【单选题】
“CFM56-5B4”发动机一般用在（）___
A. A318
B. A319
C. A320
D. A321
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
CFM56-5B的FADEC由哪些组成（）___
A. 两发共用的一个ECU
B. 每发各有一个ECU及其外围设备
C. 两发共用的一个ECU及其外围设备
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve（FRV）的是哪种关断信号（）___
A. 直接的燃油压力信号
B. 直接的电信号
C. 通过ECU发送的电信号
D. 直接的机械关断信号
【单选题】
CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve，valve是由哪个通电（）___
A. ECU（发动机控制组件）
B. EIU（发动机接口组件）
C. 油门杆控制组件
D. 飞机电网直接供电
【单选题】
CFM56-5B的缝翼放出时，发动机的“C”涵道（）___
A. 可以打开，以便做发动机核心部分的工作
B. 可以打开，以便拆装发动机
C. 不能打开
D. 任何时候都能打开
【单选题】
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的（）___
A. 由高压转子直接驱动
B. 由低压转子直接驱动
C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是（）___
A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制
B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气
C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的（）___
A. 直接和滑油箱通气
B. 和齿轮箱相通，再和滑油箱通气
C. 前后收油池相通，在尾喷口处再和外界通气
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油valve（FRV）的控制由什么传感器决定（）___
A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器
B. 燃油流量传感器
C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器
D. 燃油温度传感器
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油系统（FRV）中，断电时V1和V2线圈处于（）___
A. 关闭位
B. 失效安全打开位
C. 关闭或打开，取决于最后的工作状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）___
A. 冷却发动机滑油，加热燃油
B. 加热伺服燃油，防止在作动筒处结冰
C. 让燃油和滑油热交换，协助燃油回油valve（FRV），调节滑油和燃油温度在限定范围内
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）___
A. 低压和高压燃油关断valve都关闭
B. 只有高压燃油关断valve关断
C. 只有低压燃油关断valve关闭
D. 低压和高压燃油关断valve都保持打开位
推荐试题
【单选题】
《铁路旅客运输规程》中规定，空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时，应退还___。
A. 已收与已乘区间空调票价差额
B. 未使用区间的空调票价
C. 全程空调票价
D. 已乘与未乘区间空调票价差额
【单选题】
《铁路旅客运输办理细则》规定,学生超过减价优待证上记载的区间乘车应如何处理？___
A. 对超过区间按一般旅客办理，核收全价
B. 对超过区间按学生票办理，核收半价
C. ,对全部乘车区间补收全价票价与学生票票价的差，核收手续费
D. 对超过区间按减价不符办理，核收全价并加收应补票价的50%票款
【单选题】
《总公司服务质量规范》中规定，通风系统作用良好，车内空气清新，质量符合国家标准。始发前对车厢进行预冷、预热，空调温度调节适宜，体感舒适，原则上保持夏季___。
A. 18℃～20℃
B. 18℃～22℃
C. 26℃～28℃
D. 24℃～28℃
【单选题】
《铁路旅客运输办理细则》规定，旅客要求变径，符合使用原票乘车的规定时，可在原票背面注明___，加盖站名戳或列车长名章，凭原票乘车。
A. ×年×月×日绕道××站线乘车
B. 因××绕道××站线乘车
C. 变更经由×站线，持原票有效
D. 变更经由××站
【单选题】
《总公司服务质量规范》中规定，发生人身伤害或突发疾病时，积极采取救助措施，按规定办理站车交接，客运乘务员不下车参与处理。必要时可请求在___临时停车处理。
A. 前方所在地有医疗条件的车站
B. 前方县、市三等以上车站
C. 最近前方停车站
D. 前方客运营业站
