22.主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa_答案

【判断题】

22.主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa

A. 对

B. 错

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23.柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞

A. 对

B. 错

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24.柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤

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25.柴油机放水后再上水时，必须开放有关排气阀

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26.一个二极管被击穿短路后，1RD将首先熔断，有时出会出现2RD同时熔断现象

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27.感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的

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28.东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC，采用CZO-40／20型电磁接触器

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29.当机车轮对发生空转时，通过空转继电器线圈内的电流达0．1A时，线圈吸合，空转信号灯亮

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30.空转继电器的构造与接地继电器相同，动作后能自锁

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31.一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵

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32.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车

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B. 错

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33.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。

A. 对

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34.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动

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35.制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置

A. 对

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36.在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机

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37.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路

A. 对

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38.总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。

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39.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定

A. 对

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40.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一

A. 对

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41.空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速

A. 对

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42.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”

A. 对

B. 错

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43.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度

A. 对

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44.防超模式和防冒模式的控制方式一样

A. 对

B. 错

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45.禁止正在对IC卡读写操作时拔卡

A. 对

B. 错

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46.联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道

A. 对

B. 错

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47.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂下垂，表示开通七道

A. 对

B. 错

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【判断题】

48.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角，表示开通十道

A. 对

B. 错

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【判断题】

49.联系用手信号显示股道号码时，白色灯光左右摇动后，再上下摇动作成十字形，表示开通十道

A. 对

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50.通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动

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51.机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动

A. 对

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【判断题】

52.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次

A. 对

B. 错

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53.联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接

A. 对

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54.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开

A. 对

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55.试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上

A. 对

B. 错

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56.试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动

A. 对

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57.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动

A. 对

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58.升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动

A. 对

B. 错

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59.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向

A. 对

B. 错

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【判断题】

60.道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向

A. 对

B. 错

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【判断题】

61.脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态

A. 对

B. 错

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62.进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示

A. 对

B. 错

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【单选题】

机长呼叫服务员时，主呼叫灯保持点亮，其复位功能在：___

A. A.前顶板

B. B.机长的音频控制面板

C. C.任一个音频控制面板

D. D.任一个服务员面板

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【单选题】

驾驶员呼叫地面人员时___

A. A.信号经P5送给REU的喇叭

B. B.信号经P5送给飞行仪表附件盒后再送给REU的喇叭

C. C.信号经P5送给飞行仪表附件盒后送给地面人员呼叫喇叭

D. D.信号直接送给地面人员呼叫喇叭

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【单选题】

旅客广播放大器的音频输入信号中最优先的是：___

A. A.机上音乐

B. B.驾驶舱的广播

C. C.自动广播

D. D.服务员的广播

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【单选题】

声音记录器整体抹音的条件是：___

A. A.飞机在地面并且放好轮档

B. B.飞机在空中并且高度大于1000英尺

C. C.飞机在地面并且按压P5板上的抹音开关

D. D.飞机在地面并且停留刹车已刹好

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【单选题】

选择呼叫SELCAL是指：___

A. A.飞机对地面台进行选择呼叫

B. B.地面塔台对飞机进行选择呼叫

C. C.飞机上装有选择呼叫，来识别飞机号码

D. D.飞机上装有选择呼叫，就收不到地面台的呼叫

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【单选题】

使用哪一个部件来装载CMSLRU的构形数据库．___

A. A.客仓area控制面板(CACP).

B. B.客仓系统控制面板(CSCP).

C. C.维护存取终端(MAT)

D. D.客仓系统管理组件(CSMU).

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【单选题】

使用哪一个部件来做快速测试．___

A. A.CDU

B. B.CSCP.

C. C.CACP.

D. D.客仓服务员电话(CAH).

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【单选题】

一个ARINC629总线由哪些部分组成．___

A. A.仅数据总线电缆.

B. B.短截线和电流式耦合器.

C. C.短截线,串行接口组件和终端控制器.

D. D.数据总线电缆,电流式耦合器和短截线.

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【单选题】

在任何位置产生一个所有呼叫,驾驶仓的指示有:___

A. A.谐音和EICAS提醒信息:CABINCALL.

B. B.CDU上显示ALLCALL信息.

C. C.ACP上的CABCALL灯点亮.

D. D.以上所有.

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【单选题】

RMP1上的SEL白色灯亮表示：___

A. A.RMP2上选择了VHF2的频率

B. B.RMP3上选择了VHF1的频率

C. C.RMP3上选择了VHF2的频率

D. D.RMP1接收到了选择呼叫信号

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【单选题】

SELCAL编码面板位于:___

A. A.前电子设备架

B. B.前货舱

C. C.后电子设备架

D. D.后货舱

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【单选题】

当FAP上的CIDSCAUTION灯亮时：___

A. A．在空中及地面可以复位

B. B．仅在地面可以复位

C. C．其相应故障信息显示在PTP上

D. D．其相应故障信息显示在ECAM上

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【单选题】

当SELCAL信号由VHF1接收到时：___

A. A.ACP1上的琥珀色呼叫灯闪亮

B. B.RMP1上的白色SEL灯闪亮

C. C.三个ACP上的VHF1琥珀色呼叫灯闪亮

D. D.所有ACP上的所有琥珀色呼叫灯闪亮

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【单选题】

关于静电放电刷，说法不正确的是：___

A. A.放电刷可以放掉飞行过程中积累在飞机上的静电

B. B.飞机上共装有41根放电刷，应至少保证有80%

C. C.根据位置不同，飞机上共有两种不同的放电刷

D. D.放电刷会由于放电而影响无线电通讯系统的接收

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【单选题】

可以测试备用控制器的是:___

A. A.FAP

B. B.PTP

C. C.MCDU&PTP

D. D.仅仅是MCDU

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【单选题】

控制器与DEUA的交联是通过：___

A. A．上行总线

B. B．中行总线

C. C．ARINC429

D. D．ARINC453

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【单选题】

送信号给ACARSMU的系统有：___

A. A.DMU，FMGC1&2，SDAC1&2

B. B.CFDIU，VHF3，MCDU1&2

C. C.FWC1&2，MCDU1&2，打印机

D. D.RMP，FWC1&2，MCDU1&2

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【单选题】

系统测试和交联测试1上的DEUA有：___

A. A．4个

B. B．6个

C. C．13个

D. D．26个

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【单选题】

音频转换选择电门停放在F/O3位时：___

A. A.副驾驶可以使用第一观察员的音频设备

B. B.第一观察员可以使用副驾驶的ACP

C. C.副驾驶可以使用第一观察员的ACP

D. D.在ECAMMEMO上显示蓝色的AUDIO3XFRD信息

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【单选题】

与DEUA相连的有：___

A. A．服务员手提话筒

B. B．客舱喇叭

C. C．area呼叫面板

D. D．紧急照明电源组件

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【单选题】

与DEUB相连的有：___

A. A．旅客呼叫电门

B. B．旅客呼叫灯

C. C．照明组件

D. D．门气瓶压力传感器

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【单选题】

自身没有BITE的设备是:___

A. A.DEU

B. B.FAP

C. C.PTP

D. D.ACP

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【单选题】

HF系统调谐正常时，1KHZ单音消失表示：___

A. A.调谐机构不工作

B. B.系统进入工作方式的准备供发射

C. C.音频放大器损坏

D. D.在发射机中故障逻辑探测出一个故障

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【单选题】

VHF甚高频在国际民航中规定频率范围和频率间隔是：___

A. A.100-150MHZ，1/12MHZ

B. B.108-136MHZ，50KHZ

C. C.118-136MHZ，25KHZ

D. D.116-152MHZ，25KHZ

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【单选题】

当数字式飞行记录器（DFDR）软件探测到故障或系统探测到锁定故障时，有什么指示？___

A. A.DFDR的BITE灯亮，数字飞行数据采集组件（DFDAU）失效（FAIL）灯亮。P5板上的OFF灯也亮．

B. B.DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯都亮，并且P5板上的OFF灯也亮

C. C.DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯均不亮，P5板上的OFF灯亮

D. D.DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的“DFDRFAIL”灯亮，同时P5板上的OFF灯也亮

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【单选题】

可完成旅客广播系统增益调节的LRU是：___

A. A.ACP

B. B.REU

C. C.PA放大器

D. D.PA控制面板

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【单选题】

哪一个部件属于客仓网络部分．___

A. A.门/厨房插座.

B. B.SEU.

C. C.CACP.

D. D.PA/CI控制器.

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【单选题】

哪一种旅客广播通知有最高优先权:___

A. A.飞行员(来自飞行内话系统).

B. B.服务员(来自直接存取功能).

C. C.服务员(来自客仓内话系统).

D. D.登机音乐.

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【单选题】

如果正常的客仓内话控制器(CIC)故障,在哪里选择备份的CIC:___

A. A.PA/CI控制器.

B. B.服务员电门面板(ASP)

C. C.音频管理组件(AMU)

D. D.area管理组件(ZMU)

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【单选题】

如何识别一条光纤电缆:___

A. A.外表紫色.

B. B.外表蓝色.

C. C.电缆上有一个提醒:“光纤”的标签.

D. D.外表有一绿色条.

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【单选题】

什么时候无线电调谐面板(RTP)上的非本边调谐灯亮．___

A. A.当选择一个非本边无线电时.

B. B.当改变频率时.

C. C.当按压RTP上电源电门来接通RTP时.

D. D.当选择调幅(AM)方式时.

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【单选题】

RMP3可否用于备份导航频率控制：___

A. A.能

B. B.可代替RMP1后有效

C. C.可代替RMP2后有效

D. D.不能

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【单选题】

VHF3的工作方式取决于：___

A. A.话音/数据选择离散信号

B. B.数据键控离散信号

C. C.ACARS数据离散信号

D. D.频率数据数字式信号

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【单选题】

不会使FAP上的CIDSCAUTION灯亮的是：___

A. A．排水管加热器或控制组件故障

B. B．门的气压瓶压力低

C. C．机组内话时

D. D．滑梯气瓶压力低

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【单选题】

当ACARS失去与地面的通讯时，FWC会在ECAM上显示：___

A. A.ACARSMSG

B. B.ACARSFAIL

C. C.ACARSCALL

D. D.ACARSSTBY

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【单选题】

当有来自厕所的“服务员呼叫”时，ACP上：___

A. A．绿色灯亮

B. B．琥珀色灯亮

C. C．与绿色灯相邻的粉红色灯亮

D. D．与琥珀色灯相邻的粉红色灯亮

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【单选题】

到CIDS的CABINZONES的是：___

A. A．PTP的“系统状态”

B. B．PTP的“系统测试”

C. C．PTP的“系统编程”

D. D．PTP的上一次航段故障

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【单选题】

对于ACP上的INT/RAD电门说法不正确的是：___

A. A.INT是一个固定位电门

B. B.RAD位是一个不固定位

C. C.RAD位相当于PTT

D. D.要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统

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【单选题】

关于CVR说法不正确的是：___

A. A.只要飞机在空中CVR就有电

B. B.在地面只要有一台发动机工作，CVR就有电

C. C.在地面最后一台发动机关车前五分钟，CVR无电

D. D.在地面发动机不工作的情况下，一接通电源，CVR就可以带电工作五分钟

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【单选题】

可以找到CIDS的CLASS3故障信息的是:___

A. A.PTP的',系统状态"

B. B.PTP的',系统测试"

C. C.PTP的',系统编程,

D. D.PTP的上一次航段故障

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