【单选题】
当放反推时相应作动筒由谁提供动力___
A. 压力valve
B. 方向valve
C. AB都对
D. 以上都不对
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答案
B
解析
暂无解析
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【单选题】
反推的起动条件是___
A. 飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间,且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
D. 以上都不对
【单选题】
反推由谁驱动___
A. 液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒:绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
D. 以上都不对
【单选题】
CFM56-5B的FADEC由哪些组成()___
A. 两发共用的一个ECU
B. 每发各有一个ECU及其外围设备
C. 两发共用的一个ECU及其外围设备
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve(FRV)的是哪种关断信号()___
A. 直接的燃油压力信号
B. 直接的电信号
C. 通过ECU发送的电信号
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【单选题】
CFM56-5B的反推系统作动需要两个电磁线圈valve,valve是由哪个通电()___
A. ECU(发动机控制组件)
B. EIU(发动机接口组件)
C. 油门杆控制组件
D. 飞机电网直接供电
【单选题】
CFM56-5B的缝翼放出时,发动机的“C”涵道()___
A. 可以打开,以便做发动机核心部分的工作
B. 可以打开,以便拆装发动机
C. 不能打开
D. 任何时候都能打开
【单选题】
CFM56-5B的附件齿轮箱是怎么驱动的()___
A. 由高压转子直接驱动
B. 由低压转子直接驱动
C. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
D. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
【单选题】
CFM56-5B的高压涡轮间隙控制的说法正确的是()___
A. 由ECU根据不同的输入信号进行控制
B. 输入气源是高压压气机第4级和第9级空气
C. 直接控制的是高压涡轮的衬环支撑结构
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的滑油系统前、后收油池怎么通气的()___
A. 直接和滑油箱通气
B. 和齿轮箱相通,再和滑油箱通气
C. 前后收油池相通,在尾喷口处再和外界通气
D. 以上都正确
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【多选题】
ZXCTN 6000设备在安装、维护等操作时,应遵守以下( )事项.___
A. 电压警告:设备采用-48 V直流供电,人体直接接触电源接头或供电设备内部,可导致人员伤害
B. 钻孔警告:严禁自行在机柜上钻孔。不符合要求的钻孔会损坏机柜内部的接线、电缆,钻孔所产生的金属屑进入机柜会导致单板短路
C. 静电警告:人体产生的静电会损坏电路板上的静电敏感元器件,如大规模集成电路
D. 腐蚀警告:严禁在设备附近对具有腐蚀性的液体或气体进行操作
E.
F.
【多选题】
ZXCTN6300/6200设备在开通MSP保护时,需要启用APS协议的是( )___
A. 1+1单向复用段保护
B. 1:1双向复用段保护
C. 1+1双向复用段保护
D. 1:1单向复用段保护
E.
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【多选题】
安全标准:任何工程完工后必须满足设备安全、操作人员的人生安全及第三者的人生安全,否则工程为不合格工程,主要有关内容如下( )___
A. 三线交越保护
B. 光缆过路高度
C. 通信管道埋深
D. 系统性能
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【多选题】
安全技能教育的内容有( )___
A. 本岗位使用的设备、安全防护装置的构造、性能、作用、实际操作技能。
B. 处理意外事故能力和紧急自救、互救技能。
C. 使用劳动防护用品、用具的技能
D. 专业故障处理技能
E.
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【多选题】
安全生产事故中调查组的职责有( )___
A. 查明事故发生的原因、过程和人员伤亡、经济损失情况。
B. 确定事故责任者。
C. 提出事故处理意见和防范措施建议
D. 写出事故调查报告
E.
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【多选题】
按照目前技术的发展,PON的定义是( )___
A. 基于以太网的无源光网络
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【多选题】
包过滤防火墙有哪些缺点()___
A. 定义复杂,容易出现因配置不当带来问题
B. 配置过滤策略过多会引起性能的急剧下降
C. 配置简单
D. 性能开销小,处理速度较快
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查询语音业务日志,使用到( )命令___
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C. #ont/system/log>show mec
D. #ont/system/log>show voip
E.
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【多选题】
处理升级投诉的技巧()___
A. 处理升级投诉之前一定要对用户投诉的问题有全面的了解,做到心中有数。
B. 假设可能出现的几种情景及应对措施
C. 在了解用户投诉意图的基础上,设定可能处理方案拟供用户选择
D. 把握好最终处理原则,超出原则不予接受
E.
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