【判断题】
测定小硅的标准溶液应存放在玻璃瓶中。(  )
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
再生剂的纯度对交换剂的再生程度和出水水质影响不大。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
阴阳床石英砂垫层,粒度从上到下依次增大。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
平行试验是为了消除偶然误差。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
硝酸银容量法测Cl-,滴定终点为橙红色。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
化学用原水是经过原水泵加压、再经原水加热器加热至30℃±5℃后送到化学制水系统的。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
酸碱滴定的实质是络合反应。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
金属在水溶液中,或在潮湿空气中发生的腐蚀,属于电化学腐蚀。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
在工作场所可以存储汽油、酒精等易燃物品。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳和一氧化碳都是无色有毒的气体。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
"三废"是指废水、废气和废渣。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
电力生产的指导方针是"安全第一、预防为主"。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
强酸树脂比弱酸树脂容易再生。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
阴床正常运行时,出口电导率大于5μS/cm,说明阳床已经失效。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
再生溶液浓度的高低对再生效果没有影响。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
能有效去除水中强酸阴离子的是强碱阴离子交换树脂。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
固定床逆流再生比顺流再生出水水质更好。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
逆流再生式阳床每次再生前都需要进行大反洗。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
水中Cl-的测定可以在酸性溶液中进行。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换器内的交换剂层越厚,交换器运行过程中的水头损失越大,周期制水量越少。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
在离子交换器运行过程中,进水流速越大,交换器的工作交换容量就越大,周期制水量也越大。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
除硅必须用强碱性阴离子交换树脂。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
玻璃过滤器不适合过滤碱性溶液。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
当中和池水满时,应先进行循环中和,达到排放标准时,再排放。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
一级除盐系统中,除碳器应设置在阴床之前。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
在相同直径下,逆流再生床比顺流再生床消耗再生剂要多。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
阴床出口电导率值应小于等于20μS/cm。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
活性炭吸附处理可除去水中的过剩游离氯和有机物。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
在离子交换器再生过程中,再生液的流速一般控制在4~8m/h。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
在离子交换器再生过程中,加热再生液(40℃),可提高再生效果。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
强酸性H型阳离子交换树脂失效后,体积增大。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
离子交换树脂受铁、铝及其氧化物污染后,颜色变深。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
用铝盐作混凝剂时,最优pH值在8以上。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
逆流再生交换器运行的关键问题是使交换器内的交换剂不乱层。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
量取10mL蒸馏水,当水的量接近10mL刻度时,应该采用胶头滴管,并深入到量筒中将水补至刻度线。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
澄清池运行中要控制的主要环节是排泥量和泥渣循环量。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
滤池的反洗强度越大,则过滤运行的周期越短,出水浑浊度越大。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
在混凝沉淀处理中添加辅助剂可提高混凝效果。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
用镁盐作混凝剂时,可以直接利用天然水中的Mg2+。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
EDTA法测小硬度用的指示剂是0.5%酸性铬蓝K,终点显蓝紫色。(  )
A. 对
B. 错
【判断题】
相同直径的混合床一般比阴阳床出力要大。(  )
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
驱动机构为 特有。
A. 动力转向架
B. 摆式转向架
C. 非摆式转向架
D. 非动力转向架
【单选题】
动车组转向架构架由侧梁、 等焊接组成。
A. 车轴
B. 横梁
C. 轮对
D. 辅助装置
【单选题】
动车组转向架构架由 、横梁等焊接组成。
A. 车轴
B. 侧梁
C. 轮对
D. 辅助装置
【单选题】
侧梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
横梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
动车组转向架构架为 结构。
A. A型
B. W型
C. H型
D. M型
【单选题】
为提高转向架构架 ,在两横梁间由纵向辅助梁连接。
A. 硬度
B. 刚度
C. 韧性
D. 高度
【单选题】
为提高转向架构架刚度,在两横梁间由 连接。
A. 侧梁
B. 减振器
C. 抗侧滚扭杆
D. 纵向辅助梁
【单选题】
动车组轮对由 、整体车轮组成。
A. 空心车轴
B. 减振器
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
动车组轮对由空心车轴、 组成。
A. 减振器
B. 整体车轮
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
空心车轴是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
整体车轮是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和 组成。
A. 联轴节
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 空气弹簧
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由 、一系垂向减振器和定位装置组成。
A. 联轴节
B. 螺旋钢弹簧
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 螺旋钢弹簧
D. 横向减振器
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 横向减振器
【单选题】
轴箱定位装置属于转向架的 系统。
A. 二系悬挂
B. 牵引悬挂
C. 驱动悬挂
D. 一系悬挂
【单选题】
转向架轴箱定位中的 刚度决定了一系悬挂的定位刚度。
A. 轴箱弹簧
B. 橡胶节点
C. 减振器
D. 金属节点
【单选题】
转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的 。
A. 舒适度
B. 安全性
C. 定位刚度
D. 疲劳系数
【单选题】
主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。
A. 一系垂向油压减振器
B. 空气弹簧
C. 横向油压减振器
D. 抗蛇行减振器
【单选题】
一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率 。
A. 左右摆动
B. 晃动
C. 点头振动
D. 跳动
【单选题】
动车组二系悬挂主要指 系统。
A. 牵引
B. 驱动
C. 制动
D. 空气悬挂
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 橡胶节点
C. 高度调整阀
D. 牵引拉杆
【单选题】
差压阀是 系统主要组成部分。
A. 高压牵引
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
附加空气室是 系统主要组成部分。
A. 空调
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是二系悬挂中的关键部件。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 橡胶节点
D. 空气弹簧
【单选题】
是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 空气弹簧
B. 集便器
C. 防雪风挡
D. 受电弓
【单选题】
空气弹簧是影响车辆运行 的关键因素。
A. 速度
B. 阻力
C. 平稳性
D. 加速度
【单选题】
空气弹簧橡胶气囊底部是 。
A. 中继阀
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧 底部是橡胶堆。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 橡胶气囊
D. 辅助风缸
【单选题】
空气弹簧底部 的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。
A. 减振器
B. 辅助风缸
C. 橡胶堆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的 。
A. 硬度
B. 刚性
C. 宽度
D. 弹性
【单选题】
空气弹簧底部的 起到应急弹簧的作用。
A. 减振器
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏, 将开通。
A. 分配阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后 开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持 。
A. 不变
B. 高压
C. 低压
D. 平衡
【单选题】
中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 横向减振器
B. 二系弹簧悬挂
C. 橡胶堆
D. 高度调整杆
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证 ,否则车体将会发生倾斜。
A. 压力平衡
B. 一定的压差
C. 高度一致
D. 压力不变
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用 将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀