【单选题】
当应急逃生信号发出后,在前乘务员面板上按下RESET按钮:___
A. 不起作用
B. 关断客舱内全部逃生警报
C. 关断客舱内前乘务员area逃生警报
D. 不确定
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在客舱如何发出应急逃生警报?___
A. 在前乘务员面板上按下EVAC按钮
B. 在前乘务员面板上按下CMD按钮
C. 在前乘务员面板上按下RESET按钮
D. 在前乘务员面板或后乘务员面板上按下EVAC按钮
【单选题】
当将49VU、121VU上的指令器跳开关拔出后,在PTP上:___
A. 显示CIDSFAULT,CAUTION灯亮
B. 显示CIDSDEGRADATION,CAUTION灯亮
C. CAUTION灯不亮
D. 不确定
【单选题】
PES旅客娱乐系统播放的音乐如何送到旅客耳机?___
A. 通过指令器、DEU至耳机
B. 通过多路调制器MM、连接盒、PCU到耳机
C. 通过多路调制器MM、指令器、DEU、连接盒、PCU到耳机
D. 不确定
【单选题】
PES视频伴音信号如何送至客舱扬声器?___
A. 通过多路调制器MM、连接盒、PCU到扬声器
B. 通过多路调制器MM、指令器、DEU、连接盒、PCU到扬声器
C. 通过指令器、DEU至扬声器
D. 不确定
【单选题】
飞机位置等飞行信息在视频娱乐系统上的显示是如何实现的?___
A. 导航信息通过VSCU到显示器上
B. 导航信息通过DIU、VSCU到显示器上
C. 导航信息通过RCU、DIU、VSCU到显示器上
D. 不确定
【单选题】
在新式CIDS系统中顶端的数据总线有一处断线,则:___
A. 该总线所连DEU的旅客相关功能关闭
B. 在断点以后的A类DEU无信号
C. 所有的A类DEU受影响
D. A和B都对
【单选题】
在VHF(甚高频)收发机的前面板上,TRANSMITPOWER灯在什么情况下点亮:___
A. A.接收时
B. B.发射功率小于10W
C. C.没有发射功率输出
D. D.发射功率大于10W
【单选题】
在机长位置上,把机长音频控制板(ACP)上的ALT/NORM电门放ALT位置,哪个通信系统还可以正常工作:___
A. A.HF1
B. B.VHF2
C. C.全部
D. D.VHF1
【单选题】
当驾驶盘上的MIC/INT电门置于INT位时,以下说法正确的是:___
A. A.MIC音频直接接入飞行内话系统,不用在ACP上选择INT麦克风选择电门
B. B.要进入飞行内话系统还必须选择INT麦克风选择电门
C. C.要使MIC音频接入飞行内话系统,还必须将ACP上的R/T-I/C电门置于I/C位
D. D.以上说法都不对
【单选题】
当驾驶员呼叫服务员时,以下说法哪个正确:___
A. A.产生高谐音,驾驶舱的蓝色呼叫灯亮
B. B.产生高低谐音,客舱的粉红色主呼叫灯亮
C. C.产生高谐音,客舱的粉红色主呼叫灯亮
D. D.产生高谐音,客舱的黄色主呼叫灯亮
【单选题】
当接收到来自地面的选择呼叫时,驾驶舱:___
A. A.绿色警告灯亮
B. B.有高低谐音产生并且绿色的系统警告灯亮
C. C.有高谐音产生并且绿色的系统警告灯亮
D. D.有高低谐音产生
【单选题】
服务内话开关的作用是:___
A. A.当放在OFF位时,切断服务员内话的发话线
B. B.当放在ON位时,切断服务员内话的发话线
C. C.当放在OFF位时,切断各服务站位插孔的发话线
D. D.当放在ON位时,切断各服务站位插孔的发话线
【单选题】
驾驶员呼叫地面人员时___
A. A.信号经P5送给REU的喇叭
B. B.信号经P5送给飞行仪表附件盒后再送给REU的喇叭
C. C.信号经P5送给飞行仪表附件盒后送给地面人员呼叫喇叭
D. D.信号直接送给地面人员呼叫喇叭
推荐试题
【单选题】
下列哪个说法是正确的?___
A. A.警告信息优先顺序从高到低排列为:LEVEL1,LEVEL2,LEVEL3。
B. B.所有级别警告都有相同的特征:伴随有音响警告,警告信息显示和警告灯亮。
C. C.对于同一级别里的警告,也有其优先次序。
D. D.当级别3的警告出现,机组只需监视就行,无需采取措施。
【单选题】
下列哪一组故障回影响到系统的正常工作?___
A. A.DMC1,FWC2,SDAC2。
B. B.DMC2,FWC1,FWC2。
C. C.DMC3,FWC1,SDAC1。
D. D.DMC1,FWC2,SDAC1。
【单选题】
要在ECAM上显示信息,那么FWC通过什么总线将相应信息送到DMC?___
A. A.ARINC429
B. B.MASTERDSDL
C. C.Rs422
D. D.FEEDBACKDSDL
【单选题】
在MCDU电子状态页报告里能查看故障:___
A. A.Class1&Class3
B. B.Class2&Class3
C. C.Class1&Class2
D. D.Class1,Class2&Class3
【单选题】
状态页上maintenance栏出现“AIRCOND”信息,意思是:___
A. A.显示一个备注信息。
B. B.AIRCOND系统有问题,需要保护,但无触发警告。
C. C.不会影响AIRCOND系统的正常工作,无须维护。
D. D.维护人员正在做该系统的测试。
【单选题】
做哪些TEST会中断系统的工作?___
A. A.通电测试,循环测试,特殊测试。
B. B.系统测试,循环测试,特殊测试。
C. C.通电测试,系统测试,循环测试,特殊测试。
D. D.通电测试,系统测试,特殊测试。
【单选题】
构成ECAM系统的主要计算机有()___
A. SDAC、FMGC、FCU
B. CFDIU、SDAC、DMC
C. SDAC、FWC、DMC
D. FAC、FWC、FMGC
【单选题】
如果失去ECAM上部显示,发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示,如果需要系统显示,你必须___
A. 关掉对应的ECAM显示选择器
B. 按下并保持相应的系统按钮
C. 按下CLEAR钮
D. 按下RECALL钮
【单选题】
如果ECAM下显示器故障,那么ECAM下显示器的内容会:___
A. 自动显示在ECAN上显示器上
B. 通过ECAM-ND转换开关选择显示在机长或副驾驶的ND上。
C. 自动显示在副驾驶的ND上
D. 通过E/WD和S/D转换开关转移到ECAM上显示器上
【单选题】
如果ECAM上显示器故障,上显示器的内容自动显示在下ECAN显示器上,这时,如果需要查看系统页面的内容,那么应该___
A. 在ECP上,将相应的系统页按钮按下并保持
B. 在ECP上,将RCL按钮按下并保持
C. 在ECP上,将STS按钮按下并保持
D. 在ECP上,将CLR按钮按下并保持
【单选题】
当一个二级警告被触发后,会有哪些显示___
A. ECAM上红色警告信息、连续单谐音、MASTERWARN灯
B. ECAM上琥珀色警告信息、连续单谐音、MASTERCAUT灯
C. ECAM上琥珀色警告信息、一声单谐音、MASTERCAUT灯
D. ECAM上琥珀色警告信息、MASTERCAUT灯
【单选题】
ECAM系统页面调出的忧先顺序是___
A. 人工调出、故障调出、咨询模式、飞行阶段
B. 飞行阶段、人工调出、咨询模式、故障调出
C. 咨询模式、人工调出、飞行阶段、故障调出
D. 故障调出、人工调出、飞行阶段、咨询模式
【单选题】
气象雷达信息不能在下列哪种模式下显示___
A. ARC
B. ROSE/NAV
C. PLAN(PLAN模式下不能显示气象雷达、EGPWC地形、TCAS信息。)
D. ROSE/ILS
【单选题】
如果在过站时发现飞机有一条二级故障(CLASS2FAILURE),维护人员应该采取怎样的措施。___
A. 参考MEL,确定放行条件
B. 不需要参考MEL,直接放行
C. 不能放行
D. 不用做任何事情,等到下次定检时再排除故障
【单选题】
如果我们可以在CFDSSYSTEMREPORT/TEST菜单中找到某个部件的以前航段报告(previouslegreport),那么这个部件是___
A. TYPE1SYSTEM
B. TYPE2SYSTEM
C. TYPE3SYSTEM
D. TYPE1SYSTEM或TYPE2SYSTEM
【单选题】
CFDS系统的那些功能可以在空中使用___
A. PFR
B. CURRENTLEGREPORT和CURRENTLEGECAMREPORT
C. LASTLEGECAMREPORT和LASTLEGREPORT
D. AVIONICSSTATUS
【单选题】
飞机在地面,CFDSBACK-UP模式下,那些功能有效___
A. 全部失效
B. LASTLEGREPORT
C. SYSTEMREPORT/TEST
D. LASTLEGECAMREPORT
【单选题】
在SYSTEMREPORT/TEST中,GRAOUNDSCANNING指的是___
A. 触发系统BITE工作在地面状态,进行自测试
B. 在地面,强迫系统BITE工作在空中状态,探测内部和外部故障
C. 在飞行中,通过系统BITE来探测与之交联的系统的故障
D. 在飞行中,强迫系统BITE工作在地面状态
【单选题】
如果正驾驶的ND故障,那么ND的显示内容可以___
A. 自动转换到正驾驶的PFD
B. 通过按压PFD/ND转换开关转换到正驾驶PFD上
C. 通过转动ECAM/ND转换开关转换到ECAM/SD上
D. 通过DMC转换开关转换到PFD上