【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力
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B. 错
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局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流
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A. 对
B. 错
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B. 错
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B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后,将制动阀手柄移至制动无效的作用位置,然后轻轻敲击故障变向阀体
A. 对
B. 错
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JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5--7s
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响
A. 对
B. 错
【判断题】
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压
A. 对
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配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构
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柴油机在运用中,不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡
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组装差示压力计触针,触针距“0”刻线25mm,然后紧固好接头螺母及触针螺母
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接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示有压力的可能原因是平衡阀损坏
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接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是平衡阀卸荷或损坏
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接触网作业车作业平台无回转的可能原因是回转制动带未打开
A. 对
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接触网作业车作业平台无回转的可能原因是马达或减速机损坏
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接触网作业车随车起重机无动作压力表显示有压力可能原因是执行机构发卡
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接触网作业车作业平台使用手油泵无动作的可能原因是手油泵坏
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发动机冷却泵冷却程度越大越好
A. 对
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柴油机转速增大,供油量也略有增大
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B. 错
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大修周期里程和时间以先到为准,根据作业车状态最多可延长两年或走行2万公里
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平车装载货物须严格落实货物装载加固规定,应能适应300km/h及以上列车交会时产生的气动力,确保货物装载加固质量和全程运输安全
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A. 对
B. 错
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JZ-7型空气制动机在运行中,若用自阀进行减压制动后,需要单缓机车时,只需要将单阀手柄推至单独缓解位,机车制动就会得到缓解.
A. 对
B. 错
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铁路机车、车辆的制造材料绝大多数是金属,其中主要是钢铁,在寒冷的冬季,由于气温低,钢铁变脆,极易发生折损和断裂
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A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车安全防护备品失效时,禁止使用
A. 对
B. 错
【判断题】
常用制动位是轨道车需减速或停车时较缓和的制动位
A. 对
B. 错
【判断题】
当空压机出现均匀的嗒嗒声时,是由于阀片缺油引起的,只需注油就可消除,或继续使用也不会出现问题
A. 对
B. 错
【判断题】
判断故障时,一般应遵循由简到繁(由表及里)的顺序
A. 对
B. 错
【判断题】
停车状态下按压【调车】键2s退出调车模式;或调用数据后,调车状态下收到允许信号,速度低于40km/h时,允许按压【正常】键,进入正常监控模式
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B. 错
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液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速
A. 对
B. 错
【判断题】
液力传动的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成
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当微机控制系统换档控制器出现故障时,允许长时间使用油门控制器控制行车应急使车辆回库,回库后应立即查找并排除换档控制器的故障
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B. 错
【判断题】
机械传动接触网作业车的传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、换向箱、车轴齿轮箱等组成
A. 对
B. 错
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接触网作业车每行驶1000km后,其换向箱应更换润滑油
A. 对
B. 错
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PT油泵不需要正时调整
A. 对
B. 错
【判断题】
进行电焊操作时,不需要断开电源
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使可燃混合气及时燃烧
A. 对
B. 错
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B. 错
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A. 对
B. 错