【单选题】
主管柜员应加强对印、押、证管理，___不得少于一次
A. 每周
B. 每旬
C. 每月
D. 每季
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
关注类贷款、次级类贷款、可疑类贷款和损失类贷款计提呆帐准备的比例为___
A. 3%、30%、60%、100%
B. 2%、20%、50%、100%
C. 1%、25%、60%、100%
D. 1%、25%、50%、100%
【单选题】
人民法院查询被执行人在金融机构的存款时，执行人员应当出示___
A. 本人工作证
B. 执行公务证
C. 生效的法律文书副本
D. 协助查询存款人通知书、本人工作证和执行公务证
【单选题】
有关定活两便储蓄存款的规定错误的是___
A. 开户起存金额一般为五十元
B. 存期不足三个月的，按支取日挂牌的活期储蓄利率计付利息
C. 存单分记名和不记名两种，记名的可挂失，不记名的不可挂失
D. 存期在一年以上（含一年），无论存期多长，整个存期一律按支取日定期整存整取一年利率计息
【单选题】
下列说法中，不正确的是___
A. 签发银行承兑汇票必须以合法的商品交易为基础，禁止签发无商品交易的汇票
B. 使用银行承兑汇票的单位，可以在银行开立账户，也可以不在银行开立账户
C. 银行承兑汇票可以背书转让
D. 银行承兑汇票付款期限，由交易双方商定，但交易不得超过6个月
【单选题】
根据《现金管理暂行条例》规定，下列经济业务中，不能用现金支付的是___
A. 支付职工资金5000元
B. 支付零星办公用品购置费800元
C. 支付物质采购货款1200元
D. 支付职工差旅费2000元
【单选题】
下列关于储蓄计算不正确的是___
A. 利随本清，计算复利
B. 本息以元为起点，元以下不计息
C. 存期计算，算头不算尾，存入日期起息，支取日期止息
D. 每年按360日计，每月以30日计
【单选题】
自助设备保险箱密码使用期限不得超过30天，更新密码时，保险箱必须是在 ___状态，密码修改完毕后，必须对新密码测试三次以上，确认更新正确后，方可正式使用
A. 关闭
B. 开门
C. 使用
D. 断电
推荐试题
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
