【多选题】
控制两个独立电源的开关应装有（ ）。___
A. 可靠的机械闭锁装置
B. 可靠的电气闭锁装置
C. 可靠的机电闭锁装置
D. 可靠的智能闭锁装置
E. 不可靠的智能闭锁装置
F.
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答案
AB
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相关试题
【多选题】
以太网故障的一般处理流程包括（ ）___
A. 查看主机和路由器的局域网连接是否正确。
B. 考虑速率匹配问题。
C. 查看主机和路由器的以太网接口的IP地址是否位于同一子网内，即二者的网段地址必须是相同的，仅仅是主机地址不相同。如果不在同一子网内，请重新设置IP地址。
D. 查看链路层协议是否匹配。
E. 查看以太网接口的工作方式是否正确。
F.
【多选题】
集团公司对集客业务重大故障的定义包括（ ）___
A. 同一故障造成3条以上跨省集团客户AAA级业务全阻超过2小时（含）
B. 单条跨省AAA级业务全阻超过6小时（含）
C. 同一故障造成10条以上（含）跨省集客业务同时阻断超过2小时（含）的
D. 造成跨省AAA级业务性能明显劣化，影响客户使用，超过12个小时（含）的
E. 单条跨省2A或以下级别业务阻断或者线路劣化，影响客户使用，超过72小时（含）的
F.
【多选题】
以下对于OLT安全防护的描述正确的.（ ）___
A. 若需要防止用户仿冒MAC地址恶意攻击时，可以配置防MAC地址漂移功能
B. 当需要防止恶意用户伪造MAC地址发送报文攻击OLT设备时，可以使能防MAC Spoofing功能，配置完成后系统将自动实现MAC地址与业务流的动态绑定
C. 当需要防止恶意用户发送各类控制报文对设备进行攻击时，可以配置防DoS攻击功能，在出现攻击时，系统上报告警来及时处理
D. 当需要禁止带有某些源MAC地址或目的MAC地址的报文通过本设备上行时，使能mac-filter功能，实现对指定MAC地址的过滤
E. 当需要防止恶意用户伪造IP地址发送报文攻击设备时，可以配置防IP Spoofing功能，自动实现IP地址与用户的动态绑定
F.
【多选题】
某站出现T-ALOS告警的原因可能是（ ）。___
A. 2M业务未接入
B. DDF架侧2M接口输出（对于传输侧）端口脱落或松动
C. 本站2M接口输入端口脱落或松动
D. 支路板故障
E. 电缆故障
F.
【多选题】
当确定了根桥后，其它的交换机选出了哪两项内容之后，STP才会使交换网络收敛.（ ）___
A. VLAN ID
B. 根端口
C. 全双工端口
D. 指定端口
E. 丢弃端口
F.
【多选题】
集团客户业务范围是指由我公司向集团客户提供的基础通信，其集团规范的业务类型不包括（ ）___
A. 语音专线
B. 本地专线
C. 数据专线
D. 互联网专线
E. 集团短、彩信
F.
【多选题】
宽带设计文档中应包含PON宽带网络拓扑结构图，在图上应标示出本地区所有主要网络设备，如（ ）___
A. 路由器
B. ONU
C. 分光器
D. OLT
E. 交换机
F.
【多选题】
在IP报文头的字段中，（ ）内容和IP报文分片有直接的关系。___
A. 源IP地址
B. 目的IP地址
C. 标识字段（Identification）
D. 标志字段（MF、DF字段）
E. 片偏移
F.
【多选题】
为了扩大传输容量，经常采用的方法就是复用技术，常见的复用技术有（ ）。___
A. 时分复用（TDM）
B. 空分复用（SDM）
C. 波分复用（WDM）
D. 码分复用（CDM）
E. 频分复用（FDM）
F.
【多选题】
对于误码，常见外部原因有（ ）。___
A. 光纤性能劣化、损耗过高
B. 光纤接头不清洁或连接器不正确
C. 设备接地不好
D. 设备附近有强烈干扰源
E. 设备散热不好、工作温度过高
F.
【多选题】
在SDH传输网中，具有延长通信距离的功能基本网络单元有（ ）___
A. 终端复用器（TM）
B. 分插复用器（ADM）
C. 光纤放大器（OA）
D. 再生中继器（REG）
E. 同步数字交叉连接设备（SDXC）
F.
【多选题】
投诉的好处（ ）___
A. 投诉可以指出公司的缺点
B. 投诉是提供你继续为他服务的机会
C. 投诉可以加强他成为公司的长期理性顾客
D. 投诉可以使公司产品更好地改进
E. 投诉可以提高处理投诉人员的能
F.
【多选题】
在中兴通讯DWDM设备Unitrans ZXWM32(V1.1)系统中，复位NCP不会影响业务光通道，理由如下（ ）___
A. 主光通道业务和监控通道在单板电路上是独立设计的
B. WDM系统的业务通道目前产品没有使用光交叉
C. 在WDM系统中NCP的角色只是对业务光通道进行监控和数据采集，不能 对业务光通道进行任何操作
D. 由于WDM设备上各单板保留有相应的数据，复位NCP板不影响其他单板 的数据，所以业务光通道不受影响
E. 网管上硬件或者软件复位有源
【多选题】
对UPS系统及电池进行全面检修或设备故障维修时,一定要断开的开关是是（ ）.___
A. 主路输入空开
B. 旁路输入空开
C. 蓄电池开关
D. 输出空开
E. 维修旁路空开
F.
【多选题】
日常的巡检作业主要包含两个方面：软件巡检和硬件巡检，巡检的内容包括（ ）___
A. 设备安装的规范性检查，是否按照设备安装规范作业完成，标签是否清晰，走线是否美观等；
B. 网元局数据配置规范性检查，是否有冗余数据存在，未使用的端口是否关闭
C. 机房的运行环境检查，如：机房温度，机房是否配置了空调，机房的卫生状况，是否有水浸，是否有老鼠活动，动力环境是否正常等
D. 版本规范性检查，是否按照入网要求的版本导入，版本是否有入网证等；
E. 系统的运行健康性检查，如：CPU，内存等是否在正常的工作范围内
F.
【多选题】
下面关于 OSI参考模型各层功能的说法正确的是_________
A. 物理层涉及在通信信道（Channel）上传输的原始比特流，它定义了传输数据所需要的机械、电气功能及规程等特性
B. 网络层决定传输报文的最佳路由，其关键问题是确定数据包从源端到目的端如何选择路由
C. 传输层的基本功能是建立、维护虚电路，进行差错校验和流量控制
D. 会话层负责数据格式处理、数据加密等
E. 应用层负责为应用程序提供网络服务
F.
【多选题】
关于机房灭火正确的说法是（ ）___
A. 移动通信机房发生火灾时，要及时关闭空调，切断着火源
B. 在无力自灭自救时，一方面积极组织扑救、疏散用户和物资设备，另一方面，要迅速向公安消防队拨“119”报警
C. 机房发生火灾时，一部分人投入灭火，当烟气比较大时，为了防止烟气中毒，其他人应尽快组织相关人员有条不紊地进行疏散
D. 在烟气较大的情况下灭火或撤离火场时，最好用湿毛巾、湿衣服、布类等掩住口鼻
E. 在灭火中，一旦人身上着了火，万万不能跑，如果衣服能撕裂脱下时，应尽可能地脱下浸入水中踩灭，如果来不及脱，可以就地打滚把火窒息
F.
【多选题】
误码是指在传输过程中接收与发送数字信号之间单个数字的差异，那么以下哪些情况会引起误码___
A. 线路收光功率异常
B. 交叉板或时钟板故障
C. 线路板故障
D. 设备温度过高
E. 支路板故障
F.
【多选题】
对于 OSPF 协议中路由器之间的邻接关系，下面说法正确的有（ ）___
A. 两台路由器相互收到了对方的 Hello 报文，就自动成为了邻接关系
B. 两台路由器如果是互为邻接关系，则它们之间的网络类型有可能是 Point-to-Point
C. 两台路由器如果是互为邻接关系，则它们之间的网络类型有可能是 Point-to-MultiPoint
D. 两台路由器如果是互为邻接关系，而且它们之间的网络类型是 Broadcast ，则必然有一台路由器是DR 或者是 BDR
E. 只有建立邻接关系的两台路由器之间才交互 LSA
F.
推荐试题
【单选题】
下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制___
A. 通过ELACs控制副翼
B. 通过ELACs和SECs控制扰流板
C. 通过ELACs控制THS
D. 通过BSCU控制前轮转弯
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法正确的是___
A. 在地面，一台发动机运转的情况下，AP无法衔接
B. AP无法衔接
C. 在地面，必须双发停车同时三个液压系统增压，AP才能衔接
D. 在地面，双发停车，液压系统不需要增压，AP就能衔接
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法错误的是___
A. 飞机离地5s后，可以衔接一部AP
B. 巡航阶段不能同时衔接两部AP
C. 在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP
D. 在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
【单选题】
关于FD下列说法错误的是，___
A. 当一个横向模式(LATERALMODE)激活后,ROLLBAR出现
B. 当一个纵向模式（VERTICALMODE)激活后，ROLLBAR出现
C. 起飞时，无线电高度低于30英尺，LOC信号截获，YAWBAR出现
D. 无论在哪个飞行阶段，YAWBAR和ROLLBAR都不能同时出现
【单选题】
关于A/THR,下列说法错误的是___
A. A/THR的功能包括推力保持和速度保持
B. A/THR可以自动衔接也可以人工衔接
C. A/THR可以自动断开也可以人工断开
D. A/THR衔接后，只有两个推力手柄都在CLMB位，A/THR才能激活
【单选题】
A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活___
A. 推力手柄放到CL位
B. 推力手柄在IDLE和CL之间
C. 推力手柄放在FLX位
D. 出现ALPHAFLOOR
【单选题】
如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示：___
A. A/THR已衔接但未激活
B. A/THR未衔接
C. A/THR已衔接，并且已激活
D. A/THR未衔接，并且未激活
【单选题】
关于低能警告，下列说法错误的是___
A. 低能警告的触发和迎角有关
B. 低能警告的触发和飞机构型有关
C. 低能警告的触发和飞机速度有关
D. 如果触发低能警告，则ALPHAFLOOR将被抑制
【单选题】
如果FMGC1的FM部分故障，那么___
A. MCDU1上显示INDEPENDENTOPERATION
B. MCDU1上显示OPPFMGCINPROGRESS
C. MCDU2上显示OPPFMGCINPROGRESS
D. MCDU2上显示FMS1/FMS2ACSTSDIFF
【单选题】
对FMGC功能描述错误的有___
A. 计算操作指令发送给飞控计算机（EFCS）
B. 计算飞机当前位置
C. 导航设备调谐
D. 计算襟缝翼操作指令发送给SFCC襟缝翼控制手柄
【单选题】
在巡航阶段中，如果AP1突然断开，那么___
A. AP2自动接替工作
B. 飞机保持当前实际姿态，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
C. 飞机保持水平直线飞行，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
D. 飞机将不能保持当前实际姿态
【单选题】
关于AFS系统各计算机功能，下列说法错误的是___
A. 正常情况下，VOR1是由FMGC1进行调谐
B. 如果FAC1中FIDS功能失效，FAC2中的FIDS功能会自动接替(FIDS功能只在FAC1有效)
C. FMGC计算目标推力（THURSTTARGET)通过FCU发送给FADEC
D. 可以通过方向舵配平选择开关对方向舵进行人工配平
【单选题】
关于低能警告（LOWENERGYWARNING)，下列说法错误的是___
A. 低能警告和飞机当前飞行航迹角（FPA）有关
B. 低能警告仅在低高度（100ft-2000ft)有效
C. 触发低能警告后，发动机自动将推力提高到TO-GA
D. 低能警告和飞机当前速度有关
【单选题】
关于FAC风切变探测功能，下列说法正确的是___
A. FAC通过接收来自气象雷达的信息计算风切变警告
B. 如果将FACs的按钮开关置于OFF位，则风切变探测功能失效
C. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“WINDSHEAR、WINDSHEAR、WINDSHEAR"
D. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“GOAROUNDWINDSHEARAHEAD"
【单选题】
如果A/THR已衔接，那么下列哪种情况可以使其激活___
A. 至少有一个推力手柄高于MCT位
B. 两个推力杆都高于CL位
C. 至少有一台发动机工作在灵活起飞模式，并且没有出现迎角保护
D. 两个推力杆都位于0和CL之间
【单选题】
如果A/THR工作在RETARD模式时，AP被人工断开，那么___
A. A/THR自动断开衔接
B. A/THR依然保持衔接，但转为未激活状态
C. 依然处于激活状态，并且依然工作在RETARD模式
D. 依然处于激活状态，但工作模式转为速度保持
【单选题】
关于A/THR断开,下列说法错误的是___
A. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值
B. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都在档位中（indetent),那么发动机将工作在A/THR断开前的推力
C. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值
D. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都不在档位中（notindetent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值
【单选题】
关于FAC计算机下列说法错误的是___
A. 如果一个YAWDAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YAWDAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接。
B. FAC加电30s内，FAC无法衔接
C. 在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC
D. 当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效
【单选题】
下列哪项功能是由FMGC完成的___
A. 管理模式下目标速度的计算
B. 协调避撞模式（RA)下升降速度的计算
C. CAT3着陆模式下，最大放出襟缝翼速度的计算
D. 速度保持模式下，燃油流量的计算
【单选题】
AP衔接状态下，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___
A. 巡航模式时由FMGC计算
B. 着陆模式时由ELAC计算
C. 着陆模式时由FAC计算
D. 着陆模式时由FMGC计算
【单选题】
关于YAWDAMPPER的功能下列说法正确的是___
A. 如果AP没有衔接，则YAWDAMPPER将失去发动机故障补偿的功能
B. 如果AP没有衔接，YAWDAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能
C. 如果AP衔接在LAND模式，则协调转弯指令由FMGC计算
D. 如果AP衔接在TAKE-OFF模式，则发动机故障补偿指令由FMGC计算。
【单选题】
下列哪种情况下服务内话不能工作？___
A. 飞机在空中构型但接通了地面电源
B. 飞机在地面构型
C. 飞机在空中构型且设置停留刹车
D. 飞机在空中构型且勤务内话的操控按钮放在ON位
【单选题】
关于VHF的频率，下列说法正确的是？___
A. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔1KHZ
B. 118-136.975MHZ,每个通道间隔25KHZ
C. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔2KHZ
D. 118-136.975MHZ,每个通道间隔50KHZ
【单选题】
关于选择呼叫，下列说法正确的是？___
A. 相关无线电设备实时扫描得到的信号和本机选择呼叫面板的输入代码相比较，一致则给出选择呼叫的提示
B. 呼叫飞机人员通过二次雷达定位，选择呼叫特定的飞机
C. 机组人员接收到选择呼叫后，在ACP上会有琥珀色的灯光提示
D. A、C都对
【单选题】
AMU的功用是___
A. 对通讯系统的频率进行选择和调谐
B. 采集驾驶舱的语音通讯并直接送到话音记录器
C. 对通讯系统和导航系统的音频进行处理并输出到相应的系统
D. 以上都不对
【单选题】
在CIDS系统中，DEUB的用途是___
A. 主要用于机组（包括乘务员）的一些功能实现
B. 主要用于旅客的一些功能实现
C. 作为DEUA的备用，在DEUA失效时使用
D. DEUA为DEUB的备用
【单选题】
关于RMP面板，下列说法正确的是？___
A. RMP1主要负责对VHF1,HF1的调谐，RMP2主要负责对VHF2和HF2的调谐
B. RMP1主要负责对VHF1调谐，RMP2主要对VHF2调谐，RMP3主要负责对HF1,HF2,VHF3调谐
C. 当RMP1故障的时候，VHF1,HF1则失效，用VHF3,HF3代替其工作。
D. 以上说法都对
