对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）____答案

【单选题】

对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___

A. TLA（油门杆角度）

B. 飞机在地面

C. N2条件

D. EIU（发动机接口组件）输入信号

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相关试题

【单选题】

对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___

A. 增压valve

B. 方向valve

C. 放出电门

D. 液压关断valve

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【单选题】

对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___

A. 油门杆位置

B. 上卡点位置

C. 下卡点位置

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___

A. “MANSTART”电门“ON”灯灭

B. ECAM上出现起动valve关闭的信息

C. 起动valve已经关闭

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___

A. 点火故障

B. EGT超限

C. 发动机失速

D. 以上三种情况都可能

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【单选题】

对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___

A. TO/GA与FLX/MCT之间

B. FLX/MCT与CL之间

C. CL与IDLE之间

D. IDLE与REV之间

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【单选题】

对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___

A. N1限定值

B. N1目标值

C. N1实际值

D. 油门杆角度

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【单选题】

对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___

A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面

B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色

C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___

A. 每台发动机有4个反推作动筒

B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位

C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门

D. 以上都正确

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【单选题】

对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___

A. 1个和3个

B. 1个和4个

C. 1个和7个

D. 2个和7个

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【单选题】

对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___

A. 测量N2振动

B. 作为备用传感器

C. 测量N1振动

D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算

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【单选题】

对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___

A. 位于HCU（液压控制组件）上游

B. 能打开或切断HCU的液压供给

C. 是电控作动的

D. 以上都正确

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【单选题】

发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___

A. 仅仅切断发动机燃油

B. 仅仅切断发动机滑油

C. 切断发动机燃油和滑油

D. 切断发动机燃油和液压油

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【单选题】

发动机在正常运转时点火系统（）___

A. 不工作

B. A点火

C. B点火

D. 连续点火

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【单选题】

发动机振动监控组件位于（）___

A. 电子舱

B. 风扇机匣右侧

C. 风扇机匣左侧

D. 散装货舱

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【单选题】

发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___

A. 混合排气

B. 风扇排气

C. 油气分离器排气

D. 核心机排气

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【单选题】

反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___

A. 风扇涵道

B. 核心机涵道

C. 两个涵道

D. 以上都不正确

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【单选题】

反推指令会由哪个部件触发（）___

A. ECU

B. FMGC

C. FCU

D. HCU

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【单选题】

飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___

A. FMGC

B. EIU

C. ADIRU

D. FCU

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【单选题】

附件齿轮箱是如何被驱动（）___

A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动

D. 由发动机引气驱动

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【单选题】

关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___

A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息

B. 堵塞信息只出现在上ECAM

C. 堵塞信息只出现在下ECAM

D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录

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【单选题】

关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___

A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与

B. 人工起动ECU不参与，EIU参与

C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与

D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与

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【单选题】

关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___

A. 有12valve及其作动筒

B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动

C. VBV的失效安全位是打开位

D. 以上都正确

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【单选题】

关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___

A. 属于空气起动机

B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行

C. 由ECU控制

D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动

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【单选题】

关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___

A. 有2个组件，用于每台发动机一个

B. 每个组件有2个解算器

C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑

D. 以上都正确

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【单选题】

滑油系统主供油滤堵塞后（）___

A. 停止供油

B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统

C. 发动机自动停车

D. 通过旁通油路和备用油滤供油

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【单选题】

哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___

A. MCDU

B. ADIRU

C. FCU

D. ECU

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【单选题】

燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___

A. 11.5psi

B. 13psi

C. 36psi

D. 44psi

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈

D. 没有任何影响

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___

A. 转入到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电

D. 没有任何影响

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【单选题】

若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___

A. 更换相应的力矩马达

B. 更换HMU

C. 不用更换，转入失效安全模式即可

D. 以上都不正确

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【单选题】

下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___

A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开

B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开

C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开

D. 以上都正确

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【单选题】

以下关于短舱的作用说法错误的是（）___

A. 提高灭火效率

B. 整流

C. 保护发动机和附件

D. 保温

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【单选题】

以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___

A. EIU故障

B. 发动机防冰打开

C. 人工启动完成后

D. 起飞时

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【单选题】

永恒的发动机指示位于（）___

A. 上ECAM

B. 下ECAM

C. ND

D. PFD

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【单选题】

由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___

A. HMU

B. 液压泵

C. 飞机液压系统

D. 高压压气引气

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【单选题】

由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___

A. 慢慢转动风扇

B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱

C. 反方向转动风扇

D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱

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【单选题】

与燃油滤并联的单向valve的作用（）___

A. 调节油滤的输入流量

B. 调节油滤的输出流量

C. 如果油滤堵塞，旁通燃油

D. 防止燃油反流

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【单选题】

在CFM56-5B发动机上，HMU的主要功用是（）___

A. 根据ECU的电信号控制发动机系统

B. 计算N2转速

C. 为飞机系统提供一定的液压压力

D. 仅用于燃油计量

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【单选题】

在v2500发动机自动启动过程中，N2达到多少时开始供油()___

A. 16%

B. 18%

C. 22%

D. 50%

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【单选题】

自动油门脱开电门位于（）___

A. FCU（飞行控制组件）上

B. 油门杆上

C. 发动机控制面板上

D. A+B

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推荐试题

【单选题】

429.(A320)起动APU前需要进行什么测试？___

A. A.APU火警测试

B. B.ECU测试

C. C.发动机火警测试

D. D.以上都是

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【单选题】

430.(A320)起动APU之前必须检查下列哪些系统和参数？___

A. A.火警和电瓶电压

B. B.直流电源和交流电源的质量

C. C.地面服务汇流条的电源状况

D. D.进气门的位置

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【单选题】

431.(A320)起动机马达在（）关断:___

A. A.40%RPM

B. B.50%RPM

C. C.95%RPM

D. D.ATA75%

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【单选题】

617.(A320)什么时候余油箱被排空:___

A. A.飞机速度大于200kts

B. B.飞机在地面

C. C.飞机高于2000英尺.

D. D.由飞行员控制

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【单选题】

618.(A320)下列关于APU的指示说法正确的是：___

A. A.位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态

B. B.ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作

C. C.起动中当N>95％时，位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮

D. D.ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开

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【单选题】

619.(A320)下列关于APU燃油供给正确的说法是:___

A. A.APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用油泵供给

B. B.APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电

C. C.按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断valve打开

D. D.APU只能由左大翼油箱供给燃油

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【单选题】

620.(A320)下列哪个部件由伺服燃油驱动___

A. A.IGV

B. B.BCV

C. C.APU进气门

D. D.A和B

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【单选题】

621.(A320)用电瓶起动APU时，对高度有什么限制？___

A. A.只能在地面

B. B.在20000英尺以下

C. C.在25000英尺以下

D. D.无高度限制

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【单选题】

622.(A320)在APU系统页上出现“FLAPOPEN”，表示：___

A. A.APU进气门打开

B. B.襟翼放出

C. C.襟翼断开

D. D.进气门打不开

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【单选题】

623.(A320)在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色：___

A. A.排气温度≥715℃(APU工作)

B. B.??排气温度≥1038℃(APU工作)

C. C.排气温度≥711℃(APU工作，外部空气温度15℃

D. D.????排气温度≥1038℃(APU起动时)

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【单选题】

625.(A320)APU正常关断时___

A. A.进气门立即关闭

B. B.进口导向叶片(IGV)停留在关车前状态

C. C.引气valve停留在关车前状态，APU自动执行2分钟的冷却

D. D.防喘valve逐渐趋于打开位置

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【单选题】

627.(A320)关于IGV说法不正确的是:___

A. A.当APU引气负载valve关闭时,IGV关闭(22度)

B. B.当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响

C. C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)

D. D.IGV是由燃油作动力的

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【单选题】

628.(A320)滑油稀释valve什么时候工作？___

A. A.起动时0-60%

B. B.停车时90%-7%

C. C.起动时7%-55%

D. D.A和B

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【单选题】

629.(A320)哪一个是APU起动时部件作动的顺序?___

A. A.进气门打开，起动马达接通，然后是点火和供油；

B. B.起动马达接通，进气门打开，然后是点火和供油；

C. C.进气门打开，点火，起动机马达接通，供油

D. D.点火，供油，然后是起动马达接通和进气门打开。

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【单选题】

796.(A320)使用飞机电瓶重新启动APU的高度是多少？___

A. A.25000英尺。

B. B.31000英尺。

C. C.39000英尺。

D. D.10000英尺

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【单选题】

797.(A320)下列关于APU的起动说法正确的是：___

A. A.按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速

B. B.起动过程中，由副油路供油到燃烧室

C. C.当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动

D. D.起动过程中，防喘valve保持在关闭位

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【单选题】

798.(A320)以下哪一个不属于APU保护性关断___

A. A.低滑油压力

B. B.2个EGT传感器故障

C. C.ECAMAPU页面不显示

D. D.滑油油量低

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【单选题】

799.(A320)影响防喘valve位置的部件有:___

A. A.总压传感器压差传感器

B. B.总压传感器IGVLVDT

C. C.总压传感器压差传感器IGVLVDT

D. D.压差传感器

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【单选题】

800.(A320)有多少种情况会导致APU保护性停车？___

A. A.10

B. B.15

C. C.24

D. D.32

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【单选题】

801.(A320)APUSerialNumberEncoder能提供的信息有:___

A. A.APU序号

B. B.APU小时

C. C.APU循环

D. D.B和C

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【单选题】

802.(A320)APU保护性停车的故障显示在什么地方？___

A. A.ECAM

B. B.CFDS

C. C.ECB

D. D.CDU

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【单选题】

803.(A320)APU冷却风扇可对什么部件进行冷却？___

A. A.交流发电机

B. B.滑油冷却器

C. C.附件

D. D.以上都正确

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【单选题】

804.(A320)APU停车时，什么时候指令进气门关闭？___

A. A.RPM7%

B. B.RPM50%

C. C.RPM95%

D. D.RPM100%

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【单选题】

805.(A320)APU停车时，松开主电门“ON”，则：___

A. A.超温和超速电路检查

B. B.防喘valve关闭

C. C.燃油关断valve关闭

D. D.进气门关闭

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【单选题】

806.(A320)Deoil电磁阀功能是:___

A. A.当APU启动时打开,减轻起动机负载

B. B.当APU关车时打开,加速关车

C. C.APU停车时，关断

D. D.A和B

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【单选题】

807.(A320)关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是:___

A. A.起动时,仅辅助燃油总管供油

B. B.加速时,仅主燃油总管供油

C. C.APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油

D. D.APU正常工作时由主燃油总管供油

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【单选题】

808.(A320)哪一个是APU起动时的顺序?___

A. A.主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；

B. B.起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；

C. C.起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开

D. D.起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；

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【单选题】

809.(A320)哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?___

A. A.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油valve关闭。

B. B.燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。

C. C.滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油valve关闭。

D. D.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。

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【单选题】

810.(A320)如果APU的两个转速传感器都失效则：___

A. A.维护灯亮

B. B.不会停车

C. C.故障灯闪亮

D. D.以上都正确

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【单选题】

928.(A320)下列哪一个部件故障不会导致APU保护性停车？___

A. A.EGT传感

B. B.转速传感器

C. C.滑油低压电门

D. D.P2传感器

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【单选题】

929.(A320)?Deoil(滑油稀释)电磁阀失效在关闭时,会导致___

A. A.APU起动时低滑油压力而关车

B. B.APU慢起动而关车

C. C.APU正常工作

D. D.APU不能正常停车

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【单选题】

930.(A320)APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?___

A. A.燃烧室出口

B. B.涡轮导向器

C. C.涡轮转子

D. D.消音器法兰处

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【单选题】

931.(A320)APU进气门开始打开,下列说法不正确的是：___

A. A.起动机开始转动

B. B.燃油关断valve处于全开位

C. C.APU主电门在ON位

D. D.防喘valve不作动

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【单选题】

932.(A320)Deoil电磁阀失效在打开时,会导致___

A. A.APU低滑油压力而关车

B. B.APU慢起动而关车

C. C.APU正常工作

D. D.APU不能正常停车

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【单选题】

933.(A320)当Air/OilCooler堵塞时___

A. A.滑油泵将停止工作

B. B.APU滑油过热导致APU

C. C.压力释放valve将释放滑油回到滑油泵的吸油侧

D. D.滑油低压保护性停车

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【单选题】

934.(A320)对EMU的描述错误的是:___

A. A.提供APU的使用计时

B. B.对T1和T2的数值进行叠加

C. C.提供APU舱环境温度

D. D.由FADEC直接控制

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【单选题】

935.(A320)关于APU的速度传感器错误的是：___

A. A.是两个独立系统

B. B.感受磁性齿轮的运转

C. C.感受转子的组件的旋转环转速

D. D.更换时需要换胶圈

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【单选题】

936.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障，IGV如何作动？___

A. A.关闭

B. B.打开

C. C.调节状态

D. D.根据引气门位置确定

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【单选题】

985.(A320)在孔探APU时发现DIFFUSER有严重调块和缺损，应该:___

A. A.立即换发

B. B.应根据涡轮压气机状况决定是否换发

C. C.不必采取措施

D. D.应根据EGT决定是否更换

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【单选题】

986.(A320)FADEC显示SRVB,可能是:___

A. A.起动机反相电压不足

B. B.启动吹除valve故障

C. C.引气压力低

D. D.引气伺服valve发生短路

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