【填空题】
106.1号机空侧密封油正常工作油源由___提供，由主压差阀保证氢油压差___MPa。
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【填空题】
107.1号机空侧密封油第一备用油源是由汽机___来的2.1MPa高压油，当主工作油源发生故障、氢油压差降到___MPa时，该油源由___压差调节器控制调节，维持氢油压差___MPa。
【填空题】
108.1号机空侧密封油第二备用油源是由汽机主油箱上的___油泵提供，当汽机转速低于2800r/min或发生故障且氢油压差降到___MPa时，则由___油泵提供密封油。该油源由备用压差调节器控制调节，维持油氢压差___MPa。
【填空题】
109.1号机空侧密封油第四备用油源是由___油泵提供，当氢油压差降到___MPa时，启动___油泵，使密封油压恢复并保证氢油压差___MPa。该油泵只允许运行___小时左右,如前两级油源短时间内不能恢复运行，应将氢气压力降到___MPa，以免直流油泵停运后引起漏氢。
【填空题】
110.1号机空侧密封油第三备用油源：由___系统供给，提供的油压较低，要求该油源在密封油装置入口处的油压不低于___MPa。该油源投入运行后，维持发电机内氢压___MPa 。
【填空题】
111.1号机电动阀试验前应对运行中___无影响，检修人员___，电动阀___正常。
【填空题】
112.必须在___停止运行，且发电机内置换为___后，才能停止密封油系统运行。
【填空题】
113.1号机正常运行时发电机漏氢量＜___m3/日
【填空题】
114.1号机EH油再生泵根据___情况停止，当停机后EH油温低时，油箱中会发生___，停机时间超过一周时，应投入EH油再生泵运行___小时。
【填空题】
115.1号机EH油泵的启动条件有EH油箱油位不低于___mm，EH油温大于___℃，确认EH油系统阀门已检查处于___位置。
【填空题】
116.凝汽器真空降低时，容易过负荷的级段为___。
【填空题】
117.氢气冷却器局部故障停运，处理原则是当发电机满足额定氢压0.35Mpa的条件下，氢气冷却器有1/4台退出时，允许带___％额定负荷。.氢压降低现象是发电机氢压___，DCS发出“氢气压力低”___报警信号
【填空题】
118.定子水电导率增加的原因有___漏入水中，不纯净的___进入，___中的树脂接近使用寿命。
【填空题】
119.定子水电导率增加的现象有定子水电导率高___，就地电导率指示表读数___。
【填空题】
120.凝结水泵推力轴承温度、电动机推力轴承温度___℃报警，___℃时保护停泵，电动机线圈温度___℃报警，电动机轴承温度___℃报警。
【填空题】
121.凝结水泵汽化现象有___摆动，___不稳或到零，电流___并___，泵出口母管___,泵运行中___增大。
【填空题】
122.1号机开式冷却水系统有真空泵冷却器、___热交换器、___冷却器、定冷水冷却器、___冷却器.
【填空题】
123.1号机循环水冷却水塔的主要组成部分包括：___池、通风筒、人字柱、中央竖井、___槽、配水管、喷头、填料、除水器等。
【填空题】
124.凝汽器最佳真空___极限真空。
【填空题】
125.1号机闭式冷却水系统是由二台___容量的闭式冷却水泵，一个___ m3闭式稳压水箱和二台100%容量的闭式冷却水___组成。
【填空题】
126.1号机闭式冷却水系统主要是向汽泵前置泵___冷却器，电泵及前置泵机械密封冷却器，___润滑油冷却器，___润滑油站冷却器，EH油___，密封风机轴承，凝结水泵___等提供冷却水。
【填空题】
127.1号机闭式水泵出口母管压力低是由于运行泵工作___，系统___ ，及入口滤网___等原因造成的。
【填空题】
128.1号机辅助蒸汽系统向空预器___吹灰、除氧器启动___、暖风器、小汽机___及调试、汽机___、采暖等提供用汽。
【填空题】
129.当发生厂用电失去，机组故障停机，当排汽温度小于___时，方可投入凝汽器冷却水，若排汽温度超过___，需经领导同意，方可投入凝汽器冷却水___。
【填空题】
130.1号机设有两台___容量的水环式真空泵，在机组启动期间及夏季高背压工况两台泵可___运行，正常运行时一台运行一台备用。
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131.1号机在确认___已经停止运行，方可以解除顶轴油泵___，停运顶轴油泵。
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132.1号机润滑油系统由主油泵、___油泵、___油泵、___油泵、___装置、冷油器、___系统、主油箱、射油器、油净化装置等组成.
【填空题】
133.1号机油净化系统包括___装置及其与汽机___、___相连的有关管道系统。
【填空题】
134.汽轮机闭式水箱可以用 ___、___补水。
【填空题】
135.轴封供汽停运前应确认机组在___状态且汽封供汽来自___，主凝汽器真空完全消失，方可将轴封压力定值减至零，关闭轴封___。
【填空题】
136.1号机凝结水系统系统设两台100%容量的筒式___，四台___，一台轴封冷却器，一台___，一台___立方米的凝结水补水箱，和一台凝结水输送泵。
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137.1号机凝结水采用中压___装置。
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138.1号机循环水系统配置一个冷却水塔,二台并联运行的___，出口门后合用一根___母管，至汽机房前分为两根循环水管进入凝汽器。
【填空题】
139.1号机闭式水箱水位在正常运行时维持在___mm，___mm水位高报警。
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140.1号机辅助蒸汽系统汽源由本机___、___抽汽及___提供。
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141.1号机在启动及低负荷时辅助蒸汽来自___及___供汽，正常运行时由本机___供汽。
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142.1号机辅助蒸汽联箱压力为___MPa，温度为___℃。
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143.1号机辅助蒸汽系统安全门动作定值为___ MPa。
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144.除氧器在滑压运行时易出现___和___。
【填空题】
145.1号机除氧器水位高Ⅲ值___时联锁开启除氧器___，关闭四抽___，关闭四抽___，关闭除氧器蒸汽___。
【填空题】
146.除氧器排氧门开度大小应以保证含氧量___而___冒汽为原则。
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15.致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高
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16.由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟
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17.高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油
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18.当柴油机冷却水温度超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载
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19.柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接
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20.回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小
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21.在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故
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22.主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa
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23.柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞
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24.柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
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25.柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀
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26.一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象
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27.感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的
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28.东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器
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29.当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮
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30.空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁
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31.一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵
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32.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车
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33.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
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34.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
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35.制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置
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36.在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机
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37.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
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38.总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
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39.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定
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40.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
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41.空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速
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42.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
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43.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度
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44.防超模式和防冒模式的控制方式一样
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46.联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道
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47.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道
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48.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道
【判断题】
49.联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道
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50.通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动
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51.机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
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52.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
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53.联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
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54.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开
