在CIDS系统中顶端的数据总线有一处断线,则:____答案

【单选题】

在CIDS系统中顶端的数据总线有一处断线,则:___

A. 所有的DEU都中断信号

B. 只影响B类的DEU

C. 所有的A类DEU受影响

D. 在断点以后的A类DEU受影响

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相关试题

【单选题】

area呼叫面板ACP接入到:___

A. 直接到指令器

B. A类DEU

C. B类DEU

D. 不确定

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【单选题】

正常工作时,指令器1由___供电.___

A. DCESSBUS

B. 勤务汇流条

C. 热电瓶汇流条

D. 不确定

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【单选题】

如果DCESSBUS无电,则:___

A. 指令器1无电

B. 勤务汇流条给2部指令器供电

C. 2部指令器都无电

D. 不确定

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【单选题】

如果指令器1自检失效,则:___

A. 指令器1转换到应急工作方式

B. 顶端数据总线关闭

C. 指令器2自动地接替工作

D. 不确定

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【单选题】

CIDS系统中,代码开关位于:___

A. 在每一个DEU的前面板上

B. 在每一个DEU的安装架上

C. 在数据总线最后一个DEU的安装架上

D. 在数据总线最前一个DEU的安装架上

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【单选题】

A类DEU连到:___

A. 顶端(topline)数据总线

B. 中(midline)数据总线

C. 一条ARINC429数据总线

D. 不确定

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【单选题】

B类DEU连到:___

A. 顶端(topline)数据总线

B. 中(midline)数据总线

C. 一条ARINC429数据总线

D. 不确定

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【单选题】

当FAP上出现CIDSCAUTION灯亮,可能是:___

A. 滑梯压力过低

B. 排放口加温失效

C. 应急灯光系在做测试

D. A和B都对

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【单选题】

DEU何时进入应急方式?___

A. 当DCESSBUS无电时

B. 当DCSERVICEBUS无电时

C. 当HOTBATBUS无电时

D. 不确定

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【单选题】

A型的DEU是否能安装到B型的安装架上?___

A. 能,因为安装架是相同的

B. 不能,因定位销不一样

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【单选题】

当安装架拆换后:___

A. 需要重新设置代码开关

B. 不需要重新设置代码开关

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【单选题】

当乘务员向旅客广播时,没有音乐输出,这是否正常?___

A. 正常

B. 不正常

C. 不确定

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【单选题】

何时PA会自动提高音量?___

A. 当发动机运转时

B. 当客舱空中失压时

C. 上述两项都对

D. 不确定

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【单选题】

客舱广播时喇叭的信号来自:___

A. PA广播放大器

B. A类DEU

C. B类DEU

D. 不确定

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【单选题】

当乘务员呼叫驾驶舱时:___

A. ACP面板上的MECH绿色灯亮

B. ACP面板上的ATT绿色灯亮

C. CALL面板上的相应按钮灯亮

D. 不确定

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【单选题】

若驾驶员正在呼叫乘务员时,客舱能否呼叫驾驶舱?___

A. 可同时呼叫

B. 除应急呼叫外,不能

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【单选题】

飞机上共有几个勤务内话站位?___

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

若驾驶舱顶板的勤务内话超控按钮放AUTO位,LGCIU无电,此时:___

A. 驾驶舱与客舱不能进行通讯

B. 驾驶舱与机外勤务站位不能通话

C. 驾驶舱与客舱\机外勤务站位均能通话

D. 不确定

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【单选题】

当应急逃生信号发出后,在前乘务员面板上按下RESET按钮:___

A. 不起作用

B. 关断客舱内全部逃生警报

C. 关断客舱内前乘务员area逃生警报

D. 不确定

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【单选题】

在客舱如何发出应急逃生警报?___

A. 在前乘务员面板上按下EVAC按钮

B. 在前乘务员面板上按下CMD按钮

C. 在前乘务员面板上按下RESET按钮

D. 在前乘务员面板或后乘务员面板上按下EVAC按钮

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【单选题】

若指令器1在上电测试时出现故障,则:___

A. EWD上出现CIDS1黄色信息

B. 状态页面上出现CIDS1信息

C. FAP面板上CAUTION灯亮

D. 不确定

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【单选题】

在地面,FAP面板上的CAUTION灯亮时:___

A. 可以复位

B. 不能复位

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【单选题】

在启动电源车前,必须在驾驶舱检查:___

A. 电源控制面板35VU上各按钮开关的位置

B. 通风面板22VU上的各按钮开关的位置

C. 上述两项都对

D. 不需要检查

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【单选题】

CIDS系统电路跳开关位于:___

A. 顶板49VU

B. 顶板49VU、右后121VU

C. 顶板49VU、右后121VU、客舱后过道2001VU上

D. 不确定

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【单选题】

当将49VU、121VU上的指令器跳开关拔出后，在PTP上：___

A. 显示CIDSFAULT，CAUTION灯亮

B. 显示CIDSDEGRADATION，CAUTION灯亮

C. CAUTION灯不亮

D. 不确定

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【单选题】

PES旅客娱乐系统播放的音乐如何送到旅客耳机？___

A. 通过指令器、DEU至耳机

B. 通过多路调制器MM、连接盒、PCU到耳机

C. 通过多路调制器MM、指令器、DEU、连接盒、PCU到耳机

D. 不确定

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【单选题】

PES视频伴音信号如何送至客舱扬声器？___

A. 通过多路调制器MM、连接盒、PCU到扬声器

B. 通过多路调制器MM、指令器、DEU、连接盒、PCU到扬声器

C. 通过指令器、DEU至扬声器

D. 不确定

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【单选题】

在PES系统中，旅客如何控制耳机的声音大小？___

A. 在前乘务员面板上控制

B. 在前乘务员面板和PCU上共同控制

C. 在PCU上控制

D. 不确定

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【单选题】

MM多路调制器可提供：___

A. 音乐、视频伴音、预录通知广播

B. 只有音乐

C. 音乐、视频伴音

D. 不确定

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【单选题】

PES视频系统BITE信号是如何传送的？___

A. 通过CIDS

B. 直接送到CFDIU

C. 无BITE信号

D. 不确定

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【单选题】

飞机位置等飞行信息在视频娱乐系统上的显示是如何实现的？___

A. 导航信息通过VSCU到显示器上

B. 导航信息通过DIU、VSCU到显示器上

C. 导航信息通过RCU、DIU、VSCU到显示器上

D. 不确定

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【单选题】

有乘务员反映当进行广播时，视频节目会暂停，这是：___

A. 正常现象

B. 故障

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【单选题】

电视显示器在何种情况下会自动收上？___

A. 当无电源时

B. 当客舱快速失压时

C. A和B

D. 不确定

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【单选题】

PES中的VSCU组件可提供：___

A. 可播放录像带或光碟

B. 整个视频系统的控制中心

C. 整个视频、音频娱乐系统的控制中心

D. 不确定

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【单选题】

增强型CIDS系统的指令器与老式指令器：___

A. 可互换

B. 在功能上有差异，不能互换

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【单选题】

新式指令器与老式指令器相比，新增加的功能有：___

A. 客舱布局编程

B. 烟雾探测功能

C. 排放系统控制功能

D. B和C都正确

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【单选题】

增强型CIDS系统中，编程功能是如何实现的？___

A. 在PTP面板上进行

B. 在FAP上进行

C. 在MCDU上进行

D. 不能编程

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【单选题】

增强型CIDS系统中，测试功能是如何实现的？___

A. 在PTP面板上进行

B. 在FAP或MCDU上进行

C. 只在MCDU上进行

D. 不确定

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【单选题】

新式CIDS，指令器的软件数据库如何装载？___

A. 通过数据装载机

B. 通过MCDU

C. 通过FAP，在接通电源时装载

D. 不确定

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【单选题】

在新式CIDS系统中顶端的数据总线有一处断线,则:___

A. 该总线所连DEU的旅客相关功能关闭

B. 在断点以后的A类DEU无信号

C. 所有的A类DEU受影响

D. A和B都对

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推荐试题

【判断题】

夜间巡视应注意选择路线，防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害

A. 对

B. 错

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【判断题】

电缆隧道入口应根据具体情况，在醒目位置按配置规范设置相应的安全标志牌

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全标志牌应设在与安全有关场所的特殊位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全标志一般使用相应的特殊图形标志和文字辅助标志的组合标志

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全标志牌应设在与安全有关场所的特殊位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全标志一般采用标志牌的形式，宜使用衬边，以使安全标志与周围环境之间形成较为强烈的对比

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全标志一般使用相应的特殊图形标志和文字辅助标志的组合标志

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用油锯和电锯的作业，应先检查所能锯到的范围内有无铁钉等金属物件，以防金属物体飞出伤人

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力线路杆塔应标明线路名称、杆（塔）号、色标，并在线路保护区内设置必要的安全警示标志

A. 对

B. 错

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【判断题】

要有防止导、地线脱落、滑跑的后备保护措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

“止步高压危险”安全标志牌应设置在带电设备固定遮栏上，高压试验地点安全围栏上等处

A. 对

B. 错

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【判断题】

接地体的截面积不得小于200mm2（如ф16圆钢）

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止用缠绕的方法进行接地或短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

动态风险评估一般采用LEC法

A. 对

B. 错

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【判断题】

动态风险辨识是依据《国家电网公司供电企业安全风险评估规范》（以下简称“《评估规范》”）等事先拟好的检查清单对现场风险因素进行辨识

A. 对

B. 错

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【判断题】

巡线人员发现导线、电缆断落地面或悬挂空中，应设法防止行人靠近断线地点8m以内，

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作票中指定的接地线位置如需变更应征得工作负责人同意，并在工作票上注明变更情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

倒闸操作操作完毕，受令人应立即汇报发令人

A. 对

B. 错

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【判断题】

同杆塔架设的每基杆塔应设识别标记（色标、判别标帜等）和双重名称

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故巡线可以认为线路不会随时有恢复送电的可能

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作票应事先连续编号，计算机生成的操作票应在正式出票前连续编号，操作票按编号顺序使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

夜间巡视应注意选择路线，防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁在同杆塔架设的杆塔上卷绕或放开绑线

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止工作人员穿越未经验电、接地的35kV及以下线路对上层线路进行验电

A. 对

B. 错

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【判断题】

登杆塔至横担处时，应再次核对停电线路的识别标记与双重称号，确实无误后方可进入停电线路侧横担

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作负责人在接受许可开始工作的命令时，应与工作许可人核对停电线路双重称号无误

A. 对

B. 错

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【判断题】

大风时，巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作人员可根据工作现场的实际情况变更工作票中指定的接地线位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

风力超过五级时，必要时可以砍剪高出或接近导线的树木

A. 对

B. 错

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【判断题】

操作票应用黑色或蓝色钢（水）笔或圆珠笔逐项填写

A. 对

B. 错

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【判断题】

发令人发布指令的全过程（包括对方复诵指令）和听取指令的报告时，都要录音并做好记录

A. 对

B. 错

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【判断题】

不用的操作票，应注明“作废”字样，未执行的应注明“未执行”字样，已操作的应注明“已执行”字样

A. 对

B. 错

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【判断题】

砍剪树木应有专人许可

A. 对

B. 错

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【判断题】

受令人对全过程（包括复诵指令）和听取指令的报告时，都要录音并做好记录

A. 对

B. 错

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【判断题】

风力超过五级时，可以砍剪高出或接近导线的树木

A. 对

B. 错

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【判断题】

发布指令和复诵指令都应严肃认真，使用规范的操作术语，准确清晰，按操作票顺序逐项操作，每操作完一项，应检查无误后，做一个“√”记号

A. 对

B. 错

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【判断题】

严禁在有同杆架设的10kV及以下线路停电情况下，进行另一回线路的停电施工作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

在相互靠近的线路上工作，登杆塔时要核对停电检修线路的双重名称无误，但不设专人监护，以防误登有电线路杆塔

A. 对

B. 错

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【判断题】

在坝顶、陡坡、屋顶、悬崖、杆塔、吊桥以及其他危险的边沿进行工作，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则，作业人员应使用升降平台

A. 对

B. 错

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【判断题】

绑线要在下面绕成小盘也不能带上杆塔使用

A. 对

B. 错

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