻舱

C. 后货舱（散装货舱）

D. APU舱

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【单选题】

APU的IGV的开度取决于（）___

A. 伺服燃油的压力

B. 引气命令信号

C. APU的转速

D. 进气量大小

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【单选题】

APU的磁堵位于（）___

A. 润滑组件上

B. 滑油箱上

C. 发电机回油路上

D. 发电机回油滤上

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【单选题】

APU的放油是将压力油泵之前的管路和下列哪部分相通（）___

A. 滑油箱

B. 回油管路

C. 通气管路

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU的负载控制valveLCV是（）___

A. 电控气动作动

B. 电控液压作动

C. 直接电控作动筒作动

D. 直接液压作动

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【单选题】

APU的功率部分压气机属于（）___

A. 两级离心式压气机

B. 单级离心式压气机

C. 三级轴流式压气机

D. 单极轴流式压气机

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【单选题】

APU的哪个部件带有目视位置指示器（）___

A. LCV和SCV

B. IGV

C. 只有LCV

D. 只有SCV

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【单选题】

APU的哪个部件可调节到气源系统的空气流量（）___

A. LCV（负载控制valve）

B. IGV（进口导向叶片）

C. SCV（喘振控制valve）

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU的燃烧室装有（）___

A. 一个点火电咀和10个燃油喷咀

B. 2个点火电咀和6个燃油喷咀

C. 防涡叶片组件，2个电火电咀和2个燃油喷咀

D. 2个点火电咀和10个燃油喷咀

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【单选题】

APU的燃油泵何时工作（）___

A. 当主电门打到“ON”，供油管路压力低于21.8psi时

B. 当主电门打到“ON”，供油管路压力在21.8ps至23.2psi之间时

C. 当主电门打到“ON”时，APU燃油泵一直是工作的

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU的燃油喷咀（）___

A. 有10个，单孔喷咀

B. 有20个，单孔喷咀

C. 有10个，双孔喷咀

D. 有20个，双孔喷咀

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【单选题】

APU的三个单元体是（）___

A. 压气机，燃烧室，涡轮

B. 功率部分，负载压气机部分，燃油控制组件

C. 功率部分，负载压气机部分，附件驱动齿轮箱

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU的三通电磁线圈valve（）___

A. 起动程序中打开，停车程序中关闭

B. 起动程序中关闭，停车程序中打开

C. 起动程序中关闭，停车程序中关闭

D. 以上都不正确

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【单选题】

APU的下列哪个部件不是合成在燃油控制组件（FCU）里的（）___

A. 三通电磁线圈valve

B. 高压燃油泵

C. 燃油流量分配器

D. 燃油计量组件

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【单选题】

APU的作用是（）___

A. 供电

B. 供气

C. 提供部分推力

D. A+B

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【单选题】

APU低压隔离valve带有几个马达，由什么作动（）___

A. 1个，电控作动

B. 1个，液压作动

C. 2个，电控作动

D. 2个，液压作动

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【单选题】

APU负载压气机出口空气流量信号是采用（）___

A. 进口压力P2

B. 飞机气源需求命令

C. 负载压气机出口总压和进出口压差

D. 进口导向叶片开度

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【单选题】

APU功率部分组成（）___

A. 1级压气机，燃烧室，1级涡轮

B. 1级压气机，燃烧室，2级涡轮

C. 2级压气机，燃烧室，1级涡轮

D. 2级压气机，燃烧室，2级涡轮

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【单选题】

APU滑油系统的哪一路回油没装回油泵（）___

A. 发电机回油

B. 前收油池回油

C. 涡轮处收油池回油

D. 整个回油路上都没回没泵

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【单选题】

APU滑油系统功用（）___

A. 润滑

B. 冷却

C. 清洁

D. A+B+C

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【单选题】

APU滑油系统下列哪种情况会导致APU保护性停车（）___

A. 齿轮箱高滑油温度

B. 发电机高滑油温度

C. 滑油系统低滑油压力

D. A+B+C

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【单选题】

APU滑油系统需润滑的部位是（）___

A. 轴承

B. 附件齿轮箱

C. 发电机

D. 以上都正确

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【单选题】

APU滑油系统中，受ECB控制的部件是（）___

A. 滑油滤旁通valve

B. 放油电磁线圈valve

C. 空气/滑油冷却器

D. 压力调节和释放valve

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【单选题】

APU滑油系统中的压差电门触发堵塞信号时（）___

A. 送信号到ECAM

B. 送信号到CFDS

C. 让跳出指示器工作

D. 以上都正确

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【单选题】

APU回滑油系统油路上有几个回油滤（）___

A. 没有

B. 1个

C. 2个

D. 3个

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【单选题】

APU进气门前方的一块固定装置作用是（）___

A. 整流作用

B. 防止机身上的液体进入进气道

C. 增强机身结构

D. A和B

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【单选题】

APU空气系统中下列哪个不受ECB控制（）___

A. 负载控制valve

B. 喘振控制valve

C. 冷却风扇组件

D. 以上部件都不受控制

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【判断题】

1ZJ在走车电路中的主要功能是防止高位起车

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同

A. 对

B. 错

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制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸

A. 对

B. 错

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JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力

A. 对

B. 错

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【判断题】

局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压

A. 对

B. 错

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【判断题】

JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车正常运用时，允许添加少量的自来水

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡

A. 对

B. 错

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【判断题】

组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母

A. 对

B. 错

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【判断题】

当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束

A. 对

B. 错

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【判断题】

柴油机防爆安全阀由阀盖，阀杆，弹簧及密封圈组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油

A. 对

B. 错

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【判断题】

16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间

A. 对

B. 错

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启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动

A. 对

B. 错

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使用万用表测量电压时，表笔应与电路串联

A. 对

B. 错

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【判断题】

柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4型内燃机车采用交一直流电力传动装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电

A. 对

B. 错

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【判断题】

DF4B型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行

A. 对

B. 错

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