(B737ng)组件活门(流量控制活门)调节控制 ____答案

【单选题】

(B737ng)组件活门(流量控制活门)调节控制 ___

A. A． APU气流

B. B．地面气源流量

C. C．流向空调组件的引气流量

D. D．流向外流活门的气流量

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相关试题

【单选题】

(B737ng)737NG的臭氧转换器装在___

A. 前货舱

B. 前电子舱

C. 空调舱

D. 中客舱顶板

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【单选题】

(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___

A. 主电子舱内

B. 前货舱前部

C. 前货舱后部

D. 前电子舱内

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【单选题】

(B737ng)737NG的机组氧气瓶装在哪里___

A. 前货舱前部

B. 主电子舱内

C. 前电子舱内

D. 前货舱后部

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【单选题】

(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___

A. A. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的

B. B. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统

C. C. 旅客氧气产生器可以多次使用

D. D. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.

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【单选题】

(B737ng)关于737NG的遥控充氧面板说法正确的是：___

A. 前外机身下部的专用充氧盖板

B. 前外机身左部的专用充氧盖板

C. 前外机身右部的专用充氧盖板

D. 主电子舱内门附近

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【单选题】

(B737ng)机外氧气释放指示片是何颜色：___

A. 红色

B. 黄色

C. 蓝色

D. 绿色

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【单选题】

(B737ng)机组氧气瓶在多大压力时会安全释放: ___

A. 2600±l50PSI

B. 1850PSI

C. 10OOPSI

D. 18OOPSI

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气是在什么时候作动产生的：___

A. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时

B. 在需要时通过面罩呼吸

C. 作动自动或人工释放门时

D. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时

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【单选题】

(B737ng)737NG的遥控充氧面板在哪___

A. 前外机身下部的专用充氧盖板

B. 前外机身左部的专用充氧盖板

C. 前外机身右部的专用充氧盖板

D. 主电子舱内门附近

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【单选题】

(B737ng)关于机组氧气面罩的说法正确的是___

A. 可以选择供应稀释氧气

B. 可以选择供应纯氧

C. 持续供应稀释的氧气或纯氧

D. 氧气面罩的束带要先充气才方便带上

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气的发生是在___

A. A. 作动自动或人工释放门时

B. B. 氧气面罩从旅客服务组件掉下时

C. C. 将氧气面罩向下拉使发生器作动销被发出时

D. D. 在需要时通过面罩呼吸

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气发生：___

A. A. 可按压P5板上的复位电门来停止

B. B. 一但起动就不能停止

C. C. 可用拔氧气系统跳开关来停止

D. D. 可用放回氧气面罩于贮藏盒中来停止

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气发生器：___

A. 充以高压氧气

B. 可以开或关

C. 可供氧约12分钟

D. 由打开氧气面罩门起动

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【单选题】

(B737ng)手提氧气设备包括那一些___

A. 手提氧气瓶

B. PBE

C. 旅客氧气面罩

D. 以上都是

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【单选题】

(B737ng)有两个机组氧气瓶压力表的机型是___

A. 737-300/500

B. 737-400

C. 737-700

D. 737-800

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【单选题】

(B737ng)在哪里可以观察机组氧气瓶压力：___

A. P2板机组氧气压力表

B. P5板机组氧气压力表

C. 从驾驶舱内氧气瓶上直接读出

D. 从前电子舱内氧气瓶上直接读出

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【单选题】

(B737ng)对氧气系统的描述正确的是: ___

A. 旅客氧气产生器可以多次使用

B. 旅客氧气系统是由应舱高度或旅客自己控制的.

C. 机组氧气系统是不可调节氧气浓度的

D. 机组氧气系统是一个按需要使用并可调节浓度的系统

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【单选题】

(B737ng)关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是___

A. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩

B. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩

C. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩

D. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩

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【单选题】

(B737ng)关于737NG旅客氧气高度电门说法正确的是___

A. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩

B. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩

C. 装在电子舱的E3架上部，客舱高度大于10000FT时自动放氧气面罩

D. 装在电子舱的J23盒内，客舱高度大于14000FT时自动放氧气面罩

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【单选题】

(B737ng)机组氧气瓶什么时候会安全释放: ___

A. 1850PSI

B. 10OOPSI

C. 18OOPSI

D. 2600±l50PSI

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气发生：___

A. 可用拔氧气系统跳开关来停止

B. 可用放回氧气面罩于贮藏盒中来停止

C. 可按压P5板上的复位电门来停止

D. 一但起动就不能停止

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【单选题】

(B737ng)旅客氧气发生器：___

A. 可供氧约12分钟

B. 由打开氧气面罩门起动

C. 充以高压氧气

D. 可以开或关

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【单选题】

(B737ng)起动旅客氧气系统后，如何使旅客氧气接通灯熄灭？___

A. 热电瓶汇流条断电

B. 以直流1号电瓶汇流条断电

C. 氧气压力下降时灯会熄

D. 飞机下降到14000英尺以下，灯才会熄

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【单选题】

(B737ng)氧气系统的释压活门什么时候工作：___

A. 当氧气瓶内压力达到2500PSI时打开将氧气排放至货舱

B. 当减压阀下游压力达到100PSI时打开将氧气排放至机外.

C. 当氧气瓶内压力达到25OOPSI时开始打开将氧气排放至机外

D. 当减压阀下游压力达到1OOPSI时开始打开,将氧气排放至货舱.

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【单选题】

(B737ng)有两个机组氧气瓶压力表的机型是___

A. 737NG都有

B. 737-800

C. 737-700

D. 737NG都没有

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【单选题】

(B737ng)737NG备用灯泡盒放在？___

A. 副驾驶右壁板

B. 副驾驶后壁板

C. 副驾驶后顶板

D. 正驾驶后顶板

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【单选题】

(B737ng)乘客阅读灯开关位于：___

A. 驾驶舱

B. 前乘务员面板

C. 后乘务员面板

D. 乘客服务组件

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【单选题】

(B737ng)大翼位置灯为何种颜色？___

A. 左白右白

B. 左红右白

C. 左白右绿

D. 左红右绿

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【单选题】

(B737ng)可放出着陆灯位于：___

A. 内侧襟翼整流罩

B. 外侧襟翼整流罩

C. 前机身靠近空调冲压进气盖板附近

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)下列哪个不是旅客指示（SIGN）灯? ___

A. LAV OCCUPY

B. NO SMOKING

C. FASTEN SEAT BELT

D. RETURN TO SEAT

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【单选题】

(B737ng)下述灯光中,选出全是外部灯光的一纽: ___

A. A．着陆灯,滑行灯,转弯灯航行灯防撞灯

B. B．大翼照明灯,应,急灯转弯灯航行灯

C. C．标志灯,应急灯,轮舱灯,防撞灯

D. D．标志灯,大翼照明灯,货舱灯,APU火警灯

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【单选题】

(B737ng)主注意和警告灯位于：___

A. P8

B. P7

C. P1

D. P2

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【单选题】

(B737ng)大翼位置照明灯作用：___

A. 提供大翼照明防止鸟击

B. 夜晚提供大翼前缘的照明以利于观察前缘结冰情况

C. 夜晚照亮防止其它飞机误撞

D. 以上都不对

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【单选题】

(B737ng)防撞灯是与航行灯相互配合显示飞机位置以防碰撞的机外灯光信号装置，为使目标明显___

A. 采用强红光

B. 采用强绿光

C. 采用闪光工作方式

D. 采用多处安装

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【单选题】

(B737ng)共有多少防撞灯：___

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

(B737ng)关于位置灯描述正确的是：___

A. 提供飞机位置信息

B. 提供飞机方向信息

C. 提供飞机姿态信息

D. 以上都正确

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【单选题】

(B737ng)下列哪个不是客舱的灯光:___

A. 天花板灯.

B. 倒壁窗灯.

C. 乘客阅读灯.

D. 应急滑梯照明灯.

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【单选题】

(B737ng)下述灯光中,选出全是外部灯光的一组: ___

A. 标志灯,大翼照明灯,货舱灯,APU火警灯

B. 着陆灯,滑行灯,转弯灯，航行灯，防撞灯

C. 大翼照明灯,应急灯，转弯灯，航行灯

D. 标志灯,应急灯,轮舱灯,防撞灯

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【单选题】

(B737ng)应急灯由什么部件供电：___

A. 28V直流汇流条

B. 115V转换汇流条

C. 热电瓶汇流条

D. 专用电池

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【单选题】

(B737ng)737NG新增APU的MAINT灯，以下哪一个不是灯亮的条件___

A. 起动时起动发电机内部旋转整流器短路

B. APU低滑油量

C. APU低滑油压力

D. 题目有问题，以上都是灯亮的条件

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推荐试题

【单选题】

对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是（）___

A. 有一根燃油总管，20个燃油喷咀

B. 有两根燃油总管，20个燃油喷咀

C. 有10根燃油总管，20个燃油喷咀

D. 有一根燃油总管，10个燃油喷咀

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【单选题】

对于CFM56-5B，EIU的输出信号有（）___

A. 只有数字信号

B. 数字和离散信号

C. 数字，离散和模式信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，FMGC（飞行管理指引计算机）计算（）___

A. N1限定值

B. N1命令值

C. N1目标值

D. N1实际值

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【单选题】

对于CFM56-5B，TRA（油门杆解算器角度）信号直接送到（）___

A. ECU

B. EIU

C. FMGC

D. ADIRU

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【单选题】

对于CFM56-5B，拆装反推系统的液压控制组件时需释压（）___

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统

D. A或B

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【单选题】

对于CFM56-5B，当用发动机FADEC地面电源供电，完成工作后需及时断电，否则可能（）___

A. 浪费电源，因为ECU是高耗电计算机

B. 损坏ECU

C. 损坏EIU

D. 没有任何影响

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机FADEC地面电源面板目的是（）___

A. 恢复EIU电源

B. 切断EIU电源

C. 切断ECU电源

D. 恢复ECU电源

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机振动显示在（）___

A. 发动机页上

B. 巡航页面上

C. 上ECAM

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出到95%位置时，ECAM上的指示（）___

A. 琥珀色“REV”

B. 绿色“REV”

C. “REV”消失

D. “REV”此时出现

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，由哪一个提供作动筒的伸出（）___

A. 增压valve

B. 伸出电门

C. 方向valve

D. 收回电门

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，作动筒的两端___（A）

A. 都通液压油

B. 都通回油

C. 一端通液压油，一端通回油

D. 不确定，因为取决于方向valve的选择

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推完全打开之后，靠什么保持在完全打开位（）___

A. 液压力

B. 空气动力

C. 弹簧力

D. 靠机械锁定装置

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推系统HCU（液压控制组件）中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号（）___

A. 系统增压信号

B. 作动筒被作动信号

C. 锁已锁定信号

D. 解锁信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，飞机在地面，什么时候ECU自动断电（）___

A. 飞机上电时

B. 发动机停车时

C. 发动机停车后5分钟

D. 需人工断电

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【单选题】

对于CFM56-5B，每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控（）___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对于CFM56-5B，每一台发动机的反推系统其液压锁是（）___

A. 并联

B. 串联

C. 串，并联

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些参数是由ECU直接送到ECAM的（）___

A. 主要参数

B. 次要参数

C. 主要和次要参数

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___

A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）

B. ECAM-CFDS-AIDS

C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）

D. ECAM-FADEC-CFDS

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪种故障需要地面机械人员帮助（）___

A. 起动valve打不开

B. 起动valve无法关闭

C. A或B

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___

A. 自动油门会作动

B. N1目标值为TO/GA最大值

C. 需人工将油门杆推到TO/GA位

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___

A. EIU从发动机的发电机获得电源

B. EIU失效，发动机再起动无法进行

C. ECU和点火电源无法得到

D. ECAM上将不再有显示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___

A. 触发ECAM警告

B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮

C. A+B

D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___

A. 更换发动机

B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度

C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度

D. 不用采取任何措施

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___

A. 发送到信号到ECU

B. 给ECAM系统提供警告

C. 让视觉指示器工作，用于地面检查

D. 没有任何指示

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___

A. 红色跳出指示器工作

B. 驾驶舱无指示

C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位

D. 跳出指示器由电磁线圈触发

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【单选题】

对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___

A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤

B. IDG滑油温度增加

C. 发动机滑油温度增加

D. 燃油回油valve关闭

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【单选题】

对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___

A. 只有其他3个门伸出

B. 其他锁会靠液压重新锁上

C. 反推不能工作

D. 不会影响反推放出

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___

A. 转动选择器转到“IGNSTART”位

B. 转动选择器转到“CRANK”位

C. 主电门放到“ON”位

D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位

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【单选题】

对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___

A. 燃油计量valve来的燃油压力

B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电

C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___

A. 反推转动门上

B. 液压关断valve上

C. 液压控制组件上

D. 作动筒上

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___

A. EIU

B. 油门杆角度

C. 发动机额定推力

D. 油门杆解算器角度

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【单选题】

对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___

A. “IGNSTART”选择

B. 探测到熄火

C. ECU故障

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___

A. 1，2，3号轴承

B. 齿轮箱

C. 发电机

D. 4，5号轴承

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【单选题】

对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___

A. TLA（油门杆角度）

B. 飞机在地面

C. N2条件

D. EIU（发动机接口组件）输入信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___

A. 增压valve

B. 方向valve

C. 放出电门

D. 液压关断valve

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【单选题】

对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___

A. 油门杆位置

B. 上卡点位置

C. 下卡点位置

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___

A. “MANSTART”电门“ON”灯灭

B. ECAM上出现起动valve关闭的信息

C. 起动valve已经关闭

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___

A. 点火故障

B. EGT超限

C. 发动机失速

D. 以上三种情况都可能

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【单选题】

对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___

A. TO/GA与FLX/MCT之间

B. FLX/MCT与CL之间

C. CL与IDLE之间

D. IDLE与REV之间

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【单选题】

对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___

A. N1限定值

B. N1目标值

C. N1实际值

D. 油门杆角度

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