FADEC____答案 - 我爱刷题

【单选题】

FADEC___

A. 发动机的主控制器

B. 发动机的次要控制器

C. 飞机的主控制器

D. 以上都不对

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相关试题

【单选题】

FADEC是___

A. 全权数字发动机电子控制器

B. 是机械液压结构

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

关于ＥＣＵ正确的是___

A. 双通道

B. 单通道

C. 三通道

D. 以上都不对

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【单选题】

FADEC在下列情况下自动选择连续点火___

A. 发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效

B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)

C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振

D. 以上都不对

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【单选题】

启动valve___

A. 可人工超控开关

B. 由ＨＭＵ控制开关

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

如何人工起动冷转？___

A. 将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位，主电门放ON位

B. 将发动机主电门放OFF位，发动机方式选择按钮放“CRANK”位，人工开车按钮放ON位

C. 与B相同，只是改为将发动机主电门放ON位

D. 以上都不对

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【单选题】

在地面，开车程序何时自动中断？___

A. 无自动中断程序

B. 只在未起动或悬挂时

C. 只在无点火时

D. 以上都不对

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【单选题】

ＥＣＵ何时控制ＨＰ燃油关断valve___

A. 选择电门在ＩＧＮＳＴＡＲＴ

B. 选择电门在ＩＧＮＳＴＡＲＴ，主电门ＯＮ

C. 主电门ＯＮ

D. 以上都不对

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【单选题】

ＨＰ燃油关断valve控制何处油路___

A. 从吊舱到发动机

B. 从吊舱到燃烧室

C. 从ＨＭＵ到燃烧室

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve的驱动部件___

A. 两个电马达

B. 两个电磁线圈

C. 一个电马达

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve控制何处油路___

A. 从吊舱到发动机

B. 从吊舱到燃烧室

C. 从ＨＭＵ到燃烧室

D. 以上都不对

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【单选题】

Ｎ１的目标值由谁计算___

A. ＦＭＧＣ

B. ＥＣＵ

C. ＭＣＤＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

关于油门杆位置正确的是___

A. ＣＬ是爬升位

B. ＦＬＸ是灵活起飞位

C. ＧＯＧＡ是起飞／复飞位

D. 以上都对

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【单选题】

推力控制以哪个参数为目标___

A. Ｎ１

B. Ｎ２

C. Ｎ３

D. 以上都不对

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【单选题】

ＥＩＵ的作用___

A. 发动机和飞机间的界面

B. 发动机和发动机间的界面

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

ＨＰ燃油关断valve的控制信号来源___

A. 直接来自ＭＡＳＴＥＲＬＥＶＥＲ

B. 通过ＥＣＵ

C. 通过ＥＩＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

ＬＰ燃油关断valve的控制信号来源___

A. 直接来自ＭＡＳＴＥＲＬＥＶＥＲ

B. 通过ＥＩＵ

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油压力抵于１３ＰＳＩ会导致___

A. 主警告灯亮

B. 连续音响

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

一个油门杆上的两个解算器失效会导致___

A. ＭＡＳＴＥＲＣＡＵＴ灯亮

B. 单谐音

C. ＥＣＡＭ信息

D. 以上都对

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【单选题】

当放反推时相应作动筒由谁提供动力___

A. 压力valve

B. 方向valve

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推的电磁线圈由谁控制___

A. ＦＭＧＣ

B. ＥＣＵ

C. ＭＣＤＵ

D. 以上都不对

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【单选题】

反推的起动条件是___

A. 飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作

B. 扰流板预位且油门杆处于反推

C. 油门杆位于最大反推

D. 以上都不对

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【单选题】

反推压力探测器给ECU的信号的作用___

A. 反推系统增压

B. 反推饥饿所

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

反推由谁驱动___

A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机

C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油滤阻塞探测器用于___

A. 探测主回油滤阻塞

B. 探测滑油滤阻塞

C. 探测滑油增压泵失效

D. 以上都不对

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【单选题】

滑油是如何冷却的？___

A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器

B. 通过滑油循环及空气/滑油热交换器

C. 只通过空气/滑油热交换器

D. 以上都不对

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【单选题】

国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___

A. V2522－A5

B. 2524－A5

C. V2527－A5

D. V2530－A5

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【单选题】

“CFM56-5B4”发动机一般用在（）___

A. A318

B. A319

C. A320

D. A321

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【单选题】

115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___

A. EEC的备用电源

B. EEC的主电源之一

C. 扭距马达电源

D. 仅用于探头加温和点火

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【单选题】

CFM56-5B的3号轴承是（）___

A. 滚棒轴承

B. 双轴承（滚棒和球形）

C. 球形轴承

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的ECU，若一个通道输入失效（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道使用另一通道的输入值

D. 没有任何影响

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【单选题】

CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV（燃油回油valve）（）___

A. 发动机滑油温度

B. IDG滑油温度

C. 高压泵后的燃油温度

D. A和B

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【单选题】

CFM56-5B的ECU的冷却空气来自（）___

A. 冲压空气

B. 风扇空气

C. 高压5级引气

D. ECU不需要冷却

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【单选题】

CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号（）___

A. 数字和模拟信号

B. 数字和离散信号

C. 模拟和离散信号

D. 数字，离散和模拟信号

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【单选题】

CFM56-5B的ECU位于（）___

A. 电子舱

B. 散装货舱

C. 风扇机匣右侧

D. 涡轮机匣右侧

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【单选题】

CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电（）___

A. N2超过12%时

B. 一台发动机起动好后

C. 飞机电源失去时

D. 在电源面板上由人工选择

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【单选题】

CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动（）___

A. 自动起动

B. 人工起动

C. 冷转

D. 自动起动和人工起动

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC控制反推时，若有故障发生，则（）___

A. 反推保持打开

B. 反推收回

C. 反推保持原来状态

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC由哪些组成（）___

A. 两发共用的一个ECU

B. 每发各有一个ECU及其外围设备

C. 两发共用的一个ECU及其外围设备

D. 以上都不正确

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【单选题】

CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时，可以将慢车调整到进近慢车（）___

A. 空调命令

B. 大翼防冰命令

C. 发动机防冰命令

D. 以上都正确

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【单选题】

CFM56-5B的FRV（燃油回油valve）的燃油流量由什么决定（）___

A. IDG滑油温度

B. 燃油温度

C. 发动机滑油温度

D. 飞行高度

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【判断题】

组合逻辑门电路的输出只与输入有关

A. 对

B. 错

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【判断题】

组合逻辑电路的典型应用有译码器及编码器

A. 对

B. 错

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【判断题】

时序逻辑电路通常有触发器等元件构成

A. 对

B. 错

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【判断题】

时序逻辑电路的输出不仅与输入有关，还与原来状态有关

A. 对

B. 错

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【判断题】

时序逻辑电路常用于计数器及存储器电路

A. 对

B. 错

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【判断题】

电子电路常用protel绘图软件进行绘制

A. 对

B. 错

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【判断题】

集成移位寄存器可实现左移、右移功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

集成移位寄存器可实现顺序脉冲产生器功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

集成译码器可实现数码显示的功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

74LS138及相应门电路可实现加法器的功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

集成二一十进制计数器通过反馈置数及反馈清零法计数

A. 对

B. 错

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【判断题】

集成二一十进制计数器可通过显示译码器将计数结果显示出来

A. 对

B. 错

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【判断题】

集成二一十进制计数器可以组成任意进制计数器

A. 对

B. 错

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【判断题】

集成运放电路的电源极性如果接反，会损坏运放元件

A. 对

B. 错

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【判断题】

集成运放电路的两输入端可外接反向并联的二极管，防止输入信号过大，损坏元件

A. 对

B. 错

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【判断题】

组合逻辑电路不能工作时，首先应检查其使能端的状态对不对

A. 对

B. 错

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【判断题】

组合逻辑电路的使能端状态不对时，组合元件不能工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

CMOS门电路输入端不能悬空，否则容易击穿损坏

A. 对

B. 错

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【判断题】

三态门的使能端状态不对时，信号传输将断开

A. 对

B. 错

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【判断题】

数码寄存器的结果出现错误，可能是没有清零端操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

RS触发器具有两种稳定状态，并具有不定状态情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

JK触发器两个输入端没有不定状态的情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

时序逻辑电路的计数器计数模比规定值少一，是清零端的输出取数有问题

A. 对

B. 错

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【判断题】

时序逻辑电路的计数器计数模与规定值不符时，要检查清零端是同步清零还是异步清零

A. 对

B. 错

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【判断题】

晶闸管的触发电路必须能够产生一定功率和宽度的触发脉冲信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

锯齿波被触发电路由锯齿波产生与相位控制，脉冲形成与放大，强触发与输入，双脉冲产生四个环节组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

齿波触发电路中的据齿被是由稳定直流电压源对电容器充电以及快速放电产生的

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相半波可控整流电路分半控和全控两类

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相半波可控整流电路分共阴极接法和共阳极接法两类

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相半波可控整流电路大电感负载无续流管的控制角α移相范围是0~90°

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相半控桥式整流电路由三只晶闸管和三只功率二极管组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相半控桥式整流电路电阻性负载的控制角a移相范围是0~180°

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相半控桥式整流电路电阻性负载的控制角a移相范围是0~120°

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相半控桥式整流电路电感性负载的控制角a移相范围是0~90°

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相全控桥式整流电路电阻负载，控制角a的移相范围是0~120°

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相全控桥式整流电路大电感负载无续流管，控制角a的移相范围是0~90°

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相全控桥式可控整流电路电感负载，当控制角a等于60°时，输出电压为零

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相可控整流触发电路调试时，首先要保证三相同步电压互差60°

A. 对

B. 错

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【判断题】

三相可控整流触发电路调试时，首先要检查三相同步电压是否对称，再查三相锯齿波是否正常，最后检查输出双脉冲的波形

A. 对

B. 错

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【判断题】

30°的范围内连续

A. 对

B. 错

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